McCulloch Lawn Mower 96041016500 User Manual

M11577RB

Instruction manual

Manuel d’instructions

Manuale di istruzioni

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Mercideliretrésattentivementleman-

ueld'instructions.Assurez-vousd'avoir

toutcomprisavantd'utilisercetracteur.

Primadiutilizzarelamacchinaleggete

questeistruzioniconattenzioneedac-

certatevi di averle comprese bene.

Anleitungshandbuch

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes de

usar esta maquina.

Instructieboekje

BittelesenSiedieseAnleitungensorg-

fältigdurchundvergewissernSiesich,

daßSiedieseverstehen,bevorSiedie

Maschine in Betrieb nehmen.

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

532 43 30-51 Rev. 1

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1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

I. TRAINING

III. OPERATION

•

Readtheinstructionscarefully.Befamiliarwiththecontrols

•

Do not operate the engine in a confined space where

and the proper use of the equipment.

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Never allow children or people unfamiliar with the instruc-

tionstousethelawnmower.Localregulationsmayrestrict

the age of the operator.

Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

•

Mow only in daylight or in good artificial light.

Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

•

Do not use on slopes of more than 15°.

Rememberthereisnosuchthingasa“safe”slope. Travel

ongrassslopesrequiresparticularcare. Toguardagainst

overturning;

donotstoporstartsuddenlywhengoingupordownhill;

engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling downhill;

Do not carry passengers.

Alldriversshouldseekandobtainprofessionalandpracti-

cal instruction. Such instruction should emphasize:

•

machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

the need for care and concentration when working

with ride-on machines;

control of a ride-on machine sliding on a slope will not

be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;

•

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

b) being driven too fast;

c) inadequate braking;

d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground conditions,

especially slopes;

Use only approved drawbar hitch points.

Limit loads to those you can safely control.

Do not turn sharply. Use care when reversing.

Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

f) incorrect hitching and load distribution.

•

Watch out for traffic when crossing or near roadways.

Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.

II. PREPARATION

•

To reduce the risk of fire - before use, when refueling and

at the end of each mowing session - inspect and remove

any debris buildup from the tractor, mower and behind al

guards.

Whilemowing,alwayswearsubstantialfootwearandlong

trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.

Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

•

When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

Donotchangetheenginegovernorsettingsoroverspeed

theengine.Operatingtheengineatexcessivespeedmay

increase the hazard of personal injury.

•

Before leaving the operator’s position:

disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this

purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refuel-

ing.

Add fuel before starting the engine. Never remove the

cap of the fuel tank or add petrol while the engine is

running or when the engine is hot.

change into neutral and set the parking brake;

stop the engine and remove the key.

•

Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnectthesparkplugwire(s)orremovetheignitionkey

before cleaning blockages or unclogging chute;

beforechecking,cleaningorworkingonthelawnmower;

after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated.

if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

Replace all fuel tanks and container caps securely.

•

Disengage drive to attachments when transporting or not

in use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

•

Replace faulty silencers.

Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or

damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

before refueling;

before removing the grass catcher;

before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator’s position.

•

Reduce the throttle setting during engine run-out and, if

the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of mowing.

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IV. MAINTENANCE AND STORAGE

•

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip-

ment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside

a building where fumes may reach an open flame or

spark.

•

Allow the engine to cool before storing in any enclo-

sure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-

tery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.

•

Check the grass catcher frequently for wear or deteriora-

tion.

•

Replace worn or damaged parts for safety.

If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

•

On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

When machine is to be parked, stored or left unattended,

lowerthecuttingmeansunlessapositivemechanicallock

is used.

WARNING:Alwaysdisconnectsparkplugwireand

place wire where it cannot contact spark plug in

order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

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1. Sicherheitsvorschriften

Regeln für die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG:DIESEMÄHMASCHINEKANNHÄNDEUNDFÜSSEABTRENNENUNDGEGENSTÄNDEMITHOHERGESCHWINDIGKEIT

SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KÖNNTE SCHWERE ODER TÖDLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

•

VordemGebrauchimmermiteinerSichtprüfungsicherstel-

len, daß Mähmesser, Messerschrauben und die Mähei-

nheit nicht abgenutzt oder beschädigt sind. Abgenutzte

oder beschädigte Messer und Schrauben ersetzen, um

Auswuchtung zu gewährleisten.

Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten,dabeimDreheneinesMähmessersdieanderen

Mähmesser sich womöglich mit drehen.

I. SCHULUNG

DieAnleitungensorgfältigdurchlesen. MitdenBedienung-

selementen und der vorschriftsmäßigen Bedienung der

Maschine vertraut machen.

Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des Mähers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter

von Fahrern ist womöglich gesetzlich geregelt.

•

Auf keinen Fall mähen, solange sich andere, besonders

III. BETRIEB

MaschinenichtineinemgeschlossenenBereichbetreiben,

indemdiegefährlichenKohlenmoxydgasesichsammeln

können.

Nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung

mähen.

Alle Messerbetätigungskupplungen auskuppeln und in

den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.

Auf keinen Abhängen mit einer Steigung von mehr als

15° mähen.

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

•

Bitte denken Sie daran, daß der Fahrer oder Benutzer

für jegliche Unfälle oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

•

Befördern Sie keine Passagiere.

Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte

folgende Punkte behandeln:

die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration bei

der Arbeit mit Rasentraktoren;

•

daß es nicht möglich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Betätigen der Bremse wieder zu erlangen.

Bitte daran denken, daß es keinen “sicheren” Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abhängen ist

besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

Die Hauptgründe für den Verlust der Beherrschung über

dasFahrzeug sind:

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

plötzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang ein-

gelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abhängen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.

a) ungenügende Bodenhaftung;

b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht für die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes Bewußtsein über die Auswirkungen

von Bodenverhältnissen, besonders auf Abhängen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastvertei-

lung.

AufBodenwellen,LöcherundandereGefahrenachten;

Niemals quer zum Abhang mähen, es sei denn, der

Rasenmäher ist speziell dafür ausgelegt.

•

Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Gerät ist Vorsicht geboten.

II. VORBEREITUNG

Nur zugelassene Zugstangen-Anhängepunkte ver-

wenden.

Lastenkleingenughalten,sodaßsiesicherbeherrscht

werden können.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim Rückwärtsfahren

vorsichtig sein.

•

Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren

Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende

jeder Mahd den Traktor und den Mäher und entfernen

Sie alle Mährückstände, die sich angesammelt haben,

auch hinter allen Schutzabdeckungen.

WährenddemMähenimmerfestesSchuhwerkundlange

Hosentragen. DieMaschinenichtbarfußodermitoffenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

•

Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Das Arbeitsgelände sorgfältig untersuchen und alle

Gegenstände, die von der Maschine aufgeschleudert

werden könnten, entfernen.

•

Beim Überqueren von Straßen oder dem Arbeiten in

deren Nähe, auf den Verkehr achten.

Vor dem Überqueren von Oberflächen den Mähmesser-

antrieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um

Gras.

BeiderVerwendungvonAnbaugeräten,denMaterialaus-

wurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nieman-

den während des Betriebs in der Nähe der Maschine

dulden.

DenRasenmäheraufkeinenFallmitschadhaftenSchutz-

vorrichtungen,SchildernoderohneSicherheitsausrüstung

in Betrieb nehmen.

DieEinstellungdesDrehzahlreglersnichtändern,unddie

Drehzahl des Motors nicht über die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr von Körperverletzungen

vergrößern.

WARNUNG - Benzin ist äußerst leicht entzündlich.

KraftstoffinspezielldafürausgelegtenBehälternlagern.

Nur im Freien tanken und währenddessen nicht

rauchen.

•

Kraftstoff nachfüllen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder

Benzinnachfüllen,solangederMotorläuftoderheißist.

Falls Kraftstoff verschüttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom

verschütteten Benzin wegschieben und das Verur-

sachen jeglicher Zündquellen vermeiden, bis die

Benzindämpfe sich verflüchtigt haben.

•

Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-

stoffbehältern anbringen.

•

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

•

Schadhafte Schalldämpfer ersetzen.

DieZapfwelleabstellenundalleAnbaugeräteabsenken.

InLeerlaufschaltenunddieFeststellbremseeinlegen.

DenMotorabstellenunddenZündschlüsselabziehen.

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•

AlleAnbaugeräte-Antriebeausschalten,denMotorabstel-

len und das (die) Zündkerzenkabel abziehen bzw. den

Zündschlüssel abziehen:

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mäh-

werk oder dem Auswurf;

vor dem Prüfen, Reinigen oder Reparieren des Ra-

senmähers;

nachdem auf ein Fremdkörper gestoßen wurde.

Den Rasenmäher auf Schäden untersuchen und die

Reparaturendurchführen, bevordieMaschinewieder

angelassen und in Betrieb genommen wird;

falls die Maschine anfangen sollte, ungewöhnlich zu

vibrieren (sofort prüfen).

•

Alle Anbaugeräte-Antriebe ausschalten, wenn die

Maschine transportiert oder nicht gebraucht wird.

DenMotorabstellenunddenAnbaugerät-Antriebausstellen:

vor dem Tanken;

vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

vor der Einstellung der Schnitthöhe, es sei denn

diese Einstellung kann von der Bedienungsstation

aus vorgenommen werden.

•

Die Drosselklappe während des Auslaufens des Motors

schließen und, falls der Motor mit einem Absperrventil

ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der Mäharbeiten

schließen.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

•

Darauf achten, daß alle Muttern, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gewährleisten, daß die

Maschine für den Betrieb sicher ist.

Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem

Gebäude lagern, in dem die Benzindämpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen könnten.

•

DenMotorabkühlenlassen,bevorerineinemgeschloss-

enen Raum gelagert wird.

UmdieFeuergefahrherabzusetzen,denMotor,denSchall-

dämpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager von

Gras, Laub und übermäßigem Schmierfett freihalten.

•

Den Grasfänger häufig auf Abnutzung oder Verschleiß

prüfen.

Abgenutzte oder beschädigte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden muß, sollte dies

im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten,dabeimDreheneinesMähmessersdieanderen

Mähmesser sich womöglich mit drehen.

•

FallsdieMaschinegeparkt,gelagertoderunbeaufsichtigt

zurückgelassen werden soll, das Mähwerk absenken,

es sei denn, es wird eine verläßliche, mechanische Ver-

riegelung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport,

der Einstellung und der Vornahme von Repara-

turen immer das Zündkerzenkabel abziehen und

so anbringen, daß es nicht mit der Zündkerze in

Kontakt kommen kann, um das unbeabsichtigte

Anspringen des Motors zu verhindern.

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1. Règles de Sécurité

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D’AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ CI-DESSOUS PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES

VOIRE MORTELLES.

•

Remplacer les pots d’échappement défectueux.

I. PRÉCAUTIONS D’UTILISATION

Liseztouteslesinstructionssoigneusement.Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre à utiliser

efficacement cette machine.

Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n’auraient pas lu ce manuel d’utilisation à utiliser ce

tracteur de pelouse. La règlementation locale peut de

plus interdire l’utilisation de telle machine au-dessous

d’un certain âge.

Avant d’utiliser un tracteur de pelouse, toujours vérifier

que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe

ne sont pas usés ou endommagés. Toujours remplacer

les lames et les boulons simultanément de façon à éviter

tout probléme d’équilibrage.

Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier

que la rotation d’une lame peut entraîner celle des au-

tres.

•

Ne jamais tondre à proximité de personnes, d’enfants ou

III. UTILISATION

Nejamaisdémarrerunmoteuràl’intérieurdansunespace

confiné où des émanations dangereuses de monoxyde

de carbone pourraient s’accumulées.

Tondre uniquement à la lumière du jour ou avec une

bonne lumière artificielle.

Avant de tenter de démarrer le moteur, s’assurer que les

lames sont débrayées et que la boîte de vitesses est au

point mort.

Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

supérieures à 15°.

d’animaux.

•

Ne pas oublier que tout utilisateur ou propriétaire d’un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages causés à une personne ou a ses biens.

Ne transportez pas de passagers.

Touslesutilisateursdoiventrechercheretobtenirunefor-

mationpersonnellesérieuseetpratiquequidevrainsister:

•

sur la nécessité absolue d’être attentif et concentré

lorsqu’on utilise un tracteur de pelouse,

lefaitqu’untracteurdepelouseglissantsurunepente

nepourrapasêtrearrêtéenappuyantsimplementsur

la pédale de frein.

•

Se souvenir qu’il n’existe pas de pente «sûre». Condu-

ire sur des pentes herbeuses demande une attention

particulière. Afin d’éviter tout risque de retournement du

tracteur, appliquer avec soin les consignes suivantes :

Les raisons principales de cette perte de contrôle sont :

a) L’adhérence insuffisante des pneus,

b) Une conduite trop rapide,

ne pas s’arrêter ou démarrer brusquement dans une

pente,

c) Un freinage insuffisant,

d) Un tracteur de pelouse inadaptée aux conditions

d’utilisation,

e) Une mauvaise appréciation des contraintes résultant

de la nature du terrain à entretenir et, tout particuliére-

ment de la présence de pentes sur ce terrain,

f) L’attelage incorrect d’une remorque et la mauvaise

répartition des masses.

embrayer doucement et ne jamais arrêter le tracteur

de pelouse dans une pente, et plus particulièrement

dans le sens de la descente.

conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serrés,

faire attention aux irrégularités du terrain,

ne jamais tondre en travers d’une pente, à moins que

le tracteur de pelouse n’ait été spécialement conçu à

cet effet.

II. PRÉPARATION

•

Faire attention lors de la traction de charges ou lors de

l’utilisation d’équipements lourds.

•

Pour réduire le risque d’incendie – avant l’usage, lorsque

vousfaiteslepleinetchaquefoisquevouscessezdeton-

dre–inspectezletracteuretélimineztouslesdébrisaccu-

muléssurletracteur,latondeuseetderrièrelesprotections.

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chaussé de sandales.

Contrôlezsystématiquementetsoigneusementl’étatdela

surface à tondre et retirer tous les objets susceptibles de

devenir des projectiles lors du passage de la machine.

N’utiliser que des points d’attelage approuvés.

Limiter les charges à celles qu’il est possible de con-

trôler avec sécurité.

•

Nepastournertropbrusquement. Restertrèsprudent

lors des conduites en marche arrière.

Utiliserlesmassesderouesoulescontrepoidslorsqu’ils

sont conseillés dans ce manuel d’utilisation.

Faire attention à la circulation lorsque l’on doit utiliser le

tracteur près d’une route ou lorsqu’on doit traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames lorsqu’on doit

traverser une surface autre que du gazon.

Lors de l’utilisation d’accessoires, ne jamais les utiliser

ou les déposer à proximité de quelqu’un.

Ne jamais utiliser le tracteur à gazon avec un déflecteur

ou protecteur défectueux, ou sans les dispositifs de

protection en place.

Conserver le régime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son régime nominal car

cela peut être dangereux.

ATTENTION – Le carburant est très inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n’utiliser

exclusivementquedesrécipientsconçusetapprouvés

pour ces usages.

•

Toujours remplir le réservoir de carburant à l’air libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le réservoir de carburant avant de démarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir

et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur

est en foctionnement ou qu’il est encore chaud.

•

Si du carburant a été renversé, ne pas tenter de

démarrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

où le carburant a été renversé et éviter de créer une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissipées.

Refermer avec précautions les bouchons des réser-

voirs ou des récipients contenant du carburant pour

garantir la sécurité.

Avant de quitter le siége :

débrayer les lames et abaisser le carter de coupe,

mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

arrêter le moteur et retirer les clés,

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•

Débrayer les lames, arrêter le moteur, et débrancher le

(s) fil (s) de (s) bougie (s) d’allumage ou retirer la clef de

contact :

avant de retirer l’insert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d’éjection pour la nettoyer.

avant de contrôler, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

avant de retirer un objet coincé dans le tracteur de

pelouse. Dans ce cas inspecter aussitôt la machine

pour s’assurer qu’elle n’est pas endommagée et, si

nécessaire, faire ou faire faire impérativement les

réparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner à nouveau.

silamachinecommenceàvibreranormalement.Dans

ce cas vérifier immédiatement le carter de coupe.

