M11577RB
Manuale di istruzioni
Manuel d’instructions
Merci de lire trés attentivement le
manuel d'instructions. Assurez-vous
d'avoir tout compris avant d'utiliser ce
tracteur.
Instruction manual
Prima di utilizzare la macchina leggete
queste istruzioni con attenzione ed ac-
certatevi di averle comprese bene.
Please read these instructions care-
fully and make sure you understand
them before using this machine.
Instructieboekje
Anleitungshandbuch
Lees deze instructies aandachtig en
zorg dat u ze begrijpt voordat u deze
machine gebruikt.
Manual de las instrucciones
Por favor lea cuidadosamente y com-
prenda estas intrucciones antes
de usar esta maquina.
Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-
fältig durch und vergewissern Sie sich,
daß Sie diese verstehen, bevor Sie die
Maschine in Betrieb nehmen.
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1. Safety Rules
Safe Operation Practices for Ride-On Mowers
IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE
TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.
I. TRAINING
III. OPERATION
•
•
Readtheinstructionscarefully.Befamiliarwiththecontrols
•
Do not operate the engine in a confined space where
and the proper use of the equipment.
dangerous carbon monoxide fumes can collect.
Never allow children or people unfamiliar with the instruc-
tionstousethelawnmower.Localregulationsmayrestrict
the age of the operator.
Never mow while people, especially children, or pets are
nearby.
Keep in mind that the operator or user is responsible for
accidents or hazards occurring to other people or their
property.
•
•
Mow only in daylight or in good artificial light.
Before attempting to start the engine, disengage all blade
attachment clutches and shift into neutral.
•
•
•
•
Do not use on slopes of more than 5°.
Rememberthereisnosuchthingasa“safe”slope. Travel
ongrassslopesrequiresparticularcare. Toguardagainst
overturning;
-
-
donotstoporstartsuddenlywhengoingupordownhill;
engage clutch slowly, always keep machine in gear,
especially when traveling downhill;
Do not carry passengers.
Alldriversshouldseekandobtainprofessionalandpracti-
cal instruction. Such instruction should emphasize:
•
-
-
-
machine speeds should be kept low on slopes and
during tight turns;
stay alert for humps and hollows and other hidden
hazards;
never mow across the face of the slope, unless the
lawnmower is designed for this purpose.
-
-
the need for care and concentration when working
with ride-on machines;
control of a ride-on machine sliding on a slope will not
be regained by the application of the brake.
The main reasons for loss of control are:
a) insufficient wheel grip;
•
Use care when pulling loads or using heavy equipment.
b) being driven too fast;
c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;
e) lack of awareness of the effect of ground conditions,
especially slopes;
-
-
-
-
Use only approved drawbar hitch points.
Limit loads to those you can safely control.
Do not turn sharply. Use care when reversing.
Use counterweight(s) or wheel weights when sug-
gested in the instruction handbook.
f) incorrect hitching and load distribution.
•
•
Watch out for traffic when crossing or near roadways.
Stop the blades from rotating before crossing surfaces
other than grass.
II. PREPARATION
•
To reduce the risk of fire - before use, when refueling and
at the end of each mowing session - inspect and remove
any debris buildup from the tractor, mower and behind al
guards.
Whilemowing,alwayswearsubstantialfootwearandlong
trousers. Do not operate the equipment when barefoot
or wearing open sandals.
Thoroughly inspect the area where the equipment is to
be used and remove all objects which may be thrown by
the machine.
•
When using any attachments, never direct discharge of
material toward bystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.
Never operate the lawnmower with defective guards,
shields or without safety protective devices in place.
Donotchangetheenginegovernorsettingsoroverspeed
theengine.Operatingtheengineatexcessivespeedmay
increase the hazard of personal injury.
•
•
•
•
•
•
Before leaving the operator’s position:
-
disengage the power take-off and lower the attach-
ments;
WARNING - Petrol is highly flammable.
-
-
-
Store fuel in containers specifically designed for this
purpose.
Refuel outdoors only and do not smoke while refuel-
ing.
Add fuel before starting the engine. Never remove the
cap of the fuel tank or add petrol while the engine is
running or when the engine is hot.
-
-
change into neutral and set the parking brake;
stop the engine and remove the key.
•
Disengage drive to attachments, stop the engine, and
disconnectthesparkplugwire(s)orremovetheignitionkey
-
-
-
before cleaning blockages or unclogging chute;
beforechecking,cleaningorworkingonthelawnmower;
after striking a foreign object. Inspect the lawnmower
for damage and make repairs before restarting and
operating the equipment;
-
If petrol is spilled, do not attempt to start the engine
but move the machine away from the area of spillage
and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated.
-
if the machine starts to vibrate abnormally (check
immediately).
-
Replace all fuel tanks and container caps securely.
•
•
Disengage drive to attachments when transporting or not
in use.
Stop the engine and disengage drive to attachment
•
•
Replace faulty silencers.
Before using, always visually inspect to see that the
blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts
in sets to preserve balance.
On multi-bladed machines, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.
-
-
-
before refueling;
before removing the grass catcher;
before making height adjustment unless adjustment
can be made from the operator’s position.
•
•
Reduce the throttle setting during engine run-out and, if
the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel
off at the conclusion of mowing.
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IV. MAINTENANCE AND STORAGE
•
•
Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip-
ment is in safe working condition.
Never store the equipment with petrol in the tank inside
a building where fumes may reach an open flame or
spark.
•
•
Allow the engine to cool before storing in any enclo-
sure.
To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-
tery compartment and petrol storage area free of grass,
leaves, or excessive grease.
•
Check the grass catcher frequently for wear or deteriora-
tion.
•
•
Replace worn or damaged parts for safety.
If the fuel tank has to be drained, this should be done
outdoors.
•
•
On multi-bladed machines, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.
When machine is to be parked, stored or left unattended,
lowerthecuttingmeansunlessapositivemechanicallock
is used.
WARNING:Alwaysdisconnectsparkplugwireand
place wire where it cannot contact spark plug in
order to prevent accidental starting when setting
up, transporting, adjusting or making repairs.
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1. Sicherheitsvorschriften
Regeln für die sichere Bedienung von Rasentraktoren
WICHTIG:DIESEMÄHMASCHINEKANNHÄNDEUNDFÜSSEABTRENNENUNDGEGENSTÄNDEMITHOHERGESCHWINDIGKEIT
SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KÖNNTE SCHWERE ODER TÖDLICHE
VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.
•
•
VordemGebrauchimmermiteinerSichtprüfungsicherstel-
len, daß Mähmesser, Messerschrauben und die Mähei-
nheit nicht abgenutzt oder beschädigt sind. Abgenutzte
oder beschädigte Messer und Schrauben ersetzen, um
Auswuchtung zu gewährleisten.
Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht
geboten,dabeimDreheneinesMähmessersdieanderen
Mähmesser sich womöglich mit drehen.
I. SCHULUNG
DieAnleitungensorgfältigdurchlesen. MitdenBedienung-
selementen und der vorschriftsmäßigen Bedienung der
Maschine vertraut machen.
Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der
Bedienungsanleitung des Mähers nicht vertraut sind,
den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter
von Fahrern ist womöglich gesetzlich geregelt.
•
•
•
•
Auf keinen Fall mähen, solange sich andere, besonders
III. BETRIEB
MaschinenichtineinemgeschlossenenBereichbetreiben,
indemdiegefährlichenKohlenmoxydgasesichsammeln
können.
Nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung
mähen.
Alle Messerbetätigungskupplungen auskuppeln und in
den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor
anzulassen.
Auf keinen Abhängen mit einer Steigung von mehr als
5° mähen.
Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.
•
Bitte denken Sie daran, daß der Fahrer oder Benutzer
für jegliche Unfälle oder Gefahren, denen andere oder
deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.
•
•
•
•
Befördern Sie keine Passagiere.
Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und
Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte
folgende Punkte behandeln:
-
die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration bei
der Arbeit mit Rasentraktoren;
•
•
-
daß es nicht möglich ist, die Beherrschung eines
Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,
durch Betätigen der Bremse wieder zu erlangen.
Bitte daran denken, daß es keinen “sicheren” Abhang
gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abhängen ist
besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu
vermeiden:
Die Hauptgründe für den Verlust der Beherrschung über
dasFahrzeug sind:
-
-
-
Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall
plötzlich anfahren oder anhalten;
Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang ein-
gelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;
Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abhängen und in
engen Kurven niedrig gehalten werden.
a) ungenügende Bodenhaftung;
b) zu schnelles Fahren;
c) unzureichendes Abbremsen;
d) die Maschine ist nicht für die Aufgabe geeignet;
e) unzureichendes Bewußtsein über die Auswirkungen
von Bodenverhältnissen, besonders auf Abhängen;
f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastvertei-
lung.
-
-
AufBodenwellen,LöcherundandereGefahrenachten;
Niemals quer zum Abhang mähen, es sei denn, der
Rasenmäher ist speziell dafür ausgelegt.
•
Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von
schwerem Gerät ist Vorsicht geboten.
II. VORBEREITUNG
-
-
-
-
Nur zugelassene Zugstangen-Anhängepunkte ver-
wenden.
Lastenkleingenughalten,sodaßsiesicherbeherrscht
werden können.
Kein scharfen Kurven fahren. Beim Rückwärtsfahren
vorsichtig sein.
•
Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren
Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende
jeder Mahd den Traktor und den Mäher und entfernen
Sie alle Mährückstände, die sich angesammelt haben,
auch hinter allen Schutzabdeckungen.
WährenddemMähenimmerfestesSchuhwerkundlange
Hosentragen. DieMaschinenichtbarfußodermitoffenen
Sandalen in Betrieb nehmen.
•
•
•
Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls
diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.
Das Arbeitsgelände sorgfältig untersuchen und alle
Gegenstände, die von der Maschine aufgeschleudert
werden könnten, entfernen.
•
•
Beim Überqueren von Straßen oder dem Arbeiten in
deren Nähe, auf den Verkehr achten.
Vor dem Überqueren von Oberflächen den Mähmesser-
antrieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um
Gras.
BeiderVerwendungvonAnbaugeräten,denMaterialaus-
wurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nieman-
den während des Betriebs in der Nähe der Maschine
dulden.
DenRasenmäheraufkeinenFallmitschadhaftenSchutz-
vorrichtungen,SchildernoderohneSicherheitsausrüstung
in Betrieb nehmen.
DieEinstellungdesDrehzahlreglersnichtändern,unddie
Drehzahl des Motors nicht über die Werkspezifikationen
heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen
Drehzahlen kann die Gefahr von Körperverletzungen
vergrößern.
WARNUNG - Benzin ist äußerst leicht entzündlich.
-
-
KraftstoffinspezielldafürausgelegtenBehälternlagern.
Nur im Freien tanken und währenddessen nicht
rauchen.
•
-
-
Kraftstoff nachfüllen, bevor der Motor angelassen
wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder
Benzinnachfüllen,solangederMotorläuftoderheißist.
Falls Kraftstoff verschüttet wurde, nicht versuchen,
den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom
verschütteten Benzin wegschieben und das Verur-
sachen jeglicher Zündquellen vermeiden, bis die
Benzindämpfe sich verflüchtigt haben.
•
•
-
Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-
stoffbehältern anbringen.
•
Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:
•
Schadhafte Schalldämpfer ersetzen.
-
-
-
DieZapfwelleabstellenundalleAnbaugeräteabsenken.
InLeerlaufschaltenunddieFeststellbremseeinlegen.
DenMotorabstellenunddenZündschlüsselabziehen.
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•
AlleAnbaugeräte-Antriebeausschalten,denMotorabstel-
len und das (die) Zündkerzenkabel abziehen bzw. den
Zündschlüssel abziehen:
-
-
-
vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mäh-
werk oder dem Auswurf;
vor dem Prüfen, Reinigen oder Reparieren des Ra-
senmähers;
nachdem auf ein Fremdkörper gestoßen wurde.
Den Rasenmäher auf Schäden untersuchen und die
Reparaturendurchführen, bevordieMaschinewieder
angelassen und in Betrieb genommen wird;
-
falls die Maschine anfangen sollte, ungewöhnlich zu
vibrieren (sofort prüfen).
•
•
Alle Anbaugeräte-Antriebe ausschalten, wenn die
Maschine transportiert oder nicht gebraucht wird.
DenMotorabstellenunddenAnbaugerät-Antriebausstellen:
-
-
-
vor dem Tanken;
vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;
vor der Einstellung der Schnitthöhe, es sei denn
diese Einstellung kann von der Bedienungsstation
aus vorgenommen werden.
•
Die Drosselklappe während des Auslaufens des Motors
schließen und, falls der Motor mit einem Absperrventil
ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der Mäharbeiten
schließen.
IV. WARTUNG UND LAGERUNG
•
•
Darauf achten, daß alle Muttern, Bolzen und Schrauben
fest angezogen sind, um zu gewährleisten, daß die
Maschine für den Betrieb sicher ist.
Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem
Gebäude lagern, in dem die Benzindämpfe ein offenes
Feuer oder einen Funken erreichen könnten.
•
•
DenMotorabkühlenlassen,bevorerineinemgeschloss-
enen Raum gelagert wird.
UmdieFeuergefahrherabzusetzen,denMotor,denSchall-
dämpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager von
Gras, Laub und übermäßigem Schmierfett freihalten.
•
•
•
•
Den Grasfänger häufig auf Abnutzung oder Verschleiß
prüfen.
Abgenutzte oder beschädigte Teile zur Sicherheit immer
sofort ersetzen.
Falls der Kraftstofftank entleert werden muß, sollte dies
im Freien getan werden.
Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht
geboten,dabeimDreheneinesMähmessersdieanderen
Mähmesser sich womöglich mit drehen.
•
FallsdieMaschinegeparkt,gelagertoderunbeaufsichtigt
zurückgelassen werden soll, das Mähwerk absenken,
es sei denn, es wird eine verläßliche, mechanische Ver-
riegelung verwendet.
WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport,
der Einstellung und der Vornahme von Repara-
turen immer das Zündkerzenkabel abziehen und
so anbringen, daß es nicht mit der Zündkerze in
Kontakt kommen kann, um das unbeabsichtigte
Anspringen des Motors zu verhindern.
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1. Règles de Sécurité
Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs de pelouse
ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D’AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES
OBJETS.L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ CI-DESSOUS PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES
VOIRE MORTELLES.
•
•
Remplacer les pots d’échappement défectueux.
I. PRÉCAUTIONS D’UTILISATION
Liseztouteslesinstructionssoigneusement.Familiarisez
vous avec les commandes pour appprendre à utiliser
efficacement cette machine.
Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui
n’auraient pas lu ce manuel d’utilisation à utiliser ce
tracteur de pelouse. La règlementation locale peut de
plus interdire l’utilisation de telle machine au-dessous
d’un certain âge.
Avant d’utiliser un tracteur de pelouse, toujours vérifier
que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe
ne sont pas usés ou endommagés. Toujours remplacer
les lames et les boulons simultanément de façon à éviter
tout probléme d’équilibrage.
Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier
que la rotation d’une lame peut entraîner celle des au-
tres.
•
•
•
•
•
Ne jamais tondre à proximité de personnes, d’enfants ou
III. UTILISATION
Nejamaisdémarrerunmoteuràl’intérieurdansunespace
confiné où des émanations dangereuses de monoxyde
de carbone pourraient s’accumulées.
Tondre uniquement à la lumière du jour ou avec une
bonne lumière artificielle.
Avant de tenter de démarrer le moteur, s’assurer que les
lames sont débrayées et que la boîte de vitesses est au
point mort.
Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes
supérieures à 5°.
d’animaux.
•
Ne pas oublier que tout utilisateur ou propriétaire d’un
tracteur de pelouse est responsable des accidents ou
dommages causés à une personne ou a ses biens.
Ne transportez pas de passagers.
Touslesutilisateursdoiventrechercheretobtenirunefor-
mationpersonnellesérieuseetpratiquequidevrainsister:
•
•
•
•
-
-
sur la nécessité absolue d’être attentif et concentré
lorsqu’on utilise un tracteur de pelouse,
lefaitqu’untracteurdepelouseglissantsurunepente
nepourrapasêtrearrêtéenappuyantsimplementsur
la pédale de frein.
•
•
Se souvenir qu’il n’existe pas de pente «sûre». Condu-
ire sur des pentes herbeuses demande une attention
particulière. Afin d’éviter tout risque de retournement du
tracteur, appliquer avec soin les consignes suivantes :
Les raisons principales de cette perte de contrôle sont :
a) L’adhérence insuffisante des pneus,
b) Une conduite trop rapide,
-
ne pas s’arrêter ou démarrer brusquement dans une
pente,
c) Un freinage insuffisant,
d) Un tracteur de pelouse inadaptée aux conditions
d’utilisation,
e) Une mauvaise appréciation des contraintes résultant
de la nature du terrain à entretenir et, tout particuliére-
ment de la présence de pentes sur ce terrain,
f) L’attelage incorrect d’une remorque et la mauvaise
répartition des masses.
-
embrayer doucement et ne jamais arrêter le tracteur
de pelouse dans une pente, et plus particulièrement
dans le sens de la descente.
-
conduire toujours lentement dans les pentes, tout
comme dans les virages serrés,
-
-
faire attention aux irrégularités du terrain,
ne jamais tondre en travers d’une pente, à moins que
le tracteur de pelouse n’ait été spécialement conçu à
cet effet.
II. PRÉPARATION
•
•
Faire attention lors de la traction de charges ou lors de
l’utilisation d’équipements lourds.
•
Pour réduire le risque d’incendie – avant l’usage, lorsque
vousfaiteslepleinetchaquefoisquevouscessezdeton-
dre–inspectezletracteuretélimineztouslesdébrisaccu-
muléssurletracteur,latondeuseetderrièrelesprotections.
Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides
et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou
chaussé de sandales.
Contrôlezsystématiquementetsoigneusementl’étatdela
surface à tondre et retirer tous les objets susceptibles de
devenir des projectiles lors du passage de la machine.
-
-
N’utiliser que des points d’attelage approuvés.
Limiter les charges à celles qu’il est possible de con-
trôler avec sécurité.
•
•
•
-
-
Nepastournertropbrusquement. Restertrèsprudent
lors des conduites en marche arrière.
Utiliserlesmassesderouesoulescontrepoidslorsqu’ils
sont conseillés dans ce manuel d’utilisation.
Faire attention à la circulation lorsque l’on doit utiliser le
tracteur près d’une route ou lorsqu’on doit traverser une
route.
Toujours stopper la rotation des lames lorsqu’on doit
traverser une surface autre que du gazon.
Lors de l’utilisation d’accessoires, ne jamais les utiliser
ou les déposer à proximité de quelqu’un.
Ne jamais utiliser le tracteur à gazon avec un déflecteur
ou protecteur défectueux, ou sans les dispositifs de
protection en place.
Conserver le régime de rotation du moteur et ne jamais
le faire fonctionner au dessus de son régime nominal car
cela peut être dangereux.
ATTENTION – Le carburant est très inflammable.
-
Pour transporter ou stocker le carburant, n’utiliser
exclusivementquedesrécipientsconçusetapprouvés
pour ces usages.
•
•
•
-
-
Toujours remplir le réservoir de carburant à l’air libre
et ne pas fumer pendant le remplissage.
Remplir le réservoir de carburant avant de démarrer
le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir
et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur
est en foctionnement ou qu’il est encore chaud.
•
•
-
-
Si du carburant a été renversé, ne pas tenter de
démarrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone
où le carburant a été renversé et éviter de créer une
quelconque source de chaleur avant que les vapeurs
de carburant ne se soient dissipées.
Refermer avec précautions les bouchons des réser-
voirs ou des récipients contenant du carburant pour
garantir la sécurité.
Avant de quitter le siége :
-
-
débrayer les lames et abaisser le carter de coupe,
mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher
le frein de parking,
-
arrêter le moteur et retirer les clés,
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•
Débrayer les lames, arrêter le moteur, et débrancher le
(s) fil (s) de (s) bougie (s) d’allumage ou retirer la clef de
contact :
-
-
-
avant de retirer l’insert broyeur ou avant de retirer la
goulotte d’éjection pour la nettoyer.
avant de contrôler, nettoyer ou travailler sur le carter
de coupe,
avant de retirer un objet coincé dans le tracteur de
pelouse. Dans ce cas inspecter aussitôt la machine
pour s’assurer qu’elle n’est pas endommagée et, si
nécessaire, faire ou faire faire impérativement les
réparations avant de la remettre en marche et de la
faire fonctionner à nouveau.
-
silamachinecommenceàvibreranormalement.Dans
ce cas vérifier immédiatement le carter de coupe.
•
•
Débrayer systématiquement les lames quand le tracteur
n’est pas utilisé ou quand il doit être transporté.
Débrayer les lames puis arrêter le moteur :
-
-
-
avant de faire le plein d’essence,
avant d’enlever le collecteur,
avant de régler la hauteur de coupe à moins que ce
réglage ne puisse s’effectuer du poste de conduite.
•
Lorsque la tonte est terminée, réduire les gaz avant de
couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est équipée
d’un robinet d’arrêt du carburant, fermer celui-ci.
IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE
•
•
S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont bien
serrés pour être certain que l’équipement est prêt à
fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.
Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du
carburant dans le réservoir, dans un bâtiment où les
vapeurspourraients’enflammeraucontactd’uneflamme
ou d’une étincelle de l’allumage.
•
•
Attendrelerefroidissementdumoteuravantd’entreposer
la tondeuse autoportée dans un espace fermé.
Pour supprimer les risques d’incendie s’assurer que le
moteur, le pot d’échappement, le logement de la batterie
et du réservoir de carburant ne sont pas encrassés par
de l’herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.
•
•
•
•
•
Vérifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer
qu’il est propre et qu’il n’est pas endommagé.
Pour plus de sécurité, remplacer systématiquement les
pièces usées ou détériorées.
Si le réservoir de carburant doit être vidangé, procéder
à cette opération à l’extérieur.
Surlestracteurdepelousemulti-lames,nepasoublierque
la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres.
Quand le tracteur de pelouse est garé, entreposé ou tout
simplement inutilisé, régler la hauteur de coupe dans sa
position la plus basse.
ATTENTION: Toujours débrancher le fil de la bou-
gie d’allumage et le placer de telle sorte qu’il ne
puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la
bougie afin de prévenir les démarrages acciden-
tels, lors du montage, du transport, des réglages
ou des réparations.
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1. Reglas De Seguridad
Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles
IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI
NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA
MUERTE.
•
•
Antesdeusarlo,siempreinspeccionevisualmenteparaver
que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto
cortador no estén gastados o dañados. Reemplace las
cuchillas y los pernos gastados o dañados de dos en dos
para mantener el equilibro.
En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la
rotación de otras cuchillas.
I. INSTRUCCIÓN
Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-
iarícese completamente con los controles y con el uso
adecuado el equipo
Nunca permita que los niños o las personas sin los
conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes
locales pueden restriñir la edad del operador.
Asegúresequeeláreaestédespejadadepersonasantes
desegar,especialmentedeniñosoanimalesdomésticos.
Eloperadoroelusuarioeselresponsableporaccidentes
o daños ocurridos a otras personas o a su propiedad.
No llevar pasajeros.
•
•
•
III. OPERACIÓN
Nunca haga funcionar la máquina dentro de un área
cerrada donde gases peligrosos de óxido de carbono
pueden acumularse.
Siegue solamente con luz de día o con una buena luz
artificial.
Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos
los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el
embrague en la posición de neutro.
•
•
•
Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-
ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones
deberán acentuar:
•
•
-
la necesidad de tener cuidado y de concentrase
cuando este operando las segadoras conduciables;
-
el control de una maquina conducible cuando este
deslizando sobre una pendiente no será recobrado
con la aplicación del freno.
•
•
Nunca utilice en pendientes de más de 5°.
Acuérdese que no hay pendiente segura. Hay que
tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre
pendientes de césped. Para protejerse contra vuelco;
Las razones principales de la pérdida de control son:
a) apretón insuficiente del volante;
b) conducimiento demasiado rápido;
c) frenazo inadecuado;
d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;
e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,
especialmente de las pendientes;
-
evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o
cuesta abajo;
enganche el embrague lentamente, siempre guarde
la maquina en engranaje, especialmente cuanto se
este desplazando cuesta abajo;
las velocidades de la maquina deben ser mantenidas
bajas cuando este sobre las pendientes o cuando
haga vueltas estrechas.
-
-
f) distribución incorrecta del enganchado y de la carga.
-
-
fíjese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-
didos;
nunca siegue al través de la cara de la pendiente,
a menos que la segadora este diseñada para este
propósito.
II. PREPARACIÓN
•
Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al
recargar de combustible y al final de cada sesión de
corte de césped, inspeccione y quite cualesquiera res-
tos y escombros que se hayan acumulado en el tractor,
la cortadora de césped y la parte de atrás de todas las
cubiertas de protección.
Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados
y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o
usando sandalias.
•
Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuando este usando un equipo pesado.
-
Use solamente puntos de enganche de la barra de
tracción.
Limitecargaaesosquepuedacontrolarconseguridad.
No haga vuelta rápidas. Tenga cuidado cuando vaya
marcha atrás.
•
•
•
-
-
Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va a
utilizar el equipo y remueva los obstáculos que puedan
ser lanzados por la maquina.
-
Use contrapesos o pesos de rueda cuando este
sugerido en su libro de instrucciones.
ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflamables.
•
•
•
Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque
de carreteras .
Pare la rotación de las cuchillas cuando ataviase superfi-
cies otras que césped.
Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-
carga de materiales hacia personas que estén cerca y
no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta
funcionando.
Nuncauselamaquinasinlaproteccióncontraladescarga
en su sitio
-
-
-
Almacene el combustible en envases especialmente
diseñados para este propósito.
Agregue combustible a la máquina afuera y no fume
cuando este agregando combustible.
Agregue el combustible antes de arrancar el motor.
Nunca remueva la tapa del depósito de gasolina
o agregue combustible con el motor fusionando o
cuando el motor este caliente.
Si derrama combustible, no intente arrancar el motor
pero mueva la maquina lejos del área de derrame y
no arranque el motor hasta que los vapores se hallan
evaporado.
•
•
•
-
Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que
el motor tenga una velocidad excesiva.
Antes de dejar la posición del operador:
-
Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de
los envases con seguridad.
-
-
desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;
cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-
miento;
•
Reemplace los silenciadores defectuosos.
-
pare el motor y remueva la llave.
9
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•
Desenganchelatransmisiónalosaccesorios,pareelmo-
tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujía o remueva
la llave de ignición
-
-
antesdelimpiarbloqueosodesatrancardelconducto;
antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la
segadora;
-
despuésdegolpearunobjetoextraño. Inspeccionela
segadoracuidadosamente,paraverificarsihaydaños
y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a
operar el equipo;
-
si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-
ifíquela inmediatamente).
•
•
Desenganche la transmisión a los accesorios cuando
haga el transporte o cuando no este en uso.
Pare el motor y desenganche la transmisión a los ac-
cesorios
-
-
-
antes de agregar combustible;
antes de quitar el recogedor del césped;
antes de haces ajustes de altura a menos que los
ajustespuedenserhechosdelaposicióndeloperador.
•
Reduzca los ajustes de la aceleración durante el tiempo
que el motor se apague, si el motor viene diseñado con
una válvula de apagado, sierre el combustible cuando
halla terminado de segar.
IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO
•
•
Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-
tadosparaasegurarsequeelequipoestaencondiciones
de buena operación.
Nuncaguardelamáquinaconcombustibleenelestanque
decombustibledentrodeunedificioendondehayfuentes
de ignición presente.
•
•
Permita que ese enfríe el motor antes de guardarlo en
algún lugar cerrado.
Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el
silenciador, el comportamiento de la batería limpios de
césped, hojas, y de demasiado grasa.
•
•
•
•
Verifique frecuentemente el recogedor del césped para
ver si hay uso o deterioración.
Paralaseguridadreemplacelaspartesqueesténusadas
o dañadas.
Si el tanque del combustible debe ser vaciado hágalo
afuera.
En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado
puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la
rotación de otras cuchillas.
•
Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada
o cuando debe ser dejada desatendida, baje el con-
junto cortador a menos que una serradora mecánica es
usada.
ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alambre
de la bujía y póngalo donde no pueda entrar en
contacto con la bujía, para evitar el arranque por
accidente, durante la preparación, el transporte,
el ajuste o cuando se hacen reparaciones.
10
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1. Norme Antinfortunistiche
Regole di sicurezza per trattorini da prato
ATTENZIONE:QUESTOTRATTORINOTOSAERBAHAUNAPOTENZASUFFICIENTEADAMPUTAREMANIEPIEDIEASCAGLIARE
OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI
GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.
•
In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la
massima attenzione in quanto ruotando una lama si può
provocare la rotazione delle altre.
I. ADDESTRAMENTO ALL’USO
Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti-
chezza con i comandi e conoscere a fondo l’uso corretto
dell’equipaggiamento.
Non consentire mai l’uso dei trattorini tosaerba ai bam-
bini né agli adulti che non abbiano dimestichezza con le
istruzioni sull’uso. Le normative locali possono stabilire
l’età minima per operare i trattorini tosaerba.
Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,
specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona
di lavoro.
•
•
III. FUNZIONAMENTO
Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa
accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-
tale.
Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure
in presenza di buona luce artificiale.
Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli
accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla
posizione di folle.
•
•
•
•
•
Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli
provocatiapersoneoabeni,laresponsabilitàdell’operato
ricade sull’operatore, od utilizzatore.
•
•
Non impiegare questo macchinario su terreni con una
pendenza di oltre 5o.
•
•
Non trasporta passeggeri.
Tenerepresentechenonesistonopendii“sicuri”.Prestare
particolareattenzionesuipendiierbosi. Suggerimentiper
evitare il ribaltamento del macchinario:
Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le
istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali
istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:
-
-
-
-
-
evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-
mente in salita o in discesa;
innestare la frizione lentamente; tenere sempre le
marce innestate, specialmente in discesa;
procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve
strette;
fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-
costi;
-
la necessità di prestare la massima attenzione e di
prendere le necessarie cautele durante l’uso dei trat-
torini tosaerba;
che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne
può riottenere il controllo premendo i freni.
-
Cause principali della perdita del controllo:
a) insufficiente presa delle ruote;
b) velocità di guida troppo elevata;
c) freni inadeguati;
non tagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno che
non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato
appositamente allo scopo.
d) macchinario di tipo non idoneo al compito;
e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni
del terreno, specialmente dei pendii;
•
Prestare particolare attenzione quando si trainano og-
getti pesanti o quando si utilizza dell’equipaggiamento
pesante.
f) traino o distribuzione del carico impropri
-
-
-
-
Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre
di trazione.
Limitarsi ai carichi che si è in grado di controllare con
sicurezza.
Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-
tenzione durante la retromarcia.
II. PREPARAZIONE
•
Per ridurre il rischio di incendio - prima dell’uso mentre si
fa il carico del carburante e alla fine di ogni operazione di
taglio-ispezionareetoglierequalsiasiaccumulodisporco
dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.
Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni
lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando
soltanto sandali.
Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato
l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-
bero venire scagliati dal macchinario.
•
•
•
Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta
siano raccomandati nel manuale d’uso.
•
•
Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimità
di strade e quando le si deve attraversare.
Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-
romperne la rotazione prima di attraversare superfici non
erbose.
PERICOLO - La benzina è infiammabilissima.
•
Durante l’uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai lo
scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a
nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.
Nonusaremaiitrattorinitosaerbaconprotezionioschermi
difettosi oppure non installati.
Non modificare le impostazioni del regolatore del motore
né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità
eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.
-
-
Conservare il carburante in contenitori appositi.
Farerifornimentosoltantoall’aperto. E’vietatofumare
durante il rifornimento.
Farerifornimentoprimadiavviareilmotore.Nonsvitare
mai il tappo del serbatoio, né fare rifornimento con il
motore acceso o caldo.
In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto
ilmotore.Spostarel’equipaggiamentodall’aereaincui
sièverificatalafuoriuscitadelcarburanteedevitaredi
provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando
i vapori non si siano dissipati.
•
•
-
-
•
Prima di lasciare il posto di guida, o dell’operatore:
-
-
-
disinnestare la leva di comando della presa di forza
ed abbassare gli accessori;
portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il
freno di parcheggio;
-
Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del
contenitore.
•
•
Sostituire le marmitte che non funzionino bene.
spegnere il motore e togliere le chiavi.
Primadiiniziareillavoroispezionarevisualmentelelame,
i bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che
non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso
di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un
nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga
bilanciato.
•
Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,
spegnere il motore e scollegare i fili delle candele oppure
togliere la chiavetta di accensione:
11
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-
-
-
primadipulireeventualiintasamentieprimadistasare
lo scivolo;
primadiinterventiocontrollisultosaerbaeprimadelle
operazioni di pulizia;
dopoavercolpitounoggettoestraneo.Controllareche
il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare le
riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in
funzione l’equipaggiamento;
-
se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in
qual caso eseguire immediatamente dei controlli).
•
•
Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori
durante il trasporto del macchinario oppure quando non
è in uso.
Spegnereilmotoreedisinnestarelamotorizzazionedegli
accessori nei seguenti casi:
-
-
-
prima di fare rifornimento;
prima di smontare il contenitore dell’erba tagliata;
prima di regolare l’altezza, a meno che le rego-
lazioni non possano essere eseguite dal posto
dell’operatore.
•
Ridurre la velocità, con la leva dell’acceleratore, per ral-
lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore
è provvisto di valvola di arresto, chiudere l’alimentazione
del carburante alla fine del lavoro.
IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA’
•
•
Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre
ben stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in
buone condizioni operative.
Nonlasciaremail’equipaggiamento, conbenzinanelser-
batoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere
fiamme libere o scintille.
•
•
Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,
o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.
Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore,
la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio ben-
zina siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive di
grasso.
•
•
•
•
Controllarespessoilraccoglitoredell’erbatagliataperindi-
viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.
Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-
neggiate.
Il serbatoio del carburante va vuotato all’aperto, qualora
necessario.
In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-
sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ciò
può provocare la rotazione delle altre.
•
Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare
incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l’apparato
falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico
per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.
PERICOLO: scollegare sempre i fili delle candele,
e collocarli dove non possano venire in contatto
conlecandelepernonprovocareaccensioniinav-
vertite,durantel’allestimento,iltrasporto,larego-
lazioneolariparazionedeitosaerbaodeitrattorini.
12
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1. Veiligheidsregels
Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers
BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET
OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.
I. TRAINING
III. BEDIENING
•
•
Leesdeinstructiesaandachtig.Zorgdatuvertrouwdbent
met de bedieningselementen en het juiste gebruik van
de machine.
Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-
structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk
dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan
de leeftijd van de bestuurder.
Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren
in de buurt zijn.
Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk
is voor ongelukken of risico’s die andere mensen of hun
eigendommen kunnen overkomen.
•
Laatdemotornietdraaienineenbeslotenruimtewaargevaar-
lijke koolmonoxydedampen zich kunnen verzamelen.
•
•
Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.
Voordatudemotorgaatstarten,moetuallemeshulpstuk-
koppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schakelen.
•
•
Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 5°.
Denkeraandatergeen“veilige”hellingenbestaan.Bijhet
rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig
te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:
•
•
-
stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van
een helling.
-
schakel de koppeling langzaam in, houd de machine
altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een
heuvel;
•
•
Geen passagiers vervoeren.
Allebestuurdersdienenvakkundigeinstructiesteontvan-
gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden
gelegd op:
-
-
-
de snelheid van de machine dient op hellingen en in
scherpe bochten laag te worden gehouden;
kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen
gevaren;
maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor
dit doel is ontworpen.
-
de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het
werken met zittrekkers;
-
een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet
onder controle worden gehouden door te remmen.
De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:
a) onvoldoende houvast;
•
Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het
gebruik van zwaar materieel.
b) te snel rijden;
c) ontoereikend remmen;
-
Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor
een trekstang.
-
-
Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.
Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij
achteruit rijden.
d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;
e) gebrekaankennisvanheteffectvanbodemcondities,
vooral hellingen;
-
Gebruikcontragewicht(en)ofwielgewichtenwanneer
f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van
de lading.
dat in de handleiding wordt aangeraden.
•
•
•
Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of
zich nabij een weg bevindt.
Stopdemessenvoordatuandereoppervlakkendangras
oversteekt.
Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit
af in de richting van omstanders en laat niemand in de
buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.
Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-
kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen
op hun plaats.
Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat
de motor niet met te hoge toeren draaien. Als de motor
met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk
letsel groter worden.
II. VOORBEREIDING
•
Inspecteer om brandgevaar te voorkomen, of er afvalo-
phopingenzijnbijdetractor,demaaierenachterallebeveil-
igingenenverwijderdie–voorhetgebruik,alsubrandstof
tankt en aan het einde van iedere maaisessie.
Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een
langebroek.Gebruikdemachinenietblootsvoetsofterwijl
u open sandalen draagt.
Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,
grondigenverwijderallevoorwerpendiedoordemachine
kunnen worden weggeslingerd.
•
•
•
•
•
WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.
-
Bewaarbrandstofinblikkendiespeciaalvoordatdoel
zijn bestemd.
•
•
Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:
-
de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-
ten;
naardevrijloopschakelenendeparkeerreminschakelen;
-
-
Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.
Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van
de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait
of heet is.
-
-
de motor stoppen en de sleutel verwijderen.
Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de
motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het
contactsleuteltje,
-
Als benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te
starten maar haal de machine van de plaats vandaan
waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-
stekingsbronteweegbrengttotdatdebenzinedampen
zijn verdreven.
-
-
-
voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver-
stopte afvoer leeg maakt;
voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt
of eraan werkt;
nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt. In-
specteerdemaaimachineopschadeenvoerreparaties
uit voordat u de machine weer start en gebruikt;
alsdemachineabnormaalbeginttetrillen(onmiddellijk
controleren).
-
Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer
goed vast.
•
•
Vervang defecte geluiddempers.
Inspecteer vóór het gebruik altijd of de messen, mes-
bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd
zijn.Vervangversletenofbeschadigdemessenenbouten
in sets om het evenwicht in stand te houden.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van één mes andere messen
kan doen draaien.
-
-
•
vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mäh-
werk oder dem Auswurf;
13
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M11577RB
•
•
Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens
transport of als ze niet worden gebruikt.
Stopdemotorenschakeldeaandrijvingnaarhethulpstuk
uit,
11,5/8,6
-
-
-
voordat u tankt;
voordat u de opvangzak verwijdert;
voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit
de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.
*
•
Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de
motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-
stoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.
0 - 6,7
IV. ONDERHOUD EN OPSLAG
•
•
Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-
draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in
een veilige bedrijfsstaat verkeert.
Slademachinenooitineengebouwop,waardampeneen
open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine
in de tank bevindt.
77
•
•
Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten
ruimte opbergt.
Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-
curuimteenbenzine-opslagruimtevrijvangras, bladeren
of een overmaat aan smeervet.
•
•
Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.
Vervang versleten of beschadigde onderdelen om veil-
igheidsredenen.
•
•
Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit
buiten worden gedaan.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van één mes andere messen
kan doen draaien.
38 - 102
•
Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opge-
slagen of alleen moet worden gelaten, moet de maai-
inrichting neergelaten worden tenzij een mechanische
vergrendeling wordt gebruikt.
190
WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd
los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken
teneindeonverhoedsstartentevoorkomentijdens
het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren
van reparaties.
EN836:1997/A2
EMC 2004/108/EC
LpA < 90 dBa
ISO 3744 98/37/EC
LwA < 1000 dBa
ISO 11094 2002/44/EC
EN 1033
A (8) ≤ 2.5
EN 1032
ML
KG
MODEL
PNC
SERIAL NO.
RPM
Vibration
Vibration
Vibración
Vibrering
Vibrasjon
Lärmpegel
Vibratie
A (8) ≤ 0.5
KW
CATALOGUE NO.
Vibrazioni
Vibration
MADE IN U.S.A.
ORANGEBURG, SC 29116
2005
D
02682
Tärinä
m/s2
02663
As rated by the engine manufacturer
*
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tion de ces symboles.
Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus
significados.
Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il
significato.
Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.
SLOW
LANGSAMFAHRT
VITESSE LENTE
MARCHA LENTA
AVANZAMENTO LENTO
LANGZAAM RIJDEN
REVERSE
NEUTRAL
LEERLAUF
POSITION NEUTRE
PUNTO NEUTRO
FOLLA
HIGH
HOCH
HAUT
FAST
SCHNELLFAHRT
VITESSE RAPIDE
MARCHA RÁPIDA
AVANZAMENTO VELOCE
VELOCE
LIGHTS ON
LICHT AN
PHARES ALLUMÉS
LUCES ENCENDIDAS
LUCI ACCESE
IGNITION
ZÜNDUNG
ALLUMAGE
IGNICIÓN
AVVIAMENTO
ONTSTEKING
LOW
NIEDRIG
BAS
BAJO
DIMINUIRE
LAAG
RÜCKWÄRTSFAHRT
MARCHE ARRIÈRE
MARCHA ATRÁS
RETROMARCIA
ALTO
AUMENTARE
HOOG
ACHTERUIT-RIJDEN
NEUTRAALSTAND
LICHTEN AAN
P
ENGINE ON
MOTOR LÄUFT
MOTEUR EN MARCHE
MOTOR ENCENDIDO
MOTORE ACCESO
MOTOR AAN
ROS ON
ENGINE START
ENGINE OFF
MOTOR AUS
MOTEUR ARRÊTÉ
MOTOR APAGADO
MOTORE SPENTO
MOTOR UIT
PARKING BRAKE LOCKED
FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT
FREIN DE PARKING VERROUILLÉ
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
CERRADO
PARKING BRAKE
FESTSTELLBREMSE
FREIN DE PARKING
UNLOCKED
ENTRIEGELT
DEVERROUILLÉ
ABIERTO
DISINNESTATO
GEDEBLOKKEERD
ROS AN
ROS ON
ROS ON
ROS ON
ROS ON
ANLASSEN DES MOTORS
DÉMARRAGE DU MOTEUR
ARRANQUE DEL MOTOR
AVVIAMENTO DEL MOTORE
HET STARTEN VAN DE MOTOR
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
FRENO DI PARCHEGGIO
PARKEERREM
FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO
PARKEERREM GEBLOKKEERD
CHOKE
STARTKLAPPE
STARTER
ESTRANGULACIÓN
STARTER
OIL PRESSURE
BATTERY
FUEL
REVERSE
FORWARD
MOWER HEIGHT
ÖLDRUCK
PRESSION D'HUILE
PRESIÓN DEL ACEITE
PRESSIONE DELL'OLIO
OLIEDRUK
BATTERIE
BATTERIE
BATERÍA
BATTERIA
ACCU
KRAFTSTOFF
CARBURANT
COMBUSTIBLE
CARBURANTE
BRANDSTOF
RÜCKWÄRTSFAHRT
MARCHE ARRIÈRE
MARCHA ATRÁS
RETROMARCIA
VORWÄRTSGANG
MARCHE AVANT
MARCHA HACIA
DELANTE MARCIA
VOORUIT
MÄHWERKHÖHE
HAUTEUR DE COUPE
ALTURA DE LA SEGADORA
ALTEZZA APPARATO
FALCIANTE
CHOKE
ACHTERUIT-RIJDEN
MAAIHOOGTE
ATTACHMENT
CLUTCH ENGAGED
ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG
EINGEKUPPELT
LAMES EMBRAYÉES
EMBRAGUE DEL ACCESORIO
ENGANCHADO
FRIZIONE ACCESSORIE
INNESTATA
KOPPELING HULPSTUK
INGESCHAKELD
ATTACHMENT
CAUTION
VORSICHT
DANGER
PRECAUCIÓN
ATTENZIONE
OPGELET
BEWARE OF
THROWN OBJECTS
VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT
GEGENSTÄNDE
ATTENTION AUX PROJECTILES
CUIDADO CON
OBJETOS LANZADOS
ATTENZIONE AGLI OGGETTI
SCAGLIATI
KEEP BYSTANDERS AWAY
ZUSCHAUER FERNHALTEN
TENIR LES PASSANTS À DISTANCE
GUÁRDESE LEJOS DE GENTE
TENERE LONTANI I PASSANTI
OMSTANDERS UIT DE
WARNING
WARNUNG
ATTENTION
ADVERTENCIA
PERICOLO
WAARSCHUWING
CLUTCH DISENGAGED
ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG
AUSGEKUPPELT
LAMES DÉBRAYÉES
EMBRAGUE DEL ACCESORIO
DESENGANCHDO
FRIZIONE ACCESSORI
DISINNESTATA
KOPPELING HULPSTUK
UITGESCHAKELD
BUURT HOUDEN
LET OP WEGGESLINGERDE
VOORWERPEN
+_
+
_
MAX 90N
MAX 150N
DRAWBAR LOADING
ANHÄNGESCHIENENLAST
CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION
CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE
CARICO DI TRAZIONE DELLA BARRA
BELASTING OP TREKHAAK
BRAKE/CLUTCH PEDAL
HOT SURFACES
HEISSE OBERFLÄCHEN
SURFACES CHAUDES
SOUND POWER LEVEL
BREMS / KUPPLUNGSPEDAL
PÉDALE DE FREIN / D’EMBRAYAGE
PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE
PEDALE FRENO/FRIZIONE
GERÄUSCHPEGEL
NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE
NIVEL DE LA POTENCIA ACÚSTICA
LIVELLO DELLA POTENZA SONORA
GELUIDSNIVEAU
SUPERFICIES MUY CALIENTES
SUPERFICIE ROVENTE
HETE OPPERVLAKKEN
REM / KOPPELINGSPEDAAL
15
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5
Consult manual for safe
operation practices.
READ OWNERS MANUAL
BETRIEBSANLEITUNG LESEN
LIRE LE MANUEL
EUROPEAN MACHINERY
DIRECTIVE FOR SAFETY
NO OPERATION
ON SLOPES MORE THAN 5
NICHT AUF ABHÄNGEN MIT
MEHR ALS 5 STEIGUNG BETREIBEN
NE PAS UTILISER SUR DES
PENTES DE PLUS DE 5
NO OPERE SOBRE PENDIENTES
DE MÁS DE 5
NON USARE SU PENDII CON
UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 5
NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN
5 GEBRUIKEN
Für den sicheren Betrieb ziehen
Sie das Bedienungshandbuch zu Rate.
Consultez le manuel pour connaître
les Modes de fonctionnement sûre.
Consulte el manual para conocer
las Prácticas de Manejo Seguro.
Consultare il manuale per le
Procedure di Operazioni Sicure.
Raadpleeg de handleiding voor
Veilige gebruiksprocedures.
EUROPÄISCHE VERORDNUNG
FÜR MASCHINEN-SICHERHEIT
CONFORME AUX NORMES DE
SÉCURITÉ EUROPÉENNES
DIRECTIVO DE MAQUINARIA
EUROPEO PARA LA SEGURIDAD
NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE
EUROPEE PER MACCHINARI
VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR
EUROPESE MACHINES
D'INSTRUCTIONS
LEA EL MANUAL DE
INSTRUCCIONES
LEGGERE IL MANUALE
DELL'OPERATORE
GEBRUIKERSHANDLEIDING
LEZEN
Risk of fire
due to debris buildup.
Brandgefahr durch Ansammlung
von Mährückständen.
Risque d'incendie provoqué
par l'accumulation de débris.
Riesgo de incendio debido
a acumulación de restos y escombros.
Rischio di incendio a causa
di un accumulo di sporco.
Brandgevaar door
MOWER LIFT
MÄHWERKHUB
RELEVAGE DE L'UNITÉ DE COUPE
LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA
SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE
MAAIHOOGTEREGELING
DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY
GEFAHR, HÄNDE UND FÜSSE FERNHALTEN
DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN
PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS
PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI
GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN
FREE WHEEL
FREILAUF
ROUE LIBRE
RUEDA LIBRE
COMANDO DISINNESTO
VRIJWIEL
de ophoping van afval.
DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR
NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR
NE JAMAIS UTILISER SANS BAC OU DÉFLECTEUR
NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR
NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETTORE DI SCARICO
ZONDER STORTGOOT OF AFWIJKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN
WARNING: Read Engine Owner’s Manual –
Fire hazard – Poisonous fumes or toxic gases
WARNUNG: Lesen Sie das Bedienungshandbuch –
Brandgefahr – Giftige Dämpfe oder toxische Gase
AVERTISSEMENT : Veuillez lire le Manuel d’utilisation du moteur –
Risques d’incendie – Fumées ou gaz toxiques
CAUTION: Fingers or hand entanglement – belt drive
ACHTUNG: Öffnung der Gangschaltung. Gefahr des Verfangens von Finger oder Hand – Riemenantrieb
PRUDENCE : Risque d’accrochage des doigts ou de la main – courroie de transmission
ADVERTENCIA: Enganche de dedos o manos – mandado por correa
ATTENZIONE: Fare attenzione a mani e dita – trasmissione a cinghia
VOORZICHTIG: Gevaar voor beknelling van vingers of handen – riemaandrijving
ATENCIÓN: Leer el Manual de Uso del Motor –
Peligro de fuego – Humos venenosos o gases tóxicos
AVVERTENZA: leggere il manuale per l’utente del motore –
Rischio d’incendio – Fumi velenosi o gas tossici
WAARSCHUWING: Lees de handleiding van de motor –
Brandgevaar – Giftige dampen of gassen
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01738
GEFAHR
ZU VERMEIDEN:
SCHWEFELSÄURE
AUGEN UNVER-
AUGEN SCHÜTZEN
EXPLOSIVE GASE
KÖNNEN ERBLINDUNG
UND KÖRPERVERLET-
ZUNGEN VERURSAC-
HEN.
ZÜGLICH MIT WAS-
SER AUSSPÜLEN.
SOFORT ÄRZTLICHE
HILFE AUFSUCHEN.
•
•
•
FUNKEN
FEUER
KANN ERBLINDUNG
ODER SCHWERE
VERÄTZUNGEN VERUR-
SACHEN.
RAUCHEN
GEVAAR
OGEN BESCHERMEN
EXPLOSIEVE GASSEN
ZWAVELZUUR
OGEN ONMIDDELLIJK
MET WATER SPOEL-
EN. SNEL MEDISCHE
HULP INROE-PEN.
GEEN
•
•
•
VONKEN
KAN BLINDHEID OF
ERN-STIGE BRAND-
WONDEN VER-
VUUR
KUNNEN BLINDHEID
OF LETSEL VERO-
ORZAKEN.
ROKEN
OORZAKEN.
PELIGRO
PROTEJE SUS OJOS
GASES EXPLOSIVOS
NO
ÁCIDO SULFÚRICO
LÍMPIESE LOS OJOS
CON UN CHORRO
DE AGUA.OBTENGA
AYUDAMÉDICA RÁPI-
DAMENTE.
•
•
•
CHISPAS
LLAMAS
FUMAR
PUEDEN CAUSAR
CEGUE-DAD O QUEMA-
DURAS MUY GRAVES.
PUEDEN CAUSAR
CEGUE-DAD O LE-
SIONES.
LAVARE IMMEDIATA-
MENTE GLI OCCHI
CON ACQUA. SOT-
TOPORRE AL PIU’
PRESTO ALLE CURE
DEL MEDICO.
ACIDO SOLFORICO
DIVIETO
PERICOLO
RIPARARE GLI OCCHI
VAPORI ESPLOSIVI
•
•
•
SCINTILLE
PUO’ PROVOCARE LA
CECITA’ OD USTIONI
GRAVI.
FIAMME
PUO’ PROVOCARE
CECITA’ O LESIONI
SIGARETTE
FÜR KINDER UNZUGÄNGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT ÖFFNEN!
UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN!
MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NIÑOS. NO LA INCLINE. ¡NO ABRA LA BATERÍA!
TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA!
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2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje
2. Montaggio. 2. Montering.
Before the tractor can be used certain parts must be as-
sembled, which for transportation reasons are enclosed in
the packing.
Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas
piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas
en el embalaje.
VorderAnwendungdesAufsitzmähersmüssengewisseTeile
eingebaut werden, die aus Transportgründen in der Verpack-
ung lose beigefügt sind.
Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni
di trasporto sono confezionate a parte.
Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige
onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport
apart verpakt zijn in de emballage.
Avant d'utiliser la tondeuse autoportée, certains éléments
livrés dans l'emballage doivent être montés.
VOLANT DE DIRECTION
•
•
Monter la rallonge d'arbre de direction (1).
Positionnerlecachesurlacolonnededirection.S'assurer
que les ergots du cache colonne de direction sont bien
clipsés dans les quatre orifices du tableau de bord.
•
Enlevez le manchon de direction du volant de direction
et glissez le manchon sur l’arbre de rallonge. Vérifier que
les roues avant sont bien alignées droit vers l’avant et
positionner le volant sur le moyeu.
•
•
Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et
le boulon hexagonal 5/16 ème. Visser fortement,
Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.
1. ARBRE D’EXTENSION
1
VOLANTE DE DIRECCIÓN
•
•
Introduzca el eje de extensión (1).
Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de que
las espigas de guía de la cubierta encajan en los orificios
respectivos.
•
Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador
sobre la extensión del eje de dirección. Controlar que las
ruedas delanteras están dirigidas hacia adelante y poner
el volante en el cubo.
•
•
Monteunaarandelaplanagrande,arandeladeseguridad
de3/8,unapernohexagonal5/16yaprieteenformasegura.
Presione la pieza inserta adentro del centro del volante
de dirección.
1. EJE DE EXTENCIÓN
STEERING WHEEL
•
•
Mount extension shaft (1).
VOLANTE
Mount the main shaft cover. Make sure that the guide
tabs in the cover fit the cover in respective holes.
•
•
Montare l'albero di estensione (1).
Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i
pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.
•
Remove steering wheel adapter from steering wheel and
slide adapter onto steering shaft. Check that the front
wheelsarealignedforwardandplacethewheelonthehub.
•
Rimuoverel’adattatoredelvolantedalvolanteescorrerlo
sull’estensionedell’alberodellosterzo. Controllarechele
ruoteanteriorisianobendrittemontareilvolantesulmozzo.
Assembiarelarondellapiattagrande,larondelladisicurez-
zaeilbulloneesagoonale5/16.Tringereinmanierasalda.
Scattare l'inserto al centro del volante.
1. ALBERO DI ESTENSIONE
•
•
Assemble large flat washer, lockwasher and 5/16 hex
bolt. Tighten securely.
•
•
Snap insert into center of steering wheel.
1. EXTENSION SHAFT
LENKRAD
DieVerlängerungswelle (1).
•
•
HET STUUR
Monteer de verlengas (1).
Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de
kap in de respectievelijke gaten vallen.
Haaldestuuradaptervanhetstuurafenschuifdeadapterop
hetverlengstukvandestuuras. Controleerofdevoorwielen
rechtnaarvorenstaangerichtenplaatshetstuuropdenaaf.
Lenkwellengehäuse einbauen. Dafür sorgen, daß die
Führungsbolzen in die jeweils dafür vorgesehenen
Bohrungen ein- greifen.
Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und
schieben Sie diesen auf die Lenksäulenverlängerung
auf. Prüfen, daß die Vorderräder gerade stehen, und das
Lenkrad auf der Nabe anbringen.
•
•
•
•
•
•
Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de 5/16
•
•
Die große Unterlegscheibe, den Federing und die 5/16
zeskantbout. Zet ze stevig vast.
Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.
Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrücken
Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.
1. VERLENGAS
1. VERLÄNGERUNGSWELLE
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2
INSTALL SEAT
Removethehardwaresecuringseattothecardboardpacking
and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.
Remove the cardboard packing and discard.
1
NOTE: Checkthattheflexiscorrectlyconnectedtothesafety
switch (1) on the seat holder.
Place seat on seat pan so pads are positioned over large
slotted hole in pan (2).
Push down on seat to engage pads in slots and pull seat
towards rear of tractor.
Tighten the bolt securely (3).
ADJUST SEAT
Lift up adjustment lever (4) and slide seat until a comfort-
able position is reached which allows you to press clutch/
brake pedal all the way down. Release lever to lock seat in
position.
SITZ MONTIEREN
Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-
age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie für die
Montage des Sitzes am Traktor noch benötigt werden.
Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile und entsorgen
Sie diese.
HINWEIS: Prüfen,daßdasKabelrichtigandemSicherheitss-
chalter (1) auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.
Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der
Hauptbolzen über dem Schlitz in der Platte befindet (2).
Sitz herunterdrücken, so dass der Bolzen in den Schlitz
einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.
Die Einstellschraube anziehen (3).
EINSTELLEN DES SITZES
Heben Sie den Stellhebel (4) an und verschieben Sie den
Sitz, bis eine bequeme Position erreicht ist, in der Sie Kup-
plungs- und Bremspedal ganz niederdrücken können. Las-
sen Sie den Hebel wieder in die Position zum Verriegeln des
Sitzes einrasten.
2
MISE EN PLACE DU SIEGE
Retirer le bouton de réglage et la rondelle plate qui fixent le
siège à l'emballage de carton, le conserver pour le montage
du siège sur le tracteur.
Se débarrasser ensuite de l'emballage.
REMARQUE: Vérifier que le câble électrique est bien con-
necté sur le contacteur de sécurité (1) placé sous l'embase
du siège.
Placer le siège sur son embase de façon que la tête de la vis
à épaulement se place dans le trou à l'extrémité de la large
fente de l'embase (2).
Pousser le siège vers le bas pour engager la vis à épaule-
ment dans la fente puis repousser le siège vers l'arrière du
tracteur.
Serrer ensuite à fond la vis (3).
RÉGLAGE DU SIÈGE
Tirez vers le haut le levier de réglage (4) et faites glisser
le siège jusqu’à ce que vous soyez confortablement assis
et que vous puissiez enfoncer complètement la pédale de
frein/d’embrayage. Libérez le levier pour verrouiller la posi-
tion du siège.
3
4
19
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2
INSTALACIÓN DEL ASIENTO
Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-
guran el asiento al empaque de cartón y póngalos de lado
para poder utilizarlos durante la instalación del asiento sobre
el tractor.
1
Remueva y desechese del embalaje de cartón.
NOTA: Controlar que el cable está correctamente acoplado
al interruptor de seguridad (1) en el soporte del asiento.
Colocar el asiento y en el asiento del recipiente de manera
que la cabeza del bulón de la espalda esté posicionada en
el agujero ancho ranurado en el recipiente (2).
Empujar en el asiento para enganchar el bulón de la espalda
en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del
tractor.
Apretar el tornillo (3).
AJUSTAR EL ASIENTO
Levantar la palanca del ajuste (4) y deslizar el asiento hasta
encontrar una posición que les permita presionar el pedal del
embrague/freno hasta el fondo. Soltar la palanca para fijar el
asiento en esta posición.
INSTALLAZIONE DEL SEDILE
Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile
sull’imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di
fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.
Rimuovere ed eliminare l’imballaggio di cartone.
NOTA: Controllarecheilcavosiabencollegatoall’interruttore
disicurezza (1) sul supporto del sedile.
Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che il
bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni
sopra il foro grande posto sul fondo. (2).
Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento
nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.
2
Stringere la vite (3).
REGOLAZIONE DEL SEDILE
Sollevare la leva di regolazione (4) e far scorrere il sedile
fino a raggiungere una posizione comoda, che vi consenta di
premereafondoilpedaledellafrizione/delfreno.Perbloccare
il sedile in posizione, rilasciare la leva.
INSTALLATIE VAN DE STOEL
Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan
de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-
ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de
trekker.
Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.
N.B. Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-
igheidsschakelaar (1), op de houder van de zitting.
Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout
zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (2).
Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek
de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.
Haal de stelschroef (3) aan.
STOEL AFSTELLEN
Til de afstelhendel (4) op en schuif de stoel naar een com-
fortabele positie waarin u de koppeling/rem helemaal in kunt
duwen. Laat de hendel los om de stoel op die plaats vast te
zetten.
3
4
20
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2
1. Seat pan
INSTALL BATTERY
NOTE: If battery is put into service after month and year
indicated on label, charge battery for minimum of one hour
at 6-10 amps.
2. Terminal Cover
3. Cable (+)
4. Cable (-)
WARNING: Before installing battery remove metal brace-
lets,wristwatchbands,rings,etc.fromyourperson.Touching
these items to battery could result in burns.
A. Front of tractor
5. Fender
6. Battery terminal
7. Battery
EINBAU DER BATTERIE
HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber
angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen
wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10
Ampere aufladen.
1. Sitzwanne
2. Klemmenabdeckung
3. Kabel (+)
WARNUNG: VordemEinbauderBatterieMetallarmbänder,
Uhrarmbänder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese Ge-
genstände mit der Batterie in Berührung kommen, könnte
dies Brandverletzungen verursachen.
4. Kabel (-)
A. Vorderseite des
Rasenmähers
MISE EN PLACE DE LA BATTERIE
5. Schutzblech
6. Batteriepol
7. Batterie
REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-delà de
l'année et du mois indiqués sur l'étiquette, recharger la bat-
terie, pendant une heure au moins, à 6-10 A.
ATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre
la précaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-
neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraîner
des brûlures.
1. Embase du siège
2. Capuchon de
protection
3. Câble (+)
4. Câble (-)
A. Versl'avantdutracteur
5. Carrosserie
6. Borne de batterie
7. Batterie
1
A
5
6
2
7
4
01481
3
02602
21
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2
INSTALACIÓN DE LA BATERÍA
1. Asiento
NOTA: Si utiliza la batería después del mes y año indicado
sobre la etiqueta, cargue la batería por un mínimo de una
hora a 6-10 amps.
2. Cubierta Terminal
3. Cable (+)
4. Cable (-)
ADVERTENCIA:Antesdeinstalarlabatería,despójesede
brazaletesmetálicos,correasdereloj,sortijas,etc. Siestos
objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.
A. Frontal de tractor
5. Protección
6. Terminal de batería
7. Batería
INSTALLAZIONE DELLA BATTERIA
NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese
e l’anno indicati sull’etichetta, caricarla per almeno un’ora a
6-10 Ampère.
1. Vando sedile
2. Coprimorsetti
3. Cavo (+)
PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,
collane,braccialettiealtrioggettidimetallodallapersona. Il
contatto del metallo con la batteria può causare incendi,
4. Cavo (-)
ACCU INSTALLEREN
A. Lato anteriore del
trattore
N.B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven
op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan
minstens één uur op met 6-10 A.
5. Paraurti
6. Polo della batteria
7. Batteria
WAARSCHUWING: Doe voor het intalleren van de accu
alle metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges
enz., uit. Anders kan het contat tussen deze voorwerpen
en de accu brandwonden veroorzaken.
1. Zetelbak
2. Klemafdekking
3. Kabel (+)
4. Kabel (-)
A. Voorkant tractor
5. Stootwand
6. Accuklem
7. Accu
1
A
5
6
2
7
4
01481
3
02602
22
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2
WARNING: Positive terminal must be connected first to
prevent sparks from accidental grounding.
Remove terminal caps and discard. Connect the red
cable to + and then the black earth cable to -. Screw
tight the cables. Grease the battery poles with vaseline
to prevent corrosion.
WARNUNG! Um einen Kurzschluß zu vermeiden, muß
der Pluspol zuerst angeschlossen werden.
DieSchutzkappenvondenAnschlußklemmenentfernen
und entsorgen. Zuerst das rote Kabel an + und dann
das schwarze Kabel an - anschließen. Die Kabel fest
anschrauben. Batterieklemmen mit wasserfreiem Fett
(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.
02604
ATTENTION: La borne positive doit être connectée la
première pour éviter les étincelles dues à une mise à la
masse accidentelle.
Enlever les capuchons de protections des bornes et
les mettre de côté. Commencer par brancher le câble
rouge au pôle positif puis le câble noir de la masse au
pôle négatif. Fixer les deux câbles à l’aide des vis et
des écrous. Lubrifier les bornes de la batterie avec de
la graisse résistante à l’eau.
ADVERTENCIA: A fin de evitar chispas por contacto
accidental a tierra hay que conectar primero el borne
positivo.
Remueva las tapas protectoras de los terminales y pón-
galas de lado. Conecte primero el cable rojo al borne
positivo y después el negro de masa al borne negativo.
Sujete los cables. Lubrique los bornes con grasa que no
contenga agua (vaselina) a fin de evitar la corrosión.
PERICOLO: Il polo positivo deve essere collegato per
primo onde evitare scintille.