•

Débrayer systématiquement les lames quand le tracteur

n’est pas utilisé ou quand il doit être transporté.

Débrayer les lames puis arrêter le moteur :

avant de faire le plein d’essence,

avant d’enlever le collecteur,

avant de régler la hauteur de coupe à moins que ce

réglage ne puisse s’effectuer du poste de conduite.

•

Lorsque la tonte est terminée, réduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est équipée

d’un robinet d’arrêt du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

•

S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont bien

serrés pour être certain que l’équipement est prêt à

fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du

carburant dans le réservoir, dans un bâtiment où les

vapeurspourraients’enflammeraucontactd’uneflamme

ou d’une étincelle de l’allumage.

•

Attendrelerefroidissementdumoteuravantd’entreposer

la tondeuse autoportée dans un espace fermé.

Pour supprimer les risques d’incendie s’assurer que le

moteur, le pot d’échappement, le logement de la batterie

et du réservoir de carburant ne sont pas encrassés par

de l’herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

•

Vérifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer

qu’il est propre et qu’il n’est pas endommagé.

Pour plus de sécurité, remplacer systématiquement les

pièces usées ou détériorées.

Si le réservoir de carburant doit être vidangé, procéder

à cette opération à l’extérieur.

Surlestracteurdepelousemulti-lames,nepasoublierque

la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres.

Quand le tracteur de pelouse est garé, entreposé ou tout

simplement inutilisé, régler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

ATTENTION: Toujours débrancher le fil de la bou-

gie d’allumage et le placer de telle sorte qu’il ne

puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la

bougie afin de prévenir les démarrages acciden-

tels, lors du montage, du transport, des réglages

ou des réparations.

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1. Reglas De Seguridad

Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI

NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA

MUERTE.

•

Antesdeusarlo,siempreinspeccionevisualmenteparaver

que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto

cortador no estén gastados o dañados. Reemplace las

cuchillas y los pernos gastados o dañados de dos en dos

para mantener el equilibro.

En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

I. INSTRUCCIÓN

Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-

iarícese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

Nunca permita que los niños o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restriñir la edad del operador.

Asegúresequeeláreaestédespejadadepersonasantes

desegar,especialmentedeniñosoanimalesdomésticos.

Eloperadoroelusuarioeselresponsableporaccidentes

o daños ocurridos a otras personas o a su propiedad.

No llevar pasajeros.

•

III. OPERACIÓN

Nunca haga funcionar la máquina dentro de un área

cerrada donde gases peligrosos de óxido de carbono

pueden acumularse.

Siegue solamente con luz de día o con una buena luz

artificial.

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posición de neutro.

•

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deberán acentuar:

•

la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;

el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no será recobrado

con la aplicación del freno.

•

Nunca utilice en pendientes de más de 15°.

Acuérdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de césped. Para protejerse contra vuelco;

Las razones principales de la pérdida de control son:

a) apretón insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rápido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

f) distribución incorrecta del enganchado y de la carga.

fíjese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-

didos;

nunca siegue al través de la cara de la pendiente,

a menos que la segadora este diseñada para este

propósito.

II. PREPARACIÓN

•

Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al

recargar de combustible y al final de cada sesión de

corte de césped, inspeccione y quite cualesquiera res-

tos y escombros que se hayan acumulado en el tractor,

la cortadora de césped y la parte de atrás de todas las

cubiertas de protección.

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

•

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracción.

Limitecargaaesosquepuedacontrolarconseguridad.

No haga vuelta rápidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atrás.

•

Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstáculos que puedan

ser lanzados por la maquina.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflamables.

•

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras .

Pare la rotación de las cuchillas cuando ataviase superfi-

cies otras que césped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que estén cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nuncauselamaquinasinlaproteccióncontraladescarga

en su sitio

Almacene el combustible en envases especialmente

diseñados para este propósito.

Agregue combustible a la máquina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del depósito de gasolina

o agregue combustible con el motor fusionando o

cuando el motor este caliente.

Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del área de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

•

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

Antes de dejar la posición del operador:

Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

•

Reemplace los silenciadores defectuosos.

pare el motor y remueva la llave.

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•

Desenganchelatransmisiónalosaccesorios,pareelmo-

tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujía o remueva

la llave de ignición

antesdelimpiarbloqueosodesatrancardelconducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

despuésdegolpearunobjetoextraño. Inspeccionela

segadoracuidadosamente,paraverificarsihaydaños

y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a

operar el equipo;

si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifíquela inmediatamente).

•

Desenganche la transmisión a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisión a los ac-

cesorios

antes de agregar combustible;

antes de quitar el recogedor del césped;

antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustespuedenserhechosdelaposicióndeloperador.

•

Reduzca los ajustes de la aceleración durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene diseñado con

una válvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

•

Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-

tadosparaasegurarsequeelequipoestaencondiciones

de buena operación.

Nuncaguardelamáquinaconcombustibleenelestanque

decombustibledentrodeunedificioendondehayfuentes

de ignición presente.

•

Permita que ese enfríe el motor antes de guardarlo en

algún lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la batería limpios de

césped, hojas, y de demasiado grasa.

•

Verifique frecuentemente el recogedor del césped para

ver si hay uso o deterioración.

Paralaseguridadreemplacelaspartesqueesténusadas

o dañadas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado hágalo

afuera.

En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

•

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el con-

junto cortador a menos que una serradora mecánica es

usada.

ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alambre

de la bujía y póngalo donde no pueda entrar en

contacto con la bujía, para evitar el arranque por

accidente, durante la preparación, el transporte,

el ajuste o cuando se hacen reparaciones.

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1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE:QUESTOTRATTORINOTOSAERBAHAUNAPOTENZASUFFICIENTEADAMPUTAREMANIEPIEDIEASCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

•

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si può

provocare la rotazione delle altre.

I. ADDESTRAMENTO ALL’USO

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti-

chezza con i comandi e conoscere a fondo l’uso corretto

dell’equipaggiamento.

Non consentire mai l’uso dei trattorini tosaerba ai bam-

bini né agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull’uso. Le normative locali possono stabilire

l’età minima per operare i trattorini tosaerba.

Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.

•

III. FUNZIONAMENTO

Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-

tale.

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure

in presenza di buona luce artificiale.

Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.

•

Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocatiapersoneoabeni,laresponsabilitàdell’operato

ricade sull’operatore, od utilizzatore.

•

Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 15^o.

•

Non trasporta passeggeri.

Tenerepresentechenonesistonopendii“sicuri”.Prestare

particolareattenzionesuipendiierbosi. Suggerimentiper

evitare il ribaltamento del macchinario:

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-

mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve

strette;

fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-

costi;

la necessità di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante l’uso dei trat-

torini tosaerba;

che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

può riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocità di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;

non tagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appositamente allo scopo.

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

•

Prestare particolare attenzione quando si trainano og-

getti pesanti o quando si utilizza dell’equipaggiamento

pesante.

f) traino o distribuzione del carico impropri

Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

Limitarsi ai carichi che si è in grado di controllare con

sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

II. PREPARAZIONE

•

Per ridurre il rischio di incendio - prima dell’uso mentre si

fa il carico del carburante e alla fine di ogni operazione di

taglio-ispezionareetoglierequalsiasiaccumulodisporco

dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato

l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-

bero venire scagliati dal macchinario.

•

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d’uso.

•

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimità

di strade e quando le si deve attraversare.

Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

PERICOLO - La benzina è infiammabilissima.

•

Durante l’uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai lo

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

Nonusaremaiitrattorinitosaerbaconprotezionioschermi

difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore

né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Conservare il carburante in contenitori appositi.

Farerifornimentosoltantoall’aperto. E’vietatofumare

durante il rifornimento.

Farerifornimentoprimadiavviareilmotore.Nonsvitare

mai il tappo del serbatoio, né fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.

In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

ilmotore.Spostarel’equipaggiamentodall’aereaincui

sièverificatalafuoriuscitadelcarburanteedevitaredi

provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando

i vapori non si siano dissipati.

•

Prima di lasciare il posto di guida, o dell’operatore:

disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;

Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

•

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

spegnere il motore e togliere le chiavi.

Primadiiniziareillavoroispezionarevisualmentelelame,

i bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che

non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso

di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un

nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

•

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,

spegnere il motore e scollegare i fili delle candele oppure

togliere la chiavetta di accensione:

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primadipulireeventualiintasamentieprimadistasare

lo scivolo;

primadiinterventiocontrollisultosaerbaeprimadelle

operazioni di pulizia;

dopoavercolpitounoggettoestraneo.Controllareche

il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare le

riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in

funzione l’equipaggiamento;

se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

•

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

durante il trasporto del macchinario oppure quando non

è in uso.

Spegnereilmotoreedisinnestarelamotorizzazionedegli

accessori nei seguenti casi:

prima di fare rifornimento;

prima di smontare il contenitore dell’erba tagliata;

prima di regolare l’altezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto

dell’operatore.

•

Ridurre la velocità, con la leva dell’acceleratore, per ral-

lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

è provvisto di valvola di arresto, chiudere l’alimentazione

del carburante alla fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA’

•

Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

Nonlasciaremail’equipaggiamento, conbenzinanelser-

batoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

•

Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio ben-

zina siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive di

grasso.

•

Controllarespessoilraccoglitoredell’erbatagliataperindi-

viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

Il serbatoio del carburante va vuotato all’aperto, qualora

necessario.

In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ciò

può provocare la rotazione delle altre.

•

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l’apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre i fili delle candele,

e collocarli dove non possano venire in contatto

conlecandelepernonprovocareaccensioniinav-

vertite,durantel’allestimento,iltrasporto,larego-

lazioneolariparazionedeitosaerbaodeitrattorini.

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1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

I. TRAINING

III. BEDIENING

•

Leesdeinstructiesaandachtig.Zorgdatuvertrouwdbent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van

de machine.

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan

de leeftijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico’s die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

•

Laatdemotornietdraaienineenbeslotenruimtewaargevaar-

lijke koolmonoxydedampen zich kunnen verzamelen.

•

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordatudemotorgaatstarten,moetuallemeshulpstuk-

koppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schakelen.

•

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 15°.

Denkeraandatergeen“veilige”hellingenbestaan.Bijhet

rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

•

stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van

een helling.

schakel de koppeling langzaam in, houd de machine

altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

•

Geen passagiers vervoeren.

Allebestuurdersdienenvakkundigeinstructiesteontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden

gelegd op:

de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;

maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet

onder controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

•

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieel.

b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrekaankennisvanheteffectvanbodemcondities,

vooral hellingen;

Gebruikcontragewicht(en)ofwielgewichtenwanneer

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

dat in de handleiding wordt aangeraden.

•

Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

Stopdemessenvoordatuandereoppervlakkendangras

oversteekt.

Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.

Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. Als de motor

met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk

letsel groter worden.

II. VOORBEREIDING

•

Inspecteer om brandgevaar te voorkomen, of er afvalo-

phopingenzijnbijdetractor,demaaierenachterallebeveil-

igingenenverwijderdie–voorhetgebruik,alsubrandstof

tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

langebroek.Gebruikdemachinenietblootsvoetsofterwijl

u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondigenverwijderallevoorwerpendiedoordemachine

kunnen worden weggeslingerd.

•

WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

Bewaarbrandstofinblikkendiespeciaalvoordatdoel

zijn bestemd.

•

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-

ten;

naardevrijloopschakelenendeparkeerreminschakelen;

Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.

de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

Als benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-

stekingsbronteweegbrengttotdatdebenzinedampen

zijn verdreven.

voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver-

stopte afvoer leeg maakt;

voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt;

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt. In-

specteerdemaaimachineopschadeenvoerreparaties

uit voordat u de machine weer start en gebruikt;

alsdemachineabnormaalbeginttetrillen(onmiddellijk

controleren).

Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

•

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer vóór het gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd

zijn.Vervangversletenofbeschadigdemessenenbouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen

kan doen draaien.

•

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mäh-

werk oder dem Auswurf;

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M11577RB

•

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens

transport of als ze niet worden gebruikt.

Stopdemotorenschakeldeaandrijvingnaarhethulpstuk

uit,

14.85/11.07

voordat u tankt;

voordat u de opvangzak verwijdert;

voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

•

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de

motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

0 - 6,7

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

•

Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-

draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in

een veilige bedrijfsstaat verkeert.

Slademachinenooitineengebouwop,waardampeneen

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

•

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimteenbenzine-opslagruimtevrijvangras, bladeren

of een overmaat aan smeervet.

•

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om veil-

igheidsredenen.

•

Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen

kan doen draaien.

38 - 102

•

Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opge-

slagen of alleen moet worden gelaten, moet de maai-

inrichting neergelaten worden tenzij een mechanische

vergrendeling wordt gebruikt.

190

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken

teneindeonverhoedsstartentevoorkomentijdens

het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren

van reparaties.

COMPLIES WITH: 2006/42/EC

EMC 2004/108/EC

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2002/44/EC

LpA < 90 dBa

LwA < 1000 dBa

Notified Body

SNCH

11, Route de Luxembourg

L-5230 Sandweiler

TUV Rheinland

No. 0499

EN 1033

A (8) ≤ 2.5

EN 1032

Vibration

Vibración

Vibrering

Vibrasjon

Lärmpegel

Vibratie

A (8) ≤ 0.5

Vibrazioni

Vibration

Tärinä

m/s²

02663

As rated by the engine manufacturer

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Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie

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Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez à comprendre la significa-

tion de ces symboles.

Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

SLOW

LANGSAMFAHRT

VITESSE LENTE

MARCHA LENTA

AVANZAMENTO LENTO

LANGZAAM RIJDEN

REVERSE

NEUTRAL

LEERLAUF

POSITION NEUTRE

PUNTO NEUTRO

FOLLA

HIGH

HOCH

HAUT

FAST

SCHNELLFAHRT

VITESSE RAPIDE

MARCHA RÁPIDA

AVANZAMENTO VELOCE

VELOCE

LIGHTS ON

LICHT AN

PHARES ALLUMÉS

LUCES ENCENDIDAS

LUCI ACCESE

IGNITION

ZÜNDUNG

ALLUMAGE

IGNICIÓN

AVVIAMENTO

ONTSTEKING

LOW

NIEDRIG

BAS

BAJO

DIMINUIRE

LAAG

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

ALTO

AUMENTARE

HOOG

ACHTERUIT-RIJDEN

NEUTRAALSTAND

LICHTEN AAN

ENGINE ON

MOTOR LÄUFT

MOTEUR EN MARCHE

MOTOR ENCENDIDO

MOTORE ACCESO

MOTOR AAN

ROS ON

ENGINE START

ENGINE OFF

MOTOR AUS

MOTEUR ARRÊTÉ

MOTOR APAGADO

MOTORE SPENTO

MOTOR UIT

PARKING BRAKE LOCKED

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING VERROUILLÉ

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CERRADO

PARKING BRAKE

FESTSTELLBREMSE

FREIN DE PARKING

UNLOCKED

ENTRIEGELT

DEVERROUILLÉ

ABIERTO

DISINNESTATO

GEDEBLOKKEERD

ROS AN

ROS ON

ANLASSEN DES MOTORS

DÉMARRAGE DU MOTEUR

ARRANQUE DEL MOTOR

AVVIAMENTO DEL MOTORE

HET STARTEN VAN DE MOTOR

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO DI PARCHEGGIO

PARKEERREM

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

PARKEERREM GEBLOKKEERD

CHOKE

STARTKLAPPE

STARTER

ESTRANGULACIÓN

STARTER

OIL PRESSURE

BATTERY

FUEL

REVERSE

FORWARD

MOWER HEIGHT

ÖLDRUCK

PRESSION D'HUILE

PRESIÓN DEL ACEITE

PRESSIONE DELL'OLIO

OLIEDRUK

BATTERIE

BATERÍA

BATTERIA

ACCU

KRAFTSTOFF

CARBURANT

COMBUSTIBLE

CARBURANTE

BRANDSTOF

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

VORWÄRTSGANG

MARCHE AVANT

MARCHA HACIA

DELANTE MARCIA

VOORUIT

MÄHWERKHÖHE

HAUTEUR DE COUPE

ALTURA DE LA SEGADORA

ALTEZZA APPARATO

FALCIANTE

CHOKE

ACHTERUIT-RIJDEN

MAAIHOOGTE

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

ATTACHMENT

CAUTION

VORSICHT

DANGER

PRECAUCIÓN

ATTENZIONE

OPGELET

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT

GEGENSTÄNDE

ATTENTION AUX PROJECTILES

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

TENIR LES PASSANTS À DISTANCE

GUÁRDESE LEJOS DE GENTE

TENERE LONTANI I PASSANTI

OMSTANDERS UIT DE

WARNING

WARNUNG

ATTENTION

ADVERTENCIA

PERICOLO

WAARSCHUWING

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

AUSGEKUPPELT

LAMES DÉBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELD

BUURT HOUDEN

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

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significato.