Togliereicappucciprotettividaipoliescartarli. Collegare
il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo
(-) alla terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua
(vasellina) per evitare corrosione.
WAARSCHUWING: De positieve klem moet eerst
aangeslotenwordenomvonkendoorperongelukaarden
te voorkomen.
Verwijderdebeschermdoppenvandeaccupolenengooi
ze weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daarna de
zwarte aard-kabel op -. Schroef de kabels vast. Smeer
de accupolen in met watervrij vet (vaseline) om corrosie
te voorkomen.
23
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2
BAGGER PARTS
PIEZAS DE LA ENSACADORA
PARTI DEL SACCO DI TELA
ONDERDELEN OPVANGBAK
TEILE DES GRAS-AUFFANGBEHÄLTERS
PIÈCES DE RECHANGE DU RAMASSE-HERBE
(8) 1/4 x 20 x 1.25”
Carriage Bolts
(6) 1/4 x 20 x 1.15
(3) 1/4 x 20 x 0.75”
Bolt
Shoulder Bolts
Karosserieschrauben
Ansatzschrauben
Boulons à épaulement
Pernos de tope
Bulloni di spallamento
Borstbouten
Schraube
Boulon
Perno
Bullone
Bout
Boulons de carrosserie
Tornillos de cabeza redonda
Bulloni a testa tonda
Slotbouten
(10) 1/4 x 20
(5) 1/4 x 20
Square Nuts
(2) 1/4 x 1.15”
(2) 1/4 x 15 x 0.5”
Flange Lock Nuts
Flanschkontermuttern
Écrous frein
“Bosscrew” (Gold)
(Thread for plastic)
“Bosscrew” (Gold)
Screw
(Thread for plastic)
Schraube
Vierkantmuttern
Écrous carrés
Tuercas cuadradas
Dadi quadrati
Tuerca de presión con brida
Dadi flangiati
(Gewinde für Kunststoff)
“Bosscrew” (Dorée)
(Filet pour plastique)
“Bosscrew” (Dorado)
(Rosca para plástico)
“Bosscrew” (Oro)
(Gewinde für Kunststoff)
Vis
(Filet pour plastique)
Tornillo
(Rosca para plástico)
Vite
Flensborgmoeren
Vierkantmoeren
(Filettatura per plastica)
“Bosscrew” (Goud)
(Draad voor kunststof)
(Filettatura per plastica)
Schroef
(Draad voor kunststof)
(2) #8 x 1.25
Flat Head Screw
Flachkopfschraube
Vis à tête plate
(1) Retainer Spring Clip
(1) Federklammer-Sicherung
(1) Attache à ressort
(1) Clevis Pin
(2) Push Nuts
(2) Druckmuttern
(2) Écrous capuchon
(1) Gabelstift
(1) Axe de chape
(1) Abrazadera de arandela de retención (1) Pasador de horquilla Tornillo de cabeza plana (2) Tuercas de empuje
(1) Clip di fissaggio
(1) Sluitveerklem
(1) Perno
(1) Vorkbout
Vite a testa piatta
Platkopschroef
(2) Dadi in gabbia
(2) Drukmoeren
24
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2
TO ASSEMBLE BAGGER
3
2
1
11
11
12
3
•
Feed top bagger frame tube (1) through loop (2) at the top
of bagger fabric (leave loop segments on the ends loose).
9
1
4
5
6
•
•
First, align two holes as shown on side of bagger frame
upper weldment (4) with corresponding holes in top bagger
frame tube (1).
Install two 1/4"- 20 x 1.25 carriage bolts (5) and secure with
two 1/4" nuts (6).
10
•
•
Lay bagger cover upside-down (leave protective covering
intact).
Slide bagger handle insert (9) into depression on inside of
bagger cover. Make sure the two tabs at the top lock into
place with the bagger cover. Teeth at the bottom of the
bagger handle insert should slide into place in between the
teeth on the bagger cover.
Slide two square nuts (10) into the two square slots at the
front of the bagger cover and two square nuts into the two
square slots (one slot on each side) at the rear handle of the
bagger cover.
Turn bagger assembly (3) upside-down, lining up holes in the
frame to holes in the bagger cover, making sure frame upper
weldment tubing is seated in plastic cradle in the bagger
handle insert (9).
1
5
•
•
4
6
•
•
Align two holes on opposite of bagger frame upper weldment
(4) with corresponding holes in top bagger frame tube (1).
Install two 1/4"- 20 x 1.25 carriage bolts (5) and secure with
two 1/4" nuts (6).
•
•
Install four 1/4” hex bolts (11) (1/4-20 UNC x 1.15) in holes
with four square nuts (10) and tighten until seated.
Install two 1/4” screws (12) (1/4-20 UNC x 1.15 gold) in holes
at center of frame upper weldment.
7
1
7
8
•
Install two more carriage bolts (7) rearward on sides of top
bagger frame tube, hand tightening nuts (8).
25
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2
24
16
23
26
25
17
15
13
13
14
•
•
Turn assembly right-side up.
Install two 1\4” carriage bolts (13) at bottom of front bagger
frame (14), hand tightening lock nuts (15).
Feed front bagger frame (14) up through fabric loops at front
of bagger.
Snap bottom of front bagger frame (14) into snap feature at
front of bagger bottom.
Slide bagger fabric loop segments at the ends of bag onto
top bagger frame tubing.
Slide two 1\4” hex bolts (16) through holes at top of the front
bagger frame and thread into nuts inside the tubing of top
bagger frame.
•
•
Slide rubber seal (23) to top of metal bagger handle (24).
Slide bagger handle (24) down through bagger cover and
frame upper weldment holes.
Slide clevis pin (25) through hole at bottom of bagger handle
and slide retainer spring (26) into hole at the end of the clevis
pin until it locks into place
•
•
•
•
•
27
28
•
Slide plastic clip (17) down into bagger fabric loop on right
side and snap to front bagger frame (14) 101 mm (4 inches)
from top of front bagger frame tube.
22
29
30
31
22
21
•
•
•
•
Push plastic closeout (27) back so that it snaps into place
behind retaining ribs (28).
Line up holes in grass deflector (29) with bosses in bagger
cover.
First install 1/4" hex bolt (30) (1/4"-15 x 1/2") into the side as
shown.
Then install 1/4" hex bolt (31) (1/4"-15 x 1/2") into the top as
shown.
•
•
Uninstall lock nuts (21) at rear of top bagger frame and at
bottom of front bagger frame and attach cross braces (22)
on each side.
Reinstall lock nuts (21) and tighten until fully seated.
26
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2
TO INSTALL BAGGER FULL LEVER/PADDLE
TOINSTALLBAGGERCOMPONENTTOTRACTOR
•
•
Before installation, tractor engine must be shut off and
parking brake engaged.
1
3
Standing behind the tractor with the bagger removed from the
backplate (1), identify the bag full switch (2) area. (See Fig 1)
2
2
1
•
Before installation, tractor engine must be shut off and
parking brake engaged.
1
Fig. 1
•
•
Install latch springs (1) in mounting holes on back plate.
FRONT OF TRACTOR
4
Insert hex bolt (2) through each latch spring hole and
corresponding hole in back plate.
5
4
•
Fasten lock nut (3) to bolt on the other side of back plate.
3
3
7
2
6
8
Fig. 2
Fig. 3
•
Take bagger full lever (3) and insert tab(4) into upper slot and
rotate until lever (3) snaps into position (See Figs. 2 and 3)
•
•
For the heaviest/wet grasses, do not attach paddle (5).
For lighter grasses use the paddle (5) on setting “1”, “2”, or
“3” (“3” being for the lightest or dry grass).
•
•
Choose your setting and rotate the bagger paddle (5) so that
the desired number (setting) faces you.
Place paddle (5) on lever (3) so that tab (6) at the bottom of
the bagger full lever (3) goes through appropriate rectangular
slot and make sure holes in bagger full lever (3) and paddle
(5) line up.
•
•
Feed screw (7) through bagger full paddle (5) and lever (3)
holes and fasten using nut (8) (See Fig. 3)
Setting may be changed by loosening fasteners (7 and 8),
removing/rotating paddle (5), and tightening again.
27
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2
MONTAGE DER GRASFANGBOX
3
2
1
11
11
12
3
•
Den oberen Rohrrahmen (1) durch die Schlaufen (2) am
oberen Rand des Grasfängersacks ziehen (die Schlaufen
an den beiden Enden freilassen).
9
1
4
5
6
•
•
Zunächst die beiden Bohrungen auf der rechten Seite des
Schweißstücks (4) des oberen Grasfängerrahmens mit den
entsprechenden Löchern in dem oberen Rahmenrohr (1)
ausrichten.
Zwei Rundkopfvierkantschrauben 1/4”- 20 x 1.25 (5)
einsetzen und mit zwei 1/4” Muttern (6) sichern.
10
•
•
Die Abdeckung des Grasfängersacks umkehren (ohne die
Schutzfolie zu entfernen).
Den Sackgriffeinsatz (9) in die Vertiefung auf der Innenseite
der Abdeckung schieben. Vergewissern Sie sich, dass
die zwei Laschen auf der Oberseite in der Abdeckung
des Grasfängersacks einrasten. Die Zähne am Boden
des Sackgriffeinsatzes muss zwischen die Zähne der
Sackabdeckung geschoben werden.
1
•
•
Vier Vierkantmuttern (10) in die beiden viereckigen Schlitze
auf der Frontseite der Sackabdeckung und in die zwei
viereckigen Schlitze (ein Schlitz auf jeder Seite) auf der
Rückseite der Sackabdeckung einsetzen.
Den Grasfänger (3) umdrehen, die Löcher in dem Rahmen
mit den Löchern auf der Sackabdeckung deckungsgleich
ausrichten und dabei darauf achten, dass das Rohr des
oberen Schweißteils in der Kunststoffwiege im Einsatz des
Sackgriffs (9) sitzt.
Vier Sechskantschrauben 1/4” (11) (1/4-20 UNC x 1.15) in
die Löcher mit vier Vierkantmuttern (10) einsetzen und bis
zum Anschlag festziehen.
Zwei Schrauben 1/4” (12) (1/4-20 UNC x 1.15 Gelb) in die
Löcher in der Mitte des oberen Schweißteils einsetzen.
5
4
6
•
•
Die beiden Bohrungen auf dem entgegengesetzten
Schweißstück (4) des oberen Grasfängerrahmens müssen
ebenfalls mit den entsprechenden Löchern in dem oberen
Rahmenrohr (1) deckungsgleich sein.
Zwei Rundkopfvierkantschrauben 1/4”- 20 x 1.25 (5)
einsetzen und mit zwei 1/4” Muttern (6) sichern.
•
•
7
1
7
8
•
Zwei weitere Rundkopfvierkantschrauben (7) rückwärtig
auf den Seiten des oberen Sackrahmens anbringen, die
Sicherungsmuttern (8) von Hand anziehen.
28
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2
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13
13
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•
•
Den Grasfänger umdrehen.
Zwei Rundkopfvierkantschrauben 1/4” (13) am unteren
Ende des vorderen Sackrahmens (14) einsetzen, die
Sicherungsmuttern (15) von Hand anziehen.
Den vorderen Rohrrahmen (14) durch die Schlaufen am
vorderen Rand des Sacks ziehen.
Den unteren Teil des Frontrahmens (14) in die Kunst-
stoffschnapper auf dem Boden des Sacks einrasten.
Die losen Sackschlaufen an den beiden Enden auf das Rohr
des oberen Rahmens schieben.
Zwei 1/4” Sechskantschrauben (16) durch die Löcher auf der
Oberseite des Frontrahmens schieben und in die Muttern im
Inneren des Rahmenrohrs schrauben.
Die Kunststoffklammern (17) in die Schlaufe des Sacks
auf der rechten Seite schieben und auf dem vorderen
Sackrahmen (14) 101 mm (4 Zoll) von dem oberen Rand
des Sackrahmenrohrs festklemmen.
•
•
Die Gummidichtung (23) auf das obere Ende des Metallgriffs
(24) des Sacks schieben.
Den Sackgriff (24) durch die Öffnungen in der Abdeckung
und dem Schweißteil des oberen Rahmens nach unten
schieben.
Die Kopfbolzen (25) durch das Loch am Fuß des Sackgriffes
schieben und die Sicherungsfeder (26) in die Bohrung am
Ende des Kopfbolzens drücken, bis sie einrastet.
•
•
•
•
•
27
28
•
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30
31
22
21
•
•
•
Die Löcher in dem Grasablenkblech (29) mit den Buckeln in
der Sackabdeckung ausrichten.
Zunächst die 1/4” Sechskantschrauben (30) (1/4"-15 x 1/2")
auf der Seite lauf Abbildung anbringen.
Dann die 1/4” Sechskantschrauben (31) (1/4"-15 x 1/2") auf
der Oberseite lauf Abbildung anbringen.
INSTALLATION DES BEUTELVOLLHEBELS UND
DER SCHAUFEL
•
•
Die Sicherungsmuttern (21) auf der Rückseite des oberen
Rahmens und im unteren Teil des vorderen Rahmens lockern
und die Querstreben (22) auf jeder Seite anbringen.
Die Sicherungsmuttern (21) einsetzen und bis zum Anschlag
festziehen.
•
•
Vor der Installation den Motor des Traktors abschalten und
die Parkbremse ziehen.
Nach dem Entfernen des Grasfängersacks von der Mont-
ageplatte (1) auf der Rückseite des Mähers den Bereich des
Sackvollschalters (2) identifizieren (siehe Abb. 1).
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2
INSTALLATION DER AUFHÄNGUNG DER
GRASFANGBOX DES TRAKTORS
1
3
2
1
Fig. 1
2
1
VORDERSEITE DES
RASENMÄHERS
4
•
•
•
Vor der Installation den Motor des Traktors abschalten und
die Parkbremse ziehen.
5
4
Die Arretierfedern (1) in den Montagebohrungen der
Montageplatte einsetzen.
3
3
DieSechskantschrauben(2)durchdasLochderArretierfeder
und die entsprechenden Bohrungen der Montageplatte
einsetzen.
Die Sicherungsmutter (3) auf der Schraube auf der anderen
Seite der Montageplatte festziehen.
•
7
2
6
8
Fig. 2
Fig. 3
•
Nehmen Sie den Sackvollhebel (3), stecken Sie den Stift (4)
in den oberen Schlitz und drehen Sie den Hebel (3), bis er
einrastet (Siehe Abb. 2 und Abb. 3)
•
•
Die Schaufel (5) nicht für schweres/nasses Gras einbauen.
Für leichteres Gras die Schaufel (5) mit Stufe “1”, “2” oder
“3” benutzen (“3” ist für sehr leichtes oder trockenes Gras
bestimmt).
•
•
Wählen Sie die Einstellung und drehen Sie die Beu-
telfüllschaufel (5) so, dass die gewünschte Nummer
(Einstellung) vor Ihnen liegt.
Die Schaufel (5) auf dem Hebel (3) positionieren, so dass
der Stift (6) am Ende des Sackvollhebels (3) durch den
rechteckigen Schlitz führt; sicherstellen, dass die Löcher des
Sackvollhebels (3) und der Schaufel (5) deckungsgleich sind.
•
•
Die Schraube (7) durch die Löcher der Sackfüllschaufel
(5) und des Hebels (3) stecken und mit den Muttern (8)
festziehen (Siehe Abb. 3)
Die Einstellung kann durch Lockern der Befestigungen (7
und 8), durch Entfernen/Drehen der Schaufel (5) und wieder
Anziehen geändert werden.
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2
POUR ASSEMBLER LE COLLECTEUR
2
3
1
11
11
12
3
•
Introduisez le tube du châssis supérieur du bac collecteur
(1) à travers la boucle (2) située dans la partie supérieure du
sac en toile du bac (laissez flotter les segments de boucle
aux extrémités).
9
1
4
5
6
•
•
Commencez par aligner les deux orifices du côté droit de la
structure supérieure soudée du châssis du bac (4) sur les
orifices correspondants du tube du châssis supérieur du bac
collecteur (1).
Placez deux boulons de carrosserie de 1/4 – 20 x 1,25 po (5)
et fixez avec deux écrous de 1/4 po (6).
10
•
•
Placez le couvercle du bac à l’envers (l’enveloppe de
protection doit rester intacte).
Faites glisser l’attache de la poignée du bac (9) dans
le trou à l’intérieur du couvercle du bac. Veillez à ce que
les deux taquets de la partie supérieure s’emboîtent dans
le couvercle du bac. Les dents de la partie inférieure de
l’attache de la poignée du bac doivent glisser entre les dents
du couvercle.
1
•
•
•
•
Insérez deux écrous carrés (10) dans les deux rainures
carrées de la partie antérieure du couvercle et deux autres
écrous carrés dans les deux rainures carrées (une rainure de
chaque côté) de la poignée postérieure du couvercle du bac.
Placez le bac (3) à l’envers, alignez les orifices du châssis
sur ceux du couvercle du bac et veillez à ce que le tube de la
structure supérieure soudée du châssis soit bien placé dans
le support en plastique de l’attache de la poignée (9).
Introduisez quatre boulons hexagonaux de 1/4 po (11)
(1/4-20 UNC x 1.15) dans les orifices avec quatre écrous
carrés (10) et serrez jusqu’à ce qu’ils soient complètement
bloqués.
5
4
6
•
•
Alignez les deux orifices du côté gauche de la structure
supérieure soudée du châssis du bac (4) sur les orifices
correspondants du tube du châssis supérieur du bac
collecteur (1).
Placez deux boulons de carrosserie de 1/4 – 20 x 1,25 po (5)
et fixez avec deux écrous de 1/4 po (6).
Placez deux vis de 1/4 po (12) (1/4-20 UNC x 1.15 Jaune)
7
1
7
8
•
Insérez deux autres boulons de carrosserie (7) vers l’arrière
sur les côtés du tube du châssis supérieur du bac, et serrez
les contre-écrous à la main (8).
31
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2
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25
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15
13
13
14
dans les orifices du centre de la structure supérieure soudée
du châssis.
Tournez le côté droit, face vers le haut.
Placez deux boulons de carrosserie de 1/4 po (13) dans la
partie inférieure du châssis avant du bac (14) et serrez les
contre-écrous à la main (15).
Introduisez le châssis avant (14) à travers les boucles du sac
en toile à l’avant du bac.
Enclenchez la partie inférieure du châssis avant (14) dans
la pièce en plastique située à l’avant du fond du bac.
Faites glisser les segments de boucle de tissu, situés aux
extrémités du sac, sur le tube du châssis supérieur du bac.
Introduisez deux boulons hexagonaux de 1/4 po (16) à
travers les orifices de la partie supérieure du châssis avant
du bac et enfilez-les dans les écrous à l’intérieur des tubes
du châssis.
•
•
•
Replacez les contre-écrous (21) et serrez-les jusqu’à ce
qu’ils soient complètement bloqués.
Faites glisser le joint en caoutchouc (23) jusqu’à la
partie supérieure de la poignée métallique du bac (24).
Faites glisser la poignée du bac (24) vers le bas à travers le
couvercle et les orifices de la structure supérieure soudée du
châssis.
Introduisez la cheville (25) à travers l’orifice de la partie
inférieure de la poignée du bac et faites glisser le ressort de
•
•
•
•
•
•
•
27
28
•
Introduisez une pince en plastique (17) vers le bas par
la boucle de tissu sur le côté droit et enclenchez-la dans
22
29
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31
22
21
retenue (26) dans l’orifice à l’extrémité de la cheville jusqu’à
ce qu’il se verrouille en position.
•
•
•
•
Replacez la pièce de fermeture en plastique (27) pour
l’enclencher sur les bords de fixation (28).
Alignez les orifices du déflecteur d’herbe (29) sur les
protubérances du couvercle du bac.
Placez d’abord un boulon hexagonal de 1/4 po (30) (1/4"-15
x 1/2") sur le côté, comme illustré.
Puis, placez un autre boulon hexagonal de 1/4 po (31)
(1/4"-15 x 1/2") dans la partie supérieure, comme illustré.
le châssis avant (14) à 101mm (4 pouces) de la partie
supérieure du tube du châssis avant du bac.
Desserrez les contre-écrous (21) de la partie postérieure du
châssis supérieur et de la partie inférieure du châssis avant
du bac et fixez des renforts (22) de chaque côté.
•
32
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2
POUR INSTALLER LE LEVIER DE VIDAGE DU
BAC AVEC LA PALETTE
POUR ASSEMBLER COMPOSANTS DU COLLECTEUR
•
•
Avant l’installation, il faut arrêter le moteur du tracteur et
serrer le frein à main.
1
3
En vous plaçant debout derrière le tracteur, le bac étant retiré
de la plaque arrière (1), repérez la zone de contact total (2)
du bac. (Voir la Fig. 1)
2
2
1
•
•
•
•
Avant l’installation, il faut arrêter le moteur du tracteur et
serrer le frein à main.
Installez les ressorts de fermeture (1) dans les orifices de
montage de la plaque arrière.
Insérez le boulon hexagonal (2) à travers l’orifice du ressort
de fermeture et l’orifice correspondant de la plaque arrière.
Fixez le contre-écrou (3) au boulon de l’autre côté de la
plaque arrière.
1
Fig. 1
VERS L'AVANT DU
TRACTEUR
4
5
4
3
3
7
2
6
8
Fig. 2
Fig. 3
•
Saisissez le levier complet du bac (3), insérez le taquet (4)
dans la rainure supérieure et tounez jusqu’à ce que le levier
(3) s’enclenche en position (Voir la Fig. 2 et la Fig. 3)
•
•
N’installez pas la palette (5) lorsque vous travaillez sur de
l’herbe mouillée très lourde.
Si l’herbe est plus légère, vous pouvez utilisez la palette (5)
avec les réglages “1”, “2” ou “3” (“3” sert pour l’herbe sèche
moins lourde).
•
•
Choisissez votre réglage et tournez la palette du bac (5) pour
que le numéro (réglage) de votre choix soit orienté vers vous.
Placez la palette (5) sur le levier (3) pour que le taquet (6) de
lapartieinférieureduleviercompletdubac(3)passeàtravers
la rainure rectangulaire appropriée, et veillez à ce que les
orifices du levier complet (3) et de la palette (5) soient alignés.
•
•
Insérez une vis (7) à travers les orifices de la palette (5) et du
levier(3)dubac,etutilisezunécrou(8)pourlafixer(VoirlaFig.3)
Pour changer le réglage, desserrez les fixations (7 et 8),
retirez ou faites tourner la palette (5), et serrez de nouveau.
33
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2
PARA MONTAR EL CONTENEDOR
3
2
1
11
11
12
3
•
Introduzca el tubo del bastidor superior de la ensacadora (1)
por la argolla (2) situada en la parte superior del tejido de la
ensacadora (deje floja la parte de la argolla por los extremos).
9
1
4
5
6
•
•
Primero alinee los dos orificios del lado derecho de la
estructura superior soldada de la ensacadora (4) con los
orificios correspondientes del tubo del bastidor superior de
la ensacadora (1).
Coloque dos tornillos de cabeza redonda de 1/4 x 1,25 (5) y
fíjelos con dos tuercas de 1/4 (6).
10
•
•
Coloque la tapa de la ensacadora del revés (con la cubierta
protectora intacta).
Deslice la pieza de unión del asa de la ensacadora (9) en
el hueco del interior de la tapa. Asegúrese de que las dos
lengüetas de la parte superior encajan en la tapa de la
ensacadora. Los dientes de la parte inferior de la pieza de
unión del asa de la ensacadora deben deslizarse entre los
dientes de la tapa.
1
•
•
Inserte dos tuercas cuadradas (10) en las dos ranuras
cuadradas de la parte anterior de la tapa de la ensacadora,
y otras dos tuercas cuadradas en las dos ranuras cuadradas
(una a cada lado) de la parte posterior de la tapa.
Vuelque la ensacadora (3), alinee los orificios del bastidor
con los orificios de la tapa y asegúrese de que la estructura
superior soldada del bastidor se encuentra colocada en el
soporte de plástico de la pieza de unión del asa (9).
Introduzca cuatro pasadores hexagonales de 1/4 (11) (1/4-20
UNC x 1.15) en los orificios con cuatro tuercas cuadradas
(10) y apriételos hasta que queden fijos.
Coloque dos tornillos de 1/4 (12) (1/4-20 UNC x 1.15
Amarillo) en los orificios del centro de la estructura superior
soldada del bastidor.
5
4
6
•
•
Alinee los dos orificios del lado izquierdo de la estructura
superior soldada de la ensacadora (4) con los orificios
correspondientes del tubo del bastidor superior de la
ensacadora (1).
Coloque dos tornillos de cabeza redonda de 1/4 x 1,25 (5) y
fíjelos con dos tuercas de 1/4 (6).
•
•
7
1
7
8
•
Instale otros dos tornillos de cabeza redonda (7) hacia
la parte posterior, en los lados del bastidor superior de
la ensacadora, y apriete las contratuercas a mano (8).
34
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2
24
16
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26
25
17
15
13
13
14
•
•
Gire el lado derecho hacia arriba.
Coloque dos tornillos de cabeza redonda de 1/4 (13) en la
parte inferior del bastidor frontal de la ensacadora (14) y
apriete las contratuercas a mano (15).
Introduzca el bastidor frontal (14) hacia arriba a través de las
argollas del tejillo de la parte delantera de la ensacadora.
Encaje la parte inferior del bastidor frontal (14) en la pieza
de plástico situada en la parte anterior del fondo de la
ensacadora.
Deslice la parte de las argollas del tejido, situadas en los
extremos de la bolsa, sobre los tubos del bastidor superior
de la ensacadora.
Introduzca dos pasadores hexagonales de 1/4 (16) a través
de los orificios de la parte superior del bastidor frontal de la
ensacadora y enrósquelos en las tuercas del interior de los
tubos del bastidor.
•
•
•
Deslice la junta de goma (23) hasta la parte superior del asa
metálica de la ensacadora (24).
Deslice el asa de la ensacadora (24) hacia abajo por la tapa
y los orificios de la estructura superior soldada.
Introduzca el pasador de horquilla (25) a través del orificio
de la parte inferior del asa de la ensacadora y deslice la
arandela de retención (26) en el orificio del pasador hasta
quede encajada.
•
•
•
•
27
28
•
Introduzca una pinza de plástico (17) hacia abajo por la
argolla del tejillo en el lado derecho y ajústela en el bastidor
frontal (14) a 101 mm (4 pulgadas) de la parte superior del
tubo del bastidor frontal de la ensacadora.
29
22
30
31
•
•
•
•
Coloque la cubierta trasera de cierre (27) de forma que
encaje en los bordes de sujeción (28).
Alinee los orificios del deflector de hierba (29) con las
protuberancias de la tapa de la ensacadora.
En primer lugar, instale un pasador hexagonal de 1/4 (30)
(1/4"-15 x 1/2") en el lateral, como se indica.
A continuación, coloque otro pasador hexagonal de 1/4 (31)
(1/4"-15 x 1/2") en la parte superior.
22
21
PARA INSTALAR EL BRAZO COMPLETO CON
PALETA
•
•
Desinstale las contratuercas (21) de la parte posterior del
bastidor superior y de la parte inferior del bastidor frontal de
la ensacadora y fije riostras (22) a cada lado.
Vuelva a colocar y apretar las contratuercas (21) hasta que
queden completamente fijas.
•
•
Antes de la instalación es preciso detener el motor del tractor
y poner el freno de estacionamiento.
Sitúese detrás del tractor con la ensacadora fuera de la
placa de apoyo (1) e identifique la zona de contacto total (2)
de la ensacadora (consulte la Fig. 1).
35
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2
PARA MONTAR LOS COMPONENTES DEL
CONTENEDOR AL TRACTOR
1
3
2
1
Fig. 1
2
1
FRONTAL DE TRACTOR
4
5
•
•
•
•
Antes de la instalación es preciso detener el motor del tractor
y poner el freno de estacionamiento.
Instale muelles de cierre (1) en los orificios de montaje de la
placa de apoyo.
Inserte un pasador hexagonal (2) por el orificio de cada
muelle y el orificio correspondiente de la placa de apoyo.
Fije la contratuerca (3) al pasador de cada lado de la placa
de apoyo.
4
3
3
7
2
6
8
Fig. 2
Fig. 3
•
Tome el brazo completo de la ensacadora (3), inserte la
brida (4) en la ranura superior y gírela hasta que el brazo (3)
encaje en posición (consulte la Fig. 2 y la Fig. 3).
•
•
No instale la paleta (5) cuando trabaje en hierba húmeda
muy tupida.
Con césped menos denso puede utilizar la paleta (5) con los
ajustes “1”, “2” o “3” (“3” sirve para el césped seco o menos
tupido).
•
•
Elija el ajuste y haga girar la paleta de la ensacadora (5) con
el número (ajuste) orientado hacia la posición en la que se
encuentra situado.
Coloque la paleta (5) en el brazo (3) de manera que la brida
(6) de la parte inferior del brazo completo de la ensacadora
(3) pase por la ranura rectangular correcta, y asegúrese de
que los orificios del brazo completo (3) y la paleta (5) estén
alineados.
•
•
Introduzca un tornillo (7) por los orificios de la paleta (5) y el
brazo (3) de la ensacadora y utilice una contratuerca para
apretarlo (8) (consulte la Fig. 3).
Para cambiar el ajuste puede aflojar las sujeciones (7 y 8),
quitar o girar la paleta (5) y apretarlas de nuevo.
36
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2
PER MONTARE IL CESTO DI RACCOLTA
2
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1
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11
12
3
•
Inserire il tubo del telaio del sacco in alto (1) attraverso gli
anelli (2) nella parte superiore del tessuto del sacco (lasciare
liberi i segmenti ad anello sulle estremità).
9
1
4
5
6
•
•
Per prima cosa allineare i due fori sul lato destro del
gruppo saldato superiore del telaio del sacco (4) con i fori
corrispondenti nel tubo del telaio del sacco in alto (1).
Montare i due bulloni (5) a testa tonda 1/4”- 20 x 1.25 e
serrare con due dadi 1/4” (6).
10
•
•
Appoggiare il coperchio del sacco capovolto (lasciare intatta
la copertura di protezione).
Far scorrere l’inserto della maniglia del sacco (9) nella cavità
sulla parte interna del coperchio del sacco. Assicurarsi che
le due linguette in alto siano bloccate in posizione con il
coperchio del sacco. I dentini sul fondo dell’inserto maniglia
del sacco devono scorrere in posizione fra i dentini sul
coperchio del sacco.
Far scorrere due dadi quadrati (10) nelle due fessure
quadrate nella parte anteriore del coperchio del sacco e due
dadi quadrati nelle due fessure quadrate (una fessura su
ciascun lato) in corrispondenza della maniglia posteriore del
coperchio del sacco.
Capovolgere il complessivo del sacco (3), allineando i
fori presenti nel telaio con i fori sul coperchio del sacco e
assicurarsi che il tubo del gruppo saldato superiore del telaio
sia posizionato nell’intelaiatura di plastica nell’inserto della
maniglia del sacco (9).
Montare quattro bulloni esagonali da 1/4” (11) (1/4-20 UNC
x 1.15) nei fori con quattro dadi quadrati (10) e serrare fino a
fissarli in sede.
1
5
•
•
4
6
•
•
Allineare i due fori sul lato sinistro del gruppo saldato
superiore del telaio del sacco (4) con i fori corrispondenti nel
tubo del telaio del sacco in alto (1).
Montare i due bulloni (5) a testa tonda 1/4”- 20 x 1.25 e
serrare con due dadi 1/4” (6).
•
•
Montare due viti da 1/4” (12) (1/4-20 UNC x 1.15 Giallo-Oro)
nei fori al centro del gruppo saldato superiore del telaio.
7
1
7
8
•
Installare altri due bulloni a testa tonda (7) rivolti all’indietro
sui lati del tubo del telaio del sacco in alto, serrando a mano
i controdadi (8).
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•
•
Capovolgere il tutto.
Montare due bulloni a testa tonda da 1/4” (13) sul fondo del
telaio anteriore del sacco, serrando a mano i controdadi (15).
Inserire il telaio anteriore del sacco (14) attraverso gli anelli
di tessuto nella parte anteriore del sacco.
Far scattare il fondo del telaio anteriore del sacco (14) nel
dispositivo di scatto davanti al fondo del sacco.
Far scorrere i segmenti ad anello di tessuto del sacco alle
estremità del sacco sul tubo del telaio per il sacco in alto.
Far scorrere due bulloni esagonali da 1/4” (16) attraverso
i fori sulla parte superiore del telaio del sacco anteriore e
infilare nei dadi all’interno del tubo del telaio del sacco in alto.
Far scorrere il fermaglio di plastica (17) in basso nell’anello
di tessuto del sacco sul lato destro e far scattare sul telaio
anteriore del sacco (14) 101 mm (4 pollici) dalla parte
superiore del tubo del telaio del sacco anteriore.
•
•
Far scorrere la guarnizione di gomma (23) fino in cima alla
maniglia di metallo del sacco (24).
Far scorrere la maniglia del sacco (24) verso il basso
attraverso la copertura del sacco e i fori del gruppo saldato
superiore del telaio.
Far scorrere il perno del cavallotto (25) attraverso il foro
sul fondo della maniglia del sacco e far scorrere la molla di
fermo (26) nel foro all’estremità del perno del cavalletto fino
a bloccarsi in posizione.
•
•
•
•
•
27
•
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22
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31
•
•
•
•
Spingere di nuovo la chiusura di plastica (27) in modo che
scatti in posizione dietro le costole di ritegno (28).
Allineare i fori nel deflettore erba (29) con le protuberanze
nel coperchio del sacco.
Prima montare un bullone esagonale da 1/4” (30) (1/4"-15 x
1/2") nel lato come illustrato in figura.
Quindi montare un bullone esagonale da 1/4” (31) (1/4"-15 x
1/2") in alto come illustrato in figura.
•
•
Smontare i controdadi (21) sul retro del telaio del sacco
in alto e sul fondo del telaio anteriore del sacco e fissare i
bracci a croce (22) su ciascun lato.
Rimontare i controdadi (21) e serrare finché non sono
completamente in sede.
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2
PER MONTARE UNA LEVA/PALA RIEMPIMENTO
SACCO
PER MONTARE I COMPONENTI DEL CESTO DI
RACCOLTA
•
•
Prima dell’installazione, spegnere il motore del trattore e
azionare il freno di stazionamento.
Individuare l’area dell’interruttore (2) riempimento sacco,
posizionandosi in piedi dietro il trattore con il sacco tolto
dalla piastra di supporto (1). (Vedere Fig. 1)
1
3
2
2
1
•
•
•
•
Prima dell’installazione, spegnere il motore del trattore e
azionare il freno di stazionamento.
Montare le molle di fissaggio (1) nei fori di montaggio sulla
piastra di supporto.
Inserire un bullone esagonale (2) in ciascun foro della molla di
fissaggio e nel foro corrispondente sulla piastra di supporto.
Fissare un controdado (3) ad un bullone sull’altro lato della
piastra di supporto.
1
Fig. 1
LATO ANTERIORE
DEL TRATTORE
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5
4
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3
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Fig. 2
Fig. 3
•
Prendere la leva di riempimento sacco (3) e inserire la
linguetta (4) nella fessura superiore e ruotare finché la leva
(3) non scatta in posizione (Vedere Fig. 2 e Fig. 3)
•
•
In caso di erba molto pesante/bagnata, non fissare la pala (5).
Per erba più leggera usare la pala (5) impostata su “1”, “2”, o
“3” (con “3” per l’erba più leggera o secca).
•
•
Scegliere l’impostazione desiderata e ruotare la pala del
sacco (5) in modo che il numero richiesto (impostazione) sia
posto di fronte all’operatore.
Posizionare la pala (5) sulla leva (3) in modo che la
linguetta (6) sul fondo della leva di riempimento sacco (3)
passi attraverso una fessura rettangolare corrispondente e
assicurarsi che i fori nella leva di riempimento sacco (3) e
nella pala (5) siano allineati.
•
•
Inserirelavite(7)attraversoiforidellapaladiriempimentosacco
(5) e della leva (3) e fissare usando un dado (8) (vedere Fig. 3)
È possibile cambiare l’impostazione allentando i fermi (7 e
8), rimovendo/ruotando la pala (5) e serrando di nuovo.
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2
DE GRASCONTAINER MONTEREN
3
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12
3
•
Voer de buis van het bovenste frame van de opvangbak
(1) door de lus (2) aan de bovenkant van het textiel van de
opvangbak (laat de lusdelen aan de uiteinden los).
9
1
4
5
6
•
•
Zorg eerst dat de twee gaten aan de rechterkant van het
bovenste gelaste onderdeel (4) van het frame van de
opvangbak op een lijn liggen met de overeenkomstige gaten
in de buis van het bovenste frame van de opvangbak (1).
Bevestig twee slotbouten (5) van 1/4”- 20 x 1,25 en zet ze
vast met twee moeren (6) van 1/4”.
10
•
•
Leg het deksel van de opvangbak ondersteboven (laat
daarbij de beschermende afdekking intact).
Schuif het inzetstuk van de handgreep van de opvangbak
(9) in het verzonken deel aan de binnenkant van het deksel
van de opvangbak. Zorg ervoor dat de twee uitsteeksels aan
de bovenkant op hun plaats klikken in het deksel van de
opvangbak. De tanden aan de onderkant van het inzetstuk
van de handgreep van de opvangbak zouden op hun plaats
moeten schuiven tussen de tanden op het deksel van de
opvangbak.
Schuif twee vierkantmoeren (10) in de twee vierkante gleuven
aan de voorkant van het deksel van de opvangbak en twee
vierkantmoeren in de twee vierkante gleuven (een gleuf aan
elke kant) aan de achterste handgreep van het deksel van
de opvangbak.
Draai de opvangbakassemblage (3) ondersteboven, en zorg
daarbij dat de gaten in het frame op één lijn komen te liggen
met de gaten in het deksel van de opvangbak, en zorg ervoor
dat de bovenste gelaste buizen van het frame vastzitten in
de kunststof houder in het inzetstuk van de handgreep van
de opvangbak (9).
Bevestig vier zeskantige bouten van 1/4” (11) (1/4-20 UNC
x 1.15) in de gaten met vier vierkantmoeren (10) en draai ze
aan tot ze helemaal vast zitten.
1
5
4
•
•
6
•
•
Zorg dat de twee gaten aan de linkerkant van het bovenste
gelaste onderdeel (4) van het frame van de opvangbak op
een lijn liggen met de overeenkomstige gaten in de buis van
het bovenste frame van de opvangbak (1).
Bevestig twee slotbouten (5) van 1/4”- 20 x 1,25 en zet ze
vast met twee moeren (6) van 1/4”.
•
•
Bevestig twee schroeven van 1/4” (12) (1/4-20 UNC x 1.15
Geel) in de gaten in het midden van het bovenste gelaste
onderdeel van het frame.
7
1
7
8
•
Bevestig nog twee slotbouten (7) aan de achterkant aan
de zijkanten van de buis van het bovenste frame van de
opvangbak, en draai de borgmoeren (8) met de hand vast.
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13
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•
•
Zet de assemblage weer met de goede kant naar boven.
Bevestig twee slotbouten van 1/4” (13) aan de onderkant
van het voorste frame van de opvangbak (14) en draai de
borgmoeren (15) met de hand aan.
Voer het voorste frame van de opvangbak (14) door de
textiellussen aan de voorkant van de opvangbak.
Klik de onderkant van het voorste frame van de opvangbak
(14) in het kunststof vastklikonderdeel aan de voorkant van
de onderkant van de opvangbak.
Schuifdetextiellusdelenvandeopvangbakaandeuiteindenvan
debakopdebuizenvanhetbovensteframevandeopvangbak.
•
•
Schuif de rubberen afsluiter (23) naar de bovenkant van de
metalen handgreep (24) van de opvangbak.
Schuif de handgreep (24) van de opvangbak naar beneden
door de bovenste lasgaten van het deksel van de opvangbak
en het frame.
Schuif de vorkbout (25) door het gat aan de onderkant van
de handgreep van de opvangbak en schuif de steunveer
(26) in het gat aan het uiteinde van de vorkbout tot deze op
zijn plaats vastklikt.
•
•
•
•
•
Schuif twee zeskantige bouten van 1/4” (16) door de gaten
aan de bovenkant van het voorste frame van de opvangbak
en draai ze in de moeren aan de binnenkant van de buizen
van het bovenste frame van de opvangbak.
27
28
•
Schuif de kunststof klem (17) naar beneden in de textiellus
van de opvangbak aan de rechterkant en klik deze vast op
het voorste frame van de opvangbak (14) 101 mm (4 inch)
van de bovenkant van de buis van het voorste frame van de
opvangbak.
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31
•
•
•
•
Duw de kunststof afsluiting (27) terug zodat hij op zijn plaats
schiet achter de steunribben (28).
Zorg dat de gaten in de grasdeflector (29) op een lijn liggen
met de nokken in het deksel van de opvangbak.
Bevestig eerst een zeskantige bout (30) (1/4"-15 x 1/2") van
1/4” aan de zijkant, zoals getoond.
Bevestig vervolgens een zeskantige bout (31) (1/4"-15 x
1/2") van 1/4” aan de bovenkant, zoals getoond.
22
21
HET INSTALLEREN VAN DE “OPVANGBAK
VOL”-HENDEL/SCHOEP
•
•
Maak de borgmoeren (21) aan de achterkant van het
bovenste frame van de opvangbak en aan de onderkant van
het voorste frame van de opvangbak los en bevestig aan
elke kant kruisbeugels (22).
•
•
Voor het bevestigen moet de motor van de tractor zijn
uitgeschakeld en moet hij op de parkeerrem staan.
Identificeer, terwijl u achter de tractor staat en de opvangbak
van de achterplaat (1) is gehaald, het schakelgebied (2) voor
een volle bak. (Zie Fig. 1)
Bevestig de borgmoeren (21) weer en draai ze volledig vast.
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2
HETMONTEREN VAN COMPONENTEN VAN DE
GRASCONTAINER OP DE TREKKER
1
3
2
1
Fig. 1
2
1
VOORKANT
TRACTOR
4
5
•
•
•
•
Voor het bevestigen moet de motor van de tractor zijn
uitgeschakeld en moet hij op de parkeerrem staan.
Bevestig de vergrendelingsveren (1) in de bevestigingsgaten
op de achterplaat.
Steek een zeskantige bout (2) door elk gat voor de vergrend-
elingsveren en het overeenkomstige gat in de achterplaat.
Draai een borgmoer (3) vast aan de bout aan de andere kant
van de achterplaat.
4
3
3
7
2
6
8
Fig. 2
Fig. 3
•
Neem de “opvangbak vol”-hendel (3) van de opvangbak en
schuif het uitsteeksel (4) in de bovenste gleuf en draai de
hendel (3) totdat deze op zijn plaats klikt (Zie Fig. 2 en Fig. 3)
•
•
Bevestig de schoep (5) niet voor zwaar/nat gras.
Gebruik voor lichtere grassen de schoep (5) op stand “1”, “2”
of “3” (stand “3” is voor het lichtste of droog gras).
•
•
Kies uw instelling en draai de schoep (5) van de opvangbak
zodanig dat het gewenste nummer (de instelling) naar u toe
gekeerd is.
Plaats de schoep (5) op de hendel (3) zodat het uitsteeksel
(6) aan de onderkant van de “opvangbak vol”-hendel (3) door
de juiste rechthoekige gleuf gaat en zorg ervoor dat de gaten
in de “opvangbak vol”-hendel en -schoep op één lijn liggen.
•
•
Voerdeschroef(7)doordegatenvan“opvangbakvol”-schoep
(5)en-hendel(3)enmaakdezevastmeteenmoer(8)(ZieFig.3)
De instelling kan worden gewijzigd door de sluitingen (7 en
8) los te maken en de schoep (5) te verwijderen/draaien en
weer vast te zetten.
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3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.
3. Description du fonctionnement.
3. Descripción del funcionamiento. 3. Funzionamento.
3. Beschrijving van functies
1
5
3
7
4
2
8
6
Positioning of controls
1. Light Switch position.
Anordnung der Bedienungseinrichtungen
1. Lichtschalter.
2. Throttle/Choke control.
3. Brake and clutch pedal.
4. Gear shift lever
2. Gas- und Kaltstarthebel.
3. Brems- und Kupplungspedal.
4. Schalthebel
5. Connection/disconnection of the cutting unit.
6. Quick lifting/lower of the cutting unit.
7. Ignition lock.
5. Ein-und Ausschalten des Mähaggregats.
6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats.
7. Zündschloß.
8. Parking Brake.
8. Feststellbremse.
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3
1
5
3
7
4
2
8
6
Emplacement des commandes
Comandi
1. Interrupteur de commande des phares
2. Commande des gaz et starter
3. Pédale d'embrayage et de frein
4. Commande de la boîte de vitesses
5. Embrayage/débrayage du carter de coupe
6. Relevage et abaissement du carter de coupe
7. Clé de contact/démarrage
1. Interruttore luci.
2. Comando gas/choke.
3. Pedale freno/frizione.
4. Leva del cambio
5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.
6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.
7. Chiave di accensione.
8. Frein de parking
8. Freno di parcheggio.
Ubicación de los mandos
1. Interruptor de alumbrado.
De plaats van de bedieningsorganen
1. Schakelaar verlichting.
2. Mondos del acelerador y del estrangulador
3. Pedal de freno y de embrague.
2. Gas- en chokehendel
3. Rem- en koppelingspedaal.
4. Versnellingshendel
4. Palanca de cambios
5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte.
6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte.
7. Cerradura de encendido.
5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.
6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast.
7. Stuurslot/contact.
8. Freno de estacionamiento.
8. Parkeerrem.
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3
1. Light switch
1. Lichtschalter
1. Interrupteur des phares
1. Interruptor de alumbrado
1. Interruttore luci
1. Schakelaar verlichting
2. Throttle and choke control
The accelerator control regulates the motor speed and also
the speed of the blades. If the lever is in its forward position
the choke function is connected. If the lever is in its reverse
position the motor is in neutral. Full speed lies between these
two positions.
2. Gas-und kaltstarthebel
MitdemGashebelwirddieDrehzahldesMotorsunddamitauch
die Drehgeschwindigkeit der Mähklingen geregelt. Mit dem
Hebel in seiner vordersten Stellung ist die Kaltstart-funktion
eingeschaltet. Mit dem Hebel in der hintersten Stellung läuft
derMotorimLeerlauf.ZwischendiesenbeidenEndstell-ungen
liegt die Vollgastellung.
2. Commande des gaz et starter
La commande des gaz permet de faire varier le régime du
moteur et donc la vitesse de rotation des lames. En poussant
la manette vers le haut jusqu'en butée, le stater s'enclenche
automatiquement. Lorsque la manette se trouve en position
la plus basse, le moteur tourne au ralenti. Entre ces deux
positions extrèmes, se trouve le régime optimum pour la
tonte. Il est signalé par une encoche située sur le bord de la
fente dans laquelle se déplace la manette.
2. Mandos del acelerador y del estrangulador
Con el acelerador se regulan las revoluciones del motor y
con ellas también la velocidad de rotación de las cuchillas. Si
la palanca está en su posición delantera, estará acoplada la
función de estrangulación. Si la palanca está en su posición
trasera,elmotormarcharáenralentí.Entreestasdosposicio-
nes extremas está la de pleno gases.
2. Comando gas/choke
Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del
motore.Premerelalevacompletamenteinavantiperlochoke.
Tirare la leva completamente indietro per il minimo. Il gas
massimo si trova in una posizione intermedia.
2. Gas- en chokehendel
Metdegashendelwordthettoerentalvandemotorgeregelden
daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen. Is de hendel
in de voorste stand gezet, is de chokefunctie ingescha-keld.
Staatdehendelindeachterstestand,looptdemotorstationair.
Tussen deze beide buitenposities ligt de vol-gas stand.
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3
3. Clutch/Brake Pedal
Used for declutching and braking the tractor and starting
the engine.
3. Kupplungs-/Bremspedal
Wird zum Entkuppeln und Bremsen des Traktors und zum
Starten des Motors benutzt.
3. Pédale de frein/D’embrayage
01358
Permet de débrayer et de freiner le tracteur et de démarrer
le moteur.
3. Pedal del embrague/Freno
Se usa para desembragar y frenar el tractor y arrancar el
motor.
3. Pedale della frizione/Del freno
Utilizzato per disaccoppiare la frizione, frenare il trattore e
avviare il motore.
3. Koppeling/Rempedaal
Gebruikt om de tractor te ontkoppelen en te remmen en om
de motor te starten.
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3
4. Commande de la boîte de vitesses
La boîte de vitesses possèdent des vitesses avant, une
position neutre (point mort) et une marche arrière. Le pas-
sage des vitesses peut s'effectuer du point mort jusqu'à la
vitesse maximale sans s'arrêter sur les rapports intermédi-
aires. Toutefois il est indispensable d'appuyer sur la pédale
d'embrayage (et donc de débrayer) lorsqu'on passe d'un
rapport à un autre, quel qu'il soit! Le démarrage du tracteur
pouvant intervenir indépendamment de la position du levier
de vitesse, il est indispensable de bien vérifier que celui-ci
est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de
démarrer le moteur.
REMARQUE!
Toujours stopper le tracteur avant de passer de la marche
arrière à un rapport de marche avant et inversement. Le
passage entre les différents rapports de marche avant ne
doit jamais être effectué pendant le déplacement du tracteur.
Ne jamais forcer sur le levier lors du passage d'un rapport
dans un autre.
4. Palanca de cambios
La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto
neutroymarchaatrás.Loscambiospuedenefectuarsedesde
el punto neutro a la marcha más alta sin detenerse en cada
posicióndecambio. Antesdecambiardemarcha, desembra-
garelmotor.Elarranquepuedehacerseindependientemente
de la posición de la palanca de cambios.
NOTA!
Pare la máquina antes de pasar de la marcha atrás a una
marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las mar-
chas hacia adelante no debe hacerse si la máquina está en
movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar una
marcha.
4. Gear shift lever
The gear box has positions forward, neutral and reverse.
Gear changing can take place from neutral to top gear with-
out stopping in each gear position. Disengage the motor at
each gear position! Start can take place irrespective of the
gear lever position.
4. Leva del cambio
Marce in avanti, folle e marcia indietro. Il cambio è sincro-
nizzato e dal folle si può passare direttamente in sesta. Usare
la frizione prima di ogni cambio di marcia. L’avviamento av-
viene indipendentemente dalla marcia inserita.
NOTE!
Stop the machine before changing from reverse to forward
gear, or the opposite. Gear changing between the forward
gears must not take place when the machine is in motion.
NOTA!
Prima di passare alla retromarcia o viceversa, fermare sem-
pre la macchina. Il cambio marcia deve avvenire sempre a
macchina ferma. Cambiare senza violenza.
4. Schalthebel
Das Getriebe hat Vorwärtsgänge, Leerlauf und Rück-wärts-
gang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-sten
GangohneAufenthaltbeidendazwischenliegendenGängen
erfolgen. Dabei muß der Motor ausgekuppelt sein! Das An-
fahren kann unabhängig von der Stellung des Schalthe-bels
erfolgen.
4. Versnellingshendel
Deversnelingsbakheeftversnellingenvooruit,neutraal-stand
en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks
tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder
oponthoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij
iedereversnelling! Hetstartenkanplaatsvindenonafhankelijk
van de positie van de versnellingspook.
HINWEIS!
N.B.!
DerAufsitzmähervordemSchaltenausdemRückwärtsgang
in einen Vorwärtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Um-
schalten zwischen den Vorwärtsgängen darf ebenfalls nur
bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit
Gewalt schalten!
Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar
vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de ver-
snellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine
in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.
47
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3
5. Commande d'embrayage et de débrayage du
carter de coupe
Pousser le levier vers l'avant et le verrouiller pour embrayer
le carter de coupe. Les courroies d'entraînement seront alors
en tension et les lames commenceront à tourner. Ramener le
levierversl'arrièrepourdébrayerlecarterdecoupe,leslames
seront alors freinées par le frottement des patins de frein sur
les poulies d'entraînement. Si le bac n’est pas complètement
fermé, leslamesneserontpasactionnéeslorsdumouvement
du levier vers l’avant et le moteur s’arrêtera. Si le bac se
détache pendant la coupe, le moteur s’arrêtera.
5. Acoplamientoydesacoplamientodelequipode
corte
Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsión
del equipo de corte. Se tensarán entonces las correas
propulsoras y empezarán a girar las cuchillas. Si la palanca
se lleva hacia atrás se desacopla la propulsión al mismo
tiempo que la rotación de las cuchillas es frenada por las
zapatas de freno que aprietan las ruedas de las correas. Si
la ensacadora no está completamente cerrada, las cuchillas
no se accionan al mover el brazo hacia delante y el motor
se para. El motor se para cuando la ensacadora se suelta
durante la operación de corte.
5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di
taglio
5. Connection/disconnection of the cutting unit
Move the lever forward to connect the drive to the cutting
unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin
to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be
disconnected and the rotation of the blades slowed down by
the action of the brake shoes on the pulley. If the bagger is not
fully closed, blades will not be engaged when lever is moved
forward and the engine will shut off. If the bagger becomes
disengaged during cutting, the engine will shut off.
Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia
entraintensioneelelamecomincianoagirare.Tirandoindietro
lalevailtagliaerbavienedisinseritoelelamevengonofrenate
dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia. Se
il sacco non è completamente chiuso, le lame non saranno
completamenteinseritequandolalevavienespostatainavanti
e il motore si spegnerà. Se il sacco si disinserisce durante
l’operazione di taglio, il motore si spegnerà.
5. Ein und Ausschalten des Mähaggregats
5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast
Den Hebel nach vorn führen, um den Antrieb des Mähers
ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt
und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel
zurückge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und
die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen
angesetzte Bremsklöt-ze gebremst. Wenn der Sack nicht
vollständig geschlossen ist, verzahnen die Klingen nicht,
wenn der Hebel nach vorn geschoben, und der Motor wird
abgeschaltet. Wenn der Grasfängersack beim Mähen
ausklinkt, schaltet sich der Motor ab.
Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de
maaikast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld
en de messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar
achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de
messen afgeremd, doordat de remblokken tegen de poelie
lopen. Als de opvangbak niet volledig is gesloten, zullen de
messen niet worden ingeschakeld als de hendel naar voren
wordtbewogenenslaatdemotoraf. Alsdeopvangbaktijdens
het snijden losraakt, zal de motor uitschakelen.
48
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3
6. Relevage et abaissement du carter de coupe
Tirersurlelevierversl'arrièrepourreleverrapidementlecarter
de coupe lors du passage sur une surface accidentée. Pour
le transport, le carter de coupe doit être dans sa position la
plus élevée (relevé au maximum).
6.Elevación/descensorápidosdelequipodecorte
Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el
equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,
etc. Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar
en la posición más alta.
6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba
Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare in-
dietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere
sollevato.
6. Quick lifting/lowering of the cutting unit
Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when
passing over irregularities in the lawn, etc. During transporta-
tion the cutting unit shall be in the highest position.
6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast
Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen
verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij
transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.
6.SchnellesHebenundSenkendesMähaggregats
Den Hebel zurückziehen, um das Mähaggregat schnell bei
der Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben.
Bei Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten
Stellung stehen.
49
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3
OFF
ROS ON
ON
START
7. Cerradura de encendido
7. Ignition Lock
Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la llave de
There are four different positions for the ignition key:
contacto:
OFF
All electric current broken.
OFF Corriente eléctrica cortada
ROS ON
ON
Reverse Operation System (ROS) connected
Electric current connected.
ROS ON Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)
conectado
START
Start motor connected.
ON Corriente eléctrica conectada
START Motor de arranque acoplado
Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of
mower deck or other powered attachment while in reverse
(See section 5 - "Driving")
Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS) - Permite el funcio-
namiento de la cubierta del cortacésped u otros accesorios
alimentados mientras se va marcha atrás (Ver sección 5 -
“Accionamiento”)
WARNING!
Never leave the key in the ignition lock when leaving the
machine on its own.
ADVERTENCIA!
Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la llave
en la cerradura.
7. Zündschloß
Für den Zündschlüssel gibt es vier verschiedene Positionen:
7. Chiave di accensione
La chiave d’accensione prevede quattro diverse posizioni:
OFF
Strom ausgeschaltet
OFF
I circuiti elettrici sono interrotti
ROS ON Rückwärtsgangsystem (ROS) angeschlossen
ROS ON
Sistema per operazioni in retromarcia
(ROS) collegato
ON
Strom eingeschaltet
ON
Attivazione del cisrcuito elettrico
START
Anlasser eingeschaltet
START
Inserimento del motorino di avviamento.
Rückwärtsgangsystem (ROS) – Ermöglicht den Betrieb des
Mähers oder anderer mit Energie versorgten Anhänger im
Rückwärtsgang (Siehe Abschnitt 5 – "Fahren").
Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette l’opera-
zione della falciatrice o altro elemento collegato mentre in fase di
marcia indietro (Vedi sezione 5 - “Guida”)
WARNUNG!
PERICOLO!
Niemals den Zündschlüssel im Zündschloß lassen, wenn die
Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.
Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.
7. Clé de contact et de démarrage
La clé de contact a quatre positions différentes.
7. Stuurslot/contact
De contactsleutel heeft vier verschillende standen:
OFF
Alle elektrische stroom uitgeschakeld
Systeem voor achteruit - ROS) aangesloten
De elektrische stroom ingeschakeld
Startmotor ingeschakeld
OFF
Le circuit électrique est coupé (éteint)
ROS ON
ON
ROS ON Sécurité Marche Arrière (ROS) branchée
START
ON
Le circuit électrique est fermé (allumé)
Le démarreur du moteur est alimenté
Systeem voor achteruit - ROS) – Maakt het mogelijk het
maaierdektegebruikenofeenanderaangekoppeldapparaat
dat elektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie
sectie 5 - “Rijden”)
START
Ledispositifdesécuritémarchearrièrepermetdefairefonction-
ner une faucheuse ou tout autre équipement quand la marche
arrière est enclenchée (Voir Section 5 – "Conduite")
WAARSCHUWING!
ATTENTION!
Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de ma-
chine zonder toezicht wordt achtergelaten.
Lorsque la machine doit rester sans surveillance, même pour
un court instant, toujours arrêter le moteur, mettre le levier
de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la
clé de contact.
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3
8. Frein de stationnement
Pour enclencher le frein de stationnement :
1. Enfoncer à fond la pédale d'embrayage/frein.
2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement
et le maintenir dans cette position.
3. Relâcher la pédale d'embrayage/frein. Relâcher le levier
du frein de stationnement qui restera dans sa position
verrouillée (en haut).
Pourdesserrerlefreindeparking, ilsuffitd'enfoncerlapédale
d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit
déverrouillé et qu'il revienne automatiquement dans sa posi-
tion de repos.
8. Freno de estacionamiento
Aplique el freno de estacionamiento de la manera si-
guiente:
1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.
2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala en
esta posición.
3. Suelte el pedal.
Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es necesa-
rio apretar el pedal del freno.
8. Parking brake
Connect the parking brake in the following way:
1. Press down the brake pedal to bottom position.
8. Freno di parcheggio
2. Move the parking brake lever upwards and hold in this
position.
Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:
1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.
2. Tirare verso l’alto la leva del freno e.
3. Rilasciare il pedale.
3. Release the brake pedal.
To release the parking brake all that is necessary is to push
down the brake pedal.
Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.
8. Feststellbremse
Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:
8. Parkeerrem
Schakel de parkeerrem in als volgt:
1. Bremspedal ganz durchtreten.
1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.
2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser
Stellung halten.
2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem
in deze stand.
3. Bremspedal loslassen.
3. Laat de rempedaal los.
Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des
Bremspedals wieder gelöst.
Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-
pedaal in te drukken.
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4. Before starting. 4. Maßnahmen vor dem Anlassen.
4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.
4. Prima dell’avviamento. 4. Maatregelen vóór het starten.
Reposición de combustible
El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de
aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde
inferior del orificio de llenado.
Filling up
The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded
petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.
Do not fill over max level.
ADVERTENCIA!
WARNING!
La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga
la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y
noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene
demasiadoeldepósito,puestoquelagasolinapuedeexpansio
narse y rebosar. Después del repostado asegúrese de que la
tapadeldepósitoestábienapretada.Almaceneelcombustible
en un lugar fresco y en un recipiente destinado a este fin.
Controle el depósito y tuberías de combustible.
Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with
petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up
when the engine is warm. Do not overfill the tank since the
pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol
cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool
place in an appropriate container for engine fuel. Check the
petrol tank and pipes.
Tanken
Rifornimento.
Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht ölgemischt)
zu fahren. Das Benzin darf höchstens bis zur Unterkante der
Einfüllöffnung gefüllt werden.
Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al
bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.
PERICOLO!
WARNUNG!
Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non
riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere
beneiltappodelserbatoio.Conservareilacrburantealfresco.
Controllare tubazioni e serbatoio.
Benzinistsehrfeuergefährlich.MitVorsichtvorgehenundnur
im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin
einfüllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel
füllen, daß sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch
überfließt. Darauf achten, daß der Tankverschluß nach dem
Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kühlen Stelle in
Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen
regelmäßig prüfen.
Tanken
De motor dient te lopen op schone (niet met oli gemeng de)
loodvrijebenzine. Tanknietmeerbenzinedantotdeonderste
rand van het vulgat.
Plein de carburant
Utiliser de l'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.
Remplir le réservoir jusqu'au bord inférieur de l'orifice de
remplissage, jamais plus haut.
WAARSCHUWING!
De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank
buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer
de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine
kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken
de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een
koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer
benzinetank en brandstofleidingen.
ATTENTION!
L'essenceestunproduitinflammable.Prendrelesprécautions
nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer
lors du remplissage du réservoir, ou à proximité, et ne pas
refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas
trop remplir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence
à la chaleur ce qui risquerait d'entraîner le débordement du
réservoir. Toujours s'assurer, après le plein, que le bouchon
du réservoir est correctement vissé et serré. Conserver
l'essence dans un récipient spécialement conçu à cet effet et
dans un local frais et aéré. Vérifier régulièrement le réservoir
et le circuit d'alimentation en carburant.
52
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4
Oil level
Nivel de aceite
The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible
when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine
shouldbecheckedbeforeeachrun.Makesurethatthetractor
ishorizontal.Unscrewtheoilstickandwipeclean.Replacethe
oil stick and screw tight. Remove again and check the level.
La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla
de nivel queda accesible después de haber levantado hacia
adelante el capó del motor. El nivel de aceite del motor debe
controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegúrese
de que la máquina está horizontal. Descenrosque la varilla
y séquela. Vuélvala a colocar. Enrósquela. Quítela otra vez
y lea el nivel de aceite.
Ölstand
Der mit dem Meßstab kombinierte Öleinfülldeckel ist nach
Aufklappen der Motorhaube zugänglich. Den Ölstand im
Motor vor jeder Fahrt prüfen. Dabei darauf achten, daß die
Maschinewaagrechtsteht.Ölmeßstabherausschraubenund
abwischen. Meßstab wieder fest einschrauben, nochmals
herausnehmen und den Ölstand ablesen.
Livello dell’olio
Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell’olio.
Controllare sempre l’olio prima di avviare il motore. La mac-
china deve essere in piano. Svitare l’asticella e asciugarla.
Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.
Niveau d’huile
Oliepeil
L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-
cessible après basculement du capot moteur vers l'avant.
Le niveau d'huile du moteur doit être contrôlé avant chaque
utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien à plat,
dévisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette dernière.
Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre
quelques secondes et retirer à nouveau la jauge. Contrôler
le niveau de l'huile sur la jauge.
De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-
baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de
motor dient vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg
ervoordatdemaaierhorizontaalstaat.Schroefdeoliepeilstok
eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.
Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.
Le niveau atteint par l'huile doit se trouver entre les deux
repèressurlajauge. Sicen'estpaslecas, fairel'appointavec
del'huilemoteurSAE30jusqu'aurepère"maxi"(FULL),jamais
au dessus. En hiver, lorsque la température est inférieure à
0°, utilser de l'huile moteur SAE 5W30.
Elniveldeaceitehadeestarentrelasdosmarcasdelavarilla.
Si no es este el caso, añadir aceite para motor SAE 30 hasta
la marca de ”FULL” (lleno). En invierno (a temperaturas bajo
cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.