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MAX 90N

MAX 150N

DRAWBAR LOADING

ANHÄNGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMS / KUPPLUNGSPEDAL

PÉDALE DE FREIN / D’EMBRAYAGE

PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLÄCHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERFICIE ROVENTE

HETE OPPERVLAKKEN

SOUND POWER LEVEL

GERÄUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACÚSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

REM / KOPPELINGSPEDAAL

15°

Consult manual for safe

operation practices.

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 15°

NICHT AUF ABHÄNGEN MIT

MEHR ALS 15° STEIGUNG BETREIBEN

NE PAS UTILISER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 15°

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE MÁS DE 15°

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 15°

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

15° GEBRUIKEN

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LIRE LE MANUEL

D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY

Für den sicheren Betrieb ziehen

Sie das Bedienungshandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour connaître

les Modes de fonctionnement sûre.

Consulte el manual para conocer

las Prácticas de Manejo Seguro.

Consultare il manuale per le

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handleiding voor

Veilige gebruiksprocedures.

EUROPÄISCHE VERORDNUNG

FÜR MASCHINEN-SICHERHEIT

CONFORME AUX NORMES DE

SÉCURITÉ EUROPÉENNES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

Risk of fire

due to debris buildup.

Brandgefahr durch Ansammlung

von Mährückständen.

Risque d'incendie provoqué

par l'accumulation de débris.

Riesgo de incendio debido

a acumulación de restos y escombros.

Rischio di incendio a causa

di un accumulo di sporco.

Brandgevaar door

MOWER LIFT

MÄHWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNITÉ DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HÄNDE UND FÜSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWIEL

de ophoping van afval.

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS BAC OU DÉFLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETTORE DI SCARICO

ZONDER STORTGOOT OF AFWIJKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

WARNING: Read Engine Owner’s Manual –

Fire hazard – Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Sie das Bedienungshandbuch –

Brandgefahr – Giftige Dämpfe oder toxische Gase

AVERTISSEMENT : Veuillez lire le Manuel d’utilisation du moteur –

Risques d’incendie – Fumées ou gaz toxiques

CAUTION: Fingers or hand entanglement – belt drive

ACHTUNG: Öffnung der Gangschaltung. Gefahr des Verfangens von Finger oder Hand – Riemenantrieb

PRUDENCE : Risque d’accrochage des doigts ou de la main – courroie de transmission

ADVERTENCIA: Enganche de dedos o manos – mandado por correa

ATTENZIONE: Fare attenzione a mani e dita – trasmissione a cinghia

VOORZICHTIG: Gevaar voor beknelling van vingers of handen – riemaandrijving

ATENCIÓN: Leer el Manual de Uso del Motor –

Peligro de fuego – Humos venenosos o gases tóxicos

AVVERTENZA: leggere il manuale per l’utente del motore –

Rischio d’incendio – Fumi velenosi o gas tossici

WAARSCHUWING: Lees de handleiding van de motor –

Brandgevaar – Giftige dampen of gassen

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01738

GEFAHR

ZU VERMEIDEN:

SCHWEFELSÄURE

AUGEN UNVER-

AUGEN SCHÜTZEN

EXPLOSIVE GASE

KÖNNEN ERBLINDUNG

UND KÖRPERVERLET-

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

ZÜGLICH MIT WAS-

SER AUSSPÜLEN.

SOFORT ÄRZTLICHE

HILFE AUFSUCHEN.

•

FUNKEN

FEUER

KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE

VERÄTZUNGEN VERUR-

SACHEN.

RAUCHEN

GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

ZWAVELZUUR

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOEL-

EN. SNEL MEDISCHE

HULP INROE-PEN.

GEEN

•

VONKEN

KAN BLINDHEID OF

ERN-STIGE BRAND-

WONDEN VER-

VUUR

KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL VERO-

ORZAKEN.

ROKEN

OORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS

ÁCIDO SULFÚRICO

LÍMPIESE LOS OJOS

CON UN CHORRO

DE AGUA.OBTENGA

AYUDAMÉDICA RÁPI-

DAMENTE.

•

CHISPAS

LLAMAS

FUMAR

PUEDEN CAUSAR

CEGUE-DAD O QUEMA-

DURAS MUY GRAVES.

PUEDEN CAUSAR

CEGUE-DAD O LE-

SIONES.

LAVARE IMMEDIATA-

MENTE GLI OCCHI

CON ACQUA. SOT-

TOPORRE AL PIU’

PRESTO ALLE CURE

DEL MEDICO.

ACIDO SOLFORICO

DIVIETO

PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVI

•

SCINTILLE

PUO’ PROVOCARE LA

CECITA’ OD USTIONI

GRAVI.

FIAMME

PUO’ PROVOCARE

CECITA’ O LESIONI

SIGARETTE

FÜR KINDER UNZUGÄNGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT ÖFFNEN!

UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN!

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NIÑOS. NO LA INCLINE. ¡NO ABRA LA BATERÍA!

TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

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2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en el embalaje.

VorderAnwendungdesAufsitzmähersmüssengewisseTeile

eingebaut werden, die aus Transportgründen in der Verpack-

ung lose beigefügt sind.

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage.

Avant d'utiliser la tondeuse autoportée, certains éléments

livrés dans l'emballage doivent être montés.

VOLANT DE DIRECTION

•

Monter la rallonge d'arbre de direction (1).

Positionnerlecachesurlacolonnededirection.S'assurer

que les ergots du cache colonne de direction sont bien

clipsés dans les quatre orifices du tableau de bord.

•

Enlevez le manchon de direction du volant de direction

et glissez le manchon sur l’arbre de rallonge. Vérifier

que les roues avant sont bien alignées droit vers l’avant

et positionner le volant sur le moyeu.

•

Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et

le boulon hexagonal ème. Visser fortement,

Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARBRE D’EXTENSION

VOLANTE DE DIRECCIÓN

•

Introduzca el eje de extensión (1).

Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de

que las espigas de guía de la cubierta encajan en los

orificios respectivos.

•

Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensión del eje de dirección. Controlar que

las ruedas delanteras están dirigidas hacia adelante y

poner el volante en el cubo.

•

Monteunaarandelaplanagrande,arandeladeseguridad

de 3/8, una perno hexagonal y apriete en forma segura

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de dirección.

1. EJE DE EXTENCIÓN

STEERING WHEEL

VOLANTE

Montare l'albero di estensione (1).

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

Rimuoverel’adattatoredelvolantedalvolanteescorrerlo

sull’estensionedell’alberodellosterzo. Controllarechele

ruoteanteriorisianobendrittemontareilvolantesulmozzo.

Assembiare la rondella piatta grande, la rondella di sicur-

ezza e il bullone esagoonale. Tringere in maniera salda.

•

Mount extension shaft (1).

Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft . Check that the front

wheelsarealignedforwardandplacethewheelonthehub.

Assemblelargeflatwasher,lockwasherandbolt. Tighten

securely.

•

Snap insert into center of steering wheel.

Scattare l'inserto al centro del volante.

1. EXTENSION SHAFT

1. ALBERO DI ESTENSIONE

LENKRAD

HET STUUR

Monteer de verlengas (1).

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

•

DieVerlängerungswelle (1).

•

Lenkwellengehäuse einbauen. Dafür sorgen, daß die

Führungsbolzen in die jeweils dafür vorgesehenen

Bohrungen ein- greifen.

•

Haaldestuuradaptervanhetstuurafenschuifdeadapter

op het verlengstuk van de stuuras. Controleer of de

voorwielen recht naar voren staan gericht en plaats het

stuur op de naaf.

•

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die Lenksäulenverlängerung

auf. Prüfen, daß die Vorderräder gerade stehen, und

das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

•

Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de

•

Die große Unterlegscheibe, den Federing und die Zoll

zeskantbout. Zet ze stevig vast.

Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrücken

1. VERLENGAS

1. VERLÄNGERUNGSWELLE

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INSTALL SEAT

Removethehardwaresecuringseattothecardboardpacking

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Remove the cardboard packing and discard.

NOTE: Check that the flex connector is correctly connected

to the safety switch (1) on the seat holder.

Place seat on seat pan so pads are positioned over large

slotted hole in pan (2).

Push down on seat to engage pads in slots and pull seat

towards rear of tractor.

Tighten the bolt securely (3).

ADJUST SEAT

Lift up adjustment lever (4) and slide seat until a comfort-

able position is reached which allows you to press clutch/

brake pedal all the way down. Release lever to lock seat in

position.

SITZ MONTIEREN

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie für die

Montage des Sitzes am Traktor noch benötigt werden.

Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile und entsorgen

Sie diese.

HINWEIS: Prüfen,daßdasKabelrichtigandemSicherheitss-

chalter (1) auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen über dem Schlitz in der Platte befindet (2).

Sitz herunterdrücken, so dass der Bolzen in den Schlitz

einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Die Einstellschraube anziehen (3).

EINSTELLEN DES SITZES

Heben Sie den Stellhebel (4) an und verschieben Sie den

Sitz, bis eine bequeme Position erreicht ist, in der Sie Kup-

plungs- und Bremspedal ganz niederdrücken können. Las-

sen Sie den Hebel wieder in die Position zum Verriegeln des

Sitzes einrasten.

MISE EN PLACE DU SIEGE

Retirer le bouton de réglage et la rondelle plate qui fixent le

siège à l'emballage de carton, le conserver pour le montage

du siège sur le tracteur.

Se débarrasser ensuite de l'emballage.

REMARQUE: Vérifier que le câble électrique est bien con-

necté sur le contacteur de sécurité (1) placé sous l'embase

du siège.

Placer le siège sur son embase de façon que la tête de la vis

à épaulement se place dans le trou à l'extrémité de la large

fente de l'embase (2).

Pousser le siège vers le bas pour engager la vis à épaule-

ment dans la fente puis repousser le siège vers l'arrière du

tracteur.

Serrer ensuite à fond la vis (3).

RÉGLAGE DU SIÈGE

Tirez vers le haut le levier de réglage (4) et faites glisser

le siège jusqu’à ce que vous soyez confortablement assis

et que vous puissiez enfoncer complètement la pédale de

frein/d’embrayage. Libérez le levier pour verrouiller la posi-

tion du siège.

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INSTALACIÓN DEL ASIENTO

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-

guran el asiento al empaque de cartón y póngalos de lado

para poder utilizarlos durante la instalación del asiento sobre

el tractor.

Remueva y desechese del embalaje de cartón.

NOTA: Controlar que el cable está correctamente acoplado

al interruptor de seguridad (1) en el soporte del asiento.

Colocar el asiento y en el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bulón de la espalda esté posicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente (2).

Empujar en el asiento para enganchar el bulón de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

Apretar el tornillo (3).

AJUSTAR EL ASIENTO

Levantar la palanca del ajuste (4) y deslizar el asiento hasta

encontrar una posición que les permita presionar el pedal del

embrague/freno hasta el fondo. Soltar la palanca para fijar el

asiento en esta posición.

INSTALLAZIONE DEL SEDILE

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile

sull’imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Rimuovere ed eliminare l’imballaggio di cartone.

NOTA: Controllarecheilcavosiabencollegatoall’interruttore

disicurezza (1) sul supporto del sedile.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che il

bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (2).

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

Stringere la vite (3).

REGOLAZIONE DEL SEDILE

Sollevare la leva di regolazione (4) e far scorrere il sedile

fino a raggiungere una posizione comoda, che vi consenta di

premereafondoilpedaledellafrizione/delfreno.Perbloccare

il sedile in posizione, rilasciare la leva.

INSTALLATIE VAN DE STOEL

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-

ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker.

Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

N.B. Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-

igheidsschakelaar (1), op de houder van de zitting.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (2).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

Haal de stelschroef (3) aan.

STOEL AFSTELLEN

Til de afstelhendel (4) op en schuif de stoel naar een com-

fortabele positie waarin u de koppeling/rem helemaal in kunt

duwen. Laat de hendel los om de stoel op die plaats vast te

zetten.

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1. Seat pan

1. Asiento

EINBAU DER BATTERIE

2. Terminal Cover

3. Cable (+)

2. Cubierta Terminal

3. Cable (+)

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.

4. Cable (-)

A. Front of tractor

5. Fender

A. Frontal de tractor

5. Protección

WARNUNG: VordemEinbauderBatterieMetallarmbänder,

Uhrarmbänder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese Ge-

genstände mit der Batterie in Berührung kommen, könnte

dies Brandverletzungen verursachen.

6. Battery terminal

7. Battery

6. Terminal de batería

7. Batería

MISE EN PLACE DE LA BATTERIE

REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-delà de

l'année et du mois indiqués sur l'étiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, à 6-10 A.

1. Sitzwanne

1. Vando sedile

2. Coprimorsetti

3. Cavo (+)

2. Klemmenabdeckung

3. Kabel (+)

ATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la précaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraîner

des brûlures.

4. Kabel (-)

4. Cavo (-)

A. Vorderseite des

A. Lato anteriore del

Rasenmähers

trattore

5. Schutzblech

6. Batteriepol

7. Batterie

5. Paraurti

INSTALACIÓN DE LA BATERÍA

6. Polo della batteria

7. Batteria

NOTA: Si utiliza la batería después del mes y año indicado

sobre la etiqueta, cargue la batería por un mínimo de una

hora a 6-10 amps.

ADVERTENCIA:Antesdeinstalarlabatería,despójesede

brazaletesmetálicos,correasdereloj,sortijas,etc. Siestos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

1. Embase du siège

1. Zetelbak

2. Capuchon de

protection

2. Klemafdekking

3. Kabel (+)

4. Kabel (-)

INSTALLAZIONE DELLA BATTERIA

3. Câble (+)

4. Câble (-)

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e l’anno indicati sull’etichetta, caricarla per almeno un’ora a

6-10 Ampère.

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

A. Vers l'avant du tract-

eur

PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialettiealtrioggettidimetallodallapersona. Il

contatto del metallo con la batteria può causare incendi,

5. Carrosserie

6. Borne de batterie

7. Batterie

ACCU INSTALLEREN

INSTALL BATTERY

N.B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens één uur op met 6-10 A.

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WAARSCHUWING: Doe voor het intalleren van de accu

alle metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges

enz., uit. Anders kan het contat tussen deze voorwerpen

en de accu brandwonden veroorzaken.

WARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets,wristwatchbands,rings,etc.fromyourperson.Touching

these items to battery could result in burns.

01481

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WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red

cable to + and then the black earth cable to -. Screw

tight the cables. Grease the battery poles with vaseline

to prevent corrosion.

WARNUNG! Um einen Kurzschluß zu vermeiden, muß

der Pluspol zuerst angeschlossen werden.

DieSchutzkappenvondenAnschlußklemmenentfernen

und entsorgen. Zuerst das rote Kabel an + und dann

das schwarze Kabel an - anschließen. Die Kabel fest

anschrauben. Batterieklemmen mit wasserfreiem Fett

(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.