ADD
FULL
CAUTION - DO
01341
The oil level should lie between the two markings on the
oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the “FULL”
marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter
(below freezing point).
L’olio deve essere tra i due contrassegni sull’asticella. Se
necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno “FULL”.
In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.
Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem
Meßstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE
30biszurMarke”FULL”einfüllen. ImWinter(beiFrostgefahr)
ist Motoröl SAE 5W-30 anzuwenden.
Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok
te liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het
”FULL”-merk bijvullen. ’S-winters (onder het vriespunt) dient
motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.
Pression de gonflage des pneus
Vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus. La
pression de l'air dans les pneus doit être de 1 bar pour les
roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrières.
Presión de inflado de los neumáticos
Comprobarregularmentelapresióndeinfladodelosneumáti-
cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros
de 0,8 bar.
4
247
0
Tire air pressure
Check the tire pressure regularly. The pressure in the front
tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the
back tires.
Pressione pneumatici
Controllare la pressione con regolarità. Pneumatici anteriori
1 bar e posteriori 0,8 bar
De luchtdruk in de banden
Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk
in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar
te zijn.
Reifendruck
Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Der Druck
in den Vorderreifen soll 1 bar betragen, in den Hinterreifen
0,8 bar.
53
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5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción.
5. Guida. 5. Rijden.
Anlassen des Motors
Darauf achten, daß das Mähaggregat in Transportstellung
(obere Stellung) steht und daß der Hebel für Ein- und Aus-
schalten des Mähaggregats auf “ausgeschaltet” steht.
Démarrage du moteur
S’assurer que le carter de coupe est en position de transport
(en position supérieure) et que le levier pour l’embrayage/dé-
brayage du carte de coupe est en position de débrayage.
Arranque del motor
Asegúrese de que el equipo de corte está en la posición de
transporte (en posición superior) y que la palanca para el
acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte está en
la posición de desacoplamiento.
0 2
4
7 3
Avviamento del motore
Il tagliaerba deve essere sollevato in posizione di tras-
porto ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in
`posizione”disinserito”.
Starting of motor
Make sure that the cutting unit is in the transport position (top
position) and that the lever for connection/disconnection of
the cutting unit is in the disconnection position.
Het starten van de motor
Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-
ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de
maaikast in uitgeschakelde stand staat.
Pressdowntheclutch/brakepedalcompletelyandholddown.
Set the gear lever in neutral ”N”.
Kupplungs und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser
Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf ”N” stellen.
Enfoncer complètement la pédale de frein/débrayage.
S'assurer que le levier de vitesses est en position neutre.
Pisehastaelfondoelpedaldeembrague/frenoymanténgalo
presionado.Pongalapalancadecambiosenpuntoneutro”N”.
Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.
Portare la leva del cambio su ”N”, in folle.
Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem inge-
drukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand ”N”.
Coldmotor:Pushthegascontroluptoendpositonchoke( ).
Bei kaltem Motor: Gashebel in die Endstellung choke (
schieben.
)
Avec un moteur froid: pousser l'accélérateur vers le haut à
la limite du starter choke ( ).
Con el motor frío: Empuje el acelerador hacia arriba hasta
la posición choke ( ) [estrangulación].
Motore freddo: Portare il comando del gas su choke ( ).
Bij een koude motor: Schuif de gashendel naar boven tot de
eindpositie choke ( ).
54
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5
Warm motor: Push the gas control half-way to full gas
position " ".
Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "
schieben.
"
Si le moteur est chaud: pousser la commande des gaz à mi-
distance de sa position d'accélération maximale. " ".
Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su
recorrido hacia la posición de plenos gases " ".
Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo " ".
Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar
de volgaspositie " ".
Tourner la clef de contact en position de démarrage
“START”.
REMARQUE
Nepasfairetournerledémarreurpendantplusde5secondes
à la fois. Si le moteur ne démarre pas, attendre une dizaine
de secondes avant de refaire un essai de démarrage.
Ponga la llave de encendido en la posición de arranque
”START”.
NOTA
No haga funcionar el motor de arranque más de unos 5
segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10
segundos antes de hacer otra tentativa.
Turn the ignition key to “START position”.
Girare la chiave su “START”.
NOTE
NOTA
Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If
the engine will not start, wait about 10 seconds before the
next try.
Non inserire il motorino di avviamento per più di 5 secondi
per volta. Se il motore non parte attendere una decina di
secondi prima di riprovare.
Zündschlüssel auf “START” drehen.
Draai de startsleutel naar “START”-positie.
HINWEIS
N.B.
Den Anlasser nicht jeweils länger als ca. 5 Sekunden betäti-
gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nächsten
Anlaßversuch ca. 10 Sekunden warten.
Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.
Als de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-
gende poging doet.
Nach Anspringen des Motors den Zündschlüssel in die
Stellung “ON” zurückgehen lassen. Den Gashebel auf die
gewünschte Motordrehzahl stellen. Bei Mähen: Vollgas.
Laisser revenir la clef de contact à la position “ON” lorsque le
moteuradémarré. Amenerlamanettedegazàlapositionde
régime moteur désiré. Pour la coupe, positionner la manette
dansl'encochecorrespondantaurégimemoteuroptimalpour
la tonte (accélération maximale du moteur).
Dejar que la llave de encendido vuelva a la posición “ON”
cuando ha arrancado el motor. Ponga el acelerador en la
posición deseada. Al cortar, a plenos gases.
Dopol’avviamento,riportarelachiavesu“ON”.Regolareilgas
sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime “F”.
Let the ignition key return to the ”ON” position when the en-
gine has started Push the gas control to the required speed.
For cutting: full gas.
Draai de startsleutel terug in “ON”-posotie. Schuif de gash-
endel naar het gewenste toerental. Bij maaien: vol gas.
55
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5
NOTE!
NOTA!
The machine is equipped with a safety switch which
immediately breaks the current to the engine if the driver
leavestheseatwithenginerunningandwiththeconnection/
disconnection lever in position “connection”.
La máquina tiene un interruptor de seguridad que corta
la corriente al motor si el conductor sale del asiento con
el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/
desacoplamiento en la posición de acoplamiento.
HINWEIS!
NOTA!
Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter
ausgerüstet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,
wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verläßt,
und dabei der Schalthebel für das Mähaggregat auf
“eingeschaltet” steht.
La macchina è dotata di interruttore di sicurezza che
interrom pe l’alimentazione di corrente al motore quando
l’operatore lascia il sedile con il motore acceso e il
tagliaerba inserito.
N.B.!
REMARQUE!
De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,
die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,
wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de
motor loopt en de aan/uitschakelhendel op “ingeschakeld”
staat.
Lamachineestéquipéed'undispositifdesécuritéquiarrête
lemoteurimmédiatement,s'ilestencoreenfonctionnement,
lorsque le conducteur quitte le siège du tracteur.
Driving
Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Con-
nect the cutting unit. Choose a driving speed which suits
the terrain and required cutting results. Release the brake/
clutch pedal slowly.
Betrieb
DasMähaggregatdurchVorwärtsführendesHebelsabsenken.
Das Mähaggregat einkuppeln. Eine an das Gelände und
das gewünschte Mähergebnis angepaßte Geschwindigkeit
wählen. Kupplungs- und Bremspedal langsam zurückfedern
lassen.
Conduite
Abaisser le carter de coupe en amenant le levier vers l'avant.
Embrayerleslames.Choisirlavitessed'avancement enfonc-
tionduterrainetdelaqualitédetontedésirée(Généralement,
la position optimale correspond à l'encoche prévue à cet effet
au niveau de la commande des gaz). Relâcher doucement
la pédale d'embrayage/frein.
Conducción
Descender la unidad de corte empujando la palanca haci-
aadelante. Acoplar la unidad de corte. Elegir la velocidad
adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente
el pedal de embrague/freno.
Guida
Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva
relativa. Inserire il tagliaerba. Selezionare una velocità di
guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato.
Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione.
Rijden
Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.
Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is
voor het terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de
koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.
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Engine "ON" (Normal Operating)
Motor "AN" (Normalbetrieb)
ROS "ON"
ROS "AN"
ROS "ON"
ROS "ON"
ROS "ON"
ROS "ON"
Moteur "ON" (Fonctionnement normal)
Motor "ON" (Funcionamiento Normal)
Motore "ON" (Funzionamento normale)
Motor "ON" (normaal functioneren)
Reverse Operation System (ROS)
Sécurité Marche Arrière (ROS)
Your tractor is equipped with a Reverse Operation System
(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse
direction with the attachment clutch engaged will shut off
the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"
position.
Votretracteurestéquipéd’undispositifdesécuritédefonction-
nement en marche arrière (ROS). Dès que l’opérateur essaie
d’enclencher la marche arrière en actionnant l’embrayage de
l’équipement , le moteur s’arrête si la clé de contact n’est pas
en position ROS "ON" (sécurité marche arrière).
ATTENTION! Il est fortement déconseillé de faire marche
arrière avec l’embrayage de l’équipement enclenché. Mettre
la sécurité ROS en position "ON" pour faire marche arrière
avec l’embrayage de l’équipement enclenché uniquement
lorsquel’opérateurdécidequecetteopérationestnécessaire
pour repositionner le tracteur avec l’équipement enclenché.
N’utiliser la faucheuse en marche arrière que si c’est
absolument nécessaire.
WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged
whilemowingisstronglydiscouraged. TurningtheROS"ON",
toallowreverseoperationwiththeattachmentclutchengaged,
shouldonlybedonewhentheoperatordecidesitisnecessary
to reposition the machine with the attachment engaged. Do
not mow in reverse unless absolutely necessary.
USING THE ROS
UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS
•
•
Depress clutch/brake pedal all the way down and hold.
•
•
Appuyer sur la pédale d’embrayage/frein jusqu’en bas.
With engine running, turn ignition key counterclockwise
to ROS "ON" position.
Laisser tourner le moteur et tourner la clé de contact vers
la gauche sur ROS "Marche" (ON).
•
•
Look down and behind before backing.
•
•
•
Regarder en bas et derrière avant de faire marche ar-
rière.
Move gear shift lever to reverse (R) position and slowly
release clutch/brake pedal to start movement.
Enclencher le levier de vitesse sur marche arrière (R) et
relâcher lentement la pédale embrayage/frein.
•
When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-
tion key clockwise to engine "ON" position.
Quand les manœuvres avec le dispositif ROS sont
terminées, tourner la clé de contact vers la droite sur la
position Moteur "Marche" (ON).
Rückwärtsgangsystem (ROS)
Ihr Traktor ist mit einem Rückwärtsgangsystem ausgestattet
(ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anhän-
gerkupplung im Rückwärtsgang zu fahren, wird den Motor
abschalten, außer der Zündschlüssel ist in der Stellung auf
ROS "AN".
Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)
Tu tractor está equipado con un Sistema de Funcionamiento
Atrás(ROS).Cualquiertentativadeloperadordeviajarmarcha
atrás con el embrague puesto apagará el motor a menos que
la llave de ignición se ponga en la posición ROS "ON".
WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anhängerk-
upplung beim Mähen wird dringend abgeraten. Sie sollten
ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anhängerkup-
plung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die
MaschinemiteingehängtemAnhängerzurückgesetztwerden
muss. Mähen Sie nicht im Rückwärtsgang, wenn es nicht
absolut notwendig ist.
¡ATENCIÓN! Ir marcha atrás con el embrague puesto mien-
tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo el ROS en
posición "ON", para permitir el funcionamiento atrás con el
embraguepuesto,setienequehacersolocuandoeloperador
lo considere necesario para reposicionar la máquina con el
dispositivo embragado. No corte marcha atrás a menos
que no sea absolutamente necesario.
VERWENDUNG DES ROS
•
•
•
•
Drücken Sie das Kupplungs-/Gaspedal ganz nieder und
halten Sie es gedrückt.
USAR EL ROS
•
Presionar el pedal embrague/freno hasta el fondo y
mantenerlo apretado.
Bei laufendem Motor drehen Sie den Zündschlüssel
gegen den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".
•
Con el motor en marcha, girar la llave de ignición en el
sentido inverso al de las agujas del reloj hasta la posición
ROS "ON".
Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach
hinten.
BewegenSiedenGanghebelaufRückwärtsgang(R)und
lassen Sie Kupplungs-/und Bremspedal langsam los, um
die Bewegung zu starten.
•
•
Mirar abajo y detrás antes de ir hacia atrás.
Mover la palanca del cambio en la posición atrás (R) y
soltar despacio el pedal embrague/freno para empezar
el movimiento.
•
Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht
wird, drehenSiedenZündschlüsselimUhrzeigersinnauf
Stellung Motor "AN".
•
Cuando el uso del ROS ya no es necesario, girar la llave
de ignición en el sentido de las agujas del reloj en la
posición Motor "ON".
57
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5
Sistema per operazioni in retromarcia (ROS)
Cutting tips
Il Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in re-
tromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte dell’operatore
di guidare nella direzione opposta con la frizione abbassata
comporterà lo spegnimento del motore se la chiave di accen-
sione non è inserita nel ROS nella posizione "ON".
•
•
•
•
Clear the lawn from stones and other objects which can
be thrown away by the blades.
Localize and mark stones and other fixed objects to avoid
collision.
Begin with a high cutting height and reduce until the
required cutting result is obtained.
The cutting result is best with high engine speed (blades
rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If
the grass is not too long and thick the drive speed can
be increased by selecting a higher gear or reducing the
motor speed, without affecting the cutting result.
The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting
becomes more even and the cut grass is more evenly
distributedoverthesurface.Totaltimetakenisnotgreater,
sincehigherdrivespeedcanbeselectedwithoutaffecting
the cutting results.
ATTENZIONE!Fareretromarciaconlafrizioneabbassatadu-
rantelaguidaèsconsigliato.GirareilROSallaposizione"ON",
per permettere l’operazione di retromarcia con la frizione
abbassata, dovrà essere effettuato soltanto al momento in
cui l’operatore decide che sia necessario riposizionare la
macchina con l’innesto inserito. Non falciare in retromarcia
se non è assolutamente necessario.
•
L’UTILIZZO DEL ROS
•
Spingere il pedale frizione/freno fino in fondo e mante-
nere.
•
Con il motore accesso, girare la chiave di accensione in
direzione antiorario con il ROS in posizione "ON".
•
•
Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse
since the wheels will sink into the soft lawn.
Spray the cutting unit with water underneath after use.
•
•
Guardare giù e indietro prima di fare retromarcia.
Spostare la leva del cambio in posizione di retromarcia
(R) e rilasciare lentamente il pedale frizione/freno per
iniziare il movimento.
Ratschläge zum Rasenmähen
Steine und andere Gegenstände vom Rasen entfernen,
da diese sonst von den Mähklingen weggeschleudert
werden.
Große Steine und andere Gegenstände im Mähbereich
kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.
Mit hoher Mähhöhe beginnen und diese dann senken,
bis das gewünschte Ergebnis erzielt wird.
Das Mähergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl
(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die
Maschinefährtlangsam).WenndasGrasnichtallzuhoch
unddichtist,kanndieFahrgeschwindigkeiterhöhtwerden,
indem ein höherer Gang gewählt wird, oder man senkt
die Motordrehzahl, ohne daß das Mähergebnis merkbar
schlechter wird.
Der Rasen wird am schönsten, wenn er oft gemäht wird.
Das Gras wird dadurch gleichmäßiger gemäht und das
gemähte Gras wird gleichmäßiger über die Oberfläche
verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht größer, da
eine höhere Fahrgeschwindigkeit gewählt werden kann,
ohne daß schlechter gemäht wird.
Wennmöglich,keinennassenRasenmähen.DasMäher-
gebnis wird schlechter, da die Räder im weichen Rasen
einsinken.
Nach jedem Einsatz ist das Mähaggregat von unten mit
Wasser abzuspülen.
•
•
Quando l’utilizzo nel ROS non serve più, girare la chiave
diaccensioneindirezioneorarioconilmotoreinposizione
"ON".
•
•
•
Systeem Voor Achteruit (ROS)
Uwtractorisuitgerustmeteensysteemvoorachteruit(ROS).
Elke poging door de bestuurder om achteruit te rijden waarbij
het aankoppelingspedaal actief is, zal de motor doen afslaan,
tenzij het contactsleuteltje zich in de "ON"-positie van de
ROS bevindt.
WAARSCHUWING! Achteruit rijden met het aankoppeling-
spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Als
men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop-
pelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te
gebeurenalsdebestuurderbeslistdathetnodigisdemachine
een andere positie te geven met wat aangekoppeld is. Maai
niet achteruit, tenzij dit absoluut nodig is.
•
WERKEN MET DE ROS
•
Druk de koppeling/het rempedaal totaal in en houd dit
vast.
•
•
•
De motor loopt en draai de contactschakelaar tegen de
klok in naar de positie "ON" van de ROS.
•
•
Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.
Verplaats de versnellingshendel naar de positie achteruit
(reverse – R) en laat langzaam het koppelingspedaal/het
rempedaal los om met bewegen te beginnen.
•
Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u
het contactsleuteltje met de klok mee in positie "ON" van
de motor
58
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5
Conseils pour la tonte
Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui
pourraient être propulsés par les lames et devenir ainsi
des projectiles dangereux.
Consigli per il taglio dell’erba
•
•
•
•
Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.
Individuare ostacoli fissi.
Cominciare con un’altezza di taglio elevata e scendere
progressivamente.
I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del
motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-
china si muive lentamente). Se l’erba non è alta o folta è
possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il
regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.
`I migliori prati sono quelli tagliati spesso. Il taglio è più
uniforme e il tagliato si distribuisce più uniformemente
su tutta la superficie. Il tempo necessario complessivo è
uguale.
Evitare di tagliare un prato bagnato. Il risultato non è sod-
disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice
del tappeto erboso.
•
•
Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes
afin d'éviter une éventuelle collision pendant la tonte.
•
Commencerparcouperassezhaut,puisréduireprogres-
sivement cette hauteur de coupe jusqu'à obtention du
résultat souhaité.
•
Lemeilleurrésultatdecoupeseraobtenuavecunrégime
de rotation du moteur élevé (Les lames tournent très vite)
et une vitesse d'avancement réduite (Le tracteur avance
lentement). Si l'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense,
lavitessed'avancementdutracteurpeutêtreaugmentée,
en choisissant le rapport de boîte de vitesses supérieur
ou en réduisant le régime du moteur, sans affecter la
qualité de la coupe.
•
•
•
•
Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues
souvent. La coupe est plus régulière et l'herbe est mieux
répartie sur la surface. Le temps passé pour effectuer la
tonte ne sera pas nécessairement plus important, car la
vitesse d'avancement pourra être plus élevée sans que
l'aspect de la pelouse n'en soit affecté.
Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.
Maaitips
•
•
•
•
Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,
die weggeworpen kunnen worden door de messen.
Localiseerenmarkeergroterestenenofanderevastevoor-
werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.
Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot
gewenste maairesultaat is verkregen.
Hetmaairesultaatwordthetbestemeteenhoogtoerental
(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de
machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te
hoogendichtbegroeid,kanderijsnelheidtoenemendoor
een hogere versnelling te kiezen, of door het toerental te
verla-gen, zonderdathetmaairesultaatmerkbaarminder
wordt.
Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt
gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-
maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak
verdeeld.Hettotaletijdsbestekvoorhetmaaienwordtniet
langer,daareengrotererijsnelheidkanwordentoegepast,
zonder dat het maairesultaat minder wordt.
•
•
Eviter de tondre une pelouse mouillée, car la qualité de la
coupe ne pourrait être correcte du fait de l'enfoncement
des roues du tracteur dans le sol.
Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au
jet ou au nettoyeur à haute pression, après chaque utili-
sation. Une raclette peut être utile pour décoller l'herbe
fraîche du carter ou de la goulotte d'éjection.
Consejos para el corte
Limpie el césped de piedras y otros objetos que puedan
ser proyectados por las cuchillas.
Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar
el choque con ellos.
Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyé-
ndola hasta alcanzar el resultado deseado.
•
•
•
•
•
El resultado es mejor si se utiliza un régimen elevado
del motor (las cuchillas giran rápidamente) y una marcha
baja (la máquina se desplaza lentamente). Si la hierba
es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la
velocidad de marcha eligiendo una relación de cambios
más alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que
el resultado del corte se empeore.
•
•
Vermijdeennatgazontemaaien.Hetmaairesultaat wordt
minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.
Spoeldeonderkantvandemaaikastnaiederemaai-beurt
schoon met water.
•
Elcéspedmejorseobtienecortándoloamenudo.Elcorte
serámásuniformeylahierbacortadaquedarádistribuida
más uniformemente por toda la superficie. El tiempo de
corte no será mayor, puesto que puede elegirse una
velocidad de marcha más alta sin empeorar el resultado
del corte.
•
•
Evite cortar el césped si está mojado, pues el resultado
sería peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.
Despuésdecadauso,limpieelequipodecorterociándolo
a chorro de agua por la parte inferior.
59
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5
ATTENTION!
•
•
Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excédant 5°.
Les risques de renversement étant alors très importants.
Nejamaisroulerparallèlementàlapentedufaitdesrisques
de renversement. Toujours rouler perpendiculairement à
la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.
•
Ne jamais arrêter ou démarrer un tracteur en pente.
ADVERTENCIA!
•
•
•
No conduzca por terreno de inclinación superior a 5°,
pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.
Noconduzcaporlosbordesdeterrenosinclinados,puesto
que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.
Evite el parar o arrancar la máquina en terreno incli-
nado.
WARNING!
•
Do not drive in terrain at an angle of more than max. 5°.
PERICOLO!
The risk for roll-over backwards is large.
•
•
Non affrontare pendi superiori a 5° gradi
•
•
In steep terrain the risk for tipping is considerable.
Avoid stopping and starting in sloping terrain.
Nonprocederemaitrasversalmenteallalineadimassima
pendenza.
•
Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.
WARNUNG!
•
Fahren Sie nicht in Gelände mit einer höheren Neigung
als höchstens 5°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall
die Gefahr, daß die Maschine nach hinten überschlägt.
WAARSCHUWING!
•
•
•
Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 5°.
Het risico om achterover te slaan is zeer groot.
•
•
Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine
seitlich umkippen kann.
Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-
risico dan groot is.
Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-
halten.
Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.
60
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5
Switching off the engine
Move the attachment clutch control to disengaged position.
Move the throttle control between half and full speed (fast)
position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to
“STOP” position.
Abschalten des Motors
Stellen Sie die Steuerung der Anhängerkupplung auf aus-
gekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe)
Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben
Sie das Mähgerät hoch und drehen Sie den Zündschlüssel
auf „STOPP“-Position.
Extinction du moteur
Déplacez la commande de débrayage pour libérer la posi-
tion. Déplacez la commande des gaz à mi-chemin entre la
mi-vitesse et la vitesse maximum (rapide). Levez la barre de
coupe et faites tourner la clé de contact sur STOP.
Apagar el motor
Moverelmandodeembraguehastalaposicióndesacoplada.
Mover el mando de mariposa entre la posición de velocidad
media y alta (rápida). Levantar la unidad de corte y girar la
llave de contacto hasta la posición de “STOP”.
Spegnimento del motore
Spostare il comando della frizione accessorio in posizione
di disinnesto. Spostare il comando dell’acceleratore tra la
posizione velocità media e velocità massima (fast). Sollevare
l’unità di taglio e ruotare la chiave d’accensione in posizione
“STOP”.
De motor uitzetten
Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie.
Zet de gashendel tussen halve en volle snelheid (snel). Hef
de snij-unit op en draai de contactsleutel op “STOP”.
ADVERTENCIA!
WARNING!
Nunca deje la llave de encendido en la máquina sin vigi-
lancia, a fin de evitar aue niños u otras personas ajenas
puedan arrancar el motor.
Do not leave the ignition key in the machine when not in
use to prevent children and other unauthorized persons
starting the engine.
WARNUNG!
PERICOLO!
Den Zündschlüssel niemals im Zündschloß sitzen lassen,
wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit
nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen
können.
Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.
WAARSCHUWING!
Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-
chineonbemandwordtachtergelaten, omtevoorkomendat
kinderen en onbevoegden de motor starten.
ATTENTION!
Ne jamais laisser la clé de contact sur la machine lorsqu'elle
reste sans surveillance afin d'éviter que des enfants ou
d'autres personnes non autorisées ne puissent démarrer
le moteur.
61
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6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-
lung. 6. Entretien, réglages. 6. Mantenimiento, ajuste.
6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.
WARNING!
ADVERTENCIA!
Before servicing the engine or cutting unit the following shall
Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en el
be carried out:
equipo de corte, hay que hacer lo siguiente:
•
Press down the brake pedal and engage the parking
brake lever.
•
•
Apretar el pedal del freno y acoplar el freno de estacio-
namiento.
•
Move connection/disconnection lever to disengaged
position.
Poner la palanca de embrague en posición desembra-
gada.
•
•
Switch off engine.
•
•
Parar el motor.
Remove the ignition cable from the plug.
Quitar el cable de encendido de la bujía.
WARNUNG!
PERICOLO!
Vor Wartungsmaßnahmen an Motor oder Mähaggregat sind
Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:
folgende Maßnahmen durchzuführen:
•
Premere il pedale freno e indserire il freno di parcheg-
gio.
•
•
Bremspedal durchtreten und Feststellbremse
ansetzen.
•
•
•
Disinserire il tagliaerba.
Spengere il motore.
Staccare la candela.
SchalthebeldesMähaggregatsinausgekuppelteStellung
stellen.
•
•
Motor abstellen.
Zündkabel von der Zündkerze abnehmen.
WAARSCHUWING!
Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast
ATTENTION!
worden verricht, dient men het volgende te doen:
Avant toute intervention sur le moteur ou l'unité de coupe
•
Druk de rempedaal in en trek de parkeerremhendel
aan.
suivre les instructions ci-après:
•
Enfoncer la pédale de frein pour mettre le frein de park-
ing.
•
•
•
Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.
Zet de motor af.
•
•
•
Débrayer les lames.
Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.
Arrêter le moteur.
Débrancher le câble d'allumage de la bougie.
62
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6
Engine hood
Raise hood.
•
•
•
1
Unsnap headlight wire connector.
Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward
and lift off of tractor.
•
•
To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in
frame.
Reconnect headlight wire connector and close hood.
Motorhaube
•
•
•
Motorhaube hochklappen.
03075
Scheinwerferanschluß lösen.
VordenMähertreten.MotorhaubeandenSeitenanfassen,
nach vorn kippen und aus dem Mäher herausheben.
•
•
Beim Wiedereinsetzen die Stützstreben der Motorhaube
in die Schlitze des Rahmens schieben.
2
Scheinwerferanschluß wieder anschließen und die Mo-
torhaube schließen.
Capot moteur
•
•
•
Relever le capot,
(1) Hood
Débrancher les phares,
(2) Headlight wire connector
Après s'être placé devant le tracteur, prendre le capot par
les côtés, le faire basculer vers l'avant puis le soulever
pour le libérer des encoches qui le retiennent au châssis.
(1) Motorhaube
•
•
Pour le remettre en place, repositionner les ergots du
capot dans les encoches du châssis.
(2) Scheinwerferanschluß
Rebrancher les phares et refermer le capot.
(1) Capot
(2) Connexion des phares
Cubierta del motor
•
•
•
Levante la cubierta.
(1) Cubierta
Desenchufeelconectordecablesdelosfarosdelanteros.
(2) Conector de cables de los faros delanteros
Colóquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia
ambos lados, inclínela hacia delante y extráigala.
•
•
Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en
las ranuras correspondientes del chasis.
(1) Cofano
(2) Connettore cavo luci
Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y
cierre la cubierta.
(1) Motorkap
(2) Aansluitkabel koplampen
Cofano Motore
•
•
•
Sollevare il cofano.
Staccare il contatto del cavo delle luci.
Daldavantideltrattore.Spingeredilatoilcofano,ribaltare
in avanti e sollevarlo dal trattore.
•
•
Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.
Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.
Motorkap
•
•
•
Open de motorkap.
Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.
Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan
beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van
de trekker.
•
•
Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels
in de betreffende openingen in het chassis.
Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en
sluit de motorkap.
63
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6
Maintenance
Mantenimiento
NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular
basis in order to keep your tractor in good running condition.
WARNING: Disconnectsparkplugwiretopreventaccidentalstart-
ing before attempting any repair, inspection, or maintenance.
Before each use:
•
•
NOTA: El mantenimiento periódico ha de hacerse con regu-
laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.
ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparación,
inspecciónomaintenimiento, desconectarelcabledelabujía
a fin de evitar accidentes.
Antes de cada uso de la máquina:
Check oil, lubricate pivot points as necessary.
Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place
and secure.
Check the battery, terminals and vents.
Recharge slowly at 6 amperes if needed.
Clean air screen.
Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-
age or overheating.
•
•
•
Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de
pivotaje.
Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores
estén en su sitio y bien seguros.
Controlar la batería, los bornes y los orificios de venti-
lación.
Recargar lentamente a 6 amperios.
Limpiar el filtro de aire.
•
•
•
•
•
•
•
•
Check brake operation.
Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daños
o sobrecalentamientos del motor.
Controlar el funcionamiento del freno.
Cleaning
Do not use high pressure washer for cleaning. Water can
enter engine and transmission and shorten the useful life of
the machine.
•
Limpieza
No utilizar dispositivos de limpieza a presión alta para limpiar.
El agua podría entrar en el motor y la transmisión y acortar
la vida de la máquina.
Wartung
HINWEIS: DerMähersollteregelmäßiggewartetwerden,um
einen einwandfreien Betrieb des Mähers zu gewährleisten.
WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-
beiten muß das Zündkerzenkabel entfernt werden, um ein
plötzliches Starten des Mähers zu verhindern.
Vor dem Gebrauch:
•
Manutenzione
NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per
conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.
PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ri-
parazioneoispezione,staccaresemprelacandelaperevitare
messe in moto accidentali.
Ölstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-
stellen zu schmieren.
Kontrollieren,obsichsämtlicheBolzen,MutternundSich-
erungsstifteanihremPlatzbefindenundfestgezogensind.
Die Batterieklemmen und Entlüfter der Batterie prüfen.
Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromstärke
von 6 A langsam aufzuladen.
Luftgitter reinigen.
Prima di ogni impiego:
•
•
Controllare l'olio e lubrificare se necessario i punti di
articolazione.
•
•
•
Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano
posto.
Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.
Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.
Pulire schermo aria.
Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del
motore e danni conseguenti.
Controllare il funzionamento del freno.
•
•
•
•
•
•
Den Mäher von Schmutz und Häcksel freihalten, um
Motorschaden oder Überhitzung zu vermeiden.
Funktion der Bremsen kontrollieren.
•
Reinigung
•
VerwendenSiefürdieReinigungkeineHochdruckreinigungs-
geräte. Das Wasser könnte in den Motor oder das Getriebe
eindringen und die Lebensdauer der Maschine verkürzen.
Pulizia
Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta pres-
sione.L’acquapuòinfiltrarsinelmotoreenelsistemaditrasmis-
sione, riducendo quindi così il tempo di vita della macchina.
Entretien
REMARQUE : Le tracteur doit être entretenu régulière-
Onderhoud
ment afin de maintenir ses performances.
N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er
regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.
WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit
voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om
te voorkomen dat de machine per ongeluk start.
ATTENTION!Toujours débrancher le fil de la bougie, afin
d'évitertoutdémarrageaccidentel,lorsd'uneréparation,d'une
inspection ou d'une opération de maintenance.
Avant chaque utilisation :
•
Contrôler le niveau d'huile et lubrifier, si nécessaire, les
points d'articulation,
Voor elk gebruik:
•
Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien
nodig.
•
Vérifier que tous les boulons, écrous et épingles sont en
place et solidement fixés,
•
Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun
plaats zitten en goed vast zitten.
•
•
•
•
•
Contrôler la batterie, ses cosses et sa mise à l'air libre,
La recharger doucement à 6 ampères, si nécessaire,
Nettoyer la grille de ventilation du moteur,
Nettoyer le filtre à air,
Nettoyer le tracteur afin d'évacuer la poussière et les
brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou
de provoquer un échauffement anormal.
•
•
•
•
Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.
Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.
Maak het luchtscherm schoon.
Zorg dat er geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat
de motor niet beschadigd of oververhit raakt.
•
Controleer de werking van de remmen.