02604

ATTENTION: La borne positive doit être connectée la

première pour éviter les étincelles dues à une mise à la

masse accidentelle.

Enlever les capuchons de protections des bornes et

les mettre de côté. Commencer par brancher le câble

rouge au pôle positif puis le câble noir de la masse au

pôle négatif. Fixer les deux câbles à l’aide des vis et

des écrous. Lubrifier les bornes de la batterie avec de

la graisse résistante à l’eau.

ADVERTENCIA: A fin de evitar chispas por contacto

accidental a tierra hay que conectar primero el borne

positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y pón-

galas de lado. Conecte primero el cable rojo al borne

positivo y después el negro de masa al borne negativo.

Sujete los cables. Lubrique los bornes con grasa que no

contenga agua (vaselina) a fin de evitar la corrosión.

PERICOLO: Il polo positivo deve essere collegato per

primo onde evitare scintille.

Togliereicappucciprotettividaipoliescartarli. Collegare

il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo

(-) alla terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua

(vasellina) per evitare corrosione.

WAARSCHUWING: De positieve klem moet eerst

aangeslotenwordenomvonkendoorperongelukaarden

te voorkomen.

Verwijderdebeschermdoppenvandeaccupolenengooi

ze weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daarna de

zwarte aard-kabel op -. Schroef de kabels vast. Smeer

de accupolen in met watervrij vet (vaseline) om corrosie

te voorkomen.

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BAGGER PARTS

PIEZAS DE LA ENSACADORA

PARTI DEL SACCO DI TELA

ONDERDELEN OPVANGBAK

TEILE DES GRAS-AUFFANGBEHÄLTERS

PIÈCES DE RECHANGE DU RAMASSE-HERBE

1/4 x 20 x 1.25”

Carriage Bolts

Karosserieschrauben

Boulons de carrosserie

Tornillos de cabeza redonda

Bulloni a testa tonda

Slotbouten

1/4 x 20 x 1.15

Shoulder Bolts

Ansatzschrauben

Boulons à épaulement

Pernos de tope

Bulloni di spallamento

Borstbouten

1/4 x 20

Flange Lock Nuts

Flanschkontermuttern

Écrous frein

Retainer Spring Clip

Federklammer-Sicherung

Attache à ressort

Clevis Pin

Gabelstift

Axe de chape

Abrazadera de

Pasador de horquilla

Perno

Tuerca de presión con brida

Dadi flangiati

arandela de retención

Clip di fissaggio

Sluitveerklem

Vorkbout

Flensborgmoeren

•

Remove clevis pin (7) and retainer spring (8) from bagger

handle (9).

Slide bagger handle (9) down through bagger cover and

frame upper weldment holes.

Reinstall clevis pin (10) through hole at bottom of bagger

handle and slide retainer spring (11) into hole at the end of

the clevis pin until it locks into place

TO ASSEMBLY BAGGER

•

Unfold bag and stand right side up.

Feed front bagger frame (1) up through fabric loops at each

side of bagger.

Snap bottom of front bagger frame (1) into snap feature at

front of bagger bottom.

Slide bagger fabric loop (2) segments at the ends of bag

onto top bagger frame tubing.

Uninstall two (1\4”-20 x 1.15”) hex bolts (3) from the front of

top frame.

Reinstall the two (1\4”-20 x 1.15”) hex bolts (3) through holes

at top of the front bagger frame and thread into nuts inside

the tubing of top bagger frame.

•

TO ADJUST BAGGER FULL LEVER/PADDLE

•

Before adjusting, tractor engine must be shut off and parking

brake engaged.

•

Uninstall(1/4”-20)locknuts(4)atbottomoffrontbaggerframe.

Unfold cross braces (5) and attach to carriage bolts (6) at

bottom corners of front bagger frame.

•

Reinstall (1/4”-20) lock nuts (4) and tighten until fully seated.

•

For the heaviest/wet grasses, remove paddle (3).

For lighter grasses use the paddle (3) on setting “1”, “2”, or

“3” (“3” being for the lightest or dry grass).

•

Choose your setting and rotate the bagger paddle (3) so that

the desired number (setting) faces you.

Setting may be changed by loosening fasteners (4 and 5),

removing/rotating paddle (3), and tightening again.

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MONTAGE DER GRASFANGBOX

•

Den Beutel entfalten und mit der rechten Seite nach oben

aufstellen.

Den vorderen Sackrahmen (1) durch die Schlaufen auf

beiden Seiten des Sacks ziehen.

Den unteren Teil des vorderen Sackrahmens (1) in den

Schnapper auf dem Boden des Sacks einrasten.

Die losen Sackschlaufen (2) an den beiden Sackenden auf

das Rohr des oberen Rahmens schieben.

Zwei Sechskantschrauben (3) (1\4”-20 x 1.15”) auf der

Vorderseite des oberen Rahmens lockern.

Zwei Sechskantschrauben (3)(1/4”-20 x 1,15”)durch die

Löcher auf der Oberseite des Frontrahmens schieben und in

die Muttern im Inneren des Rahmenrohrs schrauben.

EINSTELLUNG DES BEUTELVOLLHEBELS UND

DER SCHAUFEL

•

Vor der Einstellung den Motor des Traktors abschalten und

die Parkbremse ziehen.

•

Zwei Sechskantmuttern (4)(1/4”-20) am Boden des vorderen

Sackrahmens lösen.

Die Querstreben (5) aufklappen und an den Karosser-

ieschrauben (6) an den unteren Ecken des vorderen

Sackrahmens anbringen.

Die Sicherungsmuttern (4) (1/4”-20) einsetzen und bis zum

Anschlag festziehen.

•

Die Schaufel(3)für schweres/nasses Gras ausbauen.

Für leichteres Gras die Schaufel (3) mit Stufe “2”, “1” oder

“3” benutzen (“3” ist für sehr leichtes oder trockenes Gras

bestimmt).

Wählen Sie die Einstellung und drehen Sie die Beutelfül-

lschaufel (3) so, dass die gewünschte Nummer (Einstellung)

vor Ihnen liegt.

Die Einstellung kann durch Lockern der Befestigungen (4

und 5), durch Entfernen/Drehen der Schaufel (3) und wieder

Anziehen geändert werden.

•

Den Gabelstift (7) und die Federklammer (8)vom Sackgriff

(9) entfernen.

Den Sackgriff (9) durch die Sackabdeckung und das

Schweißteil des oberen Rahmens nach unten schieben.

Den Gabelstift (10) durch das Loch am Fuß des Sackgriffes

schieben und die Sicherungsfeder (11) in die Bohrung am

Ende des Gabelstifts drücken, bis sie einrastet.

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POUR ASSEMBLER LE COLLECTEUR

•

Dépliez le sac et posez-le de sorte que le côté droit soit

orienté vers le haut.

Introduisez le châssis avant (1) à travers les boucles du sac

en toile de chaque côté du bac.

Enclenchez la partie inférieure du châssis avant (1) dans la

pièce située à l’avant du fond du bac.

Faites glisser les segments de boucle en toile (2), situés aux

extrémités du sac, sur le tube du châssis supérieur du bac.

Retirez deux boulons hexagonaux (1\4”-20 x 1,15”) (3) de

l’avant du châssis supérieur.

Remettez les deux boulons hexagonaux (1\4”-20 x 1,15”)

(3) en place en passant à travers les orifices de la partie

supérieure du châssis avant du bac et enfilez-les dans les

écrous à l’intérieur des tubes du châssis.

POUR REGLER LE LEVIER DE VIDAGE DU BAC

AVEC LA PALETTE

Avant le réglage, pensez à arrêter le moteur du tracteur et à

•

serrer le frein à main.

•

Placez les contre-écrous (1/4”-20) (4) dans la partie inférieure

du châssis avant du bac.

Dépliez les renforts (5) et fixez-les aux boulons de carrosserie

(6) dans les coins inférieurs du châssis avant du bac.

Replacez les contre-écrous (1/4”-20)(4) et serrez-les jusqu’à

ce qu’ils soient complètement bloqués.

Retirez l’axe de chape (7) et l’attache à ressort (8) de la

poignée du bac (9).

•

Lorsque vous travaillez sur de l’herbe mouillée très lourde,

retirez la palette (3).

Si l’herbe est plus légère, vous pouvez utilisez la palette (3)

avec les réglages “1”, “2”, ou “3” (“3” étant pour l’herbe sèche

moins lourde).

Choisissez votre réglage et tournez la palette du bac (3)

pour que le numéro (réglage) de votre choix soit orienté vers

vous.

•

Pour changer le réglage, desserrez les fixations (4 et 5),

retirez ou faites tourner la palette (3), et serrez de nouveau.

•

Faites glisser la poignée du bac (9) vers le bas à travers le

couvercle et les orifices de la structure supérieure soudée du

châssis.

Remettez l’axe de chape (10) en place en le faisant passer

à travers l’orifice de la partie inférieure de la poignée du

bac et faites glisser le ressort de retenue (11) dans l’orifice

à l’extrémité de la cheville jusqu’à ce qu’il se verrouille en

position.

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PARA MONTAR EL CONTENEDOR

•

Desdoble la bolsa y ponga el lado derecho hacia arriba.

Introduzca el bastidor frontal (1) hacia arriba por las argollas

del tejido de cada lado de la ensacadora.

Encaje la parte inferior del bastidor frontal (1) en el resorte

de la parte anterior del fondo de la ensacadora.

Deslice la parte de las argollas del tejido (2), situadas en los

extremos de la bolsa, sobre los tubos del bastidor superior

de la ensacadora.

•

Desinstale dos pasadores hexagonales (1\4-20 x 1,15) (3)

de la parte delantera del bastidor frontal.

Coloque los dos pasadores hexagonales (1\4-20 x 1,15) (3)

en los orificios de la parte superior del bastidor frontal de la

ensacadora y enrósquelos en las tuercas del interior de los

tubos del bastidor.

PARA AJUSTAR EL BRAZO COMPLETO CON

PALETA

•

Antes de realizar el ajuste es preciso detener el motor del

tractor y poner el freno de estacionamiento.

•

Desinstale las contratuercas (1/4-20) (4) de la parte inferior

del bastidor frontal.

Abra las riostras (5) y fíjelas a los tornillos de cabeza

redonda (6) que hay en las esquinas del bastidor frontal de

la ensacadora.

Vuelva a colocar y apretar las contratuercas (1/4-20) (21)

hasta que queden completamente fijas.

•

Quite la paleta (3) cuando trabaje en hierba húmeda muy

tupida.

Con césped menos denso puede utilizar la paleta (3) con los

ajustes “1”, “2” o “3” (“3” sirve para el césped seco o menos

tupido).

Elija el ajuste y haga girar la paleta de la ensacadora (3) con

el número (ajuste) orientado hacia la posición en la que se

encuentra situado.

•

Para cambiar el ajuste puede aflojar las sujeciones (4 y 5),

quitar o girar la paleta (3) y apretarlas de nuevo.

•

Extraiga el pasador de horquilla (7) y la arandela de retención

(8) del asa de la ensacadora (9).

Deslice el asa de la ensacadora (9) hacia abajo por la tapa y

los orificios de la estructura superior soldada.

Instale el pasador de horquilla (10) en el orificio de la parte

inferior del asa de la ensacadora y deslice la arandela de

retención (11) en el orificio del extremo del pasador hasta

quede encajada.

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PER MONTARE IL CESTO DI RACCOLTA

•

Aprire il sacco e posizionarlo con il lato destro rivolto verso

l’alto.

Inserire il telaio anteriore del sacco (1) attraverso gli anelli di

tessuto nella parte anteriore del sacco.

Far scattare il fondo del telaio anteriore del sacco (1) nel

dispositivo di scatto davanti al fondo del sacco.

Far scorrere i segmenti ad anello di tessuto (2) del sacco alle

estremità del sacco sul tubo del telaio del sacco in alto.

Togliere i due bulloni esagonali 1/4”-20 x 1,15” (3) dal lato

anteriore del telaio in alto.

Rimontare i due bulloni esagonali 1/4”-20 x 1,15” (3)

attraverso i fori nella parte superiore del telaio del sacco e

infilare nei dadi all’interno del tubo del telaio del sacco in

alto.

PERREGOLAREUNALEVA/PALARIEMPIMENTO

SACCO

•

Prima della messa a punto, spegnere il motore del trttore e

azionare il freno di stazionamento.

•

Togliere i controdadi 1/4”-20 (4) sul fondo del telaio anteriore

del sacco.

Aprire i bracci a croce (5) e fissare i bulloni a testa tonda (6)

agli angoli inferiori del telaio anteriore del sacco.

Rimontare i controdadi 1/4”-20 (4) e serrare finché non sono

completamente in sede.

•

In caso di erba molto pesante/bagnata, togliere la pala (3).

Per erba più leggera usare la pala (3) impostata su “1”, “2” o

“3” (con “3” per l’erba più leggera o secca).

Scegliere l’impostazione desiderata e ruotare la pala del

sacco (3) in modo che il numero richiesto (impostazione) sia

posizionato di fronte all’operatore.

È possibile cambiare l’impostazione allentando i fermi (4 e

5), rimovendo/ruotando la pala (3) e serrando di nuovo.

•

Togliere il perno del cavallotto (7) e la molla di fermo (8) dalla

maniglia del sacco (9).

Far scorrere la maniglia del sacco (9) verso il basso attraverso

la copertura del sacco e i fori del gruppo saldato superiore

del telaio.

•

Rimontare il perno del cavallotto (10) attraverso il foro sul

fondo della maniglia del sacco e far scorrere la molla di

fermo (11) nel foro all’estremità del perno del cavallotto fino

a bloccarlo in posizione

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DE GRASCONTAINER MONTEREN

•

Vouw de zak uit en zet de rechterkant rechtop.

Schuif het voorste frame (1) van de opvangbak naar boven

door de textiellus aan de zijkant van de opvangbak.

Klik de onderkant van het voorste frame (1) van de

opvangbak in het klikelement aan de voorkant van de

opvangbakonderkant.

Schuif de textiellusdelen (2) van de opvangbak aan de

uiteinden van de bak op de buizen van het bovenste frame

van de opvangbak.

•

Verwijder de twee (1\4”-20 x 1,15”) zeskantige bouten (3)

van de voorkant van het bovenste frame.

Plaats de twee (1\4”-20 x 1,15”) zeskantige bouten (3) terug

door de openingen aan de bovenkant van het voorste frame

van de opvangbak. Draai in de moeren in de buizen van het

bovenste frame van de bak.

VOLHENDEL/SCHOEP OPVANGBAK AFSTEL-

LEN

Alvorens af te stellen moet de tractormotor uitgeschakeld

zijn en de parkeerrem ingeschakeld worden.

•

Verwijder de (1\4”-20) borgmoeren (4) aan de onderkant van

het voorste frame van de opvangbak.

Maak de kruisbeugels (5) los en bevestig deze aan de

draagbouten (6) aan de onderste hoeken van het voorste

frame van de opvangbak.

Plaats de (1\4”-20) borgmoeren (4) terug en draai ze volledig

vast.

•

Verwijder voor het zwaarste/natte grassen de schoep (3).

Gebruik voor lichtere grassen de schoep (3) op stand “1”, “2”

of “3” (stand “3” is voor het lichtste of droog gras).

Kies uw instelling en draai de schoep (3) van de opvangbak

zodanig dat het gewenste nummer (de instelling) naar u toe

gekeerd is.

De instelling kan worden gewijzigd door de sluitingen (4 en

5) los te maken en de schoep (3) te verwijderen/draaien en

weer vast te zetten.

•

Verwijder de trekpen (7) en klemveer (8) van de handgreep

(9) van de opvangbak.

Schuif de handgreep (9) van de opvangbak naar beneden

door de bovenste lasgaten van het deksel van de opvangbak

en het frame.

•

Plaats de trekpen (10) terug door de opening aan de

onderkant van de handgreep van de opvangbak. Schuif de

klemveer (11) in de opening aan het uiteinde van de trekpen

totdat deze op zijn plaats klikt.