•
Vérifier le fonctionnement du frein.
Reinigen
Nettoyage
Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te
reinigen.Erkanwaterindemotorenindetransmissieorganen
komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.
N’utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.
L’eau pourrait s’infiltrer dans le moteur et abréger ainsi la
durée de l’appareil.
64
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6
POUR CHANGER L’HUILE
Vidange de l'huile du moteur
•
Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).
2
•
Pourouvrirlasoupapedevidange,repousser légèrement
la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer
sur la soupape pour libérer l'huile.
•
•
Pour refermer la soupape de vidange, repousser la
soupape et la faire tourner légèrement dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et
relâcher la soupape.
Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.
1. Bouchon
2. Tuyau de vidange
PARA CAMBIAR EL ACEITE
Válvula de purga del aceite
1
•
Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.
•
Para abrir la válvula, apretar ligeramente, girar en el sen-
tido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.
•
•
Para cerrar la válvula, apretar y girar en el sentido de las
agujas del reloj.
Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.
1. Caperuza
2. Tubo de purga
TO CHANGE OIL
Oil drain valve
•
Remove cap and install drain tube.
PER CAMBIARE L’OLIO
Valvola di scarico dell’olio
•
To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and
pull out.
•
Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico.
•
•
To close valve, push in and turn clockwise.
•
Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in
senso antiorario ed estrarre.
Remove drain tube and install cap.
1. Cap
•
•
Perchiuderelavalvola,premereeruotareinsensoorario.
Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.
2. Drain Tube
1. Tappo
2. Tubo di scarico
ÖLWECHSEL DURCHFÜHREN
Ventil für den Ölablauf
•
•
•
•
Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-
OLIE VERVANGEN
Olie aflaatklep
stecken.
Zum Öffnen des Ventils, dieses leicht hinunter drücken,
gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.
•
Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.
•
Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen
wijzerzin en trek uit.
Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drücken und
im Uhrzeigersinn drehen.
•
•
Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.
Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.
DenAblaufschlauchherausziehenunddenDeckelwieder
aufsetzen.
1. Deckel
1. Kapje
2. Ablaufschlauch
2. Aflaatbuis
65
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6
SERVICE RECORD
Fill in dates as you complete regular service
As
Needed
Every 8
hours
Every
25 hours
Every.
Every.
Every
50 hours 100 hours 200 hours
Change engine oil (without oil filter)...................................................
•
Change engine oil (with oil filter).............................................................................•
Lubricate pivot points .........................................................................
Check brake operation................................•
•
Clean air screen..............................................................•
Clean air filter and pre-cleaner........................................•
Replace air cleaner paper cartridge............................................................................................•
Clean engine cooling fins........................................................................................•
Replace spark plug .....................................................................................................................•
Check tire pressure.....................................•
Replace fuel filter .............................................................................................................................................•
Clean battery and terminals ...............................................................
•
Check muffler..........................................................................................................•
WARTUNGSNACHWEIS
Datum nach Abschluß der Wartung einfüllen
Wenn
Alle 8
Alle 25
Stunden
Alle 50
Stunden
Alle 100
Stunden
Alle 200
Stunden
erforderlich Stunden
Motoröl wechseln (Ohne Ölfilter)........................................................
•
Motoröl wechseln ( Mit Ölfilter)................................................................................•
Zapfenstellen schmieren....................................................................
Funktion der Bremsen kontrollieren ............•
•
Luftgiter reinigen .............................................................•
Luftfilter und Vorfilter reinigen .........................................•
Papierpatrone des Luftfilters
auswechseln ..............................................................................................................................•
Kühllamellen des Motors reinigen...........................................................................•
Zündkerze wechseln ...................................................................................................................•
Reifendruck kontrollieren ............................•
Kraaftstoffilter auswechseln .............................................................................................................................•
Batterie und Batteriepole reinigen......................................................
•
Schalldämpfer kontrollieren.....................................................................................•
66
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6
SCHEMA D'ENTRETIEN
Consigner les dates d'intervention après chaque opération d'entretien.
Selon les
besoins
Toutes
les 8 H
Toutes
les 25 H
Toutes
les 50 H
Toutes les
100 H
Toutes les
200 H
Vidange de l'huile moteur
(sans filtre à huile) ....................................................................................
Vidange de l'huile moteur
•
(avec filtre à huile).........................................................................................................
Graissage des articulations.......................................................................
Vérification des freins.......................................
•
•
•
Nettoyage de la grille d'aération............................................•
Nettoyage du filtre à air et du
pré-filtre.................................................................................•
Remplacement de la cartouche du
filtre à air .............................................................................................................................................•
Nettoyage des ailettes de
refroidissement moteur .................................................................................................
•
Remplacement de la bougie ...............................................................................................................•
Vérification du gonflage des pneus..................
•
Remplacement du filtre à carburant........................................................................................................................
Nettoyage des cosses de
•
la batterie et des connexions ...................................................................
•
Vérification du pot d'échappement................................................................................
•
INFORME DE SERVICIO
Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal
Cuando sea
necesario
Cada
8 horas
Cada
25 horas
Cada
Cada
Cada
50 horas 100 horas 200 horas
Cambiar el aceite del motor
(sin filtro de aceite )...................................................................................•
Cambiar el aceite del motor
(con filtro de aceite).......................................................................................................
•
Lubricar los puntos de pivotación..............................................................•
Controlar el funcionamiento de los
frenos ..............................................................•
Limpiar el filtro de aire .........................................................•
Limpiar el filtro y prefiltro de aire..........................................•
Sustituir el cartucho de papel del
filtro de aire ........................................................................................................................................•
Limpiar las aletas de refrigeración
del motor .......................................................................................................................
•
Cambiar la bujía.................................................................................................................................•
Sustituir el filtro de combustible .............................................................................................................................
Limpiar la batería y sus bornes.................................................................•
•
Controlar el silenciador .................................................................................................
•
67
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6
DATI DI SERVIZIO
Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio
Necessità
Ogni
8 ore
Ogni
25 ore
Ogni .
50 ore
Ogni
100 ore
Ogni
200 ore
Cambio dell'olio (Senza filtro dell’olio)................................................
•
Cambio dell'olio (Con filtro dell’olio) ........................................................................•
Lubrificazione punti di articolazione ...................................................
Controllo freni..............................................•
•
Pulizia schermo aria........................................................•
Pulizia filtro aria e prefiltro...............................................•
Sostituzione depuratore aria .......................................................................................................•
Pulizia raffreddamento motore................................................................................•
Sostituzione candela...................................................................................................................•
Controllo pneumatici ...................................•
Sostituzione filtro carburante............................................................................................................................•
Pulizia batteria e morsetti...................................................................
•
Controllo marmitta...................................................................................................•
SERVICE AANTEKENINGEN
Vul telkens u service uitvoert, de datum in
Indien
nodig
om de
8 uur
om de
25 uur
om de
50 uur
om de
100 uur
om de
200 uur
Motorolie vervangen (zonder oliefilter)...............................................
•
Motorolie vervangen (met oliefilter).........................................................................•
Draaipunten smeren...........................................................................
Werking van de remmen controleren..........•
•
Lchtscherm schoonmaken ..............................................•
Luchtfilter en voor-reiniger
schoonmaken..................................................................•
Papieren inzetstuk van de
luchtreiniger vervangen...............................................................................................................•
Koelribben van de motor
schoonmaken..........................................................................................................•
Bougie vervangen .......................................................................................................................•
Bandendruk controleren..............................•
Brandstoffilter vervangen .................................................................................................................................•
Maak de accu en de klemmen
schoon ...............................................................................................
•
Controleer de knaldemper.......................................................................................•
68
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6
Operator Presence System and Reverse Opera-
tion System (ROS)
Be sure operator presence and reverse operation systems
are working properly. If your tractor does not function as
described, repair the problem immediately.
•
The engine should not start unless the brake pedal is
fully depressed, and the attachment clutch control is in
the disengaged position.
CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:
PRÜFEN DES RÜCKWÄRTSGANGSYSTEMS (ROS):
•
Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel-
lung Motor "AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung
sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu
schalten, den Motor abschalten.
Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel-
lung ROS "AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung
sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu
schalten, den Motor NICHT abschalten.
•
•
•
When the engine is running, any attempt by the operator
to leave the seat without first setting the parking brake
should shut off the engine.
When the engine is running and the attachment clutch is
engaged, any attempt by the operator to leave the seat
should shut off the engine.
•
The attachment clutch should never operate unless the
operator is in the seat.
Système de détection opérateur et sécurité de
marche arrière (ROS)
S’assurer que les dispositifs de sécurité (présence opérateur
et marche arrière) fonctionnement correctement. Si votre
tracteur ne fonctionne pas comme il est décrit plus haut,
remédier au problème immédiatement.
•
Le moteur ne devrait pas démarrer si la pédale du frein
n’est pas complètement appuyée et si l’embrayage de
l’équipement n’est pas relâché.
CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):
•
When the engine is running with the ignition switch in the
Engine"ON"positionandtheattachmentclutchengaged,
any attempt by the operator to shift into reverse should
shut off the engine.
VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR :
•
•
•
Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève
de son siège sans avoir d’abord enclenché le frein de
stationnement .
Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève
de son siège et que l’embrayage de l’équipement est
enclenché.
•
When the engine is running with the ignition switch in the
ROS "ON" position and the attachment clutch engaged,
any attempt by the operator to shift into reverse should
NOT shut off the engine.
L’embrayage de l’équipement ne devrait jamais être en-
clenché si l’opérateur n’est pas assis dans son siège.
Fahrer-Anwesenheitssystem und Rückwärts-
gangsystem (ROS)
VergewissernSiesich,dassdasFahrer-Anwesenheitssystem
und das Rückwärtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn
Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das
Problem sofort reparieren.
•
DerMotorsolltenichtstarten,wenndasBremspedalnicht
voll niedergedrückt und die Anhängerkupplungskontrolle
in ausgeklinkter Stellung ist.
VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE
ARRIERE (ROS) :
PRÜFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:
•
•
•
Wenn der Motor läuft, sollte jeder Versuch des Fahrers,
den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse
einzulegen, den Motor abschalten.
Wenn der Motor läuft und die Anhängerkupplung einge-
hakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu
verlassen, den Motor abschalten.
•
Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie
d’enclencherlamarchearrièrequandlaclédecontactest
sur la position Moteur "Marche" (ON) et que l’embrayage
de l’équipement est enclenché.
•
Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie
d’enclencher la marche arrière quand la clé de contact
est en position ROS "Marche" (ON) et que l’embrayage
de l’équipement est enclenché.
Die Anhängerkupplung sollte nie funktionieren, wenn der
Fahrer nicht auf dem Sitz ist.
69
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6
Sistema de Presencia Operador y Sistema de
Funcionamiento Atrás (ROS)
Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y
funcionamiento atrás funcionen adecuadamente. Si tu trac-
tor no funciona como descrito, hay que reparar el problema
inmediatamente.
•
El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del
freno no esté completamente presionado, y el mando
del embrague esté en la posición desembragada.
CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RE-
TROMARCIA (ROS):
CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:
•
Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione
del Motore nella posizione "ON" e l’innesto della frizione
inserito,qualsiasitentativodapartedell’operatorediinse-
rire la retromarcia dovrebbe comportare lo spegnimento
del motore.
•
•
•
Cuando el motor está en marcha, cualquier tentativa del
operador de dejar el asiento sin poner primero el freno
de mano apagará el motor.
Cuando el motor está en marcha y el embrague está
embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el
asiento apagará el motor.
•
Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione
del ROS nella posizione "ON" e l’innesto della frizione
inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di
inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare lo
spegnimento del motore.
El embrague no tiene que funcionar si el operador no
está asentado.
Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys-
teem voor achteruit werken (ROS)
Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de
bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw
tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het
probleem onmiddellijk op te lossen.
•
Demotorstartniet,tenzijhetrempedaalvolledigingedrukt
is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije
positie bevindt.
CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRÁS
(ROS):
CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID
BESTUURDER
•
Cuando el motor está en marcha con el interruptor de
ignición en la posición Motor "ON" y el embrague puesto,
cualquiertentativadeloperadordeponerlamarchaatrás
apagará el motor.
•
•
•
Wanneer de motor loopt, dient elke poging door de
bestuurder om zijn stoel te verlaten zonder eerst de
parkeerrem in te stellen de motor uit te zetten.
Wanneer de motor loopt en het aankoppelingspedaal is
actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoel
te verlaten de motor af te sluiten.
•
Cuando el motor está en marcha con el interruptor de
ignición en la posición ROS "ON" y el embrague puesto,
cualquiertentativadeloperadordeponerlamarchaatrás
NO apagará el motor. should shut off the engine.
Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de
bestuurder in zijn stoel zit.
Sistema di Presenza Operatore e Sistema per
operazioni in retromarcia (ROS)
Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse
operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore
non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema
immediatamente.
•
Il motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non
è completamente premuto e l’innesto della frizione non
è nella posizione disinnestata.
CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE:
•
•
•
Mentre il motore è acceso qualsiasi tentativo da parte
dell’operatoredilasciareilsuopostosenzaprimaattivare
ilfrenodiparcheggiodovrebbecomportarelospegnimento
del motore.
CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT
WERKEN (ROS)
•
Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de
positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-
spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om
over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te
sluiten.
Mentre il motore è acceso e l’innesto della frizione è
inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di la-
sciare il suo posto dovrebbe comportare lo spegnimento
del motore.
•
Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de
positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-
spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om
over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet
af te sluiten.
L’innesto della frizione non dovrebbe funzionare se l’ope-
ratore non è seduto al suo posto.
70
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6
Messerbalken
Für beste Mähergebnisse müssen die Messerbalken immer
opti mal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder
beschädigte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer
Feile oder einer Schleifscheibe geschärft.
HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, müssen beide
Seiten der Messerbalken gleichmäßig geschärft und auf
Unwucht geprüft werden.
WECHSELN DER MESSERBALKEN:
•
Fahren Sie das Mähdeck in die höchste Position, um
Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.
•
•
Feststellschraube an der Klinge lösen.
Montieren Sie den neuen bzw. den neu geschärften
Messerbalken, wobeidiehintere(Hilfschneid-)Kantewie
abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muß.
WICHTIG: Um eine richtige Montage zu gewährleisten, muß
die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-
nahme übereinstimmen.
•
Nach Wechsel Feststellschraube wieder anbringen und
gut festziehen (Anzugsmoment 45-55 Fuß/Pfund)
WICHTIG: Die spezielle Feststellschraube ist 8.Kl.- hitze-
behandelt.
Lames:
Pour avoir une bonne qualité de coupe, il est indispensable
d'avoir des lames bien affûtées. Changer les lames défectu-
euse ou tordues. L'affûtage peut se faire avec une lime ou
avec une meule.
Blades
REMARQUE: Il est très important d'affûter en même temps
et de façon identique les deux extrémités de la lame pour
éviter tout déséquilibrage.
For best results mower blades must be kept sharp. Replace
bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with
a file or grinding disc.
POUR RETIRER LES LAMES:
NOTE: It is very important that both blades are sharpened
equally to avoid imbalance.
•
Relever au maximum la machine pour avoir accès aux
lames de coupe.
BLADE REMOVAL:
Enlevez le boulon de blocage de la lame.
•
Raise mower to highest position to allow access to
blades.
•
Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine
réaffutée, avec le tranchant tourné vers le haut (fond du
carter de coupe), comme indiqué sur la figure.
•
•
Remove blade bolt securing blade.
Install new or resharpened blade with trailing edge up
towards deck as shown.
ATTENTION : Le montage de la lame est correct lorsque son
alésage central en forme d' étoile est parfaitement emboîtée
sur l'étoile se trouvant à l'extrémité du moyeu.
IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in
blade must align with star on mandrel assembly.
•
Remontez le boulon de blocage de la lame et serrez
fortement (couple de torsion 45-55 pieds par livre).
•
Reassemble blade bolt and tighten securely (45-55 Ft.
Lbs. torque).
ATTENTION:Lavisdefixationdelalameesttraitéethermique-
ment en classe 8, bien respecter le couple de serrage.
IMPORTANT: Special blade bolt is grade 8 heat treated.
71
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6
Lame
Per avere il migliore risultato di taglio, è necessario che le
lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.
A tale scopo utilizzare una lima o una mola.
NOTA: E’ importante affilare le due estremità della lama in
modo uniforme per non creare disequilibri.
RIMOZIONE DELLE LAME:
•
•
•
Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.
Rimuovere il bullone dalla lama.
Montare una nuova lama o una lama con palettaura
posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.
ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale
della lama, è necessario che questa combaci perfettamente
con il mozzo.
•
Riposizionare il bullone sulla lama, quindi serrare ac-
curatamente (coppia 45-55 piedi/libbra)
ATTENZIONE: bullone speciale per lama, trattato termica-
mente, secondo la Classe 8.
Cuchillas
Messen
Paraalcanzarresultadosmejoreslascuchillasdelasegadora
hayquemantenerlosafilados. Sustituyalascuchillastorcidos
y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.
Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp
gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-
sen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een
slijpschijf.
NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla
sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.
N.B.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes
even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.
C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:
MES VERWIJDEREN
•
Eleve la segadora hasta su posición más alta para poder
alcanzar las cuchillas.
•
Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te
kunnen.
•
•
Remover el perno de la cuchilla.
•
•
Haal de mesbout eraf.
Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero
hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.
Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep
(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,
zie afbeelding.
IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-
cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del
mandril.
BELANGRIJK:Omzekertezijnvangoedemontagemoethet
centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.
•
Colocar otra vez el perno de la cuchilla y apretar firme-
mente (Par 45-55 pies/libra).
•
Zet de mesbout er weer op en draai goed aan (137-168
cm Lbs. Koppel).
IMPORTANTE:Elpernoespecialdelacuchillaestermotratado
de Calidad 8.
BELANGRIJK:Specialemesboutisheet-behandeld,Graad8.
72
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6
Controlar el Freno
To Check Brake
If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest
speed in highest gear on a level, dry concrete or paved sur-
face, then brake must be serviced.
Si el tractor requiere más de cinco (5) pies para pararse a la
velocidad más alta en la marcha más alta en una superficie
nivelada seca en hormigón o adoquinada, hay que reparar
el freno.
You may also check brake by:
También se puede controlar el freno de la siguiente
manera:
1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en
hormigón o adoquinada, presionar el pedal del freno
hasta el fondo y poner el freno de estacionamiento.
1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,
depress brake pedal all the way down and engage park-
ing brake.
2. Make sure transaxle is in neutral (N).
NOTE:Whenthetractorrearwheelsmovefreely,thetransaxle
is in neutral.
2. Asegurarse que el cambio mecánico con diferencial y
tracción anterior esté en posición neutro (N).
The rear wheels must lock and skid when you try to manu-
ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then
the brake needs to be serviced. Contact a qualified service
center.
NOTA: Cuando las ruedas posteriores del tractor se mueven
libremente, el cambio mecánico está en neutro.
Las ruedas traseras tienen que bloquearse y deslizar cuando
seintentaempujarmanualmentehaciaadelante.Silasruedas
traseras giran, el freno necesita una revisión. Contactar a o
a otro centro de reparación cualificado.
Überprüfen der Bremse
Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei Höchstge-
schwindigkeitimhöchstenGangaufeinerEbenen,trockenen
Beton- oder Asphaltfläche zum Stehen zu kommen, ist ein
Service der Bremse notwendig.
Verifica Dei Freni
Qualora,avelocitàelevataeconlamarciasuperioreinnestata,
per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di
cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si
consiglia di sottoporre i freni a revisione.
Sie können die Bremse auch folgend überprüfen:
1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen
Beton- oder Asphaltfläche, drücken Sie das Bremspedal
ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein.
É anche possibile verificare i freini procedendo
come segue:
2. Zunächst muß sichergestellt werden, daß sich das Dif-
ferentialgetriebe in Leerlaufstellung (N) befindet.
1. Parcheggiareiltrattoresuunasuperficiepianaeasciutta,
dicementooasfaltata,premereafondoilpedaledelfreno
el innestare il freno di stazionamento.
HINWEIS: Wenn die Hinterräder des Traktors frei beweglich
sind, ist das Getriebe immer in Leerlaufstellung.
2. Verificarecheilmeccanismodelcambiocondifferenziale
sia in posizione di folle (N)
Die Hinterräder müssen blockieren und rutschen, wenn Sie
versuchen, den Traktor vorwärts zu schieben. Wenn sich
die Hinterräder drehen, braucht die Bremse einen Service.
Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine
andere qualifizierte Servicewerkstatt.
NOTA: Quando le ruote posteriori del trattore si muovono
liberamente, il meccanismo del cambio è posizione folle.
Quandositentadispringeremanualmenteiltrattoreinavanti,
le ruote posteriori dovranno bloccarsi e slittare. Se le ruote
posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i
frenie a revisione. contattare un o un altro centro assistenza
qualificato.
Pour vérifier le frein
Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s’arrêter
complètement lorsqu’il est lancé à pleine vitesse et que la
vitessesupérieureestengagée, surunesurfaceenbétonsec
ou pavée, les freins ont donc besoin d’être entretenus.
De rem controleren
Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stop-
pen in de hoogste snelheid in de hoogste versnelling op een
vlakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, moet de
rem worden nagekeken.
Vous pouvez aussi vérifiez le frein en:
1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en béton
sec ou pavée, en appuyant à fond sur la pédale de frein
et en engageant le frein de stationnement.
U kunt ook als volgt de rem controleren:
2. Vérifier que la boîte de vitesse est au point mort.
1. Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of
geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in
en schakel de parkeerrem in.
REMARQUE: La boîte de vitesse est au point mort lorsque
les roues arrières du tracteur peuvent être manoeuvrées
librement.
2. Controleer of de gecombineerde versnellingsbak en
achterbrug in “vrijloop” (N) staat.
Les roues arrière doivent se verrouiller et patiner si vous es-
sayezdepousserletracteuràlamainversl’avant.Silesroues
arrièretournent,lefreinabesoind’êtrerévisé.Adressez-vous
à un service après-vente ou à un mécanicien spécialisé.
N.B.: Wanneer de achterwielen van de tractor vrij bewegen,
staat de versnellingsbak in vrijloop.
De achterwielen moeten blokkeren en slippen als u de tractor
handmatig vooruit probeert te duwen. Als de achterwielen
draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op
met een of een ander deskundig servicecentrum.
73
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6
F
M
G
B
E
A
G
R
C
D
A
C
P
Q
D
L
To Remove Mower
Place attachment clutch in “DISENGAGED” position.
Lower attachment lift lever to its lowest position.
Remove cable (P) by depressing tab (L)
CAUTION: Belt tension rod is spring loaded. Have a tight
grip on rod and release slowly.
Pour Démonter La Faucheuse
•
•
•
•
•
Placezl’embrayagedel’accessoireenposition“DÉGAGÉ”.
Faitesdescendre lelevierdelevagedel’accessoiredans
sa position la plus basse.
Pour retirer le câble (P), appuyez sur le taquet (L)
•
PRUDENCE: Le tendeur de la courroie est à ressort.
Saisissez-le fermement et libérez-le lentement.
•
•
•
•
Remove mower belt from clutch pulley (M).
•
•
•
•
Otez la courroie de la faucheuse de la poulie de
l’embrayage (M).
Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (E) et
enlever le levier.
Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (A) et
enlever le levier.
Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (D) et
enlever le levier.
Dismantle the retainer spring (E) and remove the lever.
Dismantle the retainer spring (A) and remove the lever.
Dismantle the retainer spring (D) and remove the lever.
CAUTION: Attachment lift lever is spring loaded. Have a
tight grip on rod and release slowly.
•
Slide mower out from under right side of tractor.
PRUDENCE:Lelevierdelevageestàressort.Saisissez-le
fermement et libérez-le lentement.
Entfernen Des Mähers
•
•
DieGerätekupplungauf“DISENGAGED”(LÖSEN)stellen.
•
Faites sortir la faucheuse en la faisant glisser par l’avant
du tracteur.
Drücken Sie den Hebel der Gerätehubvorrichtung ganz
nach unten.
Para Quitar El Cortacésped
Colocar el embrague en la posición “DESCONECTADA”.
Bajarlapalancadeelevaciónhastasuposiciónmásbaja.
•
Das Kabel (P) durch Drücken des Stiftes (L) entfernen
•
•
VORSICHT: Die Riemenspannstange ist federgespannt.
Die Stange gut festhalten und langsam loslassen.
•
Para quitar el cable (P), presione la lengüeta (L).
•
•
•
•
Den Mäherriemen von der Antriebsrolle (M) abnehmen.
Federklammer (E) ausbauen und Stange abnehmen.
Federklammer (A) ausbauen und Stange abnehmen.
Federklammer (D) ausbauen und Stange abnehmen.
ATENCIÓN: La biela tensión correa tiene un muelle car-
gado. Asirla de modo firme y soltarla despacio.
•
Quitarlacorreadelcortacéspeddelapoleadeembrague
(M).
Desmontar el resort (E) y quitar la palanca.
Desmontar el resort (A) y quitar la palanca.
Desmontar el resort (D) y quitar la palanca.
VORSICHT: Die Hebel der Gerätehubvorrichtung ist
federgespannt. Die Stange gut festhalten und langsam
loslassen.
•
•
•
•
Den Mäher von rechts unter dem Traktor hervorziehen.
ATENCIÓN: La palanca de elevación tiene un muelle
cargado. Asirla de modo firme y soltarla despacio.
•
Deslizar el cortacésped fuera desde el lado derecho del
tractor.
74
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6
F
M
G
B
E
A
G
R
C
D
A
C
P
Q
D
L
Assembly of the cutting unit
Per Rimuovere La Falciatrice
Mettere la frizione nella posizione “DISINNESTATA”.
Abbassare al massimo la leva di sollevamento attrezzi.
•
•
Push in the cutting unit under the machine. The ejector
•
•
•
opening should be to the right.
Assemble in the reverse order to dismantling.
Togliere il cavo (P) premendo la linguetta (L)
ATTENZIONE: Il tirante della cinghia è caricato a molla.
Impugnare il tirante e liberare lentamente.
Einbau des mähdecks
•
•
MähdecksunterdenTraktorschieben.DieAuswurfoffnung
•
Toglierelacinghiadellafalciatricedallapuleggiadifrizione
(M).
muß nach rechts.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
•
•
•
Smontare la molla (E) e togliere la leva.
Smontare la molla (A) e togliere la leva.
Smontare la molla (D) e togliere la leva.
Mise en place du carter de coupe
•
•
Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le déflecteur
ATTENZIONE: Il massimo la leva è caricato a molla. Im-
pugnare il tirante e liberare lentamente.
du canal d'éjection doit se trouver du côté droit.
La mise en place se fait dans l'ordre inverse de celui de
la dépose.
•
Estrarrelafalciatricefacendolascorreresottoillatodestro
del trattore.
De Maaiunit Verwijderen
Montaje de la unidad de corte
•
Zetdekoppelingvanhethulpstukinde“ONTKOPPELDE”
•
•
Introducir la unidad de corte debajo de la máquina. La
positie.
abertura de expulsión ha de estar hacia la derecha.
•
•
Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.
Verwijder het snoer (P) door op uitsteeksel (L) te drukken
El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.
WAARSCHUWING: De riemspanner heeft veerbelasting.
Houd de stang goed vast en ontkoppel langzaam.
Montaggio del piatto di taglio
•
•
Ricollocareilpiattosottolamacchina.L'aperturadiscarico
dell'erba deve restare a destra.
•
•
•
•
Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling (M).
Demonteer de haarpinveer (E) en verwijder de hefboom.
Demonteer de haarpinveer (A) en verwijder de hefboom.
Demonteer de haarpinveer (D) en verwijder de hefboom.
Procedere in ordine inverso.
Monteren van de maaikast
WAARSCHUWING: De hendel van de hefinrichting heeft
veerbelasting. Houd de stang goed vast en ontkoppel
langzaam.
•
•
Schuifdemaaikastonderdemachine. Deuitwerp-opening
is naar rechts gericht.
Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het
demonteren.
•
Schuif de maaiunit aan de rechterzijde onder de tractor
vandaan.
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6
M
R
V
To Replace Mower Drive Belt
Sustituir la correa de transmisión cortacésped
MOWER DRIVE BELT REMOVAL
QUITAR LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL CORTA-
CÉSPED
1. Park tractor on a level surface. Engage parking brake.
2. Lower attachment lift lever to its lowest position.
1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada. Poner el freno
de estacionamiento.
2. Bajar la palanca elevadora hasta su posición más baja.
3. Remove any dirt or grass clippings which may have accu-
mulated around mandrels and entire upper deck surface.
3. Quitar cualquier suciedad o grasa que puede haberse
acumulado alrededor de los mandriles y toda la superficie
superior de la cubierta.
4. Quite la correa de la polea del embrague (M), la correa del
mandril (R) y las poleas tensoras (V).
4. Remove belt from clutch pulley (M), mandrel pulley (R), and
all idler pulleys (V).
MOWER DRIVE BELT INSTALLATION
1. Installbeltaroundbothmandrelpulleys(R)andaroundidler
pulleys (V) as shown.
INSTALACIÓN DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL
CORTACÉSPED
2. Install belt onto clutch pulley (M).
IMPORTANT: Check belt for proper routing in all mower pulley
grooves.
1. Instalar la correa alrededor de las dos poleas del mandril
(R) y alrededor de las poleas-guías (V) como mostrado.
2. Instalar la correa en la polea de embrague (M).
3. Raise attachment lift lever to highest position.
Austauschen des Antriebsriemens des Mähers
IMPORTANTE: Controlar que la correa gire bien en todas las
ranuras de la polea del cortacésped.
ENTFERNEN DES ANTRIEBSRIEMENS DES MÄHERS
3. Levantar la palanca elevadora hasta la posición más alta.
1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche. Legen Sie
die Handbremse ein.
Pour remplacer la courroie de transmission
2. Drücken Sie den Hebel für den Anhängerlift auf seine
niedrigste Stellung.
DÉMONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION
DE LA TONDEUSE
3. Entfernen Sie Schmutz oder Grasreste, die sich vielleicht
rund um die Wellen und auf der ganzen Fläche des Ober-
decks angesammelt haben.
4. Den Riemen von der Kupplungsscheibe (M), der Spindel-
scheibe (R) und allen Umlenkrollen (V) abziehen.
1. Garezletracteurbienàplat.Engagezlefreindestationnement.
2. Faites descendre le levier de levage de l’accessoire dans
sa position la plus basse.
3. Eliminez la saleté ou les brins d’herbe qui s’accumulent
autour des arbres et à la surface du pont supérieur.
INSTALLIEREN DES ANTRIEBSRIEMENS DES MÄ-
HERS
4. Retirez la courroie de la poulie d’embrayage (M), de la
poulie du mandrin (R) et des poulies guides (V).
1. Legen Sie den Riemen rund um die beiden Wellenscheiben
(R) und um die Freilaufscheiben (V) wie abgebildet.
2. Nun legen Sie den Riemen um die Kupplungsscheibe (M).
MONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION DE
LA TONDEUSE
WICHTIG: Prüfen Sie den richtigen Verlauf des Riemens in
allen Triebradrinnen des Mähers.
1. Placez la courroie autour des deux poulies (R) de l’arbre
et des poulies folles (V) de la façon illustrée.
2. Montez la courroie sur la poulie (M) de l’embrayage.
IMPORTANT: Vérifiez si la courroie est correctement passée
dans toutes les gorges des poulies de la tondeuse.
3. HebenSiedenAnhängerlifthebelaufseinehöchsteStellung.
3. Faites monter le levier de levage de l’accessoire dans sa
position la plus élevée.
76
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6
M
R
V
Sostituzione della cinghia di trasmissione del
rasaerba
De aandrijfriem van de maaiunit vervangen
DE AANDRIJFRIEM VAN DE MAAIUNIT VERWIJDEREN
RIMOZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE DEL
RASAERBA
1. Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel de
parkeerrem in.
2. Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.
1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana. innestare
il frendo di stazionamento.
3. Verwijder vuil of vet dat zich rond de spillen en op het hele
bovenoppervlak heeft gevormd.
2. Abbassare la leva di sollevamento accessorio NELLA
posizione inferiore.
4. Verwijder de riem van de koppelingspoelie (M), spilpoelie
(R) en alle vrijlooppoelies (V).
3. Rimuovere eventuali tracce di sporcizia o di erba accu-
mulatesi in prossimità de mandrini e sull'intera superficie
superiore di copertura.
4. Toglierelacinghiadallapuleggiafrizione(M), dallapuleggia
del motore mandrino (R) e da tutte le pulegge di rinvio (V).
DE AANDRIJFRIEM OP DE MAAIUNIT INSTALLEREN
1. Installeer de riem om de beide spilschijven (R) en om de
draagrolschijven (V) zoals op de afbeelding.
2. Installeer de riem op de riemschijf van de koppeling (M).
BELANGRIJK: Controleer of de riem goed in alle riemschijf-
groeven van de maaiunit loopt.
INSTALLAZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE
DEL RASAERBA
1. Installare la cinghia in prossimità sia delle puleggie dei man-
3. Zet de hendel van de hefinrichting in de hoogste positie.
drini (R), Sia dei pignoni folli (V), come mostrato in figura.
2. Installare la chinghia sulla puleggia di frizione (M).
IMPORTANTE: Verificare che la cinghia scorra in modo ade-
guatoattraversotuttelescanalaturedellapuleggiadelrasaerba.
3. Sollevare la leva di sollevamento accessorio fino alla po-
sizione massima.
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6
Fig. 3
Fig. 4
Fig. 1
02548
A
B
B
B
A
02948
Fig. 2
02966
B
A
A
02950
To Level Mower
FRONT-TO-BACK ADJUSTMENT
Make sure tires are properly inflated to the PSI shown on
tires. If tires are over or under inflated, it may affect the ap-
pearance of your lawn and lead you to think the mower is
not adjusted properly.
IMPORTANT: Deck must be level side-to-side.
To obtain the best cutting results, the mower blades should
be adjusted so the front tip is 1/8" to 3/8" lower than the rear
tip when the mower is in its highest position.
VISUAL SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT
CAUTION: Blade is sharp. Protect your hands with gloves
and/or wrap blade with heavy cloth.
1. Withalltiresproperlyinflatedandifyourlawnappearsun-
evenlycut,determinewhichsideofmoweriscuttinglower.
•
•
Raise mower to highest position.
2. With a 3/4" or adjustable wrench, turn lift link adjustment
nut (A) to the left to lower the mower, or, to the right to
raise the mower (Fig. 1).
Position blade so the tip is pointing straight forward.
Measure distance (B) to the ground at front and rear tip
of the blade (Fig. 3).
NOTE: Each full turn of adjustment nut will change mower
height about 3/16".
•
•
•
If front tip of blade is not 1/8" to 3/8" lower than the rear
tip, go to the front of tractor.
3. Test your adjustment by mowing some uncut grass and
visuallycheckingtheappearance.Readjust,ifnecessary,
until you are satisfied with the results.
With an 11/16" or adjustable wrench, loosen jam nut A
several turns to clear adjustment nut B.
Witha3/4"oradjustablewrench,turnfrontlinkadjustment
nut (B) clockwise (ltighten) to raise the front of mower, or,
counterclockwise(loosen)tolowerthefrontmower(Fig.4).
PRECISION SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT
1. Withalltiresproperlyinflated, parktractoronlevelground
or driveway.
NOTE: Eachfullturnoftheadjustmentnutwillchangemower
height about 1/8".
CAUTION: Blade is sharp. Protect your hands with gloves
and/or wrap blade with heavy cloth.
•
Recheck measurements, adjust if necessary until front
tip of blade is 1/8" to 3/8" lower than the rear tip.
2. Raise mower to its highest position.
3. Atbothsidesofmower,positionbladeatsideandmeasure
the distance (A) from bottom edge of blade to the ground.
The distance should be the same on both sides (Fig. 2).
•
Hold adjustment nut in position with wrench and tighten
jam nut securely against adjustment nut.
4. If adjustment is necessary, see step 2 in Visual Adjust-
ment instructions above.
5. Recheck measurements, adjust if necessary until both
sides are equal.
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Fig. 3
Fig. 4
Fig. 1
02548
A
B
B
B
A
02948
Fig. 2
02966
B
A
A
02950
Ausnivellieren des Mähers
JUSTIERUNG IN LÄNGSRICHTUNG
WICHTIG: Der Mäher muss von Seite zu Seite waagrecht
stehen.
Vergewissern Sie sich, dass die Reifen auf den Druck aufge-
blasensind,deraufdenReifenangegebenist.SinddieReifen
zu stark oder zu wenig aufgeblasen, kann sich dies auf das
Aussehen Ihres Rasens auswirken und Sie dazu bringen, zu
glauben, dass der Mäher nicht richtig eingestellt ist.
Um die besten Schnittergebnisse zu erhalten, sollten die
Mäherklingensoeingestelltsein,dassdievordereSpitze1/8"
bis 3/8" niedriger als die hintere Spitze ist, wenn der Mäher
in seiner höchsten Stellung ist.
VISUELLE JUSTIERUNG AN BEIDEN SEITEN
1. Wenn alle Reifen richtig aufgeblasen sind, und ihr Rasen
ungleichmäßig geschnitten aussieht, stellen Sie fest,
welche Seite des Mähers niedriger schneidet.
VORSICHT:DieKlingeistscharf. SchützenSieIhreHände
mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um die Klinge ein
dickes Tuch.
2. Drehen Sie mit einem 3/4" oder einem verstellbaren
Schraubenschlüssel die Stellmutter (A) der Hebeverbin-
dung nach links, um die Seite des Mähers zu senken,
oder nach rechts, um sie zu heben (Fig.1).
•
•
Heben Sie den Mäher auf seine höchste Stellung an.
StellenSiejedeKlingeso,dassdieSpitzegeradeausnach
vorne zeigt. Messen Sie den Abstand (B) vom Boden zur
vorderen und zur hinteren Spitze der Klinge (Fig. 3).
HINWEIS: Jede volle Drehung der Stellmutter ändert die
Höhe des Mähers um etwa 3/16".
•
•
Ist die vordere Klingenspitze nicht 1/8" bis 3/8" niedriger
als die hintere Spitze, gehen Sie vorne an den Traktor.
3. Testen Sie Ihre Einstellung, indem Sie etwas unge-
schnittenes Gras mähen und das Aussehen dann visuell
überprüfen. Stellen Sie den Mäher nötigenfalls nach, bis
Sie mit den Ergebnissen zufrieden sind.
Lösen Sie mit einem 11/16" oder einem verstellbaren
Schraubenschlüssel die Feststellmutter A um ein paar
Umdrehungen, um die Stellmutter B frei zu bekommen.
•
DrehenSiedieStellmutter(B)dervorderenVerbindungmit
einem3/4"odereinemverstellbarenSchraubenschlüssel
im Uhrzeigersinn (anziehen), um das Vorderteil des Mä-
hers zu heben, bzw. gegen den Uhrzeigersinn (lockern),
um es zu senken (Fig. 4).
GENAUE justierung an beiden seiten
1. Parken Sie den Traktor mit richtig aufgeblasenen Reifen
auf einer ebenen Fläche oder Einfahrt.
VORSICHT:DieKlingeistscharf. SchützenSieIhreHände
mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um die Klinge ein
dickes Tuch.
HINWEIS: Jede volle Drehung der Stellmutter ändert die
Höhe des Mähers um etwa 1/8".
2. Heben Sie den Mäher auf seine höchste Stellung an.
•
Überprüfen Sie die Messungen noch einmal, stellen Sie
dieMutternötigenfallsnach,bisdievordereKlingenspitze
um 1/8" bis 3/8" niedriger als die hintere Spitze ist.
3. Stellen Sie die Klinge an beiden Seiten des Mähers seit-
lich und messen Sie den Abstand (A) von der unteren
Klingenkante zum Boden. Der Abstand sollte auf beiden
Seiten gleich sein (Fig. 2).
•
Halten Sie die Stellmutter mit dem Schraubenschlüssel
in ihrer Stellung, wenn Sie die Feststellmutter auf der
Stellmutter festziehen.
4. Sollte eine Einstellung nötig sein, siehe Schritte 2 in den
Anweisungen für die visuelle Justierung oben.
5. Überprüfen Sie die Messungen noch einmal und stellen
Sie die Stellmuttern nötigenfalls nach, bis beide Seiten
gleich sind.
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Fig. 3
Fig. 4
Fig. 1
02548
A
B
B
B
A
02948
Fig. 2
02966
B
A
A
02950
RÉGLAGE D’AVANT EN ARRIÈRE
IMPORTANT: Le pont doit être mis à niveau bilatéralment.
Pour mettre la tondeuse à niveau
Vérifiez si les pneus sont correctement gonflés à la pression
indiquée sur les pneus. Des pneus trop ou trop peu gonflés
risquent de nuire à l’aspect de votre pelouse et de vous lais-
ser croire que votre tondeuse est mal réglée.
Pour que la coupe soit parfaite, les lames de la tondeuse
doivent être réglées de façon à ce que la pointe avant se
trouve 1/8 –3/8" pouce plus bas que la pointe arrière lorsque
la tondeuse est dans sa position la plus élevée.
RÉGLAGE VISUEL BILATÉRAL
1. Si votre pelouse est inégale même si les pneus sont
correctement gonflés, observez de quel côté la tondeuse
tond plus bas.
DANGER: La lame est tranchante. Protégez vos mains
en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une
étoffe épaisse.
2. Avec une clé de 3/4 de pouce ou une clé réglable, faites
tournerl’écrouderéglage(A)verslagauchepourbaisser
la tondeuse ou vers la droite pour la monter (Fig. 1).
•
•
Faitesmonterlatondeusedanssapositionlaplusélevée.
Placez les lames de façon à ce que la pointe soit orientée
vers l’avant. Mesurez la distance (B) entre le sol et les
pointes avant et arrière de la lame (Fig. 3).
Silapointeavantdelalamen’estpas1/8–3/8"pouceplus
bas que la pointe arrière, allez à l’avant du tracteur.
Avec une clé réglable ou de 11/16 pouce, desserrez le
contre-écrou (A) de plusieurs tours pour libérer le contre-
écrou B.
REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage fait
monter (descendre) la tondeuse de 3/16 de pouce environ.
•
•
3. Vérifiez si votre réglage est correct en tondant un peu
d’herbe et en observant l’aspect final. Répétez le réglage
en cas de besoin jusqu’à ce que vous soyez satisfait du
résultat.
RÉGLAGE BILATÉRAL DE PRÉCISION
•
Avec une clé de 3/4 de pouce ou une clé réglable, faites
tourner l’écrou de réglage (B) de la connexion avant
en sens horaire (serrage) pour faire monter l’avant de
la tondeuse ou en sens antihoraire (desserrage) pour
l’abaisser (Fig. 4).
1. Les pneus étant correctement gonflés, garez le tracteur
sur un sol plat ou dans une allée.
DANGER: La lame est tranchante. Protégez vos mains
en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une
étoffe épaisse.
REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage fait
monter (descendre) la tondeuse de 1/8 de pouce environ.
2. Faitesmonterlatondeusedanssapositionlaplusélevée.
•
Vérifiez à nouveau la mesure, réglez au besoin jusqu’à
ce que la pointe de la lame se trouve 1/8–3/8" de pouce
plus bas que la pointe arrière.
3. Des deux côtés de la tondeuse, placez la lame sur le côté
et mesurez la distance (A) entre le bas de la lame et le
sol. La distance doit être la même des deux côtés (Fig. 2).
•
Maintenez l’écrou de réglage dans cette position à l’aide
de la clé et serrez solidement le contre-écrou contre
l’écrou de réglage.
4. Sivousdevezeffectuerleréglage,reportez-vousauxétape
2 des Instruction du réglage visuel qui précèdent.
5. Vérifiez à nouveau la distance et réglez-la au besoin
jusqu’à ce que les deux côtés soient identiques.
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Fig. 3
Fig. 4
Fig. 1
02548
A
B
B
B
A
02948
Fig. 2
02966
B
A
A
02950
AJUSTE DE LA PARTE DELANTERA A LA TRASERA
IMPORTANTE: la cubierta ha de ser nivelada de un lado
al otro.
Nivelar el cortacésped
Cerciorarse de que los neumáticos estén adecuadamente
infladosalaPSIindicadaenlosneumáticos.Silosneumáticos
están poco o demasiado inflados, esto puede comprometer
el aspecto del césped y llevarle a pensar que el cortacésped
no está correctamente ajustado.
Para obtener los mejores resultados de corte, las hojas del
cortacésped han de ajustarse de modo que la punta frontal
sea entre 1/8" y 3/8" más bajo que la punta trasera cuando
la cortacésped está en su posición más alta.
AJUSTE VISUAL DE LADO A LADO
1. Con todos los neumáticos adecuadamente inflados si
el césped aparece cortado de modo irregular, hay que
determinar que lado del cortacésped corta más bajo.
PRECAUCIÓN: La cuchilla está afilada. Hay que proteger
las manos con guantes y/o envolver las hojas con un paño
pesado.
2. Con una llave inglesa de 3/4" o regulable, girar la tuerca
(A) del ajuste de la biela levantadora hacia izquierda
para bajar el cortacésped o hacia la derecha para alzar
el cortacésped (Fig. 1).
•
•
Levantar el cortacésped hasta su posición más alta.
Posicionar todas las hojas de modo que la punta esté
dirigida hacia adelante. Medir la distancia (B) hasta el
suelo en la punta delantera y trasera de la hoja (Fig. 3).
NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca cambiará la altura
del cortacésped de aproximadamente 3/16".
•
•
Si la punta frontal de la hoja no es entre 1/8" y 3/8" más
baja que la punta trasera, ir en la parte frontal del tractor.
3. Testar el ajuste cortando un poco de césped y controlar
visualmenteelresultado.Reajustar,siesnecesario,hasta
que esté satisfecho con el resultado.
Con una llave inglesa de 11/16" o una regulable, aflojar la
contratuerca A por varias vueltas para corregir el ajuste
de la tuerca B.
AJUSTE DE PRECISIÓN DE LADO A LADO
•
Con una llave inglesa de 3/4" o una regulable, girar la
tuerca de la biela frontal (B) hacia la derecha (apretado)
para levantar la parte frontal del cortacésped, o hacia
izquierdas (aflojar) para bajar la parte frontal del corta-
césped (Fig. 4).
1. Con todos los neumáticos adecuadamente inflados,
aparcar el tractor a nivel del suelo o en un camino.
PRECAUCIÓN: La cuchilla está afilada. Hay que proteger
las manos con guantes y/o envolver las hojas con un paño
pesado.
NOTA:Cadavueltacompletadelatuercadeajustecambiará
la altura del cortacésped de aproximadamente 1/8".
2. Levantar el cortacésped hasta su posición más alta.
•
Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que
la punta frontal de la hoja sea entre 1/8" y 3/8" más bajo
que la punta trasera.
3. En los dos lados del cortacésped, colocar la hoja y medir
la distancia (A) desde el borde del fondo de la hoja hasta
el suelo. La distancia tendría que ser la misma en los dos
lados (Fig. 2).
•
Mantener la tuerca de ajuste en posición con la llave y
apretar la contratuerca de modo firme contra la tuerca
de ajuste.
4. Si fuera necesario ajustar, ver las fase 2 en las instruc-
ciones Ajuste visual de arriba.
5. Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que
los dos lados sean iguales.
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Fig. 3
Fig. 4
Fig. 1
02548
A
B
B
B
A
02948
Fig. 2
02966
B
A
A
02950
Livellamento del rasaerba
REGOLAZIONE DAVANTI-DIETRO
Verificare che i pneumatici siano adeguatamente gonfati
in base ai psi riportati sugli stessi. Se i pneumatici sono
eccessivamente o non sufficientemente gonfiati, il prato
potrebbe risultare tagliato in modo anomalo, inducendovi
a pensare che il rasaerba non sia correttamente regolato.
IMPORTANTE: La copertura deve essere regolata lato-lato.
Per ottenere risultati di rasature ottimali, regolare le lame del
rasaerba in modo tale che, quando il rasaerba si trova nella
posizione massima, la punta anteriore sia 1/8”-3/8" inferiore
rispetto alla punta posteriore.
REGOLAZIONE VISIVA LATO-LATO
ATTENZIONE:lacuchillaestáafilada.Indossaredeiguanti
di protezione e/o avvolbere le lame con un panno pesante.
1. Qualora,nonstantetuttiipneumaticisianoadeguatamente
gonfiati,iltagliodelpratorisultiirregolare,verificarequale
lato del rasaerba stia tagliando meno.
•
•
Sollevare il rasaerba nella posizione massima.
Posizionare tutte le lame in modo tale che la punta risulti
diritta, rivolta in avanti. Misurare, a livello della lama, la
distanza (B) intercorrente da terra (Fig. 3).
2. Utilizzandounachiaveda3/4"oregolabile,ruotareildado
diregolazionedell'articolazionedisollevamento(A)verso
sinistra per abbassare il rasaerba, oppure verso destra
persollevarlo (Fig. 1).
•
•
•
Se la punta anteriore della lame non é 1/8"–3/8" inferiore
rispettoallapuntaposteriore,spostarsidavantialtrattore.
NOTA: A ogni giro completo del dado di regolazione, l'altezza
del rasaerba varier à ogni giro completo del dado di regolazi-
one, l'altezza del rasaerba varier à di circa 3/16".
Utilizzandounachiaveda11/16"regolabile,allentaredidi-
versigiriilcontrodadofinoasvitareildadodiregolazioneB.
3. Verificare la regolazione effettuata tagliando un po'
d'erba incolta e controllando visivamente il risultato. Se
necessario, regolare nuovamente fino a ottenere risultati
soddisfacenti.
Utilizzandounachiaveda3/4"oregolabile,ruotareildado
diregolazionedell'articolazioneanteriore(B)insensoorar-
io (serrare) per sollevare la parte anteriore del rasaerba,
o in senso antiorario (allentare) per abbassarla (Fig. 4).
REGOLAZIONE DI PRECISIONE LATO-LATO
NOTA: Aognigirocompletodeldadodiregolazione,l'altezza
del rasaerba varierà di circa 1/8".
1. Con tutti i pneumatici adeguatamente gonfiati, parcheg-
giare il trattore su un terreno o una strada in piano.
•
Controllare nuovamente le misurazioni; se necessario,
regolarefinchélapuntaanterioredellalamasia1/8"–3/8"
inferiore rispetto alla punta posteriore.
ATTENZIONE: Le lame sono affilate. Indossare dei guanti
di protezione e/o avvolgere le lame con un panno pesante.
•
Tenere il dado di regolazione in posizione con la chiave e
serrareilcontrodadosaldamentecontroildadoregolazione.
2. Sollevare il rasaerba nella posizione massima
3. Su entrambi i lati del rasaerba, posizionare la lama di lato
emisurareladistanza(A)intercorrentedalbordoinferiore
della lama a terra. La distanza deve essere uguale su
entrambi lati (Fig. 2).
4. Qualora si renda necessario effettuare una regolazione,
fare riferimento al punti 2 delle suddette istruzioni per la
tegolazione visiva.
5. Verificare nuovamente le misurazioni, regolare secondo
necessità finché entrambi i lati siano pari.
82
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6
Fig. 3
Fig. 4
Fig. 1
02548
A
B
B
B
A
02948
Fig. 2
02966
B
A
A
02950
De maaiunit nivelleren
AFSTELLING BOOR-EN ACHTERZIJDE
BELANGRIJK: Het oppervlak van de maaier moet overal
dezelfde hoogte hebben.
ZorgervoordatdebandentotdePSI-waardedieopdebanden
zelfstaataangegevenzijnopgepompt. Alsdebandentehard
oftezachtzijn,kandathetuiterlijkvanuwgrasveldbeïnvloeden
zodat u denkt dat de maaiunit niet goed is afgesteld.
Voordebestemaairesultatenmoetendemaaimessenzodanig
worden afgesteld dat de voorkant 1/8” tot 3/8" lager is dan de
achterkant wanneer de maaier in de hoogste stand staat.
BEIDE KANTEN OP HET OOG UITLIJNEN
1. Als alle banden de juiste spanning hebben, maar uw
veld toch niet gelijk is gemaaid, kijkt u welke kant van de
maaier dieper maait.
OPGELET: Het mes is scherp. Bescherm uw handen met
handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de messen.
•
•
Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.
2. Draai met een verstelbare sleutel of een sleutel van 3/4"
de afstelmoer van de hefkoppeling (A) naar links om
de maaier te verlagen, of naar rechts om de maaier te
verhogen (Fig. 1).
Plaatsallemessenzo,datdepuntrechtvooruitwijst.Meet
de afstand (B) tot de grond bij de voorste en achterste
punt van het mes (Fig. 3).
•
•
•
Ganaardevoorkantvandetractoralsdevoorstepuntvan
het mes niet 1/8" tot 3/8" lager is dan de achterste punt.
N.B.: Iedere volle slag van de afstelmoer wijzigt de hoogte
van de maaier met ongeveer 3/16".
Haalmeteen11/16"ofverstelbaresleuteldeblokkeermoer
A verschillende slagen los om afstelmoer B vrij te maken.
3. Test uw afstelling door wat ongemaaid gras te maaien
en te kijken hoe het resultaat eruitziet. Stel de maaiunit
indien nodig verder af totdat u tevreden bent met het
resultaat.
Draai met een 3/4" of verstelbare sleutel de afstelmoer
van de voorste koppeling (B) in de richting van de klok
(vast)omdevoorkantvandemaaieropteheffenoftegen
de richting van de klok in (los) om de voorkant van de
maaier te laten zakken (Fig. 4).
PRECISIE-AFSTELLING BAN BEIDE KANTEN BAN
DE MAAIUNIT
1. Parkeer met alle banden op de juiste spanning de tractor
N.B.: Iedere volle slag van de afstelmoer wijzigt de hoogte
van de maaier met ongeveer 1/8".
op een vlakke ondergrond of op een oprit.
OPGELET: Het mes is scherp. Bescherm uw handen met
handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de messen.
•
Controleer de metingen opnieuw en stel indien nodig
verder af totdat de voorste punt van het mes 1/8" tot 3/8"
lager is dan de achterste punt.
2. Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.
3. Plaats aan beide zijden van de maaier het mes aan de
zijkant en meet de afstand (A) van de onderste rand van
het mes tot de grond. De afstand moet aan beide zijden
hetzelfde zijn (Fig. 2).
•
Houd de afstelmoer in positie met de sleutel en draai de
blokkeermoer goed vast tegen de afstelmoer.
4. Zie de stappen 2 van de instructies voor het op het oog
uitlijnen als de messen afgesteld moeten worden.
5. Controleer de metingen opnieuw, en stel de messen af
totdat beide zijden gelijk zijn.
83
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6
TRANSAXLE GEAR SHIFT LEVER NEUTRAL
ADJUSTMENT
Thetransaxleshouldbeinneutralwhenthegearshiftleverisin
neutral(N)(lockgate)position.Theadjustmentispresetatthe
factory;however, ifadjustmentisneeded, proceedasfollows:
1
3
2
•
Make sure transaxle is in neutral (N).
NOTE:Whenthetractorrearwheelsmovefreely,thetransaxle
is in neutral.
•
•
•
Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel.
Position the gear shift lever in the neutral (N) position.
Tighten adjustment bolt securely.
NOTE: If additional clearance is needed to get to adjustment
bolt, move mower deck height to the lowest position.
EINSTELLUNG DES SCHALTHEBELS DES
DIFFERENTIALGETRIEBES
Das Differentialgetriebe muß sich in Leerlaufstellung
befinden, wenn der Schalthebel in der Neutral-Stellung (N)
(Verschlußsperre) steht. Diese Einstellung wird bereits vom
Hersteller im Werk durchgeführt. Sollte es jedoch dennoch
erforderlich sein, weitere Einstellungen vorzunehmen, so
muß folgendermaßen vorgegangen werden:
1. Gear Shift Lever
2. Neutral Lock Gate
3. Adjustment Bolt
1. Steuerknüppel
•
Zunächst muß sichergestellt werden, daß sich das
Differentialgetriebe in Leerlaufstellung (N) befindet.
2. Verschlussperre in
Leerlaufstellung
HINWEIS: Wenn die Hinterräder des Traktors frei beweglich
sind, ist das Getriebe immer in Leerlaufstellung.
3. Einstellbolzen
•
•
•
Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen
Einstellbolzen lockern.
1. Levier de changement de vitesse
Nun den Schalthebel in die Leerlaufstellung (N)
bringen.
2. Encoche de position neutre (point mort)
3. Vis de réglage
Den Einstellbolzen wieder fest anziehen.
HINWEIS: Falls eine größere Bewegungsfreiheit benötigt
wird, um an den Einstellbolzen zu gelangen, ist es ratsam,
die Mäherplattform in die niedrigste Stellung abzusenken.
REGLAGE DE LA POSITION NEUTRE (POINT
MORT) DU LEVIER DE CHANGEMENT DE
VITESSE DES BOITES MECANIQUES.
La boîte de vitesse mécanique doit se trouver au point mort
lorsque le levier de changement de vitesse se trouve dans
l'encoche de position neutre (N). Le réglage de la position du
levieresteffectuéenusine;toutefois,unnouveauréglagepeut
s'avérer nécessaire, procéder alors de la façon suivante:
•
Vérifier que la boîte de vitesse est au point mort.
REMARQUE : La boîte de vitesse est au point mort lorsque
les roues arrières du tracteur peuvent être manoeuvrées
librement.
•
Desserrer la vis de réglage (3) située à l'avant de la roue
arrière droite.
•
Positionner le levier de changement de vitesse dans
l'encoche de position neutre (N).
•
Resserrer à fond la vis de réglage (3).
REMARQUE : Mettre le carter de coupe en position basse
afin de dégager un peu plus d'espace pour effectuer ce
réglage.
84
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6
REGULACIÓN DE LA PALANCA DE
VELOCIDADES DEL CAMBIO MECÁNICO CON
DIFERENCIAL Y TRACCIÓN ANTERIOR
1
3
El cambio mecánico con diferencial y tracción anterior tiene
que estar en posición neutro cuando la relativa palanca está
en posición (N) (cierre metálico).
2
La regulación ya está predefinida por la Casa constructora,
pero si es necesario efectuar más regulaciones, proceder de
la siguiente manera:
•
Asegurarse que el cambio mecánico con diferencial y
tracción anterior esté en posición neutro (N).
NOTA: Cuando las ruedas posteriores del tractor se mueven
libremente, el cambio mecánico está en neutro.
•
Soltar el perno de regulación en la parte anterior de la
rueda posterior derecha.
•
•
Colocarlapalancadevelocidadesenposiciónneutro(N).
Apretar a fondo el perno de regulación.
NOTA: Desplazar el plano de trabajo de la segadora hasta la
posición más baja para aumentar el juego al fin de acceder
al perno de regulación.
1. Palanca de Velocidades del Cambio mecÁnico
2. Neutro Cierre Metálico
3. Perno de Regulación
REGOLAZIONE DELLA LEVA DEL
MECCANISMO DEL CAMBIO DI VELOCITÀ CON
DIFFERENZIALE
Il meccanismo del cambio con differenziale deve essere in
posizione di folle quando la relativa leva è in posizione di folle
(N)(blocco).Talecondizionevieneimpostataalmomentodella
fabbricazione.Qualorafosseronecessariulterioriregolazioni,
procedere come segue:
1. Leva del Cambio
2. Blocco In Posizione Folle
3. Bullone Di Regolazione
1. Versnellingshendel
2. Vrijloop-Sluitboomgrendel
3. Stelbout
•
Verificarecheilmeccanismodelcambiocondifferenziale
sia in posizione di folle (N).
NOTA: Quando le ruote posteriori del trattore si muovono
liberamente, il meccanismo del cambio è posizione folle.
•
•
•
Allentare il bullone di regolazione davanti alla ruota
posteriore destra.
Collocarelalevadelmeccanismodelcambioinposizione
di folle (N).
Stringere a fondo il bullone di regolazione.
NOTA: Spostare il piano di supporto della falciatrice nella
posizionepiùbassaperaumentareilgiocoefacilitarel’accesso
al bullone di regolazione.
AFSTELLING VAN DE SCHAKELHEFBOOM
VOOR GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK
EN ACHTERBRUG
De gecombineerde versnellingsbak en achterbrug moet
in “vrijloop” staan wanneer de schakelhefboom zich in de
vrijloopstand (N) bevindt (sluitboomgrendel). Dit is reeds in
de fabriek afgesteld. Mocht afstelling toch noodzakelijk zijn,
ga dan als volgt te werk:
•
Controleer of de gecombineerde versnellingsbak en
achterbrug in “vrijloop” (N) staat.
N.B.: Wanneer de achterwielen van de tractor vrij bewegen,
staat de versnellingsbak in vrijloop.
•
•
•
Zet de stelbout voor het rechter achterwiel los.
Plaats de versnellingshendel in de vrijloopstand (N).
Zet de stelbout stevig vast.
N.B.: Als extra ruimte nodig is om bij de stelbout te komen,
het maaiwerk in de laagste stand zetten.
85
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6
WASCHANLAGEN-ÖFFNUNG DER ABDECKUNG
B
IhreTraktorabdeckungistaußenmiteinerWaschanlagen-Öffnung
ausgestattet, die Teil der Waschanlage für die Abdeckung ist. Sie
sollte nach jedem Gebrauch eingesetzt werden.
A
C
• Fahren Sie den Traktor auf eine ebene, saubere Stelle Ihres
Rasens, möglichst nah an einen Wasserhahn, an den Sie
Ihren Gartenschlauch anschließen können.
WICHTIG:BitteachtenSieunbedingtdarauf,dassdieAuswurfschüt-
teIhresTraktorsNICHTinRichtungHaus, Garageoderparkende
Fahrzeugeusw.zeigt.FallseineBaggerrutscheodereineMulchab-
deckungamTraktorangebrachtsind,entfernenSiediesebittezuerst.
• Stellen Sie sicher, dass der Zapfwellenabtrieb (PTO) (für
den Eingriff des Mäherblatts) nicht aktiviert ist. Ziehen Sie
die Handbremse an und stellen Sie den Motor ab.
• Schrauben Sie den Düsenadapter (A), den Sie in der Pack-
ung mit der Bedienungsanleitung für den Traktor mitgeliefert
bekamen, auf das Ende Ihres Gartenschlauchs (B).
• Ziehen Sie den Sicherungsring des Düsenadapters zurück
unddrückenSiedenAdapteraufdieWaschanlagen-Öffnung
am linken Ende der Abdeckung des Rasenmähers (C). Las-
sen Sie den Sicherungsring los, damit der Adapter an der
Düse verriegelt ist.
DECK WASHOUT PORT
Your tractor’s deck is equipped with a washout port on its surface
aspartofitsdeckwashsystem.Itshouldbeutilizedaftereachuse.
WICHTIG: Ziehen Sie am Schlauch, um zu prüfen, dass der
Anschluss fest ist.
• Drive the tractor to a level, clear spot on your lawn, near
enough to a water spigot for your garden hose to reach.
• Drehen Sie das Wasser auf.
IMPORTANT : Make certain the tractor’s discharge chute is di-
rectedAWAYfromyourhouse, garage, parkedcars, etc. Remove
bagger chute or mulch cover if attached.
• SetzenSiesichindienormalePositionaufdenTraktor,starten
Sie den Motor und legen Sie den Gashebel in die Position
„Fast” ("
") (Schnell).
• Make sure the PTO (Blade Engage) is not engaged, set the
parking brake, and stop the engine.
• Thread the nozzle adapter (A) (packaged with your tractor’s
Operator’s Manual) onto the end of your garden hose (B).
• Pull back the lock collar of the nozzle adapter and push the
adapter onto the deck washout port at the left end of the
mower deck (C). Release the lock collar to lock the adapter
on the nozzle.
WICHTIG: Prüfen Sie jetzt erneut, ob sich niemand im umlieg-
enden Bereich aufhält.
• Bewegen Sie den Zapfwellenabtrieb (PTO) (Eingriff des
Mähers) des Rasenmähers in Position ON (Ein). Bleiben Sie
bei aktiviertem Mäherantrieb unbedingt auf dem Traktor in
der Fahrerposition sitzen, bis die Abdeckung gereinigt ist.
• Bewegen Sie den Zapfwellenabtrieb (PTO) (Eingriff des
Mähers) des Rasenmähers in Position OFF (Aus). Drehen
SiedenZündschlüsselinPositionSTOP(Aus),umdenMotor
desRasenmähersauszuschalten.DrehenSiedasWasserab.