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3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement. 3. Descripción del funcionamiento.

3. Funzionamento. 3. Beschrijving van functies

Positioning of controls

1. Light Switch position.

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter.

2. Throttle/Choke control.

3. Brake and clutch pedal.

4. Gear shift lever

2. Gas- und Kaltstarthebel.

3. Brems- und Kupplungspedal.

4. Schalthebel

5. Connection/disconnection of the cutting unit.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

5. Ein-und Ausschalten des Mähaggregats.

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats.

7. Zündschloß.

8. Parking Brake.

8. Feststellbremse.

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Emplacement des commandes

Comandi

1. Interrupteur de commande des phares

2. Commande des gaz et starter

3. Pédale d'embrayage et de frein

4. Commande de la boîte de vitesses

5. Embrayage/débrayage du carter de coupe

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

7. Clé de contact/démarrage

1. Interruttore luci.

2. Comando gas/choke.

3. Pedale freno/frizione.

4. Leva del cambio

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Frein de parking

8. Freno di parcheggio.

Ubicación de los mandos

1. Interruptor de alumbrado.

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting.

2. Mondos del acelerador y del estrangulador

3. Pedal de freno y de embrague.

2. Gas- en chokehendel

3. Rem- en koppelingspedaal.

4. Versnellingshendel

4. Palanca de cambios

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte.

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Freno de estacionamiento.

8. Parkeerrem.

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1. Light switch

1. Lichtschalter

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

2. Throttle and choke control

The accelerator control regulates the motor speed and also

the speed of the blades. If the lever is in its forward position

the choke function is connected. If the lever is in its reverse

position the motor is in neutral. Full speed lies between these

two positions.

2. Gas-und kaltstarthebel

MitdemGashebelwirddieDrehzahldesMotorsunddamitauch

die Drehgeschwindigkeit der Mähklingen geregelt. Mit dem

Hebel in seiner vordersten Stellung ist die Kaltstart-funktion

eingeschaltet. Mit dem Hebel in der hintersten Stellung läuft

derMotorimLeerlauf.ZwischendiesenbeidenEndstell-ungen

liegt die Vollgastellung.

2. Commande des gaz et starter

La commande des gaz permet de faire varier le régime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames. En poussant

la manette vers le haut jusqu'en butée, le stater s'enclenche

automatiquement. Lorsque la manette se trouve en position

la plus basse, le moteur tourne au ralenti. Entre ces deux

positions extrèmes, se trouve le régime optimum pour la

tonte. Il est signalé par une encoche située sur le bord de la

fente dans laquelle se déplace la manette.

2. Mandos del acelerador y del estrangulador

Con el acelerador se regulan las revoluciones del motor y

con ellas también la velocidad de rotación de las cuchillas. Si

la palanca está en su posición delantera, estará acoplada la

función de estrangulación. Si la palanca está en su posición

trasera,elmotormarcharáenralentí.Entreestasdosposicio-

nes extremas está la de pleno gases.

2. Comando gas/choke

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del

motore.Premerelalevacompletamenteinavantiperlochoke.

Tirare la leva completamente indietro per il minimo. Il gas

massimo si trova in una posizione intermedia.

2. Gas- en chokehendel

Metdegashendelwordthettoerentalvandemotorgeregelden

daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen. Is de hendel

in de voorste stand gezet, is de chokefunctie ingescha-keld.

Staatdehendelindeachterstestand,looptdemotorstationair.

Tussen deze beide buitenposities ligt de vol-gas stand.

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3. Clutch/Brake Pedal

Used for declutching and braking the tractor and starting

the engine.

3. Kupplungs-/Bremspedal

Wird zum Entkuppeln und Bremsen des Traktors und zum

Starten des Motors benutzt.

3. Pédale de frein/D’embrayage

01358

Permet de débrayer et de freiner le tracteur et de démarrer

le moteur.

3. Pedal del embrague/Freno

Se usa para desembragar y frenar el tractor y arrancar el

motor.

3. Pedale della frizione/Del freno

Utilizzato per disaccoppiare la frizione, frenare il trattore e

avviare il motore.

3. Koppeling/Rempedaal

Gebruikt om de tractor te ontkoppelen en te remmen en om

de motor te starten.

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4. Commande de la boîte de vitesses

La boîte de vitesses possèdent des vitesses avant, une

position neutre (point mort) et une marche arrière. Le pas-

sage des vitesses peut s'effectuer du point mort jusqu'à la

vitesse maximale sans s'arrêter sur les rapports intermédi-

aires. Toutefois il est indispensable d'appuyer sur la pédale

d'embrayage (et donc de débrayer) lorsqu'on passe d'un

rapport à un autre, quel qu'il soit! Le démarrage du tracteur

pouvant intervenir indépendamment de la position du levier

de vitesse, il est indispensable de bien vérifier que celui-ci

est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de

démarrer le moteur.

REMARQUE!

Toujours stopper le tracteur avant de passer de la marche

arrière à un rapport de marche avant et inversement. Le

passage entre les différents rapports de marche avant ne

doit jamais être effectué pendant le déplacement du tracteur.

Ne jamais forcer sur le levier lors du passage d'un rapport

dans un autre.

4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutroymarchaatrás.Loscambiospuedenefectuarsedesde

el punto neutro a la marcha más alta sin detenerse en cada

posicióndecambio. Antesdecambiardemarcha, desembra-

garelmotor.Elarranquepuedehacerseindependientemente

de la posición de la palanca de cambios.

4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear with-

out stopping in each gear position. Disengage the motor at

each gear position! Start can take place irrespective of the

gear lever position.

NOTA!

Pare la máquina antes de pasar de la marcha atrás a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las mar-

chas hacia adelante no debe hacerse si la máquina está en

movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar una

marcha.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

4. Leva del cambio

Marce in avanti, folle e marcia indietro. Il cambio è sincro-

nizzato e dal folle si può passare direttamente in sesta. Usare

la frizione prima di ogni cambio di marcia. L’avviamento av-

viene indipendentemente dalla marcia inserita.

4. Schalthebel

Das Getriebe hat Vorwärtsgänge, Leerlauf und Rück-wärts-

gang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-sten

GangohneAufenthaltbeidendazwischenliegendenGängen

erfolgen. Dabei muß der Motor ausgekuppelt sein! Das An-

fahren kann unabhängig von der Stellung des Schalthe-bels

erfolgen.

NOTA!

Prima di passare alla retromarcia o viceversa, fermare sem-

pre la macchina. Il cambio marcia deve avvenire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

HINWEIS!

DerAufsitzmähervordemSchaltenausdemRückwärtsgang

in einen Vorwärtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Um-

schalten zwischen den Vorwärtsgängen darf ebenfalls nur

bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit

Gewalt schalten!

4. Versnellingshendel

Deversnelingsbakheeftversnellingenvooruit,neutraal-stand

en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks

tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder

oponthoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij

iedereversnelling! Hetstartenkanplaatsvindenonafhankelijk

van de positie van de versnellingspook.

N.B.!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de ver-

snellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine

in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

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5. Commande d'embrayage et de débrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers l'avant et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entraînement seront alors

en tension et les lames commenceront à tourner. Ramener le

levierversl'arrièrepourdébrayerlecarterdecoupe, leslames

seront alors freinées par le frottement des patins de frein sur

les poulies d'entraînement. Si le bac n’est pas complètement

fermé, leslamesneserontpasactionnéeslorsdumouvement

du levier vers l’avant et le moteur s’arrêtera. Si le bac se

détache pendant la coupe, le moteur s’arrêtera.

5. Acoplamientoydesacoplamientodelequipode

corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsión del

equipodecorte.Setensaránentonceslascorreaspropulsoras

y empezarán a girar las cuchillas. Si la palanca se lleva hacia

atrás se desacopla la propulsión al mismo tiempo que la

rotación de las cuchillas es frenada por las zapatas de freno

que aprietan las ruedas de las correas. Si la ensacadora no

está completamente cerrada, las cuchillas no se accionan al

mover el brazo hacia delante y el motor se para. El motor se

para cuando la ensacadora se suelta durante la operación

de corte.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley. If the bagger is not

fully closed, blades will not be engaged when lever is moved

forward and the engine will shut off. If the bagger becomes

disengaged during cutting, the engine will shut off.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia

entraintensioneelelamecomincianoagirare.Tirandoindietro

la leva il tagliaerba viene disinserito e le lame vengono frenate

dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia. Se

il sacco non è completamente chiuso, le lame non saranno

completamenteinseritequandolalevavienespostatainavanti

e il motore si spegnerà. Se il sacco si disinserisce durante

l’operazione di taglio, il motore si spegnerà.

5. Ein und Ausschalten des Mähaggregats

Den Hebel nach vorn führen, um den Antrieb des Mähers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel

zurückge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und die

DrehungderKlingenwirddurchandieRiemenrollenangesetzte

Bremsklöt-ze gebremst. Wenn der Sack nicht vollständig

geschlossen ist, verzahnen die Klingen nicht, wenn der Hebel

nach vorn geschoben, und der Motor wird abgeschaltet.

Wenn der Grasfängersack beim Mähen ausklinkt, schaltet

sich der Motor ab.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de

maaikast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld

en de messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar

achterengebracht,wordttegelijkertijdderotatievandemessen

afgeremd, doordat de remblokken tegen de poelie lopen. Als

de opvangbak niet volledig is gesloten, zullen de messen niet

wordeningeschakeldalsdehendelnaarvorenwordtbewogen

en slaat de motor af. Als de opvangbak tijdens het snijden

losraakt, zal de motor uitschakelen.

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6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirersurlelevierversl'arrièrepourreleverrapidementlecarter

de coupe lors du passage sur une surface accidentée. Pour

le transport, le carter de coupe doit être dans sa position la

plus élevée (relevé au maximum).

6.Elevación/descensorápidosdelequipodecorte

Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar

en la posición más alta.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare in-

dietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere

sollevato.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transporta-

tion the cutting unit shall be in the highest position.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij

transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.

6.SchnellesHebenundSenkendesMähaggregats

Den Hebel zurückziehen, um das Mähaggregat schnell bei

der Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben.

Bei Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten

Stellung stehen.

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OFF

ROS ON

START

7. Cerradura de encendido

7. Ignition Lock

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la llave de

There are four different positions for the ignition key:

contacto:

OFF

All electric current broken.

OFF

Corriente eléctrica cortada

ROS ON

Reverse Operation System (ROS) connected

Electric current connected.

ROS ON

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

conectado

START

Start motor connected.

Corriente eléctrica conectada

Motor de arranque acoplado

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of

mower deck or other powered attachment while in reverse

(See section 5 - "Driving")

START

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS) - Permite el funcio-

namiento de la cubierta del cortacésped u otros accesorios

alimentados mientras se va marcha atrás (Ver sección 5 -

“Accionamiento”)

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la llave

en la cerradura.

7. Zündschloß

Für den Zündschlüssel gibt es vier verschiedene Positionen:

7. Chiave di accensione

La chiave d’accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF

Strom ausgeschaltet

OFF

I circuiti elettrici sono interrotti

ROS ON Rückwärtsgangsystem (ROS) angeschlossen

ROS ON

Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato

Strom eingeschaltet

Attivazione del cisrcuito elettrico

START

Anlasser eingeschaltet

START

Inserimento del motorino di avviamento.

Rückwärtsgangsystem (ROS) – Ermöglicht den Betrieb des

Mähers oder anderer mit Energie versorgten Anhänger im

Rückwärtsgang (Siehe Abschnitt 5 – "Fahren").

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette l’opera-

zione della falciatrice o altro elemento collegato mentre in fase di

marcia indietro (Vedi sezione 5 - “Guida”)

WARNUNG!

PERICOLO!

Niemals den Zündschlüssel im Zündschloß lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Clé de contact et de démarrage

La clé de contact a quatre positions différentes.

7. Stuurslot/contact

De contactsleutel heeft vier verschillende standen:

OFF

Alle elektrische stroom uitgeschakeld

Systeem voor achteruit - (ROS) aangesloten

De elektrische stroom ingeschakeld

Startmotor ingeschakeld

OFF

Le circuit électrique est coupé (éteint)

ROS ON

ROS ON Sécurité Marche Arrière (ROS) branchée

START

Le circuit électrique est fermé (allumé)

Le démarreur du moteur est alimenté

Systeem voor achteruit - (ROS) – Maakt het mogelijk het

maaierdektegebruikenofeenanderaangekoppeldapparaat

dat elektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie

sectie 5 - “Rijden”)

START

Ledispositifdesécuritémarchearrièrepermetdefairefonction-

ner une faucheuse ou tout autre équipement quand la marche

arrière est enclenchée (Voir Section 5 – "Conduite")

WAARSCHUWING!

ATTENTION!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de ma-

chine zonder toezicht wordt achtergelaten.

Lorsque la machine doit rester sans surveillance, même pour

un court instant, toujours arrêter le moteur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

clé de contact.

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8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer à fond la pédale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Relâcher la pédale d'embrayage/frein. Relâcher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillée (en haut).

Pourdesserrerlefreindeparking, ilsuffitd'enfoncerlapédale

d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit

déverrouillé et qu'il revienne automatiquement dans sa posi-

tion de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera si-

guiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala en

esta posición.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

8. Freno di parcheggio

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l’alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser

Stellung halten.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Bremspedal loslassen.

3. Laat de rempedaal los.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des

Bremspedals wieder gelöst.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

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4. Before starting. 4. Maßnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell’avviamento. 4. Maatregelen vóór het starten.

Reposición de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de llenado.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

ADVERTENCIA!

WARNING!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y

noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene

demasiadoeldepósito,puestoquelagasolinapuedeexpansio

narse y rebosar. Después del repostado asegúrese de que la

tapadeldepósitoestábienapretada.Almaceneelcombustible

en un lugar fresco y en un recipiente destinado a este fin.

Controle el depósito y tuberías de combustible.

Petrol is highly flammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill

up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

Tanken

Rifornimento.

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht ölgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf höchstens bis zur Unterkante der

Einfüllöffnung gefüllt werden.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

WARNUNG!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

beneiltappodelserbatoio.Conservareilacrburantealfresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Benzinistsehrfeuergefährlich.MitVorsichtvorgehenundnur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfüllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

füllen, daß sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

überfließt. Darauf achten, daß der Tankverschluß nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kühlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelmäßig prüfen.

Tanken

De motor dient te lopen op schone (niet met oli gemeng de)

loodvrijebenzine. Tanknietmeerbenzinedantotdeonderste

rand van het vulgat.

Plein de carburant

Utiliser de l'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le réservoir jusqu'au bord inférieur de l'orifice de

remplissage, jamais plus haut.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine

kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

ATTENTION!

L'essenceestunproduitinflammable.Prendrelesprécautions

nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer

lors du remplissage du réservoir, ou à proximité, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence

à la chaleur ce qui risquerait d'entraîner le débordement du

réservoir. Toujours s'assurer, après le plein, que le bouchon

du réservoir est correctement vissé et serré. Conserver

l'essence dans un récipient spécialement conçu à cet effet et

dans un local frais et aéré. Vérifier régulièrement le réservoir

et le circuit d'alimentation en carburant.

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Oil level

Nivel de aceite

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

shouldbecheckedbeforeeachrun.Makesurethatthetractor

ishorizontal.Unscrewtheoilstickandwipeclean.Replacethe

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesible después de haber levantado hacia

adelante el capó del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegúrese

de que la máquina está horizontal. Descenrosque la varilla

y séquela. Vuélvala a colocar. Enrósquela. Quítela otra vez

y lea el nivel de aceite.

Ölstand

Der mit dem Meßstab kombinierte Öleinfülldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zugänglich. Den Ölstand im

Motor vor jeder Fahrt prüfen. Dabei darauf achten, daß die

Maschinewaagrechtsteht.Ölmeßstabherausschraubenund

abwischen. Meßstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den Ölstand ablesen.

Livello dell’olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell’olio.

Controllare sempre l’olio prima di avviare il motore. La mac-

china deve essere in piano. Svitare l’asticella e asciugarla.

Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

Niveau d’huile

Oliepeil

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible après basculement du capot moteur vers l'avant.

Le niveau d'huile du moteur doit être contrôlé avant chaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien à plat,

dévisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette dernière.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer à nouveau la jauge. Contrôler

le niveau de l'huile sur la jauge.

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dient vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoordatdemaaierhorizontaalstaat.Schroefdeoliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

Le niveau atteint par l'huile doit se trouver entre les deux

repèressurlajauge. Sicen'estpaslecas, fairel'appointavec

del'huilemoteurSAE30jusqu'aurepère"maxi"(FULL),jamais

au dessus. En hiver, lorsque la température est inférieure à

0°, utilser de l'huile moteur SAE 5W30.

Elniveldeaceitehadeestarentrelasdosmarcasdelavarilla.

Si no es este el caso, añadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de ”FULL” (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

ADD

FULL

CAUTION - DO

01341

The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the “FULL”

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

L’olio deve essere tra i due contrassegni sull’asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno “FULL”.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem

Meßstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE

30biszurMarke”FULL”einfüllen. ImWinter(beiFrostgefahr)

ist Motoröl SAE 5W-30 anzuwenden.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

”FULL”-merk bijvullen. ’S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Pression de gonflage des pneus

Vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus. La

pression de l'air dans les pneus doit être de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrières.

Presión de inflado de los neumáticos

Comprobarregularmentelapresióndeinfladodelosneumáti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros

de 0,8 bar.

247

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarità. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Der Druck

in den Vorderreifen soll 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

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5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción.

5. Guida. 5. Rijden.

Anlassen des Motors

Darauf achten, daß das Mähaggregat in Transportstellung

(obere Stellung) steht und daß der Hebel für Ein- und Aus-

schalten des Mähaggregats auf “ausgeschaltet” steht.

Démarrage du moteur

S’assurer que le carter de coupe est en position de transport

(en position supérieure) et que le levier pour l’embrayage/dé-

brayage du carte de coupe est en position de débrayage.

Arranque del motor

Asegúrese de que el equipo de corte está en la posición de

transporte (en posición superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte está en

la posición de desacoplamiento.

0 2

7 3

Avviamento del motore

Il tagliaerba deve essere sollevato in posizione di tras-

porto ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

`posizione”disinserito”.

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Pressdowntheclutch/brakepedalcompletelyandholddown.

Set the gear lever in neutral ”N”.

Kupplungs und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf ”N” stellen.

Enfoncer complètement la pédale de frein/débrayage.

S'assurer que le levier de vitesses est en position neutre.

Pisehastaelfondoelpedaldeembrague/frenoymanténgalo

presionado.Pongalapalancadecambiosenpuntoneutro”N”.

Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su ”N”, in folle.

Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem inge-

drukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand ”N”.

Coldmotor:Pushthegascontroluptoendpositonchoke( ).

Bei kaltem Motor: Gashebel in die Endstellung choke (

schieben.

)

Avec un moteur froid: pousser l'accélérateur vers le haut à

la limite du starter choke ( ).

Con el motor frío: Empuje el acelerador hacia arriba hasta

la posición choke ( ) [estrangulación].

Motore freddo: Portare il comando del gas su choke ( ).

Bij een koude motor: Schuif de gashendel naar boven tot de

eindpositie choke ( ).

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Warm motor: Push the gas control half-way to full gas

position " ".

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "

schieben.

Si le moteur est chaud: pousser la commande des gaz à mi-

distance de sa position d'accélération maximale. " ".

Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posición de plenos gases " ".

Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo " ".

Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie " ".

Tourner la clef de contact en position de démarrage

“START”.

REMARQUE

Nepasfairetournerledémarreurpendantplusde5secondes

à la fois. Si le moteur ne démarre pas, attendre une dizaine

de secondes avant de refaire un essai de démarrage.

Ponga la llave de encendido en la posición de arranque

”START”.

NOTA

No haga funcionar el motor de arranque más de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Turn the ignition key to “START position”.

Girare la chiave su “START”.

NOTE

NOTA

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If

the engine will not start, wait about 10 seconds before the

next try.

Non inserire il motorino di avviamento per più di 5 secondi

per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Zündschlüssel auf “START” drehen.

Draai de startsleutel naar “START”-positie.

HINWEIS

N.B.

Den Anlasser nicht jeweils länger als ca. 5 Sekunden betäti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nächsten

Anlaßversuch ca. 10 Sekunden warten.

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

Als de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

Nach Anspringen des Motors den Zündschlüssel in die

Stellung “ON” zurückgehen lassen. Den Gashebel auf die

gewünschte Motordrehzahl stellen. Bei Mähen: Vollgas.

Laisser revenir la clef de contact à la position “ON” lorsque le

moteuradémarré. Amenerlamanettedegazàlapositionde

régime moteur désiré. Pour la coupe, positionner la manette

dansl'encochecorrespondantaurégimemoteuroptimalpour

la tonte (accélération maximale du moteur).

Dejar que la llave de encendido vuelva a la posición “ON”

cuando ha arrancado el motor. Ponga el acelerador en la

posición deseada. Al cortar, a plenos gases.

Dopol’avviamento,riportarelachiavesu“ON”.Regolareilgas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime “F”.

Let the ignition key return to the ”ON” position when the en-

gine has started Push the gas control to the required speed.

For cutting: full gas.

Draai de startsleutel terug in “ON”-posotie. Schuif de gash-

endel naar het gewenste toerental. Bij maaien: vol gas.

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NOTE!

NOTA!

The machine is equipped with a safety switch which im-

mediately breaks the current to the engine if the driver

leaves the seat with engine running and with the connec-

tion/disconnection in position “connection”.Your machine

is also equipped with a system that will not allow mower to

operate if the bagger or optional rear discharge deflector

is not installed properly.

La máquina tiene un interruptor de seguridad que corta la

corriente al motor si el conductor sale del asiento con el

motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/desa-

coplamientoenlaposicióndeacoplamiento. Summáquina

tambié viene equipada con un sistema que no permitirá a

la segadora funcione si el recogedor o el deflector opcional

de descarga no esté instalado.

HINWEIS!

NOTA!

DieMaschineistmiteinemSicherheitsschalterausgerüstet,

der den Strom zum Motor sofort unterbricht, wenn der

Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verläßt, und dabei

der Schalthebel für das Mähaggregat auf “eingeschaltet”

steht. Ihre Maschine ist auch mit System ausger stet, die

Inbetriebnahme der Mhmaschine nicht erlauben, wenn

der Container oder das zustzliche hintere Richtungsrohr

fr Entwischung nicht richtig montiert sind.

La macchina è dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe l’alimentazione di corrente al motore quando

l’operatorelasciailsedileconilmotoreaccesoeiltagliaerba

inserito. La vostra macchina eí attrezzata con sistema che

non permette che la macchina si aziona si línsaccatrice

oil deflettore posteriore opzional per lo scarico non sono

installati corretamente.

N.B.!

REMARQUE!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar, die

onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer

de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de motor loopt

en de aan/uitschakelhendel op “ingeschakeld” staat. Jou

machine heeft ook met een systeem geinslalleerd, die

de maaier niet toelaat te opereren, als de stortgoot of de

aanvullende achterspatdoek voor leeglopen zijn juist niet

gemonteerd.

La machine est équipée d'un dispositif de sécurité qui ar-

rête le moteur immédiatement, s'il est encore en fonction-

nement, lorsque le conducteur quitte le siège. Le carter de

coupe est également muni d'un dispositif de sécurité qui

empêche l'embrayage des lames tant que le collecteur ou

le déflecteur (en option) ne sont pas correctement mis en

place à l'arrière du tracteur.

Conduite

Abaisser le carter de coupe en amenant le levier vers l'avant.

Embrayerleslames.Choisirlavitessed'avancement enfonc-

tionduterrainetdelaqualitédetontedésirée(Généralement,

la position optimale correspond à l'encoche prévue à cet effet

au niveau de la commande des gaz). Relâcher doucement

la pédale d'embrayage/frein.

Conducción

Descender la unidad de corte empujando la palanca haci-

aadelante. Acoplar la unidad de corte. Elegir la velocidad

adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente

el pedal de embrague/freno.

Guida

Driving

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

relativa. Inserire il tagliaerba. Selezionare una velocità di

guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato.

Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione.

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Con-

nect the cutting unit. Choose a driving speed which suits

the terrain and required cutting results. Release the brake/

clutch pedal slowly.

Rijden

Betrieb

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is

voor het terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de

koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

DasMähaggregatdurchVorwärtsführendesHebelsabsenken.

Das Mähaggregat einkuppeln. Eine an das Gelände und

das gewünschte Mähergebnis angepaßte Geschwindigkeit

wählen. Kupplungs- und Bremspedal langsam zurückfedern

lassen.

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Engine "ON" (Normal Operating)

Motor "AN" (Normalbetrieb)

ROS "ON"

ROS "AN"

ROS "ON"

Moteur "ON" (Fonctionnement normal)

Motor "ON" (Funcionamiento Normal)

Motore "ON" (Funzionamento normale)

Motor "ON" (normaal functioneren)

Reverse Operation System (ROS)

Sécurité Marche Arrière (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off

the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"

position.

Votretracteurestéquipéd’undispositifdesécuritédefonction-

nement en marche arrière (ROS). Dès que l’opérateur essaie

d’enclencher la marche arrière en actionnant l’embrayage de

l’équipement , le moteur s’arrête si la clé de contact n’est pas

en position ROS "ON" (sécurité marche arrière).

ATTENTION! Il est fortement déconseillé de faire marche

arrière avec l’embrayage de l’équipement enclenché. Mettre

la sécurité ROS en position "ON" pour faire marche arrière

avec l’embrayage de l’équipement enclenché uniquement

lorsquel’opérateurdécidequecetteopérationestnécessaire

pour repositionner le tracteur avec l’équipement enclenché.

N’utiliser la faucheuse en marche arrière que si c’est

absolument nécessaire.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged

whilemowingisstronglydiscouraged. TurningtheROS"ON",

toallowreverseoperationwiththeattachmentclutchengaged,

shouldonlybedonewhentheoperatordecidesitisnecessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unless absolutely necessary.

USING THE ROS

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

•

Depress clutch/brake pedal all the way down and hold.

•

Appuyer sur la pédale d’embrayage/frein jusqu’en bas.

With engine running, turn ignition key counterclockwise

to ROS "ON" position.

Laisser tourner le moteur et tourner la clé de contact vers

la gauche sur ROS "Marche" (ON).

•

Look down and behind before backing.

•

Regarder en bas et derrière avant de faire marche ar-

rière.

Move gear shift lever to reverse (R) position and slowly

release clutch/brake pedal to start movement.

Enclencher le levier de vitesse sur marche arrière (R) et

relâcher lentement la pédale embrayage/frein.

•

When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-

tion key clockwise to engine "ON" position.

Quand les manœuvres avec le dispositif ROS sont

terminées, tourner la clé de contact vers la droite sur la

position Moteur "Marche" (ON).

Rückwärtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem Rückwärtsgangsystem ausgestattet

(ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anhän-

gerkupplung im Rückwärtsgang zu fahren, wird den Motor

abschalten, außer der Zündschlüssel ist in der Stellung auf

ROS "AN".

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

Tu tractor está equipado con un Sistema de Funcionamiento

Atrás(ROS).Cualquiertentativadeloperadordeviajarmarcha

atrás con el embrague puesto apagará el motor a menos que

la llave de ignición se ponga en la posición ROS "ON".

WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anhängerk-

upplung beim Mähen wird dringend abgeraten. Sie sollten

ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anhängerkup-

plung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die

MaschinemiteingehängtemAnhängerzurückgesetztwerden

muss. Mähen Sie nicht im Rückwärtsgang, wenn es nicht

absolut notwendig ist.

¡ATENCIÓN! Ir marcha atrás con el embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo el ROS en

posición "ON", para permitir el funcionamiento atrás con el

embraguepuesto,setienequehacersolocuandoeloperador

lo considere necesario para reposicionar la máquina con el

dispositivo embragado. No corte marcha atrás a menos

que no sea absolutamente necesario.

VERWENDUNG DES ROS

•

Drücken Sie das Kupplungs-/Gaspedal ganz nieder und

halten Sie es gedrückt.

USAR EL ROS

•

Presionar el pedal embrague/freno hasta el fondo y

mantenerlo apretado.

Bei laufendem Motor drehen Sie den Zündschlüssel

gegen den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".

•

Con el motor en marcha, girar la llave de ignición en el

sentido inverso al de las agujas del reloj hasta la posición

ROS "ON".

Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach

hinten.

BewegenSiedenGanghebelaufRückwärtsgang(R)und

lassen Sie Kupplungs-/und Bremspedal langsam los, um

die Bewegung zu starten.

•

Mirar abajo y detrás antes de ir hacia atrás.

Mover la palanca del cambio en la posición atrás (R) y

soltar despacio el pedal embrague/freno para empezar

el movimiento.

•

Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht

wird, drehenSiedenZündschlüsselimUhrzeigersinnauf

Stellung Motor "AN".

•

Cuando el uso del ROS ya no es necesario, girar la llave

de ignición en el sentido de las agujas del reloj en la

posición Motor "ON".

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Sistema per operazioni in retromarcia (ROS)

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

Il Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in re-

tromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte dell’operatore

di guidare nella direzione opposta con la frizione abbassata

comporterà lo spegnimento del motore se la chiave di accen-

sione non è inserita nel ROS nella posizione "ON".

•

Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the

grass is not too long and thick the drive speed can be

increased by selecting a higher gear or increasing the

motor speed, without affecting the cutting result.

ATTENZIONE!Fareretromarciaconlafrizioneabbassatadu-

rantelaguidaèsconsigliato.GirareilROSallaposizione"ON",

per permettere l’operazione di retromarcia con la frizione

abbassata, dovrà essere effettuato soltanto al momento in

cui l’operatore decide che sia necessario riposizionare la

macchina con l’innesto inserito. Non falciare in retromarcia

se non è assolutamente necessario.

•

The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributedoverthesurface.Totaltimetakenisnotgreater,

sincehigherdrivespeedcanbeselectedwithoutaffecting

the cutting results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

L’UTILIZZO DEL ROS

•

Spingere il pedale frizione/freno fino in fondo e mante-

nere.

•

Con il motore accesso, girare la chiave di accensione in

direzione antiorario con il ROS in posizione "ON".

•

Guardare giù e indietro prima di fare retromarcia.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

Spostare la leva del cambio in posizione di retromarcia

(R) e rilasciare lentamente il pedale frizione/freno per

iniziare il movimento.

Ratschläge zum Rasenmähen

Steine und andere Gegenstände vom Rasen entfernen,

da diese sonst von den Mähklingen weggeschleudert

werden.

Große Steine und andere Gegenstände im Mähbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher Mähhöhe beginnen und diese dann senken,

bis das gewünschte Ergebnis erzielt wird.

Das Mähergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschine fährt langsam).Wenn das Gras nicht zu lang

und zu dick ist, kann die Antriebsgeschwindigkeit durch

Auswahl einer höheren Übersetzung oder Erhöhung der

Motordrehzahl erhöht werden, ohne dass dadurch das

Mähergebnis beeinträchtigt wird.

Der Rasen wird am schönsten, wenn er oft gemäht wird.

Das Gras wird dadurch gleichmäßiger gemäht und das

gemähte Gras wird gleichmäßiger über die Oberfläche

verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht größer, da

eine höhere Fahrgeschwindigkeit gewählt werden kann,

ohne daß schlechter gemäht wird.

Wennmöglich,keinennassenRasenmähen.DasMäher-

gebnis wird schlechter, da die Räder im weichen Rasen

einsinken.

Nach jedem Einsatz ist das Mähaggregat von unten mit

Wasser abzuspülen.