IMPORTANT : Tug hose ensuring connection is secure.
• Turn the water on.
• Whilesittingintheoperator’spositiononthetractor,re-startthe
engine and place the throttle lever in the Fast "
• Ziehen Sie den Sicherungsring des Düsenadapters zurück,
damitderAdapterausderDüsenwaschanlagen-Öffnungfrei
kommt.
" position.
IMPORTANT: Recheck the area making certain the area is clear.
• Fahren Sie den Traktor auf eine trockene Stelle, am besten
auf Asphalt oder Beton. Schalten Sie den Zapfwellenabtrieb
(PTO) an der Rasenmäherabdeckung ein, damit überschüs-
sigesWasserentferntwirdundderTraktorschnellertrocknet,
bevor Sie ihn wegstellen.
• Move the tractor’s PTO (Blade Engage) to the ON position.
Remain in the operator’s position with the cutting deck en-
gaged until the deck is cleaned.
• Move the tractor’s PTO (Blade Engage) to the OFF position.
Turn the ignition key to the STOP position to turn the tractor’s
engine off. Turn the water off.
WARNUNG: Ein gebrochener oder fehlender
Waschanlagen-Anschluss (Fitting) kann dazu
führen, dass Sie oder andere Personen von
fliegenden Objekten, die mit dem Schneidblatt in
Berührung kamen, getroffen werden!
• Pull back the lock collar of the nozzle adapter to disconnect
the adapter from the nozzle washout port.
• Movethetractortoadryarea, preferablyaconcreteorpaved
area. Engage the mower deck PTO to remove excess water
and to help dry before putting the tractor away.
•
•
Ersetzen Sie daher einen gebrochenen oder
fehlenden Waschanlagen-Anschluss (Fitting)
sofortundnehmenSiedenRasenmähererstnach
dem Austausch wieder in Betrieb.
VerschließenSiealleÖffnungendesRasenmähers
mit Schrauben und Kontermuttern.
WARNING: A broken or missing washout fitting
couldexposeyouorotherstothrownobjectsfrom
contact with the blade.
Replace broken or missing washout fitting
immediately, prior to using mower again.
•
•
Plug any holes in mower with bolts and locknuts.
86
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6
BOCA DE LAVADO DE LA PLATAFORMA
B
La plataforma del tractor cuenta con una boca de lavado en la
superficie como parte del sistema de limpieza. Se debe utilizar
tras cada uso.
A
C
• Desplaceeltractoraunpuntoniveladoydespejadodelprado,
cerca de un grifo al que pueda conectar la manguera.
IMPORTANTE: Compruebe que el conducto de descarga del
tractor queda orientado hacia OTRO PUNTO que no sea la casa,
el garaje, coches aparcados, etc. Retire el depósito de polvo o
de hojas si está fijado.
• Compruebe que la TDF (conexión de cuchilla) no está accio-
nada,accioneelfrenodeestacionamientoydetengaelmotor.
• Enrosque el adaptador de boquilla (A) (suministrado junto
con el manual de instrucciones del tractor) al extremo de la
manguera del jardín (B).
• Tiredelcollaríndebloqueodeladaptadordeboquillayempuje
el adaptador hacia la boca de lavado de la plataforma, en el
extremoizquierdodelaplataformadelcortacésped(C).Suelte
el collarín de bloqueo para fijar el adaptador a la boquilla
IMPORTANTE: Tire de la manguera para comprobar que la
conexión es segura.
PORT DE LAVAGE DU CHÂSSIS
Le châssis de votre tracteur est doté d’un port de lavage néces-
saire pour le nettoyage. Il est conseillé d’en faire usage après
chaque utilisation de la tondeuse.
• Abra el grifo.
• Sentado en la posición del operador del tractor, vuelva a
arrancar el motor y coloque la palanca del acelerador en la
• Amenez le tracteur sur une surface plane, assez près d’une
arrivée d’eau pour y brancher votre tuyau d’arrosage.
posición “Fast” ("
").
IMPORTANT : Veillez à ce que la goulotte d’éjection du tracteur
nesoitPASorientéeversvotremaison,garage,voitureenstation-
nement, etc. Retirez l’ensacheuse ou le cache-paillis, si présent.
IMPORTANTE: Vuelva a comprobar que la zona está despejada.
• Coloque la TDF (accionamiento de cuchilla) del tractor en la
posición ON. Manténgase en la posición del operador con
la plataforma de corte accionada hasta que quede limpia.
• Coloque la TDF (accionamiento de cuchilla) del tractor en la
posición OFF. Gire la llave de encendido a la posición STOP
para apagar el motor del tractor. Cierre el grifo.
• Tire del collarín de bloqueo del adaptador de boquilla para
desconectar el adaptador de la boca de lavado.
• Desplaceeltractoraunazonaseca, deserposibleconsuelo
de cemento o pavimento. Accione la TDF de la plataforma
del cortacésped para eliminar los residuos de agua y para
acelerar el secado antes de guardar el tractor.
• Vérifiez que la prise de force - PDF- (Lame engagée) n’est
pas enclenchée, mettez le frein de stationnement et arrêtez
le moteur.
• Vissezl’adaptateurdel’embout(A)(fourniaveclemanueld’utili-
sationdutracteur)àl’extrémitédevotretuyaud’arrosage(B).
• Reculez le collier de serrage de l’adaptateur d’embout et
enfoncez l’adaptateur dans le port de lavage, à l’extrémité
gauche du châssis (C). Replacez le collier de serrage pour
fixer l’adaptateur sur l’embout.
IMPORTANT : Tirez sur le tuyau pour vous assurer qu’il est bien
attaché.
• Ouvrez l’arrivée d’eau.
• Prenezplacesurlefauteuildutracteur,puisredémarrezlemo-
teuretmettezlelevierd’accélérateurenposition«Fast»("
IMPORTANT : Vérifiez à nouveau que rien ni personne ne se
trouve à proximité du tracteur.
ADVERTENCIA: Una conexión para lavado rota o
ausentepuedeexponerloaustedoaotraspersonas
alriesgodesufrirelimpactodeobjetosdespedidos
al entrar en contacto con la cuchilla.
Cambie de inmediato las conexiones rotas, o
coloque las ausentes, antes de volver a utilizar
el cortacésped.
").
•
•
• MettezlaPDFdutracteur(Lameengagée)enpositionON.Restez
à la place du conducteur jusqu’à ce qu’à la fin du nettoyage.
• Mettez la PDF du tracteur (Lame engagée) en position OFF.
Mettez la clé de contact sur STOP afin d’arrêter le moteur
du tracteur. Fermez l’arrivée d’eau.
Tapone los orificios del cortacésped con pernos
y contratuercas.
• Retirez le collier de serrage de l’adaptateur d’embout pour
sortir l’adaptateur du port de lavage.
• Déplacez le tracteur vers une zone sèche, de préférence
goudronnéeoupavée.EnclenchezlaPDFpourretirerl’excès
d’eau et faire sécher le tracteur avant de le ranger.
AVERTISSEMENT : En l’absence de raccord
de lavage ou si le raccord de lavage utilisé est
endommagé, tout objet entrant en contact avec la
lame risque être projeté et représente un danger
pour vous ou toute autre personne.
•
•
Remplacez les raccords de lavage absents ou
endommagés immédiatement, avant la prochaine
utilisation de la tondeuse.
Bouchez tout éventuel orifice dans la tondeuse à
l’aide de boulons et d’écrous.
87
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6
DEKREINIGINGSPOORT
B
Hetmaaidekvanuwtrekkerisaandebovenkantuitgerustmeteen
reinigingspoort als onderdeel van het dekreinigingssysteem. Dit
systeem dient na elk gebruik van de maaier te worden gebruikt.
A
C
• Rijd de trekker naar een vlakke, open plek op uw gazon,
dicht genoeg bij een waterkraan om met de tuinslang te
bereiken.
BELANGRIJK: Zorg ervoor dat de uitworp van de trekker is weg-
gericht van uw huis, garage, geparkeerde auto’s, enz. Verwijder
de opvangbak of mulchplaat indien bevestigd.
• ZorgervoordatdePTO(BladeEngage)nietisingeschakeld,
schakel de parkeerrem in en schakel de motor uit.
• Schroef de mondstukadapter (A) (bevindt zich in de verpak-
kingvandegebruiksaanwijzingbijuwtrekker)ophetuiteinde
van uw tuinslang (B).
• Trek de borgkraag van de mondstukadapter terug en druk de
adapteropdedekreinigingspoortlinksophetmaaidek(C).Laat
deborgkraaglosomdeadapterophetmondstuktebevestigen.
BELANGRIJK: Trek aan de slang om te controleren of de slang
goed is gekoppeld.
APERTURA DI LAVAGGIO DEL PIATTO
• Draai de waterkraan open.
• Gaopdebestuurdersstoelvandetrekkerzitten,startdemotor
en plaats de gashendel in de stand “Fast” ("
Il piatto di taglio del trattore dispone in superficie di un’apertura
che fa parte del sistema di lavaggio del piatto. Tale sistema deve
essere utilizzato dopo ciascun impiego del rasaerba.
") (snel).
• Condurre il trattore su un’area sgombra e pianeggiante del
prato, posizionandolo sufficientemente vicino a un rubinetto
dell’acqua per potervi collegare il tubo di irrigazione.
BELANGRIJK: Controleer nog een keer of de ruimte voor de
uitworp vrij is.
• Zet de PTO (Blade Engage) van de trekker in de positie ON
(AAN). Blijf op de bestuurdersstoel zitten met het maaidek
ingeschakeld totdat het dek schoon is.
• Zet de PTO (Blade Engage) van de trekker in de positie OFF
(UIT). Draai de startsleutel in de positie STOP om de motor
uit te schakelen. Draai de waterkraan dicht.
• Trek de borgkraag van de mondstukadapter terug om de
adapter van de reinigingspoort los te koppelen.
• Verplaats de trekker naar een droge plaats, bij voorkeur met
een betonnen of bestrate ondergrond. Schakel de maaidek-
PTO in om overtollig water te verwijderen en de machine te
helpen drogen alvorens de trekker weg te zetten.
IMPORTANTE: Assicurarsi che il deflettore di scarico del trat-
tore sia rivolto in direzione opposta al fabbricato, al garage, alle
auto in sosta ecc. Rimuovere il deflettore del cesto di raccolta o
il sistema per pacciamatura, se montati.
• Verificarechelapresadiforza(attaccolama)nonsiainnestata.
Inserire il freno di stazionamento e arrestare il motore.
• Avvitarel’adattatoreportagomma(A)(unitoalManualed’uso
del trattore) all’estremità del tubo di irrigazione (B).
• Tirare indietro il collare di bloccaggio dell’adattatore por-
tagomma e collegare l’adattatore all’apertura di lavaggio del
piatto a sinistra del piatto rasaerba (C). Rilasciare il collare
di blocco in modo da bloccare l’adattatore sul portagomma
IMPORTANTE: Nell’inserire il tubo, assicurarsi che sia salda-
mente collegato.
WAARSCHUWING: Een kapotte of ontbrekende
reinigingsaansluiting kan u of anderen blootstellen
aan voorwerpen die door contact met de messen
worden uitgeworpen.
• Aprire l’acqua.
• Rimanendosedutialpostodiguidadeltrattore,riavviareilmo-
•
•
Vervang een kapotte of ontbrekende reiniging-
saansluiting onmiddellijk, alvorens de maaier
opnieuw te gebruiken.
Dicht evt. openingen in de maaier met bouten en
borgmoeren.
toreeportarelalevaacceleratoreinposizione“Fast” ("
").
IMPORTANTE:Ricontrollarel’areaperverificarechesiasgombra.
• Portare la presa di forza del trattore (attacco lama) in posiz-
ione ON. Rimanere al posto di guida con il piatto di taglio
innestato fino al termine del lavaggio del piatto.
• Portarelapresadiforzadeltrattore(attaccolama)inposizione
OFF. Spegnere il motore ruotando la chiave di accensione
in posizione STOP. Chiudere l’acqua.
• Tirareindietroilcollaredibloccaggiodell’adattatoreportagomma
perscollegarel’adattatoredalraccordodelsistemadilavaggio.
• Condurreiltrattoreinun’areaasciutta,preferibilmentesuuna
superficie cementata o pavimentata. Innestare la presa di
forza del piatto rasaerba per rimuovere l’acqua in eccesso e
favorire l’asciugatura prima di mettere in deposito il trattore.
AVVERTENZA: Un raccordo del sistema di lavaggio
difettoso o non in posizione potrebbe esporre
l’operatore e le persone presenti al rischio di
proiezionedioggettiacausadelcontattoconlalama.
•
•
Primadiriutilizzareilrasaerba,riposizionareilraccordo
del sistema di lavaggio o sostituirlo se è difettoso.
Chiudereleaperturedelrasaerbautilizzandobulloni
e dadi di bloccaggio.
88
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6
Replacement of drive belt
Dismantle the cutting unit as described previously
Engage the parking brake and work off the belt upwards
from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's
drive wheel (3). Work off the belt upwards from the pulley at
the rear axle (4).
3
Auswechsein des Treibriemens
Mähaggregat ausbauen.
Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),
dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3)
abbauen. RiemenvonderRiemenscheibeanderHinterachse
abheben (4).
2
Remplacement de la courroie d'entraînement
Désaccouplerlecarterdecoupeetlesortirdesousletracteur
comme indiqué précédemment.
1
Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie
d'entraînement de la poulie (1), puis de la poulie de ten-
sion (2) et de la poulie motrice (3). Enfin, sortir la courroie,
par l'arrière, à partir de la poulie (4) située sur le carter de
transmission.
Cambio de correa propulsora
Desmontar el equipo de corte del tractor.
4
Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la
correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento
(2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa hacia
arriba (4).
Sostituzione della cinghia di trazione
Smontare il tagliaerba.
Inserireilfrenodiparcheggioestaccarelacinghiadallapuleg-
gia (1), da quella della frizione (2) e da quella del motore (3).
Sfilare la cinghia verso l’alto, all’asse posteriore (4).
02952
Vervangen van de aandrijfriem
Verwijder de maaikast van de tractor.
Trekdehandremaanentrekderiemomhoogvanhetloopwiel
(1),dekoppelingswielschijf(2)enhetaandrijfwielvandemotor
(3). Trek de riem van de poelie bij achtera naar boven (4).
Assemble in the reverse order to dismantling. Check that
the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only
when replacing!
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Prüfen,
daß der Riemen innerhalb aller Riemenführer liegt. Beim
Auswechseln nur Originalriemen verwenden!
La mise en place d'une courroie se fait dans l'ordre inverse
de la dépose. Vérifier que la courroie est bien positionnée
devant tous les guides de courroie. Utiliser exclusivement
une courroie d'origine lors d'un remplacement!
El montaje se hace en el orden inverso al desmontaje. Con-
trolar que la correa se halla por dentro de todas las guías.
Montar únicamente correas originales!
Il montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che
la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie
originali!
Demonteringvindtinomgekeerdevolgordeplaatsalsdede-
montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders
ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!
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7. Troubleshooting. 7. Störungssuche.
Engine will not start
1. No fuel in fuel tank.
2. Plug defective.
3. Plug connection defective.
4. Dirt in carburetor or fuel pipe.
Motor springt nicht an
1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.
2. Defekte Zündkerze.
3. Defekter Zündkerzenanschluß.
4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.
Start motor will not turn engine
1. Battery flat.
2. Poor contact between cable and battery pole.
3. Connection/disconnection level in wrong position.
4. Main fuse defective.
5. Ignition lock defective.
6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.
7. Clutch/brake pedal not pushed down.
Anlasser dreht den Motor nicht durch
1. Batterie entladen.
2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.
3. Schalthebel des Mähaggregats in falscher Stellung.
4. Defekte Hauptsicherung.
5. Defektes Zündschloß.
6. Sicherheitskontakt für Kupplungs-/Bremspedal defekt.
7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.
Engine runs unevenly
1. Gear too high.
Motor arbeitet ungleichmäßig
1. Zu hoher Gang.
2. Plug defective.
2. Defekte Zündkerze.
3. Carburetor incorrectly set.
4. Air filter blocked.
3. Falsch eingestellter Vergaser.
4. Verstopftes Luftfilter.
5. Fuel tank ventilation blocked.
6. Ignition setting defective.
7. Dirt in fuel pipe.
5. Verstopfte Kraftstofftankentlüftung.
6. Falsche Zündeinstellung.
7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.
Engine feels weak
Motor ist schwach
1. Air filter blocked.
1. Verstopftes Luftfilter.
2. Plug defective.
3. Dirt in carburetor or fuel pipe.
4. Carburetor incorrectly set.
2. Defekte Zündkerze.
3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.
4. Vergaser falsch eingestellt.
Engine overheats
Motor wird überhitzt
1. Engine overloaded.
2. Air inlet or cooling fins blocked.
3. Fan damaged.
1. Überbelasteter Motor.
2. Verstopfte Lufteinlässe oder Kühlflansche.
3. Beschädigter Lüfter.
4. Too little or no oil in engine.
5. Ignition setting defective.
6. Plug defective.
4. Zu wenig oder kein Öl im Motor.
5. Falsche Zündeinstellung.
6. Defekte Zündkerze.
Battery does not charge
Batterie wird nicht aufgeladen
1. Defekte Sicherung.
2. Eine oder mehrere Batteriezellen beschädigt.
3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Ka-
beln.
1. Fuse defective.
2. One or several cells defective.
3. Poor contact between battery poles and cables.
Lighting does not function
1. Bulbs defective.
Beleuchtung funktioniert nicht
1. Defekte Glühlampen.
2. Switch defective.
2. Defekter Schalter.
3. Short-circuit in cable.
3. Kurzschluß in einer Leitung.
The machine vibrates
Maschine vibriert
1. Die Mähklingen sind lose.
2. Der Motor ist lose.
3. UnwuchteineroderbeiderMähklingen,verursachtdurch
Beschädigung oder schlechte Auswuchtung nach dem
Schleifen.
1. Blades loose.
2. Engine loose.
3. Unbalance in one or both blades resulting from damage
or poor balancing after sharpening.
Uneven cutting results
1. Blades blunt.
2. Cutting unit skew.
3. Long or wet grass.
Schlechtes Mähen
1. Stumpfe Mähklingen.
2. Schräg eingestelltes Mähaggregat.
3. Zu langes oder nasses Gras.
4. Anhäufung von Gras unter dem Mähgehäuse.
5. Verschiedene Reifendrücke an linker und rechter
Seite.
4. Grass stuck under cover.
5. Different air pressures in tires on left and right side.
6. Gear too high.
7. Drive belt slipping.
6. Zu hoher Gang.
7. Treibriemen rutscht durch.
90
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7. Recherche des pannes. 7. Búsqueda de averías.
Le moteur ne démarre pas
1. Manque de carburant dans le réservoir.
2. Bougie d'allumage défectueuse.
3. Le câblage de la bougie d'allumage défectueux.
4. Il y a des impuretés dans le carburateur ou dans le circuit
du carburant.
El motor no arranca
1. No hay combustible en el depósito.
2. La bujía es errónea.
3. La conexión de la bujía está defectuosa.
4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-
tible.
Le démarreur n'entraîne pas le moteur
1. La batterie est déchargée.
El motor de arranque no hace girar al motor
1. Batería descargada.
2. Mauvais contact entre les cosses des câbles de batterie
et les bornes de la batterie.
2. Mal contacto entre cable y borne de batería.
3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posición.
3. Le levier de commande d'embrayage/débrayage n'est
pas en bonne position.
4. Fusible principal estropeado.
4. Le fusible principal est hors d'usage.
5. Le contacteur de démarrage est endommagé.
6. Le contacteur de sécurité sur la pédale d'embrayage/
frein est défectueux ou endommagé.
5. Cerradura de encendido estropeada.
6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.
7. Pedal de embrague/freno no apretado.
7. La pédale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment
enfoncée.
El motor funciona irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiado alta.
2. La bujía está estropeada.
Le moteur ne tourne pas régulièrement
1. Un rapport de vitesse trop élevé est enclenché.
2. La bougie est défectueuse.
3. El carburador está mal ajustado.
4. El filtro de aire está obturado.
3. Le carburateur est mal réglé.
4. Le filtre à air est colmaté.
5. Elorificiodeventilacióndeldepósitodecombustibleestá
5. La mise à l'air libre du réservoir est bouchée.
6. Le réglage de l'allumage est incorrect.
7. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.
obturado.
6. La puesta a punto del encendido es errónea.
7. Hay suciedad en el tubo de combustible.
Le moteur manque de puissance
1. Le filtre à air est colmaté.
2. La bougie d'allumage est défectueuse
3. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.
4. Le carburateur est mal réglé.
Falta potencia en el motor
1. Filtro de aire obturado.
2. Bujía estropeada.
3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4. Carburador mal ajustada.
Le moteur chauffe
El motor se calienta
1. Le moteur est en surcharge.
1. El motor funciona sobrecargado.
2. Toma de aire o aletas de refrigeración obturadas.
3. Ventilador dañado.
2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmatées.
3. La turbine de refroidissement est endommagée.
4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans
le moteur.
4. Poco o ningún aceite en el motor.
5. El avance de encendido está mal ajustado.
6. La bujía es errónea.
5. Le réglage de l'allumage est incorrect.
6. La bougie d'allumage est défectueuse.
La batería no se carga
1. Fusible estropeado.
2. Uno o varios vasos estropeados.
3. Mal contacto entre los bornes de la batería y los
cables.
La batterie ne charge pas
1. Le fusible est hors d'usage.
2. Une ou plusieurs cellules sont endommagées.
3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des câbles de batterie.
No funciona el alumbrado
1. Bombillas fundidas.
2. Interruptor estropeado.
3. Cortocircuito en el cable.
L'éclairage ne fonctionne pas
1. Les ampoules sont grillées.
2. L'interrupteur de commande est défectueux.
3. Il y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.
La máquina vibra
1. Las cuchillas están sueltas.
2. El motor está suelto.
3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.
dañadas o por defecto de equilibrado después del afi-
lado.
Le tracteur vibre
1. Leslamesdecoupesontmalfixéesoumalpositionnées.
2. Le moteur est mal fixé.
3. Undéséquilibreestapparueàlasuitedel'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou à la suite d'un
mauvais affûtage.
Corte irregular
1. Cuchillas embotadas.
2. Unidad de corte mal ajustada.
3. Hierba larga o húmeda.
4. Acumulación de hierba debajo de la cubierta.
5. Presión de inflado desigual en los neumáticos derechos
e izquirdos.
Coupe irrégulière
1. Mauvais affûtage des lames de coupe.
2. Le carter de coupe n'est pas à l'horizontale.
3. L'herbe est haute et humide.
4. L'herbe est accumulée sous le carter de coupe.
5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas
identique du côté droit et du côté gauche.
6. Le rapport de vitesse enclenché est trop élevé.
7. La courroie d'entraînement du carter de coupe patine.
6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.
7. Las poleas propulsoras resbalan.
91
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7. Ricerca guasti. 7. Het localiseren van fouten.
Il motore non parte
De motor start niet
1. Er is geen benzine in de tank.
2. De bougie is defect.
1. Manca il carburante.
2. Difetto di candela.
3. Collegamento della candela difettoso.
4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-
tore.
3. De bougie-aansluiting is defect.
4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.
De startmotor trekt de motor niet
1. De accu is leeg.
2. Slecht contact tussen kabel en accupool.
3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.
4. De hoofdzekering is defect.
Il motorino di avviamento non fa girare il motore
1. Batteria scarica.
2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.
3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.
4. Fusibile principale bruciato.
5. Het stuurslot/contact is defect.
6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is
defect.
5. Interruttore a chiave guasto.
6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione
guasto.
7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.
7. Premere il pedale freno/frizione.
De motor loopt niet gelijkmatig
1. Te hoge versnelling.
Il motore non gira bene
1. Scalare di marcia.
2. De bougie is defect.
2. Difetto di candela.
3. Difetto regolazione carburatore.
4. Filtro ostruito.
5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.
6. Controllare la registrazione dell’accensione.
7. Sporco nei tubi del carburante.
3. De carburateur is foutief ingesteld.
4. Het luchtfilter zit dicht.
5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.
6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.
7. Vuil in de brandstofleidingen.
De motor lijkt zwak/weinig vermogen
1. Het luchtfilter is verstopt.
Il motore non ”tira” bene
1. Filtro dell’aria ostruito.
2. De bougie is defect.
2. Difetto di candela.
3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.
4. Difetto regolazione carburatore.
3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.
4. De carburateur is verkeerd ingesteld.
De motor raakt oververhit
Il motore si surriscalda
1. De motor is overbelast.
1. Motore sotto sforzo.
2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.
3. De ventilator is beschadigd.
4. Te weinig of geen olie in de motor.
5. Het voorgloeien is defect.
2. Presa d’aria o alette di raffreddamento ostruite.
3. Ventola danneggiata.
4. Manca olio nel motore.
5. Accensione difettosa.
6. Difetto di candela.
6. De bougie is defect.
De accu laadt niet op
La batteria non ricarica
1. De zekering is defect.
1. Fusibile bruciato.
2. Een of meer cellen zijn beschadigd.
3. Accupolen en kabels maken geen contact.
2. Uno o più elementi danneggiati.
3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.
De verlichting werkt niet
1. De gloeilampen zijn stuk.
2. De schakelaar is defect.
3. Kortsluiting in de leiding.
Le luci non funzionano
1. Lampade bruciate o rotte.
2. Interruttore guasto.
3. Cortocircuito nell’impianto elettrico.
De machine trilt
La macchina vibra
1. De messen zitten los.
1. Le lame sono lente.
2. De motor zit los.
3. Één of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of slechte balans na het slijpen.
2. Il motore è lento.
3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o
difetto di affilatura.
Hoogte van gemaaid gras is ongelijk
1. De messen zijn bot.
2. De maaikast staat niet recht.
3. Lang of nat gras.
Risultato di taglio irregolare
1. Lame da affilare.
2. Taglaierba fuori assetto.
3. Erba alta o bagnata.
4. Grasophoping onder de kap.
5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.
6. Te hoge versnelling.
4. Accumulo di erba sotto il coprilame.
5. Pressione non uniforme nei pneumatici.
6. Marcia troppo alta.
7. De aandrijfriem slipt.
7. La cinghia slitta.
92
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8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservación.
Suivre la procédure suivante une fois la saison terminée:
The following steps should be taken when mowing sea-
son is over:
•
En fin de saison, suivre la procédure suivante pour le
remisage. N’utilisez pas de nettoyeur haute pression
pour le lavage. L’eau pourrait s’infiltrer dans le moteur et
abréger ainsi la durée de l’appareil.
•
Clean the entire machine, especially underneath the
cutting unit cover. Do not use high pressure washer for
cleaning. Water can enter engine and transmission and
shorten the useful life of the machine.
•
•
Nettoyer l'ensemble de la machine et plus particulière-
ment l'intérieur du carter de coupe.
•
Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor-
rosion.
Effectuer les retouches de peinture qui s'avèreraient
nécessaires afin d'éviter la corrosion.
•
•
Change engine oil.
•
•
Vidanger le moteur.
Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run
until it is out of fuel.
Retirerlabougied'allumageetverserunecuillèreàsoupe
d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur à la main
pour répartir l'huile et remettre la bougie en place.
•
Remove the spark plug and pour one table spoon of
engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order
to distribute the oil. Return the spark plug.
•
•
Déposer la batterie et la remisée dans un endroit frais
après l'avoir rechargée. La protéger des grands froids.
•
•
Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry
place. Protect the battery from low temperatures.
Remiserlamachineàl'abridansunendroitsecetprotégé
de la poussière.
The machine should be stored indoors in a dry, dust-free
place.
ATTENTION!
WARNING!
Nejamaisutiliserd'essencepoureffectuerlenettoyage.Utiliser
un détergent du commerce et de l'eau chaude.
Neverusegasolinewhencleaning.Usedegreasingdetergent
and warm water instead.
Entretien et réparations
Service
Pour commander des pièces de rechange, indiquer le nom
du modèle, sa version, l'année d'achat, l'année de fabrication
et le numéro de série de la machine. Prendre contact avec
le revendeur local pour les révisions sous garantie et pour
les réparations. Toujours utiliser des pièces de rechange
d'origine.
When ordering, we need the following information:
Date of purchase, model, type and serial number of the
mower. Always use original spare parts. Contact your local
dealer of distributor for warranty service and repairs.
Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen
ergriffen werden:
Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se
deben tomar las siguientes medidas:
•
Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den
Mähdeckel.VerwendenSiefürdieReinigungkeineHoch-
druckreinigungsgeräte. Das Wasser könnte in den Motor
oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der
Maschine verkürzen.
•
Limpiar toda la máquina, especialmente por debajo de
la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos
de limpieza a presión alta para limpiar. El agua podría
entrar en el motor y la transmisión y acortar la vida de la
máquina.
•
Lackschäden ausbessern, um Rostangriff zu verme-
iden.
•
Arreglar las averías en el lacado para evitar la formación
de óxido.
•
•
Motoröl auswechseln.
•
•
Cambiar el aceite del motor.
Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und
laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff
mehr enthält.
Vaciar el depósito de gasolina. Poner el motor en marcha
y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del
carburador.
•
Die Zündkerze abnehmen und einen Eßlöffel Motoröl in
den Zylinder träufeln. Das Schwungrad drehen, damit
das Öl im Motor verteilt wird und die Zündkerze wieder
einschrauben.
•
•
•
Sacarlabujíayverterunacucharadasoperadeaceitede
motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se
distribuya el aceite y volver a enroscar la bujía.
•
•
Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kühlen
Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-
turen schützen (unter dem Gefrierpunkt).
Sacar la batería. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.
Protegerlabateríadelasbajastemperaturas(pordebajo
del punto de congelación).
Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-
len.
Guardar la máquina en un interior seco.
ADVERTENCIA!
WARNUNG!
No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar
Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enthält
Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes
Wasser verwenden.
detergente desengrasante y agua caliente.
Servicio
Al hacer pedidos de recambios es necesario indicar el año
de compra de la máquina, el modelo, el tipo y el número de
serie. Para los servicios de garantía y reparación, pónganse
en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre
recambiosoriginales.
Service
BeiBestellungderErsatzteilesollenderMaschinentypunddas
Kaufsjahr,sowieModell-,Typen-undSeriennummerangege-
ben werden. Für Garantieservice und Reparaturen wenden
Sie sich an Ihren autorisierten Händler. Verwenden
Sie immer Original-Ersatzteile.
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8. Rismessaggio. 8. Stallen.
Al termine della stagione effettuare i seguenti inter-
venti:
Aan het einde van elk maaisezoen moeten de volgende
maatregelen worden genomen:
•
Puliretuttoiltagliaerbaeparticolarmentesottoilcoperchio
•
Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-
nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder
hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan
water in de motor en in de transmissieorganen komen,
wat de levensduur van het voertuig verkort.
della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare
acquaadaltapressione. L’acquapuòinfiltrarsinelmotore
e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi così il
tempo di vita della macchina.
•
Ritoccare danni alla verniciatura per evitare ossidazi-
one.
•
•
•
Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.
Ververs de olie in de motor.
•
•
Cambiare l’olio del motore.
Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat
er ook in de carburateur geen benzine meer is.
Vuotareilserbatoiodellabenzina.Avviareilmotoreefarlo
girare fino allo svuotamento completo del carburatore.
•
•
•
Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de
cilinder lopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt
verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.
•
•
•
Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori
nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire
l’olio e rimontare la candela.
Haal de accu weg. Laad de accu op en bewaar deze
op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge
kou.
Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto
fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo
basse (al di sotto del punto di congelamento).
Zet de machine in een droge overdekte ruimte.
Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.
WAARSCHUWING!
PERICOLO!
Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit
Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece
schadelijke stoffen bevat.
acqua calda e degrassanti.
Onderhoud
Servizio
Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van
de machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en
serienummer worden vermeld. Neem contact op met de
dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er
moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.
Per ordinare parti di ricambio, indicare anche l’anno di
acquisto, il modello, il tipo e il numero di serie del tagliaerba.
Per interventi in garanzia e riparazioni
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532 42 31-66 Rev. 2 04.06.09 AP
Printed in the U.S.A.
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