•

Quando l’utilizzo nel ROS non serve più, girare la chiave

diaccensioneindirezioneorarioconilmotoreinposizione

"ON".

•

Systeem Voor Achteruit (ROS)

Uwtractorisuitgerustmeteensysteemvoorachteruit(ROS).

Elke poging door de bestuurder om achteruit te rijden waarbij

het aankoppelingspedaal actief is, zal de motor doen afslaan,

tenzij het contactsleuteltje zich in de "ON"-positie van de

ROS bevindt.

WAARSCHUWING! Achteruit rijden met het aankoppeling-

spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Als

men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop-

pelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te

gebeurenalsdebestuurderbeslistdathetnodigisdemachine

een andere positie te geven met wat aangekoppeld is. Maai

niet achteruit, tenzij dit absoluut nodig is.

•

WERKEN MET DE ROS

•

Druk de koppeling/het rempedaal totaal in en houd dit

vast.

•

De motor loopt en draai de contactschakelaar tegen de

klok in naar de positie "ON" van de ROS.

•

Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

Verplaats de versnellingshendel naar de positie achteruit

(reverse – R) en laat langzaam het koppelingspedaal/het

rempedaal los om met bewegen te beginnen.

•

Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u

het contactsleuteltje met de klok mee in positie "ON" van

de motor

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Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient être propulsés par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'éviter une éventuelle collision pendant la tonte.

Commencerparcouperassezhaut,puisréduireprogres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'à obtention du

résultat souhaité.

Lemeilleurrésultatdecoupeseraobtenuavecunrégime

de rotation du moteur élevé (Les lames tournent très vite)

et une vitesse d'avancement réduite (Le tracteur avance

lentement).Sil’herben’estpastroplongue,nitropépaisse,

vouspouvezaugmenterlavitesseenpassantunevitesse

supérieure ou en augmentant la vitesse du moteur, sans

compromettre le résultat final.

Consigli per il taglio dell’erba

Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

Individuare ostacoli fissi.

•

Cominciare con un’altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

•

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime

del motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la

macchina si muive lentamente). Se l'erba non è troppo

lunga e grossa, si può aumentare la velocità di marcia

selezionando un rapporto superiore o aumentando il

regime del motore, senza compromettere l'efficienza di

taglio.

`I migliori prati sono quelli tagliati spesso. Il taglio è più

uniforme e il tagliato si distribuisce più uniformemente

su tutta la superficie. Il tempo necessario complessivo è

uguale.

•

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus régulière et l'herbe est mieux

répartie sur la surface. Le temps passé pour effectuer la

tonte ne sera pas nécessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra être plus élevée sans que

l'aspect de la pelouse n'en soit affecté.

Eviter de tondre une pelouse mouillée, car la qualité de la

coupe ne pourrait être correcte du fait de l'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au

jet ou au nettoyeur à haute pression, après chaque utili-

sation. Une raclette peut être utile pour décoller l'herbe

fraîche du carter ou de la goulotte d'éjection.

•

Evitare di tagliare un prato bagnato. Il risultato non è sod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

•

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseerenmarkeergroterestenenofanderevastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

Hetmaairesultaatwordthetbestemeteenhoogtoerental

(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de ma-

chine beweegt zich langzaam). Als het gras niet te lang

en dik is, kan de rijsnelheid worden opgevoerd door een

hogere versnelling te kiezen of door de motorsnelheid te

verhogen zonder dat dit de maairesultaten beïnvloedt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld.Hettotaletijdsbestekvoorhetmaaienwordtniet

langer,daareengrotererijsnelheidkanwordentoegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.

Consejos para el corte

Limpie el césped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el choque con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyé-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un régimen elevado

del motor (las cuchillas giran rápidamente) y una marcha

baja (la máquina se desplaza lentamente). Si la hierba

no está demasiado alta y espesa, puede aumentar la

velocidad del motor o seleccionar una marcha más alta

para incrementar la velocidad sin que repercuta en el

resultado.

Elcéspedmejorseobtienecortándoloamenudo.Elcorte

serámásuniformeylahierbacortadaquedarádistribuida

más uniformemente por toda la superficie. El tiempo de

corte no será mayor, puesto que puede elegirse una

velocidad de marcha más alta sin empeorar el resultado

del corte.

•

Vermijdeennatgazontemaaien.Hetmaairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

Spoeldeonderkantvandemaaikastnaiederemaai-beurt

schoon met water.

•

Evite cortar el césped si está mojado, pues el resultado

sería peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despuésdecadauso,limpieelequipodecorterociándolo

a chorro de agua por la parte inferior.

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Pour vider le bac

Votretracteurestéquipéd'unealarmesonorequivousavertit

lorsque le bac est plein. Pour arrêter l'alarme, débrayer les

lames.

•

Amener le tracteur là ou vous souhaitez le décharger.

Vérifierquelaboîtedevitesseestaupointmort. Engagez

le frein de stationnement.

•

Tirer le leiver de vidange du bac vers le haut puis vers

l'avant afin d'ouvrir le bac et vider l'herbe coupée.

Remettreensuitelelevierdanssapositioninitiale.Vérifier

que le collecteur est bien refermé et qu'il se trouve dans

la bonne position avant de réembrayer les lames.

Para vaciar la cargadora

El tractor de Ud es equipado de una alarma para vaciar el

contenedor.Paradesconectarlaalarmahayqueusarelinter-

ruptor la llave del embrague (acoplador) de engranaje.

•

Pare Ud el tractor en el lugar donde ud quiere descargar

el contenedor.

•

Asegurarse que el cambio mecánico con diferencial y

tracción anterior esté en posición neutro. Poner el freno

de estacionamiento.

•

Eleve la manilla para vaciar en posición más alta. Tirar la

manilla hacia adelante para elevar el contenedor y volcar

los recortes (lo segado).

Para continuar la siega, asegurarse que el recogedor

esté asentado y en posición correcta lo que permitirá el

funcionamiento de la segadora.

Svuotamento del cesto

Il vostro trattore è dotato di un cicalino che segnala quando

il cesto di raccolta è pieno. Per disinserire l'allarme, azionare

il pulsante di innesto lame.

•

Posizionarsi in un luogo adatto allo scarico dell'erba.

Verificarecheilmeccanismodelcambiocondifferenziale

siainposizionedifolle. Innestareilfrenodistazionamento.

To Dump Bagger

Your tractor is equipped with a Dump Bag Alarm. To turn off

the alarm disengage the attachment clutch control.

•

Alzare la maniglia per lo scarico. Tirare verso l'operatore

per sollevare il cesto di raccolta e svuotarlo.

Per continuare il lavoro di falciatura, verificare che il cesto

sia completamente abbassato, e che si trovi in posizione

corretta per lavorare.

•

Position tractor in location you wish to dump bagger.

Ensure that the transaxle is in the neutral position. Set

parking brake.

Het legen van de grascontainer

•

Raise dump handle to its highest position. Pull handle

forward to raise bagger and dump clippings.

Uw trekker is voorzien van een alarm voor het legen van de

container. Om het alarm uit te zetten moet u de schakelaar

voor de containerbevestiging uitzetten.

Tocontinuemowing,besurebaggerisdownandinproper

operating position which will allow mower to operate.

•

Plaats de trekker op de plek waar u de grascontainer wilt

legen.

Entleeren der Grasfangbox

Der Traktor ist mit einer Alarmfunktion ausgestattet die sig-

nalisiert, wenn die Grasfangbox voll ist. Um den Alarm zu

unterbrechen lösen Sie den Verbindungsstecker.

Controleer of de gecombineerde versnellingsbak en

achterbrug in “vrijloop” staat. Schakel de parkeerrem in.

Hef de hendel voor het legen naar de hoogste stand. Trek

de hendel naar voren om de grascontainer omhoog te

laten komen en het grasmaaisel te storten.

•

Fahren Sie den Traktor an die Stelle, an der Sie die Box

entleeren möchten.

•

Om met maaien verder te kunnen gaan, moet u ervoor

zorgen dat de grascontainer weer naar beneden is en in

de juiste stand staat.

•

Zunächst muß sichergestellt werden, daß sich das Dif-

ferentialgetriebe in Leerlaufstellung befindet. Legen Sie

die Handbremse ein.

•

ZiehenSiedenHandgriffzurEntleerungderGrasfangbox

ganz nach oben.

ZiehenSieanschließenddenHandgriffganznachvorne,um

dieGrasfangboxzukippenunddasSchnittgutzuentleeren.

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ATTENTION!

•

Nejamaisutiliseruntracteursurdespentesexcédant15°.

Les risques de renversement étant alors très importants.

Nejamaisroulerparallèlementàlapentedufaitdesrisques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement à

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

•

Ne jamais arrêter ou démarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

•

No conduzca por terreno de inclinación superior a 15°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

Noconduzcaporlosbordesdeterrenosinclinados,puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la máquina en terreno incli-

nado.

WARNING!

•

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 15°.

PERICOLO!

The risk for roll-over backwards is large.

•

Non affrontare pendi superiori a 15° gradi

•

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

Nonprocederemaitrasversalmenteallalineadimassima

pendenza.

•

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WARNUNG!

•

Fahren Sie nicht in Gelände mit einer höheren Neigung

alshöchstens15°.BeiBergauffahrtbestehtindiesemFall

die Gefahr, daß die Maschine nach hinten überschlägt.

WAARSCHUWING!

•

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 15°.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

•

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-

risico dan groot is.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

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Switching off the engine

Move the attachment clutch control to disengaged position.

Move the throttle control between half and full speed (fast)

position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to

“STOP” position.

Abschalten des Motors

Stellen Sie die Steuerung der Anhängerkupplung auf aus-

gekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe)

Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben

Sie das Mähgerät hoch und drehen Sie den Zündschlüssel

auf „STOPP“-Position.

Extinction du moteur

Déplacez la commande de débrayage pour libérer la posi-

tion. Déplacez la commande des gaz à mi-chemin entre la

mi-vitesse et la vitesse maximum (rapide). Levez la barre de

coupe et faites tourner la clé de contact sur STOP.

Apagar el motor

Moverelmandodeembraguehastalaposicióndesacoplada.

Mover el mando de mariposa entre la posición de velocidad

media y alta (rápida). Levantar la unidad de corte y girar la

llave de contacto hasta la posición de “STOP”.

Spegnimento del motore

Spostare il comando della frizione accessorio in posizione

di disinnesto. Spostare il comando dell’acceleratore tra la

posizione velocità media e velocità massima (fast). Sollevare

l’unità di taglio e ruotare la chiave d’accensione in posizione

“STOP”.

De motor uitzetten

Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie.

Zet de gashendel tussen halve en volle snelheid (snel). Hef

de snij-unit op en draai de contactsleutel op “STOP”.

ADVERTENCIA!

WARNING!

Nunca deje la llave de encendido en la máquina sin vigi-

lancia, a fin de evitar aue niños u otras personas ajenas

puedan arrancar el motor.

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

WARNUNG!

PERICOLO!

Den Zündschlüssel niemals im Zündschloß sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

können.

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-

chineonbemandwordtachtergelaten, omtevoorkomendat

kinderen en onbevoegden de motor starten.

ATTENTION!

Ne jamais laisser la clé de contact sur la machine lorsqu'elle

reste sans surveillance afin d'éviter que des enfants ou

d'autres personnes non autorisées ne puissent démarrer

le moteur.

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6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-

lung. 6. Entretien, réglages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

ADVERTENCIA!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en

be carried out:

el equipo de corte, hay que hacer lo siguiente:

•

Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake lever.

•

Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno

de estacionamiento.

•

Place the gear shift lever in the neutral position.

•

Poner la palanca de cambios en punto neutro.

Move connection/disconnection control to disengaged

position.

Poner la palanca de embrague en posición desembra-

gada.

•

Switch off engine.

•

Parar el motor.

Remove the ignition cable from the plug.

Quitar el cable de encendido de la bujía.

WARNUNG!

PERICOLO!

Vor Wartungsmaßnahmen an Motor oder Mähaggregat sind

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

folgende Maßnahmen durchzuführen:

•

Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

•

Kupplungs/BremspedaldurchtretenundFeststellbremse

ansetzen.

•

Mettere la leva del cambio in folle.

Disinserire il tagliaerba.

Spengere il motore.

•

Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.

SchalthebeldesMähaggregatsinausgekuppelteStellung

stellen.

Staccare la candela.

•

Motor abstellen.

Zündkabel von der Zündkerze abnehmen.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

ATTENTION!

worden verricht, dient men het volgende te doen:

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe

•

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeer-

remhendel aan.

suivre les instructions ci-dessous:

•

Enfoncer la pédale d'embrayage/frein pour verrouiller le

frein de stationnement.

•

Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.

•

Amenerlelevierdevitesseenposition"Neutre"(pointmort).

Débrayer les lames.

Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

Arrêter le moteur.

Débrancher le câble d'allumage de la bougie.

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Engine hood

•

Raise hood.

Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

•

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

•

Motorhaube hochklappen.

Scheinwerferanschluß lösen.

VordenMähertreten.MotorhaubeandenSeitenanfassen,

nach vorn kippen und aus dem Mäher herausheben.

03075

•

Beim Wiedereinsetzen die Stützstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

Scheinwerferanschluß wieder anschließen und die Mo-

torhaube schließen.

Capot moteur

•

Relever le capot,

(1) Hood

Débrancher les phares,

(2) Headlight wire connector

Après s'être placé devant le tracteur, prendre le capot par

les côtés, le faire basculer vers l'avant puis le soulever

pour le libérer des encoches qui le retiennent au châssis.

(1) Motorhaube

•

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du châssis.

(2) Scheinwerferanschluß

Rebrancher les phares et refermer le capot.

(1) Capot

(2) Connexion des phares

Cubierta del motor

•

Levante la cubierta.

(1) Cubierta

Desenchufeelconectordecablesdelosfarosdelanteros.

(2) Conector de cables de los faros delanteros

Colóquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclínela hacia delante y extráigala.

•

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes del chasis.

(1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

cierre la cubierta.

(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Cofano Motore

•

Sollevare il cofano.

Staccare il contatto del cavo delle luci.

Daldavantideltrattore.Spingeredilatoilcofano,ribaltare

in avanti e sollevarlo dal trattore.

•

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

•

Open de motorkap.

Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

•

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

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Reinigung

VerwendenSiefürdieReinigungkeineHochdruckreinigungs-

geräte. Das Wasser könnte in den Motor oder das Getriebe

eindringen und die Lebensdauer der Maschine verkürzen.

Reinigen Der Lenkungsplatte:

•

EntfernenSieVerunreinigungenvonderLenkungsplatte.

Verunreinigungen können die Kupplungs-/Bremspedal-

welleinihrerBeweglichkeitbehindern,sodassderRiemen

durchrutscht und die Antriebskraft verloren geht.

WARNUNG: Vermeiden Sie alle Quetschkanten und

beweglichen Teile.

1. WARNUNG: QUETSCHKANTEN

2. Lenkungsplatte.

3. Lenksystem,Armaturenbrett,KotflügelundMähwerknicht

abgebildet

Maintenance

NOTE:Periodicmaintenanceshouldbeperformedonaregular

4. Oberseite reinigen.

basis in order to keep your tractor in good running condition.

WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent accidental

startingbeforeattemptinganyrepair,inspection,ormaintenance.

5. Kupplungs/Bremspedal.

Before each use:

•

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

Entretien

REMARQUE : Le tracteur doit être entretenu régulièrement

afin de maintenir ses performances.

ATTENTION!Toujours débrancher le fil de la bougie, afin

d'évitertoutdémarrageaccidentel,lorsd'uneréparation,d'une

inspection ou d'une opération de maintenance.

•

Avant chaque utilisation :

•

Check brake operation.

•

Contrôler le niveau d'huile et lubrifier, si nécessaire, les

points d'articulation,

Cleaning

•

Vérifier que tous les boulons, écrous et épingles sont en

place et solidement fixés,

Contrôler la batterie, ses cosses et sa mise à l'air libre,

La recharger doucement à 6 ampères, si nécessaire,

Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

Nettoyer le filtre à air,

Nettoyer le tracteur afin d'évacuer la poussière et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un échauffement anormal.

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

•

Clean Steering Plate:

•

Cleandebrisfromsteeringplate.Debriscanrestrictclutch/

brake pedal shaft movement, causing belt slip and loss

of drive.

CAUTION: Avoid all pinch points and movable parts.

•

Vérifier le fonctionnement du frein.

1. CAUTION: PINCH POINTS.

Nettoyage

2. Steering Plate

N’utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

L’eau pourrait s’infiltrer dans le moteur et abréger ainsi la

durée de l’appareil.

3. Steering system, dash, fender and mower not shown.

4. Clean top side.

5. Clutch/brake pedal.

Nettoyage De La Plaque De Direction :

•

Nettoyez toute trace de débris sur la plaque de direction.

Lesdébrispeuventempêcherlemouvementdel'arbrede

lapédaledefrein/d'embrayaget,provoquantleglissement

de la courroie avec perte d'entraînement.

Wartung

HINWEIS: DerMähersollteregelmäßiggewartetwerden,um

einen einwandfreien Betrieb des Mähers zu gewährleisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten muß das Zündkerzenkabel entfernt werden, um ein

plötzliches Starten des Mähers zu verhindern.

ATTENTION : Évitez les points de coincement et les

pièces mobiles.

1. ATTENTION : POINTS DE COINCEMENT

Vor dem Gebrauch:

2. La Plaque De Direction.

•

Ölstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stellen zu schmieren.

3. Système de direction, tableau de bord, pare-chocs et

faucheuse non illustrés.

•

Kontrollieren,obsichsämtlicheBolzen,MutternundSich-

erungsstifteanihremPlatzbefindenundfestgezogensind.

4. Nettoyez le haut.

•

Die Batterieklemmen und Entlüfter der Batterie prüfen.

Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromstärke

von 6 A langsam aufzuladen.

5. Pédale de frein/d’embrayage.

•

Luftgitter reinigen.

Den Mäher von Schmutz und Häcksel freihalten, um

Motorschaden oder Überhitzung zu vermeiden.

•

Funktion der Bremsen kontrollieren.

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•

Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta pres-

sione.L’acquapuòinfiltrarsinelmotoreenelsistemaditrasmis-

sione, riducendo quindi così il tempo di vita della macchina.

Pulizia Della Piastra Sterzo:

•

Pulire la piastra sterzo da eventuali detriti. I detriti pos-

sono ostacolare il movimento dell’asse del pedale freno/

frizione, causando lo slittamento della cinghia e la perdita

di trazione.

ATTENZIONE: Evitare tutti i punti di rischio e le parti

mobili.

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento periódico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparación,

inspecciónomaintenimiento, desconectarelcabledelabujía

a fin de evitar accidentes.

1. ATTENZIONE: PUNTI DI RISCHIO

2. Piastra

3. Sistemadisterzo,pannelloindicatore,paraurtietosaerba

non sono illustrati

4. Pulizia del lato superiore.

Antes de cada uso de la máquina:

5. Pedale della frizione/Del freno.

•

Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

estén en su sitio y bien seguros.

Controlar la batería, los bornes y los orificios de venti-

lación.

Recargar lentamente a 6 amperios.

Limpiar el filtro de aire.

Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

•

Voor elk gebruik:

Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daños

o sobrecalentamientos del motor.

Controlar el funcionamiento del freno.

•

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

•

Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

Limpieza

No utilizar dispositivos de limpieza a presión alta para limpiar.

El agua podría entrar en el motor y la transmisión y acortar

la vida de la máquina.

•

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak het luchtscherm schoon.

Zorg dat er geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

Placa Guía Escariadora:

•

Limpie los desechos de la placa guía. Los desechos

pueden limitar el movimiento del eje del pedal del freno/

embrague, lo que hará que patine la correa y que se

pierda la tracción.

•

Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen.Erkanwaterindemotorenindetransmissieorganen

komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

PRECAUCIÓN: Evite todos los puntos de enganche y

las piezas móviles.

1. PRECAUCIÓN: PUNTOS DE ENGANCHE

Reinigen Stuurplaat:

2. Placa

•

Reinig het vuil van de stuurplaat. Vuil kan het schakelen

vanhetkoppelings/rempedaalbeperken,hierdoorkande

riem gaan slippen en de aandrijving verloren gaan.

3. Sistema de dirección, salpicadero, guardabarros y sega-

dora no mostrados

OP GELET: Vermijd alle kwetsbare punten en beweeg-

bare onderdelen.

4. Limpiar parte superior.

5. Pedal del embrague/Freno

1. OP GELET: KWETSBARE PUNTEN.

Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ri-

parazioneoispezione,staccaresemprelacandelaperevitare

messe in moto accidentali.

2. Stuurplaat

3. Stuurinrichting, dashboard, spatbord en maaier zijn niet

afgebeeld.

4. Bovenkant reinigen.

5. Koppeling/Rempedaal

Prima di ogni impiego:

•

Controllare l'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

•

Controllarechetuttiidadi,ibulloni,levitieipernisianoposto.

Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.

Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

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PARA CAMBIAR EL ACEITE

ATENCIÓN: El aceite estará caliente si el motor ha estado

funcionando durante un tiempo prolongado inmediatamente

antes de drenarlo.

Deslice el extensor de drenaje del aceite sobre el chasis

situado por debajo del orificio de drenaje.

Coloqueunrecipientedebajodelextensordedrenajepara

recoger el aceite.

Afloje y retire el tapón de drenaje del aceite con una llave

de vaso de 1/2 pulgadas (12 puntos) (recomendada para

el extensor).

•

Deje correr el aceite por el extensor de drenaje.

Vuelva a colocar el tapón en su lugar.

ADVERTENCIA: No lo apriete en exceso(13 Ft. Lbs./18 Nm).

1. Orificio de drenaje del aceite

2. Extensor de drenaje del aceite

3. Tapón de drenaje

TO CHANGE OIL

CAUTION: If engine has been operated for an extended

period of time immediately prior to draining oil, oil will be hot.

PER CAMBIARE L’OLIO

•

Slide oil drain extension onto chassis under oil drain hole.

Position a container under oil drain extension to catch oil.

Loosenandremoveoildrainplugwith1/2"(12Point)socket

wrench (extension recommended).

Drain oil through oil drain extension.

Reinstall oil drain plug.

ATTENZIONE: Se il motore è stato in funzione per un lungo

periodo di tempo subito prima dello scolo dell’olio, prestare

attenzione perché l’olio è caldo.

Fare scorrere la prolunga di scolo sul telaio sotto al foro

di scarico dell’olio.

Posizionare un contenitore sotto alla prolunga per rac-

cogliere l’olio.

Allentare e togliere il tappo dell’olio con una chiave a bus-

sola 1/2” (12 punti) (prolunga consigliata).

•

WARNING: Do not overtighten (13 Ft. Lbs./18 Nm).

1. Oil drain hole

2. Oil drain extension

3. Oil drain plug

•

Fare scolare l’olio attraverso la prolunga.

Rimettere il tappo dell’olio.

PERICOLO:Nonserrareeccessivamente(13Ft.Lbs./18Nm)

1. Foro di scolo dell’olio

ÖLWECHSEL DURCHFÜHREN

2. Prolunga di scolo dell’olio

3. Tappo del foro di scolo dell’olio

VORSICHT: Falls der Motor unmittelbar vor dem Ölwechsel

noch lief, wird das Öl noch heiß sein. Vorsicht!

•

Ölablaufverlängerung unter die Ölablaufbohrung am

Fahrgestellt schieben.

Einen Behälter unter die Ölablaufverlängerung zum Auf-

fangen des Öls stellen.

DieÖlablauf-Verschlussschraubemiteinem1/2”(12Punkt)

Schlüssel (Verlängerung empfohlen) lösen und entfernen.

Öl durch die Ölablaufverlängerung ablassen.

OLIE VERVANGEN

VOORZICHTIG: Als de motor lange tijd gedraaid heeft vlak

voor het aftappen van de olie, is de olie heet.

Schuifhetverlengstukvandeolieaftapkraanophetchassis

onder de olieaftapopening.

Plaats een opvangbak onder het verlengstuk van de

olieaftapkraan om de olie op te vangen.

Draaideolieaftappluglosmeteen1/2”(12punts)dopsleutel

(verlengstuk aanbevolen).

•

Ölablauf-Verschlussschraube wieder eindrehen und an-

ziehen.

WARNUNG: Nichtzu fest anziehen (13 Ft. Lbs./18 Nm).

1. Ölablaufbohrung

2. Ölablaufverlängerung

•

Tap de olie af door het verlengstuk van de olieaftapkraan.

Plaats de olieaftapplug terug.

3. Ölablauf-Verschlussschraube

WAARSCHUWING:Niettevastaandraaien(13Ft.Lbs./18Nm).

1. Olieaftapopening

2. Verlengstuk olieaftapkraan

3. Olieaftapplug

POUR CHANGER L’HUILE

PRUDENCE: Si le moteur a tourné pendant une période pro-

longée juste avant la vidange de l’huile, l’huile sera chaude.

•

Glissez le bec de vidange sur le châssis, sous l’orifice de

vidange.

•

Placez un récipient sous le bec pour récupérer l’huile.

Dévissezetenlevezlebouchondevidangeàl’aided’uneclé

àdouillede1/2pouce(12points)(rallongerecommandée).

•

Vidangez l’huile à travers le bec de vidange.

Refermez le bouchon de vidange d’huile

ATTENTION:Neserrezpasexcessivement(13Ft.Lbs./18Nm).

1. Orifice de vidange d’huile

2. Bec de vidange d’huile

3. Bouchon de vidange d’huile

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SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

Needed

Every 8

hours

Every

25 hours

Every.

Every

50 hours 100 hours 200 hours

Change engine oil (without oil filter)...................................................

•

Change engine oil (with oil filter).............................................................................•

Lubricate pivot points .........................................................................

Check brake operation................................•

•

Clean air screen..............................................................•

Clean air filter and pre-cleaner........................................•

Replace air cleaner paper cartridge............................................................................................•

Clean engine cooling fins........................................................................................•

Replace spark plug .....................................................................................................................•

Check tire pressure.....................................•

Replace fuel filter .............................................................................................................................................•

Clean battery and terminals ...............................................................

•

Check muffler..........................................................................................................•

WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach Abschluß der Wartung einfüllen

Wenn

Alle 8

Alle 25

Stunden

Alle 50

Stunden

Alle 100

Stunden

Alle 200

Stunden

erforderlich Stunden

Motoröl wechseln (Ohne Ölfilter)........................................................

•

Motoröl wechseln ( Mit Ölfilter)................................................................................•

Zapfenstellen schmieren....................................................................

Funktion der Bremsen kontrollieren ............•

•

Luftgiter reinigen .............................................................•

Luftfilter und Vorfilter reinigen .........................................•

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln ..............................................................................................................................•

Kühllamellen des Motors reinigen...........................................................................•

Zündkerze wechseln ...................................................................................................................•

Reifendruck kontrollieren ............................•

Kraaftstoffilter auswechseln .............................................................................................................................•

Batterie und Batteriepole reinigen......................................................

•

Schalldämpfer kontrollieren.....................................................................................•

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SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention après chaque opération d'entretien.

Selon les

besoins

Toutes

les 8 H

Toutes

les 25 H

Toutes

les 50 H

Toutes les

100 H

Toutes les

200 H

Vidange de l'huile moteur

(sans filtre à huile) ....................................................................................

Vidange de l'huile moteur

•

(avec filtre à huile).........................................................................................................

Graissage des articulations.......................................................................

Vérification des freins.......................................

•

Nettoyage de la grille d'aération............................................•

Nettoyage du filtre à air et du

^{pré-filtre.................................................................................}•

Remplacement de la cartouche du

^{filtre à air .............................................................................................................................................}•

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur .................................................................................................

•

Remplacement de la bougie ...............................................................................................................•

Vérification du gonflage des pneus..................

•

Remplacement du filtre à carburant........................................................................................................................

Nettoyage des cosses de

•

la batterie et des connexions ...................................................................

•

Vérification du pot d'échappement................................................................................

•

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando sea

necesario

Cada

8 horas

Cada

25 horas

Cada

50 horas 100 horas 200 horas

Cambiar el aceite del motor

^{(sin filtro de aceite )...................................................................................}•

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite).......................................................................................................

•

Lubricar los puntos de pivotación..............................................................•

Controlar el funcionamiento de los

^{frenos ..............................................................}•

Limpiar el filtro de aire .........................................................•

Limpiar el filtro y prefiltro de aire..........................................•

Sustituir el cartucho de papel del

^{filtro de aire ........................................................................................................................................}•

Limpiar las aletas de refrigeración

del motor .......................................................................................................................

•

Cambiar la bujía.................................................................................................................................•

Sustituir el filtro de combustible .............................................................................................................................

Limpiar la batería y sus bornes.................................................................•

•

Controlar el silenciador .................................................................................................

•

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DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Necessità

Ogni

8 ore

Ogni

25 ore

Ogni .

50 ore

Ogni

100 ore

Ogni

200 ore

Cambio dell'olio (Senza filtro dell’olio)................................................

•

Cambio dell'olio (Con filtro dell’olio) ........................................................................•

Lubrificazione punti di articolazione ...................................................

Controllo freni..............................................•

•

Pulizia schermo aria........................................................•

Pulizia filtro aria e prefiltro...............................................•

Sostituzione depuratore aria .......................................................................................................•

Pulizia raffreddamento motore................................................................................•

Sostituzione candela...................................................................................................................•

Controllo pneumatici ...................................•

Sostituzione filtro carburante............................................................................................................................•

Pulizia batteria e morsetti...................................................................

•

Controllo marmitta...................................................................................................•

SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

Indien

nodig

om de

8 uur

om de

25 uur

om de

50 uur

om de

100 uur

om de

200 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter)...............................................

•

Motorolie vervangen (met oliefilter).........................................................................•

Draaipunten smeren...........................................................................

Werking van de remmen controleren..........•

•

Lchtscherm schoonmaken ..............................................•

Luchtfilter en voor-reiniger

^{schoonmaken..................................................................}•

Papieren inzetstuk van de

^{luchtreiniger vervangen...............................................................................................................}•

Koelribben van de motor

^{schoonmaken..........................................................................................................}•

Bougie vervangen .......................................................................................................................•

Bandendruk controleren..............................•

Brandstoffilter vervangen .................................................................................................................................•

Maak de accu en de klemmen

schoon ...............................................................................................

•

Controleer de knaldemper.......................................................................................•

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Operator Presence System and Reverse Opera-

tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation systems

are working properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

•

The engine should not start unless the brake pedal is

fully depressed, and the attachment clutch control is in

the disengaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

PRÜFEN DES RÜCKWÄRTSGANGSYSTEMS (ROS):

•

Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel-

lung Motor "AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu

schalten, den Motor abschalten.

Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel-

lung ROS "AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu

schalten, den Motor NICHT abschalten.

•

When the engine is running, any attempt by the operator

to leave the seat without first setting the parking brake

should shut off the engine.

When the engine is running and the attachment clutch is

engaged, any attempt by the operator to leave the seat

should shut off the engine.

•

The attachment clutch should never operate unless the

operator is in the seat.

Système de détection opérateur et sécurité de

marche arrière (ROS)

S’assurer que les dispositifs de sécurité (présence opérateur

et marche arrière) fonctionnement correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas comme il est décrit plus haut,

remédier au problème immédiatement.

•

Le moteur ne devrait pas démarrer si la pédale du frein

n’est pas complètement appuyée et si l’embrayage de

l’équipement n’est pas relâché.

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

•

When the engine is running with the ignition switch in the

Engine"ON"positionandtheattachmentclutchengaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

shut off the engine.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR :

•

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève

de son siège sans avoir d’abord enclenché le frein de

stationnement .

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève