McCulloch Lawn Mower P1292RB User Manual

P1292RB

P13592RB

LZ13592RBK

M125B92RB

P135B92RB

PF12T92RB

RB125T92

M12T92RB

M135B92RB

MB20107HBRK

MBA14592BRK

MBA16107BRK

MBA165107BRK

P12592RB

RB135B92

RE13592RBK

REN11592RB

RE13592RB

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Manuale di istruzioni

Manuel d’instructions

Instruction manual

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

Merci de lire trés attentivement le

manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Anleitungshandbuch

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes

de usar esta maquina.

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

fältig durch und vergewissern Sie sich,

daß Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

III. OPERATION

I. TRAINING

•

Do not operate the engine in a confined space where

•

Readtheinstructionscarefully. Befamiliarwiththecontrols

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

and the proper use of the equipment.

•

Mow only in daylight or in good artificial light.

Never allow children or people unfamiliar with the instruc-

tionstousethelawnmower. Localregulationsmayrestrict

the age of the operator.

Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

•

Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

•

Do not use on slopes of more than 5°.

Rememberthereisnosuchthingasa“safe”slope. Travel

ongrassslopesrequiresparticularcare. Toguardagainst

overturning;

Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

do not stop or start suddenly when going up or down-

hill;

engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling downhill;

machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

Do not carry passengers.

•

All drivers should seek and obtain professional and prac-

tical instruction. Such instruction should emphasize:

the need for care and concentration when working

with ride-on machines;

control of a ride-on machine sliding on a slope will

not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;

never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

•

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

b) being driven too fast;

Use only approved drawbar hitch points.

Limit loads to those you can safely control.

Do not turn sharply. Use care when reversing.

Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

c) inadequate braking;

d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

•

Watch out for traffic when crossing or near roadways.

II. PREPARATION

Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.

•

To reduce the risk of fire - before use, when refueling and

at the end of each mowing session - inspect and remove

any debris buildup from the tractor, mower and behind al

guards.

•

When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

•

Whilemowing,alwayswearsubstantialfootwearandlong

trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.

•

Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

Donotchangetheenginegovernorsettingsoroverspeed

theengine. Operatingtheengineatexcessivespeedmay

increase the hazard of personal injury.

Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

•

Before leaving the operator’s position:

WARNING - Petrol is highly flammable.

disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

Store fuel in containers specifically designed for this

purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.

Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engine

is running or when the engine is hot.

change into neutral and set the parking brake;

stop the engine and remove the key.

•

Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition

key

before cleaning blockages or unclogging chute;

before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;

If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated.

after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

Replace all fuel tanks and container caps securely.

•

Replace faulty silencers.

Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or

damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

•

Disengage drive to attachments when transporting or not

in use.

•

Onmulti-bladedmachines,takecareasrotatingoneblade

can cause other blades to rotate.

•

Stop the engine and disengage drive to attachment

before refueling;

before removing the grass catcher;

before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator’s position.

Reduce the throttle setting during engine run-out and, if

the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of mowing.

IV. MAINTENANCE AND STORAGE

•

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip-

ment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside

a building where fumes may reach an open flame or

spark.

•

Allow the engine to cool before storing in any enclo-

sure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-

tery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.

•

Check the grass catcher frequently for wear or dete-

rioration.

•

Replace worn or damaged parts for safety.

If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

•

On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

When machine is to be parked, stored or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical

lock is used.

WARNING: Alwaysdisconnectsparkplugwireand

place wire where it cannot contact spark plug in

order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

1. Sicherheitsvorschriften

Regeln für die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG:DIESEMÄHMASCHINEKANNHÄNDEUNDFÜSSEABTRENNENUNDGEGENSTÄNDEMITHOHERGESCHWINDIGKEIT

SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KÖNNTE SCHWERE ODER TÖDLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

I. SCHULUNG

•

VordemGebrauchimmermiteinerSichtprüfungsicherstel-

len, daß Mähmesser, Messerschrauben und die Mähein-

heit nicht abgenutzt oder beschädigt sind. Abgenutzte

oder beschädigte Messer und Schrauben ersetzen, um

Auswuchtung zu gewährleisten.

Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten,dabeimDreheneinesMähmessersdieanderen

Mähmesser sich womöglich mit drehen.

•

Die Anleitungen sorgfältig durchlesen. Mit den Bedien-

ungselementen und der vorschriftsmäßigen Bedienung

der Maschine vertraut machen.

Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des Mähers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter

von Fahrern ist womöglich gesetzlich geregelt.

•

Auf keinen Fall mähen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

III. BETRIEB

Bitte denken Sie daran, daß der Fahrer oder Benutzer

für jegliche Unfälle oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

•

MaschinenichtineinemgeschlossenenBereichbetreiben,

indemdiegefährlichenKohlenmoxydgasesichsammeln

können.

•

Befördern Sie keine Passagiere.

•

Nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung

mähen.

Alle Messerbetätigungskupplungen auskuppeln und in

den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.

Auf keinen Abhängen mit einer Steigung von mehr als 5°

mähen.

Bitte daran denken, daß es keinen “sicheren” Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abhängen ist

besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte fol-

gende Punkte behandeln:

dieNotwendigkeitvonVorsichtundKonzentrationbei

der Arbeit mit Rasentraktoren;

•

daß es nicht möglich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Betätigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die Hauptgründe für den Verlust der Beherrschung über

dasFahrzeug sind:

a) ungenügende Bodenhaftung;

b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht für die Aufgabe geeignet;

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

plötzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abhängen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.

Auf Bodenwellen, Löcher und andere Gefahren

achten;

Niemals quer zum Abhang mähen, es sei denn, der

Rasenmäher ist speziell dafür ausgelegt.

e) unzureichendes Bewußtsein über die Auswirkungen

von Bodenverhältnissen, besonders auf Abhängen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

•

Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Gerät ist Vorsicht geboten.

•

Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren

Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende

jeder Mahd den Traktor und den Mäher und entfernen Sie

alle Mährückstände, die sich angesammelt haben, auch

hinter allen Schutzabdeckungen.

Nur zugelassene Zugstangen-Anhängepunkte ver-

wenden.

Lastenkleingenughalten,sodaßsiesicherbeherrscht

werden können.

KeinscharfenKurvenfahren. BeimRückwärtsfahren

vorsichtig sein.

Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

•

WährenddemMähenimmerfestesSchuhwerkundlange

Hosentragen. DieMaschinenichtbarfußodermitoffenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgelände sorgfältig untersuchen und alle

Gegenstände, die von der Maschine aufgeschleudert

werden könnten, entfernen.

•

Beim Überqueren von Straßen oder dem Arbeiten in

deren Nähe, auf den Verkehr achten.

WARNUNG - Benzin ist äußerst leicht entzündlich.

VordemÜberquerenvonOberflächendenMähmesserant-

rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um Gras.

Bei der Verwendung von Anbaugeräten, den Material-

auswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nie-

manden während des Betriebs in der Nähe der Maschine

dulden.

DenRasenmäheraufkeinenFallmitschadhaftenSchutz-

vorrichtungen,SchildernoderohneSicherheitsausrüstung

in Betrieb nehmen.

DieEinstellungdesDrehzahlreglersnichtändern,unddie

Drehzahl des Motors nicht über die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr von Körperverletzungen

vergrößern.

Kraftstoff in speziell dafür ausgelegten Behältern

lagern.

Nur im Freien tanken und währenddessen nicht

rauchen.

Kraftstoff nachfüllen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder

Benzin nachfüllen, solange der Motor läuft oder heiß

ist.

•

Falls Kraftstoff verschüttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom

verschütteten Benzin wegschieben und das Verur-

sachen jeglicher Zündquellen vermeiden, bis die

Benzindämpfe sich verflüchtigt haben.

Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-

stoffbehältern anbringen.

•

Schadhafte Schalldämpfer ersetzen.

•

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

DieZapfwelleabstellenundalleAnbaugeräteabsen-

ken.

In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einle-

gen.

Den Motor abstellen und den Zündschlüssel abzie-

hen.

AlleAnbaugeräte-Antriebeausschalten,denMotorabstel-

len und das (die) Zündkerzenkabel abziehen bzw. den

Zündschlüssel abziehen:

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mäh-

werk oder dem Auswurf;

vor dem Prüfen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenmähers;

nachdem auf ein Fremdkörper gestoßen wurde.

Den Rasenmäher auf Schäden untersuchen und

die Reparaturen durchführen, bevor die Maschine

wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

falls die Maschine anfangen sollte, ungewöhnlich zu

vibrieren (sofort prüfen).

•

Alle Anbaugeräte-Antriebe ausschalten, wenn die Mas-

chine transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbaugerät-Antrieb aus-

stellen:

vor dem Tanken;

vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

vor der Einstellung der Schnitthöhe, es sei denn

diese Einstellung kann von der Bedienungsstation

aus vorgenommen werden.

•

Die Drosselklappe während des Auslaufens des Motors

schließen und, falls der Motor mit einem Absperrventil

ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der Mäharbeiten

schließen.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

•

Darauf achten, daß alle Muttern, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gewährleisten, daß die Mas-

chine für den Betrieb sicher ist.

Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem

Gebäude lagern, in dem die Benzindämpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen könnten.

•

Den Motor abkühlen lassen, bevor er in einem geschlos-

senen Raum gelagert wird.

UmdieFeuergefahrherabzusetzen,denMotor,denSchall-

dämpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager von

Gras, Laub und übermäßigem Schmierfett freihalten.

•

Den Grasfänger häufig auf Abnutzung oder Verschleiß

prüfen.

Abgenutzte oder beschädigte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden muß, sollte dies

im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten,dabeimDreheneinesMähmessersdieanderen

Mähmesser sich womöglich mit drehen.

•

FallsdieMaschinegeparkt,gelagertoderunbeaufsichtigt

zurückgelassen werden soll, das Mähwerk absenken, es

seidenn,eswirdeineverläßliche,mechanischeVerriege-

lung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport,

derEinstellungundderVornahmevonReparaturen

immer das Zündkerzenkabel abziehen und so an-

bringen, daß es nicht mit der Zündkerze in Kontakt

kommenkann,umdasunbeabsichtigteAnspringen

des Motors zu verhindern.

1. Règles de Sécurité

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D’AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ CI-DESSOUS PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES

VOIRE MORTELLES.

•

Remplacer les pots d’échappement défectueux.

I. PRÉCAUTIONS D’UTILISATION

Liseztouteslesinstructionssoigneusement.Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre à utiliser

efficacement cette machine.

Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n’auraient pas lu ce manuel d’utilisation à utiliser ce

tracteur de pelouse. La règlementation locale peut de

plus interdire l’utilisation de telle machine au-dessous

d’un certain âge.

Avant d’utiliser un tracteur de pelouse, toujours vérifier

que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe

ne sont pas usés ou endommagés. Toujours remplacer

les lames et les boulons simultanément de façon à éviter

tout probléme d’équilibrage.

Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier

que la rotation d’une lame peut entraîner celle des au-

tres.

•

Ne jamais tondre à proximité de personnes, d’enfants ou

d’animaux.

III. UTILISATION

Ne pas oublier que tout utilisateur ou propriétaire d’un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages causés à une personne ou a ses biens.

•

Nejamaisdémarrerunmoteuràl’intérieurdansunespace

confiné où des émanations dangereuses de monoxyde

de carbone pourraient s’accumulées.

•

Ne transportez pas de passagers.

•

Tondre uniquement à la lumière du jour ou avec une

bonne lumière artificielle.

Avant de tenter de démarrer le moteur, s’assurer que les

lames sont débrayées et que la boîte de vitesses est au

point mort.

Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

supérieures à 5°.

Se souvenir qu’il n’existe pas de pente «sûre». Conduire

surdespentesherbeusesdemandeuneattentionparticu-

lière. Afind’évitertoutrisquederetournementdutracteur,

appliquer avec soin les consignes suivantes :

Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnelle sérieuse et pratique qui devra

insister :

sur la nécessité absolue d’être attentif et concentré

lorsqu’on utilise un tracteur de pelouse,

•

lefaitqu’untracteurdepelouseglissantsurunepente

ne pourra pas être arrêté en appuyant simplement

sur la pédale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contrôle sont :

a) l’adhérence insuffisante des pneus,

b) une conduite trop rapide,

ne pas s’arrêter ou démarrer brusquement dans une

pente,

c) un freinage insuffisant,

embrayer doucement et ne jamais arrêter le tracteur

de pelouse dans une pente, et plus particulièrement

dans le sens de la descente.

d) un tracteur de pelouse inadaptée aux conditions

d’utilisation,

e) une mauvaise appréciation des contraintes résultant

delanatureduterrainàentreteniret,toutparticuliére-

ment de la présence de pentes sur ce terrain,

conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serrés,

faire attention aux irrégularités du terrain,

f) l’attelage incorrect d’une remorque et la mauvaise

ne jamais tondre en travers d’une pente, à moins que

le tracteur de pelouse n’ait été spécialement conçu

à cet effet.

répartition des masses.

II. PRÉPARATION

•

Faire attention lors de la traction de charges ou lors de

l’utilisation d’équipements lourds.

•

Pour réduire le risque d’incendie – avant l’usage, lorsque

vous faites le plein et chaque fois que vous cessez de

tondre – inspectez le tracteur et éliminez tous les débris

accumulés sur le tracteur, la tondeuse et derrière les

protections.

N’utiliser que des points d’attelage approuvés.

Limiter les charges à celles qu’il est possible de

contrôler avec sécurité.

Nepastournertropbrusquement.Restertrèsprudent

lors des conduites en marche arrière.

Utiliser les masses de roues ou les contrepoids

lorsqu’ils sont conseillés dans ce manuel

d’utilisation.

•

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chaussé de sandales.

Contrôlezsystématiquementetsoigneusementl’étatdela

surface à tondre et retirer tous les objets susceptibles de

devenir des projectiles lors du passage de la machine.

Faire attention à la circulation lorsque l’on doit utiliser le

tracteur près d’une route ou lorsqu’on doit traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames lorsqu’on doit

traverser une surface autre que du gazon.

Lors de l’utilisation d’accessoires, ne jamais les utiliser

ou les déposer à proximité de quelqu’un.

Ne jamais utiliser le tracteur à gazon avec un déflecteur

ou protecteur défectueux, ou sans les dispositifs de

protection en place.

Conserver le régime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son régime nominal car

cela peut être dangereux.

ATTENTION – Le carburant est très inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n’utiliser

exclusivementquedesrécipientsconçusetapprouvés

pour ces usages.

•

Toujours remplir le réservoir de carburant à l’air libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le réservoir de carburant avant de démarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir

et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur

est en foctionnement ou qu’il est encore chaud.

•

Si du carburant a été renversé, ne pas tenter de dé-

marrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

où le carburant a été renversé et éviter de créer une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissipées.

Refermer avec précautions les bouchons des réser-

voirs ou des récipients contenant du carburant pour

garantir la sécurité.

Avant de quitter le siége :

débrayer les lames et abaisser le carter de coupe,

mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

arrêter le moteur et retirer les clés,

•

Débrayer les lames, arrêter le moteur, et débrancher le

(s) fil (s) de (s) bougie (s) d’allumage ou retirer la clef de

contact :

avant de retirer l’insert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d’éjection pour la nettoyer.

avant de contrôler, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

avant de retirer un objet coincé dans le tracteur de

pelouse. Dans ce cas inspecter aussitôt la machine

pour s’assurer qu’elle n’est pas endommagée et, si

nécessaire, faire ou faire faire impérativement les

réparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner à nouveau.

silamachinecommenceàvibreranormalement.Dans

ce cas vérifier immédiatement le carter de coupe.

•

Débrayer systématiquement les lames quand le tracteur

n’est pas utilisé ou quand il doit être transporté.

Débrayer les lames puis arrêter le moteur :

avant de faire le plein d’essence,

avant d’enlever le collecteur,

avant de régler la hauteur de coupe à moins que ce

réglage ne puisse s’effectuer du poste de conduite.

•

Lorsque la tonte est terminée, réduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est équipée

d’un robinet d’arrêt du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

•

S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont bien

serrés pour être certain que l’équipement est prêt à

fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du car-

burant dans le réservoir, dans un bâtiment où les vapeurs

pourraients’enflammeraucontactd’uneflammeoud’une

étincelle de l’allumage.

•

Attendrelerefroidissementdumoteuravantd’entreposer

la tondeuse autoportée dans un espace fermé.

Pour supprimer les risques d’incendie s’assurer que le

moteur, le pot d’échappement, le logement de la batterie

et du réservoir de carburant ne sont pas encrassés par

de l’herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

•

Vérifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer

qu’il est propre et qu’il n’est pas endommagé.

Pour plus de sécurité, remplacer systématiquement les

pièces usées ou détériorées.

Si le réservoir de carburant doit être vidangé, procéder

à cette opération à l’extérieur.

Surlestracteurdepelousemulti-lames,nepasoublierque

la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres.

Quand le tracteur de pelouse est garé, entreposé ou tout

simplement inutilisé, régler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

ATTENTION: Toujours débrancher le fil de la bou-

gie d’allumage et le placer de telle sorte qu’il ne

puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la

bougie afin de prévenir les démarrages acciden-

tels, lors du montage, du transport, des réglages

ou des réparations.

1. Reglas De Seguridad

Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE:ESTAMAQUINACORTADORAESCAPAZDEAMPUTARLASMANOSYLOSPIESYDELANZAROBJETOS.SINOSE

OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

•

Reemplace los silenciadores defectuosos.

I. INSTRUCCIÓN

Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-

iarícese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

•

Antesdeusarlo,siempreinspeccionevisualmenteparaver

que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto

cortador no estén gastados o dañados. Reemplace las

cuchillas y los pernos gastados o dañados de dos en dos

para mantener el equilibro.

Nunca permita que los niños o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restriñir la edad del operador.

•

En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

Asegúresequeeláreaestédespejadadepersonasantes

de segar, especialmente de niños o animales domésti-

cos.

Eloperadoroelusuarioeselresponsableporaccidentes

o daños ocurridos a otras personas o a su propiedad.

III. OPERACIÓN

Nunca haga funcionar la máquina dentro de un área

cerrada donde gases peligrosos de óxido de carbono

pueden acumularse.

•

No llevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deberán acentuar:

•

Siegue solamente con luz de día o con una buena luz

artificial.

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posición de neutro.

la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;

el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no será recobrado

con la aplicación del freno.

•

Nunca utilice en pendientes de más de 5°.

Acuérdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de césped. Para protejerse contra vuelco;

Las razones principales de la pérdida de control son:

a) apretón insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rápido;

c) frenazo inadecuado;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribución incorrecta del enganchado y de la

carga.

lasvelocidadesdelamaquinadebensermantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

fíjese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-

didos;

nunca siegue al través de la cara de la pendiente,

a menos que la segadora este diseñada para este

propósito.

II. PREPARACIÓN

•

Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al

recargar de combustible y al final de cada sesión de

corte de césped, inspeccione y quite cualesquiera res-

tos y escombros que se hayan acumulado en el tractor,

la cortadora de césped y la parte de atrás de todas las

cubiertas de protección.

•

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracción.

Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ridad.

No haga vuelta rápidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atrás.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

•

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstáculos que puedan

ser lanzados por la maquina.

ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflam-

ables.

•

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras .

Almacene el combustible en envases especialmente

diseñados para este propósito.

Agregue combustible a la máquina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del depósito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o cu-

ando el motor este caliente.

Pare la rotación de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que césped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que estén cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

•

Nuncauselamaquinasinlaproteccióncontraladescarga

en su sitio

Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del área de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

•

Antes de dejar la posición del operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-

rios;

cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

pare el motor y remueva la llave.

Desenganchelatransmisiónalosaccesorios,pareelmo-

tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujía o remueva

la llave de ignición

antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con-

ducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

después de golpear un objeto extraño. Inspeccione

la segadora cuidadosamente, para verificar si hay

dañosyhagareparacionesantesdevolveraarrancar

y a operar el equipo;

si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifíquela inmediatamente).

•

Desenganche la transmisión a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisión a los ac-

cesorios

antes de agregar combustible;

antes de quitar el recogedor del césped;

antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posición del opera-

dor.

•

Reduzca los ajustes de la aceleración durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene diseñado con

una válvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-

tadosparaasegurarsequeelequipoestaencondiciones

de buena operación.

•

Nuncaguardelamáquinaconcombustibleenelestanque

decombustibledentrodeunedificioendondehayfuentes

de ignición presente.

•

Permita que ese enfríe el motor antes de guardarlo en

algún lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la batería limpios de

césped, hojas, y de demasiado grasa.

•

Verifique frecuentemente el recogedor del césped para

ver si hay uso o deterioración.

Paralaseguridadreemplacelaspartesqueesténusadas

o dañadas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado hágalo

afuera.

En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

•

Cuandolamaquinadebeserestacionada, almacenadao

cuandodebeserdejadadesatendida,bajeelconjuntocor-

tador a menos que una serradora mecánica es usada.

ADVERTENCIA:Siempredesconecteelalambredela

bujía y póngalo donde no pueda entrar en contacto

con la bujía, para evitar el arranque por accidente,

durante la preparación, el transporte, el ajuste o

cuando se hacen reparaciones.

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE:QUESTOTRATTORINOTOSAERBAHAUNAPOTENZASUFFICIENTEADAMPUTAREMANIEPIEDIEASCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

•

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si può

provocare la rotazione delle altre.

I. ADDESTRAMENTO ALL’USO

Studiareattentamenteleistruzioni.Acquisiredimestiche-

zza con i comandi e conoscere a fondo l’uso corretto

dell’equipaggiamento.

•

Non consentire mai l’uso dei trattorini tosaerba ai bam-

bini né agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull’uso. Le normative locali possono stabilire

l’età minima per operare i trattorini tosaerba.

III. FUNZIONAMENTO

Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-

tale.

•

Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.

Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocatiapersoneoabeni,laresponsabilitàdell’operato

ricade sull’operatore, od utilizzatore.

•

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure

in presenza di buona luce artificiale.

Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.

•

Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 5^o.

•

Non trasporta passeggeri.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

Tenerepresentechenonesistonopendii“sicuri”.Prestare

particolareattenzionesuipendiierbosi. Suggerimentiper

evitare il ribaltamento del macchinario:

la necessità di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante l’uso dei trat-

torini tosaerba;

che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

può riottenere il controllo premendo i freni.

evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-

mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve

strette;

fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-

costi;

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocità di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

non tagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appositamente allo scopo.

del terreno, specialmente dei pendii;

•

Prestare particolare attenzione quando si trainano

oggetti pesanti o quando si utilizza dell’equipaggiamento

pesante.

f) traino o distribuzione del carico impropri

Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

Limitarsi ai carichi che si è in grado di controllare con

sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d’uso.

II. PREPARAZIONE

•

Per ridurre il rischio di incendio - prima dell’uso mentre si

fa il carico del carburante e alla fine di ogni operazione di

taglio-ispezionareetoglierequalsiasiaccumulodisporco

dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

•

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato

l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-

bero venire scagliati dal macchinario.

•

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimità

di strade e quando le si deve attraversare.

PERICOLO - La benzina è infiammabilissima.

Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

Conservare il carburante in contenitori appositi.

Farerifornimentosoltantoall’aperto.E’vietatofumare

durante il rifornimento.

•

Durante l’uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai lo

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

Farerifornimentoprimadiavviareilmotore.Nonsvitare

mai il tappo del serbatoio, né fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.

In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

ilmotore.Spostarel’equipaggiamentodall’aereaincui

sièverificatalafuoriuscitadelcarburanteedevitaredi

provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando

i vapori non si siano dissipati.

•

Nonusaremaiitrattorinitosaerbaconprotezionioschermi

difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore

né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

•

Prima di lasciare il posto di guida, o dell’operatore:

Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;

•

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

Primadiiniziareillavoroispezionarevisualmentelelame,

i bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che

non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso

di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un

nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

spegnere il motore e togliere le chiavi.

•

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,

spegnere il motore e scollegare i fili delle candele op-

pure togliere la chiavetta di accensione:

primadipulireeventualiintasamentieprimadistasare

lo scivolo;

prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima

delle operazioni di pulizia;

dopoavercolpitounoggettoestraneo.Controllareche

il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare

le riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in

funzione l’equipaggiamento;

se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

•

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

durante il trasporto del macchinario oppure quando non

è in uso.

Spegnereilmotoreedisinnestarelamotorizzazionedegli

accessori nei seguenti casi:

prima di fare rifornimento;

prima di smontare il contenitore dell’erba tagliata;

prima di regolare l’altezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto

dell’operatore.

•

Ridurre la velocità, con la leva dell’acceleratore, per ral-

lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

è provvisto di valvola di arresto, chiudere l’alimentazione

del carburante alla fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA’

Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

•

Nonlasciaremail’equipaggiamento, conbenzinanelser-

batoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

•

Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio ben-

zina siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive di

grasso.

•

Controllarespessoilraccoglitoredell’erbatagliataperindi-

viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

Il serbatoio del carburante va vuotato all’aperto, qualora

necessario.

In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ciò

può provocare la rotazione delle altre.

•

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l’apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre i fili delle candele, e

collocarli dove non possano venire in contatto con

lecandelepernonprovocareaccensioniinavvertite,

durante l’allestimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

I. TRAINING

•

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen kan

doen draaien.

•

Leesdeinstructiesaandachtig.Zorgdatuvertrouwdbent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van

de machine.

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan

de leeftijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico’s die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

III. BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verza-

melen.

•

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulp-

stukkoppelingenuitschakelenennaardevrijloopschake-

len.

•

Geen passagiers vervoeren.

•

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 5°.

Allebestuurdersdienenvakkundigeinstructiesteontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden

gelegd op:

Denkeraandatergeen“veilige”hellingenbestaan.Bijhet

rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

-eenzittrekkerdieopeenhellingwegglijdt,kannietonder

controle worden gehouden door te remmen.

stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van

een helling.

schakel de koppeling langzaam in, houd de machine

altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;

e)gebrekaankennisvanheteffectvanbodemcondities,

vooral hellingen;

maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

•

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieel.

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

Gebruikcontragewicht(en)ofwielgewichtenwanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

II. VOORBEREIDING

•

Inspecteerombrandgevaartevoorkomen,oferafvaloph-

opingen zijn bij de tractor, de maaier en achter alle beveil-

igingenenverwijderdie–voorhetgebruik,alsubrandstof

tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

•

Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

langebroek.Gebruikdemachinenietblootsvoetsofterwijl

u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondigenverwijderallevoorwerpendiedoordemachine

kunnen worden weggeslingerd.

•

Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

Stopdemessenvoordatuandereoppervlakkendangras

oversteekt.

Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

Bewaarbrandstofinblikkendiespeciaalvoordatdoel

zijn bestemd.

•

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.

Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.

Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. Als de motor

met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk

letsel groter worden.

Als benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-

stekingsbronteweegbrengttotdatdebenzinedampen

zijn verdreven.

•

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-

ten;

naardevrijloopschakelenendeparkeerreminschake-

len;

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

•

de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Inspecteer vóór het gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd

zijn.Vervangversletenofbeschadigdemessenenbouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.

•

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver-

stopte afvoer leeg maakt;

voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt;

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer

reparaties uit voordat u de machine weer start en

gebruikt;

als de machine abnormaal begint te trillen (onmid-

dellijk controleren).

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mäh-

werk oder dem Auswurf;

•

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens

transport of als ze niet worden gebruikt.

Stopdemotorenschakeldeaandrijvingnaarhethulpstuk

uit,

voordat u tankt;

voordat u de opvangzak verwijdert;

voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

•

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de

motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

•

Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-

draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in

een veilige bedrijfsstaat verkeert.

Slademachinenooitineengebouwop,waardampeneen

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

•

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimteenbenzine-opslagruimtevrijvangras, bladeren

of een overmaat aan smeervet.

•

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.

•

Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen kan

doen draaien.

•

Wanneerdemachinemoetwordengeparkeerd,opgesla-

genofalleenmoetwordengelaten,moetdemaai-inrichting

neergelatenwordentenzijeenmechanischevergrendeling

wordt gebruikt.

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens

het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van

reparaties.

These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez à comprendre la signification

de ces symboles.

Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enis.

SLOW

LANGSAMFAHRT

VITESSE LENTE

MARCHA LENTA

AVANZAMENTO LENTO

LANGZAAM RIJDEN

REVERSE

NEUTRAL

LEERLAUF

POSITION NEUTRE

PUNTO NEUTRO

FOLLA

HIGH

HOCH

HAUT

FAST

SCHNELLFAHRT

VITESSE RAPIDE

MARCHA RÁPIDA

AVANZAMENTO VELOCE

VELOCE

LIGHTS ON

LICHT AN

PHARES ALLUMÉS

LUCES ENCENDIDAS

LUCI ACCESE

IGNITION

ZÜNDUNG

ALLUMAGE

IGNICIÓN

AVVIAMENTO

ONTSTEKING

LOW

NIEDRIG

BAS

BAJO

DIMINUIRE

LAAG

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

ALTO

AUMENTARE

HOOG

ACHTERUIT-RIJDEN

NEUTRAALSTAND

LICHTEN AAN

ENGINE ON

MOTOR LÄUFT

MOTEUR EN MARCHE

MOTOR ENCENDIDO

MOTORE ACCESO

MOTOR AAN

ROS ON

ENGINE START

ENGINE OFF

MOTOR AUS

MOTEUR ARRÊTÉ

MOTOR APAGADO

MOTORE SPENTO

MOTOR UIT

PARKING BRAKE LOCKED

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING VERROUILLÉ

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CERRADO

PARKING BRAKE

FESTSTELLBREMSE

FREIN DE PARKING

UNLOCKED

ENTRIEGELT

DEVERROUILLÉ

ABIERTO

DISINNESTATO

GEDEBLOKKEERD

ROS AN

ROS ON

ANLASSEN DES MOTORS

DÉMARRAGE DU MOTEUR

ARRANQUE DEL MOTOR

AVVIAMENTO DEL MOTORE

HET STARTEN VAN DE MOTOR

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO DI PARCHEGGIO

PARKEERREM

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

PARKEERREM GEBLOKKEERD

CHOKE

STARTKLAPPE

STARTER

ESTRANGULACIÓN

STARTER

OIL PRESSURE

BATTERY

FUEL

REVERSE

FORWARD

MOWER HEIGHT

ÖLDRUCK

PRESSION D'HUILE

PRESIÓN DEL ACEITE

PRESSIONE DELL'OLIO

OLIEDRUK

BATTERIE

BATERÍA

BATTERIA

ACCU

KRAFTSTOFF

CARBURANT

COMBUSTIBLE

CARBURANTE

BRANDSTOF

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

VORWÄRTSGANG

MARCHE AVANT

MARCHA HACIA

DELANTE MARCIA

VOORUIT

MÄHWERKHÖHE

HAUTEUR DE COUPE

ALTURA DE LA SEGADORA

ALTEZZA APPARATO

FALCIANTE

CHOKE

ACHTERUIT-RIJDEN

MAAIHOOGTE

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

ATTACHMENT

CAUTION

VORSICHT

DANGER

PRECAUCIÓN

ATTENZIONE

OPGELET

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT

GEGENSTÄNDE

ATTENTION AUX PROJECTILES

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

TENIR LES PASSANTS À DISTANCE

GUÁRDESE LEJOS DE GENTE

TENERE LONTANI I PASSANTI

OMSTANDERS UIT DE

WARNING

WARNUNG

ATTENTION

ADVERTENCIA

PERICOLO

WAARSCHUWING

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

AUSGEKUPPELT

LAMES DÉBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELD

BUURT HOUDEN

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

MAX 90N

MAX 150N

DRAWBAR LOADING

ANHÄNGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLÄCHEN

SURFACES CHAUDES

SOUND POWER LEVEL

BREMS / KUPPLUNGSPEDAL

PÉDALE DE FREIN / D’EMBRAYAGE

PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

GERÄUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACÚSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERFICIE ROVENTE

HETE OPPERVLAKKEN

REM / KOPPELINGSPEDAAL

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sich mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez à comprendre la

signification de ces symboles.

Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

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enis.

Consult manual for safe

operation practices.

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LIRE LE MANUEL

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 5

NICHT AUF ABHÄNGEN MIT

MEHR ALS 5 STEIGUNG BETREIBEN

NE PAS UTILISER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 5

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE MÁS DE 5

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 5

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

5 GEBRUIKEN

Für den sicheren Betrieb ziehen

Sie das Bedienungshandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour connaître

les Modes de fonctionnement sûre.

Consulte el manual para conocer

las Prácticas de Manejo Seguro.

Consultare il manuale per le

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handleiding voor

Veilige gebruiksprocedures.

EUROPÄISCHE VERORDNUNG

FÜR MASCHINEN-SICHERHEIT

CONFORME AUX NORMES DE

SÉCURITÉ EUROPÉENNES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

Risk of fire

due to debris buildup.

Brandgefahr durch Ansammlung

von Mährückständen.

Risque d'incendie provoqué

par l'accumulation de débris.

Riesgo de incendio debido

a acumulación de restos y escombros.

Rischio di incendio a causa

di un accumulo di sporco.

Brandgevaar door

MOWER LIFT

MÄHWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNITÉ DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HÄNDE UND FÜSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWIEL

de ophoping van afval.

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS BAC OU DÉFLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETTORE DI SCARICO

ZONDER STORTGOOT OF AFWIJKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

WARNING: Read Engine Owner’s Manual –

Fire hazard – Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Sie das Bedienungshandbuch –

Brandgefahr – Giftige Dämpfe oder toxische Gase

AVERTISSEMENT : Veuillez lire le Manuel d’utilisation du moteur –

Risques d’incendie – Fumées ou gaz toxiques

CAUTION: Fingers or hand entanglement – belt drive

ACHTUNG: Öffnung der Gangschaltung. Gefahr des Verfangens von Finger oder Hand – Riemenantrieb

PRUDENCE : Risque d’accrochage des doigts ou de la main – courroie de transmission

ADVERTENCIA: Enganche de dedos o manos – mandado por correa

ATTENZIONE: Fare attenzione a mani e dita – trasmissione a cinghia

VOORZICHTIG: Gevaar voor beknelling van vingers of handen – riemaandrijving

ATENCIÓN: Leer el Manual de Uso del Motor –

Peligro de fuego – Humos venenosos o gases tóxicos

AVVERTENZA: leggere il manuale per l’utente del motore –

Rischio d’incendio – Fumi velenosi o gas tossici

WAARSCHUWING: Lees de handleiding van de motor –

Brandgevaar – Giftige dampen of gassen

01738

AUGEN UNVER-

GEFAHR

ZU VERMEIDEN:

SCHWEFELSÄURE

ZÜGLICH MIT WASSER

AUSSPÜLEN. SOFORT

ÄRZTLICHE HILFE

AUFSUCHEN.

AUGEN SCHÜTZEN

EXPLOSIVE GASE

KÖNNEN ERBLINDUNG

UND KÖRPERVERLET-

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

•

FUNKEN

FEUER

KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE VERÄT-

ZUNGENVERURSACHEN.

RAUCHEN

GEVAAR

GEEN

ZWAVELZUUR

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOELEN.

SNEL MEDISCHE HULP

INROE-PEN.

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

•

VONKEN

KAN BLINDHEID OF ERN-

STIGE BRANDWONDEN

VER-OORZAKEN.

VUUR

KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL VERO-

ORZAKEN.

ROKEN

PELIGRO

ÁCIDO SULFÚRICO

LÍMPIESE LOS OJOS

CON UN CHORRO DE

AGUA.OBTENGA AYU-

DAMÉDICA RÁPIDAM-

ENTE.

PROTEJE SUS OJOS

•

CHISPAS

LLAMAS

FUMAR

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O QUEMADU-

RAS MUY GRAVES.

GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O LESIONES.

ACIDO SOLFORICO

PERICOLO

DIVIETO

LAVARE IMMEDIATA-

MENTE GLI OCCHI

CON ACQUA. SOT-

TOPORRE AL PIU’

PRESTO ALLE CURE

DEL MEDICO.

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVI

PUO’ PROVOCARE LA

CECITA’ OD USTIONI

GRAVI.

•

SCINTILLE

FIAMME

PUO’ PROVOCARE

CECITA’ O LESIONI

SIGARETTE

FÜR KINDER UNZUGÄNGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT ÖFFNEN!

UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN!

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NIÑOS. NO LA INCLINE. ¡NO ABRA LA BATERÍA!

TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en el embalaje.

Vor der Anwendung des Aufsitzmähers müssen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus Transportgründen in der

Verpack-ung lose beigefügt sind.

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per

ragioni di trasporto sono confezionate a parte.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelenwordengemonteerd, dievanwegehettransport

apart verpakt zijn in de emballage.

Avant d'utiliser la tondeuse autoportée, certains éléments

livrés dans l'emballage doivent être montés.

LENKRAD

•

DieVerlängerungswelle (1).

Lenkwellengehäuseeinbauen.Dafürsorgen,daßdieFüh-

rungsbolzenindiejeweilsdafürvorgesehenenBohrungen

ein- greifen.

•

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die Lenksäulenverlängerung

auf. Prüfen, daß die Vorderräder gerade stehen, und

das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

•

Die große Unterlegscheibe, den Federing und die 5/16

Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrücken

1. VERLÄNGERUNGSWELLE

VOLANT DE DIRECTION

•

Monter la rallonge d'arbre de direction (1).

Positionnerlecachesurlacolonnededirection.S'assurer

que les ergots du cache colonne de direction sont bien

clipsés dans les quatre orifices du tableau de bord.

STEERING WHEEL

Mount extension shaft (1).

•

Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

•

Enlevez le manchon de direction du volant de direction et

glissez le manchon sur l’arbre de rallonge. Vérifier que

les roues avant sont bien alignées droit vers l’avant et

positionner le volant sur le moyeu.

•

Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft . Check that the front

wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.

•

Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et

le boulon hexagonal 5/16 ème. Visser fortement,

•

Assemble large flat washer, lockwasher and 5/16 hex

bolt. Tighten securely.

Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARBRE D’EXTENSION

Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

VOLANTE DE DIRECCIÓN

VOLANTE

•

Introduzca el eje de extensión (1).

•

Montare l'albero di estensione (1).

Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de que

las espigas de guía de la cubierta encajan en los orificios

respectivos.

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

•

Rimuoverel’adattatoredelvolantedalvolanteescorrerlo

sull’estensione dell’albero dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriori siano ben dritte montare il volante sul

mozzo.

•

Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensión del eje de dirección. Controlar que

las ruedas delanteras están dirigidas hacia adelante y

poner el volante en el cubo.

•

Assembiare la rondella piatta grande, la rondella di si-

curezza e il bullone esagoonale 5/16. Tringere in maniera

salda.

•

Monteunaarandelaplanagrande,arandeladeseguridad

de 3/8, una perno hexagonal 5/16 y apriete en forma

segura

Scattare l'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de dirección.

1. EJE DE EXTENCIÓN

HET STUUR

•

Monteer de verlengas (1).

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

•

Haaldestuuradaptervanhetstuurafenschuifdeadapter

op het verlengstuk van de stuuras. Controleer of de voor-

wielen recht naar voren staan gericht en plaats het stuur

op de naaf.

•

Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de

5/16

zeskantbout. Zet ze stevig vast.

Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

Seat

Removethehardwaresecuringseattothecardboardpacking

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Re-

move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

02466

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment

bolt securely (2).

Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie für die

Montage des Sitzes am Traktor noch benötigt werden.

02617

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

derKartonage.EntfernenSiedierestlichenVerpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen über dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrücken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-

rastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist persönlich im Verhältnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zurückschieben,

bisdierichtigeSitz-stellungerhaltenwird.DieEinstellschraube

anziehen (2).

02701

02617

02466

Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-

ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker.

Draaidezittingomhoogenhaalhemuitdekartonnenverpak-

king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhoudingtotdekoppelings-resp.rempedaal. Steldezizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuiven. Haal de stelschroef aan.

Siège

Retirer le bouton de réglage et la rondelle plate qui fixent le

siège à l'emballage de carton, le conserver pour le montage

du siège sur le tracteur.

Basculer le siège vers le haut et le sortir de l'emballage de

carton. Se débarrasser ensuite de l'emballage.

Placer le siège sur son embase de façon que la tête de la vis

à épaulement se place dans le trou à l'extrémité de la large

fente de l'embase (1).

Pousser le siège vers le bas pour engager la vis à épaule-

ment dans la fente puis repousser le siège vers l'arrière du

tracteur.

La position du siège seul, par rapport à la position de la pé-

dale de frein et d'embrayage, est réglable. Rechercher une

position assise correcte en déplaçant le siège vers l'avant ou

vers l'arrière. Serrer ensuite à fond la vis de réglage (2).

Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-

guran el asiento al empaque de cartón y póngalos de lado

para poder utilizarlos durante la instalación del asiento sobre

el tractor.

Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de

cartón. Remueva y desechese del embalaje de cartón.

Colocar el asiento y en el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bulón de la espalda esté posicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bulón de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relación a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posición correcta desplazándolo hacia adelante o atrás.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

NOTE!

Check that the flex is correctly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

HINWEIS!

Prüfen, daß das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

REMARQUE:

Sedile

Vérifier que le câble électrique est bien connecté sur le con-

tacteur de sécurité (3) placé sous l'embase du siège.

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile

sull’imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

NOTA!

Muovere il sedile verso l’alto e rimuoverlo dall’imballaggio di

cartone. Rimuovere ed eliminare l’imballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che il

bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Controlar que el cable está correctamente acoplado al inter-

ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

NOTA!

Controllare che il cavo sia ben collegato all’interruttore disi-

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

curezza (3) sul supporto del sedile.

Il sedile è regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la

posizionepiùcomoda,spostandoloavantioindietro.Stringere

la vite di regolanzione (2).

N.B.!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-

igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

1. Battery Cover

2. Cable Positive (+)

3. Cable Negative (-)

4. Fender

1. Tapador del

acumulador

Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

2. Cable positivo (+)

3. Cable negativo (-)

4. Protección

WARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets, wrist watch bands, rings, etc. from your person.

Touching these items to battery could result in burns.

5. Battery terminal

6. Battery

5. Terminal de batería

6. Batería

•

Remove Battery Cover

1. Batterieabdeckung

2. Positives Kabel (+)

3. Negatives Kabel (-)

4. Schutzblech

Einbau der Batterie

1. Coperchio dellí

accumulatore

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.

2. Cavo elettrico positivo

(+)

5. Batterieklemme

6. Batterie

3. Cavo elettrico negativo

(-)

WARNUNG: Vor dem Einbau der Batterie Metallarmbänder,

Uhrarmbänder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese

GegenstäandemitderBatterieinBerührungkommen,könnte

dies Brandverletzungen verursachen.

4. Paraurti

5. Polo della batteria

6. Batteria

1. Capotage de batterie

2. Câble (+)

•

Entfernen Sie die Batterieabdeckung

3. Câble (-)

Mise en place de la batterie

REMARQUE : Si la batterie est mise en service au-delà de

l'année et du mois indiqués sur l'étiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, à 6-10 A .

1. Accudeksel

2. Kabel positieve (+)

3. Kabel negatieve (-)

4. Stootwand

4. Carrosserie

5. Borne de la batterie

6. Batterie

ATTENTION : Avant de mettre en place la batterie, prendre

la précaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraîner

des brûlures.

5. Accuklem

6. Accu

•

Retirer le capotage de la batterie

Instalación de la batería

NOTA: Si utiliza la bateria después del mes y año indicado

sobre la etiqueta, cargue la batería por un mínimo de una

hora a 6-10 amps.

ADVERTENCIA: Antes de instalar la batería, quitese los

brazaletes metálicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

•

Quite el tapador del acumulador

Installazione della batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e l’anno indicati sull’etichetta, caricarla per almeno un’ora a

6-10 Ampère.

PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. Il

contatto del metallo con la batteria può causare incendi,

•

Portare giuí il coperchio dellíaccumulatore.

Accu installeren

N. B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens één uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWING: Doe voor het intalleren van de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz. Haf.

Anders kan het contact tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

•

Verwyder het accudeksel.

WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable

to + and then the black earth cable to -. Screw tight the

cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent

corrosion. Replace battery cover.

WARNUNG! Um einen Kurzschluß zu vermeiden, muß der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den Anschlußklemmen ent-

fernen und entsorgen. Die Batterie in Position neben den

Fahrersitz bringen. Die Batterieklemmen müssen nach

vorn zeigen. Zuerst das rote Kabel an „+“ und dann das

schwarze Kabel an„-“ anschließen. Die kabel fest

anschrauben. Batterieklemmen mit wasserfreiem Fett

(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.

Batterieabdeckung wieder montieren.

ATTENTION:Labornepositivedoitêtreconnectéelapremière

afin d'éviter les étincelles qui peuvent se produire à la suite

d'une mise à la masse accidentelle.

Retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre

de côté. Placer la batterie dans son logement, les bornes du

côté extérieur. Raccorder en premier le câble rouge (+) à la

borne positive de la batterie puis le câble noir (-) à la borne

négative. Fixer les deux câbles à l'aide des vis et des écrous

fournis. Graisser les bornes de la batterie avec une graisse

résistante à l'humidité (vaseline) afin d'éviter la corrosion.

Replacer le capotage de la batterie.

ADVERTENCIA: A fin de evitar chispas por contacto

accidental a tierra hay que conectar primero el borne

positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y

póngalas de lado. Ponga la batería en su sitio debajo del

asiento. ‘Los bornes han de estar orientados hacia

adelante. Conecte primero el cable rojo al borne positivo

y después el negro de masa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga

agua (vaselina) a fin de evitar la corrosión. Reponga el

tapador del acumulador.

PERICOLO: Il polo positivo deve essere collegato per

primo onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poli e scartarli.Montare

la batteria nel vano sotto il sedile, con i poli in avanti.

Collegare il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero

negativo (-) alla terra. Ingrassare i poli con grasso privo

di acqua (vasellina) per evitare corrosione. Rimetter il

coperchiodellíaccumulatore.

WAARSCHUWING: De positieve klem moet eerst

aangesloten worden om vonken door per ongeluk aarden

te voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi

ze weg. Zet de accu op zijn plaats onder de zitting. De

accupolen dienen naar voren te zijn gericht. Sluit eerst de

rode kabel aan op + en daarna de zwarte aard-kabel op

-. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in met

watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen. Plaats

het accudeksel terug.

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

(si está provisto)

Las ruedas calibradoras están bien ajustadas cuando se en-

cuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo

que la segadora esté a la altura de corte deseada. Entonces

las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en

posición para prevenir el corte raspeo en casi todos los ter-

renos.

TO ADJUST GAUGE WHEELS (if equipped)

•

Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una

superficie nivelada plana.

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly

off the ground when mower is at the desired cutting height in

operatingposition.Gaugewheelsthenkeepthedeckinproper

position to help prevent scalping in most terrain conditions.

Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura.

Con la segadora a la altura deseada para la posición de

corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de

modo que queden un poco sobre el suelo. Instale las

ruedas calibradoras en el agujero adecuado con el perno

con resalto, la arandela de 3/8, y la tuerca de seguridad

de 3/8-16 y apriételos en forma segura.

•

Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

Adjust mower to desired cutting height.

Withmowerindesiredheightofcutposition,gaugewheels

should be assembled so they are slightly off the ground.

Installgaugewheelinappropriateholewithshoulderbolt,

3/8 washer, and 3/8-16 locknut and tighten securely.

•

Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando

la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

•

Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

(se installato)

La regolazione dei ruotini anteriori può essere eseguita cor-

rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il

tosaerba si trova all’altezza di taglio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio

nella corretta posizione aiutando ad evitare l’asportazione

del prato dalla maggior parte dei terreni.

EINSTELLEN DER TASTRÄDER

(sofern vorhanden)

Die Tasträder müssen sich in geringem Abstand vom Boden

befinden, wenn das Mähwerk in Betriebsstellung die gewün-

schte Schnitthöhe aufweist. Die Tasträder halten dann das

MähwerkinderkorrektenStellung,umindenmeistenTerrains

ein Abschuppen zu verhindern.

•

Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superficie piana e livellata.

•

Die Tasträder mit dem Traktor auf einer ebenen Fläche

einstellen.

•

Regolare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio.

•

Den Mäher auf die gewünschte Schnitthöhe einstellen.

Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione

di taglio, assemblare i ruotini anteriori in modo che siano

leggermentesollevatidaterra.Installareilruotinoanteriore

nel foro appropriato.

Wenn sich das Mähwerk in der gewünschten Schnit-

thöhebefindet,solltendieTasträdersozusammengebaut

werden, daß sie sich in geringem Abstand vom Boden

befinden.DasersteTastradindieentsprechendeÖffnung

einbauen.

•

Ripetere sul lato opposto installando il ruotino anteriore

nello stesso foro di regolazione.

•

Auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen und das

andere Tastrad in dieselbe Einstellöffnung einbauen.

PEILWIELEN AFSTELLEN

(indien hiermee uitgerust)

Depeilwielenzijngoedafgesteldwanneerzeeenkleinbeetje

boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand op

de gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden het

maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste ter-

reinomstandigheden te helpen voorkomen dat er te kort

wordt gemaaid.

REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

(si équipé)

Les roulettes de jauge sont correctement réglées lorsqu'elles

se trouvent légèrement au-dessus du sol pendant la tonte, le

carter de coupe étant à la hauteur désirée pour la coupe.

•

Régler les roulettes de jauge lorsque le tracteur se trouve

sur un terrain plat.

•

Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale

grond.

Régler le carter de coupe à la hauteur de coupe dési-

rée.

•

Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af.

Lorsque le carter de coupe est à la hauteur souhaitée, la

roulette de jauge doit être placée légèrement au dessus

du sol. Fixer la roulette de jauge dans le trou approprié

du support situé sur le carter de coupe à l'aide de la vis,

de la rondelle plate 3/8 et de l'écrou frein 3/8-16. Serrer

à fond.

Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peilwielen zodanig te worden gemonteerd dat

ze een klein beetje boven de grond zijn. Installeer het

peilwiel in het juiste gat.

•

Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiel

in hetzelfde stelgat.

•

Répéter cette opération pour l'autre côté en plaçant la

seconderoulettedansletroucorrespondantàceluiutilisé

pour la première roulette de jauge.

To install bagger components to tractor

1. Support Bracket

2. Clevis Pin 10 x 17mm

3. 3/8 Lock Nut

4. 3/8 x 63,5mm Hex Bolt

5. 10,3mm (13/32") flat

washer

1. Discharge Chute

2. 3/8 Nut

6. Retainer Spring

3. Flat Washer

•

Removedischargechutefromrearoftractor. Unhook the

two (2) straps and pull chute out and away from tractor.

•

Install the two upper support brackets through the back

plate and to the chassis, install the clevis pin 10x17mm

and secure with retainer spring.

Remove the two (2) 3/8 nuts and flat washers from the

bolts at the tractor back plate.

Assemble both support brackets to the outside of the

baggger support tube install the clevis pin 10x50mm and

secure with retainer spring.

1. 3/8 Lock nut

2. Flat Washer

3. Support Tube

1. Hook

2. Discharge Chute

3. Back plate slot

•

Using the nuts and flat washers removed from tractor

back plate, install the bagger support tube to the back

plate as shown. Tighten securely.

•

Replace discharge chute into rear opening of tractor.

Secure the chute with the two hook straps.

NOTE: The strap hook must go through the discharge chute

only. Do not allow the hook to enter the slot in the tractor

back plate. This will allow the discharge chute to float with the

mower deck when moving on uneven terrain.

To Assemble Bagger

NOTE: For ease of assembly, you may wish to obtain the

assistance of another person when putting the bagger to-

gether.

1. Front bagger tube

2. Lower bagger tube

•

Holes in front bagger tube are at an angle. Place front

bagger tube against lower bagger tube and check for

proper hole alignment before assembling bolts.

3. 1/4 x 50,8mm Carriage

Bolts

•

Assemble front and lower bagger tubes using four (4)

1/4 x 50,8mm carriage bolts and lock nuts supplied.

Tighten securely.

4. 1/4 Lock nut

•

Slide front and lower bagger tube assembly into the bag-

ger assemby.

Assemble front and upper bagger tubes using four (4)

1/4 x 50,8mm carraige bolts and lock nuts supplied.

Tighten securely.

•

Slip all the vinyl bindings over the bagger tubes

Slide the bagger dump handle through the hole in the

bagger top, install the clevis pin and secure with retainer

spring.

•

Push cap over end of bagger dump handle.

NOTE: For future use, the clevis pin may be removed in order

to use the handle to clear the chute in the event it has become

clogged.

1. Front bagger tube

2. 1/4x50,8mmCarriage

Bolts

Bagger adjustment

3. 1/4 Lock nut

4. Vinyl Binding

5. Dump handle tube

6. Clevis pin

7. Retainer spring

8. Cap

For proper bag function and appearance, it may be neces-

sary to adjust the bagger assembly. There should be 6mm

(1/4")-9mm(3/8")gapbetweenthebaggertopandfenderand

the bagger top surface should be even with the top surface

of the fender. To adjust bagger position:

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

Horizontal adjustment

•

Slightly loosen the nuts securing the bagger RH and LH

horizontal adjustment brackets. Loosen only enough so

the brackets keep their position, but allow them to be

moved.

Move the brackets the amount forward or backward you

wish the bag assembly to move. Retighten the nuts se-

curely.

02329

Vertical adjustment

Slightly loosen the nuts securing the vertical adjustment

brackets. Loosen only enough so the brackets keep their

position, but allow them to be moved.

•

1. Top Surfaces Even

•

Move the brackets the amount up or down you wish the

bag assembly to move. Retighten the nuts securely.

2. Horizontal Adjustment Bracket

3. Vertical Adjustment Bracket

Reinstall the bagger assembly and check the bagger to

fender fit. If necessary, repeat the procedure until proper

fit is attained.

To convert to bagging, mulching or discharge

See "Section 5" of this manual.

Installation der Aufhängung der Grasfangbox

des Traktors

1. Strebe

2. Fixierfeder 10x17mm

3. Kontermutter 3/8

4. Sechskantbolzen

3/8 x 63,5mm

5. Flache Unterlegscheibe

10,3mm (13/32)

1. Auswurfkanal

6. Splintstift

2. Kontermutter 3/8

3. Flache unterlegscheibe

•

Die beiden oberen Stützwinkel mittels montieren sie die

Fixierfeder 10x17mm und sichern Sie diese mit dem

Splintstift.

•

Nehmen Sie den Auswurfkanal aus dem hinteren Teil des

Traktors. Lösen Sie beide (2) Klammern und ziehen Sie

den Kanal aus dem Traktor.

Montieren Sie nun die beiden Streben an die Außenk-

ante der Halterung der Grasfangbox montieren sie die

Fixierfeder 10x50mm und sichern Sie diese mit dem

Splintstift.

Entfernen Sie die zwei (2) 3/8-Zoll-Muttern und flachen

Unterlegscheiben von den Schrauben an der hinteren

Platte des Traktors.

1. Haken

2. Nut auf der hinteren platte

3. Auswurfkanal

1. Kontermutter

2. Flache Unterlegscheibe

3. Halterungder Grasfangbox

•

Schieben Sie nun den Auswurfkanal wieder in die hintere

Öffnung des Traktors. Sichern Sie den Auswurfkanal mit

den beiden Haken.

HINWEIS: Die Haken dürfen nur durch den Auswurfkanal ge-

führt werden. Der Haken darf nicht in die Nut auf der hinteren

Platte des Traktors gesteckt werden. Andernfalls bewegt sich

der Auswurfkanal beim Mähen von unebenem Gelände mit

dem Mäherdeck.

•

Bringen Sie die Halterung der Grasfangbox mit Hilfe

der von der hinteren Platte abgenommenen Muttern

und flachen Unterlegscheiben an der hinteren Platte an

(siehe Abbildung). Fest anziehen.

Montage der Grasfangbox

HINWEIS: Zum leichteren Zusammenbau der Grasfangbox

ist es u.U. sinnvoll, die Hilfe einer zweiten Person heranzuz-

iehen.

•

Die sich vorne in der Absackröhre befindlichen Löcher

sind schräg angesetzt. Die vordere Absackröhre an der

unterenAbsackröhreanlegenundausrichtenundvorder

Montage der Bolzen die genaue Ausrichtung der Löcher

überprüfen.

Bauen Sie die vorderen und unteren Streben der Halter-

ung der Grasfangbox mit den vier (4) im Lieferumfang

enthaltenen1/4x50,8mmTragbolzenundKontermuttern

zusammen. Fest anziehen.

Führen Sie die vorderen und unteren Streben der Hal-

terungsbaugruppe der Grasfangbox in die Grasfangbox

ein.

1. Vorderer Rahmen

der Grasfangbox

2. UntererRahmender

Grasfangbox

•

3. Tragbolzen

1/4 x 50,8mm

4. Kontermutter 1/4

•

Bauen Sie die vorderen und unteren Streben der Halter-

ung der Grasfangbox mit den vier (4) im Lieferumfang

enthaltenen1/4x50,8mmTragbolzenundKontermuttern

zusammen. Fest anziehen.

•

Befestigen Sie die Viynylverkleidung an de Außenk-

anten

der Box.

SteckenSiedenHandgriffzumEntleerenderGrasfangbox

durch das Loch im Deckel der Grasfangbox, montieren

Sie die Fixierfeder und sichern Sie diese mit dem Splint-

stift.

•

Die Kappe über das Ende des Hebels der Absackvor-

richtung schieben.

1. Vorderer Rahmen der

Grasfangbox

HINWEIS: Der Splintstift kann entfernt werden, um den

Handgriff zur Reinigung des Auswurfkanals zu verwenden,

sollte dieser verstopft sein

2. Bolzen

3. Kontermutter 1/4

4. Vinylverkleidung

Justieren der Grasfangbox

Um die einwandfreie Funktion der Grasfangbox zu

gewährleisten, ist es notwendig, daß die Box richtig justi-

ert wird. Zwischen dem oberen Teil der Box und dem

Schutzblech des Trakors soliten 6 mm (1/4") -9mm (3/8")

Abstand eingehalten werden. Desweiteren sollte die

Oberseite der Box und das Schutzblech des Traktors in

einer Flucht liegn.

5. Rohr des Handgriffs zum

Entleeren der Grasfang-

box

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

6. Fixierfeder

7. Splintstift

8. Kappe

Seitenjustierung

•

Lockern Sie die Muttern, mit denen die beiden Bügel zur

SeitenjustierungdesGrasfangsacks(RHundLH)befestigt

sind, so weit, daß sie zwar verschoben werden können,

aber nicht von selbst aus ihrer Position geraten.

Justieren Sie nun den Sack entsprechend nach vorne

oder hinten, und ziehen Sie anschließend die Muttern

wieder fest.

02329

Höhenjustierung

1. Ausgleichende

Oberfläche

•

Lockern Sie die Muttern, mit denen die Bügel zur Höhen-

justierungdesGrasfangsacksbefestigtsind, soweit, daß

siezwarverschobenwerdenkönnen,abernichtvonselbst

aus ihrer Position geraten.

2. Höhenjustierung

3. Seitenjustierung

•

JustierenSienundenSackentsprechendnachobenoder

unten, und ziehen Sie anschließend die Muttern wieder

fest.

Montieren Sie nun die Box und überprüfen Sie, ob sich

BoxundSchutzblechineinerLiniebefinden.Wiederholen

Sie die Prozedur solange, bis die Box richtig eingestellt

ist.

EinstellenvonHeckauswurf(Deflektor),Mulchfunk-

tion oder Sammelfunktion. Siehe Abschnitt 5 der

vorliegenden Betriebsanweisung.

Assemblage des composants du collecteur

1. Bras support supérieur

2. Cheville de fixation 10x17mm

3. Ecrou frein 3/8

4. Vis H 3/8 x 63,5

5. Rondelle plate diam. 10,3 mm (13/32")

6. Epingle

1. Goulotte d'éjection

2. Ecrou 3/8

3. Rondelle plate

•

Positionner les deux bras supports supérieurs à travers

le panneau arrière du tracteur et puis insérer la cheville

10x17mm et la bloquer à l’aide de l’épingle.

•

Retirer la goulotte d'éjection (1). Pour cela, libérer les

deux attaches élastiques à l'arrière du tracteur et tirer la

goulotte d'éjection hors du tracteur.

Assembler chacun des deux bras supports à la face

extérieure des tubes verticaux du châssis porteur du

collecteur puis insérer la cheville 10x50mm et la bloquer

à l’aide de l’épingle.

Dévisser et retirer les deux écrous ainsi que les deux

rondelles plates des vis situées sur le panneau arrière

du tracteur (Voir figure).

1. Crochet

1. Ecrou frein diam. 3.8

2. Rondelle plate

2. Goulotte d'éjection

3. Trous dans le panneau arrière du

tracteur

3. Châssis porteur.

•

Replacer la goulotte d'éjection dans son logement au

travers de la trappe d'éjection du panneau arrière. Im-

mobiliser la goulotte avec les deux attaches élastiques

(Voir figure).

NOTE: Les crochets des attaches élastiques doivent être

accrochés uniquement aux trous prévus à cet effet dans la

goulotted'éjection(2)(Voirfigure).Nepaslaisserlescrochets

pénétrer dans les trous du panneau arrière du tracteur (3)

(Voir figure). ce qui empêcherait la goulotte d'éjection de flot-

ter avec le carter de coupe lorsque le tracteur se déplace sur

un terrain irrégulier.

•

A l'aide des écrous et des rondelles plates qui ont été

retirés précédemment du panneau arrière du tracteur,

assemblerlechâssisporteurducollecteursurlepanneau

arrière comme indiqué sur la figure.

Pour assembler le collecteur

REMARQUE:nousvousrecommandons,pourplusdefacilité,

de vous faire aider d’une autre personne pour effectuer le

montage du collecteur.

•

Les trous dans l’armature frontale du collecteur sont

percésavecunangleprédéterminé.Lorsquevousmettez

l’armature frontale en position d’assemblage contre

l’armature inférieure (voir dessin ci-contre) vérifiez le

bon alignement des trous avant de placer les boulons.

1. Armature frontale

2. Armature inférieure

•

Assembler l’armature frontale et l’armature inférieure à

l’aidedes4boulonspoêlier1/4x50,8mmetdes4écrous

frein fournis. Serrer fermement.

3. Boulon poêlier 1/4 x 50,8 mm

4. Ecrous freins 1/4"

Faire glisser l’ensemble de la structure composée par les

deux armatures préalablement assemblées à l’intérieur

du collecteur.

Assembler les armatures frontale et supérieure du col-

lecteur à l’aide des 4 boulons poêlier 1/4 x 50,8 mm et

des 4 écrous frein fournis. Serrer fermement.

•

Mettre en place les bandes d’étanchéité en vinyle sur les

armatures du collecteur.

Insérerlelevierdevidageducollecteurdansletrouprévu

à cet effet sur le capotage supérieur du collecteur, puis

insérer la cheville et la bloquer à l’aide de l’épingle.

•

Poussezlechapeauau-dessusdel’extrémitédelapoignée

de décharge du sac.

REMARQUE : ultérieurement la cheville et l’épingle pour-

ront être retirées de façon à permettre l’utilisation du levier

de vidage pour débourrer, si besoin est, le canal d’éjection

du tracteur.

1. Armature frontale

2. Boulon poêlier 1/4 x 50,8 mm

3. Ecrous freins 1/4

Positionnement du collecteur

4. Bande d’étanchéité en vinyle

5. Levier de vidage du collecteur

6. Cheville de fixation

7. Epingle

Pour optimiser le fonctionnement du collecteur et son appar-

ence, il est nécessaire de le positionner correctement. Il doit y

avoir un jeu de 6 à 9 mm entre le collecteur et la partie arrière

du tracteur. La surface supérieure du capotage du collecteur

doit se situer exactement dans l’alignement de la surface

supérieure du capotage des ailes arrières du tracteur.

8. Chapeau

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

Réglage de la position horizontale

•

Desserrer les écrous de fixation des crochets d’attelage

du collecteur sur les étriers de réglage droit et gauche.

Desserrer au minimum afin que les éléments gardent

leur position mais puissent néanmoins être déplacés

légèrement.

Déplacer les crochets en avant ou en arrière, juste de

ce qu’il faut pour obtenir la bonne position du collecteur

dans le plan horizontal. Bien resserrer les écrous.

Réglage de la position verticale

•

Desserrer les écrous de fixation des étriers de réglage

du collecteur permettant le réglage dans le plan vertical.

Desserrer au minimum afin que les éléments gardent

leur position mais puissent néanmoins être déplacés

légèrement.

02329

•

Déplacer les étriers vers le haut ou vers le bas, juste de

ce qu’il faut pour obtenir la bonne position du collecteur

dans le plan vertical. Bien resserrer les écrous.

1. Le capotage du collecteur doit être aligné sur le

capotage des ailes arrières du tracteur

2. Crochet réglable pour la fixation du collecteur

3. Etrier de réglage de la position du collecteur

Repositionnerlecollecteursursescrochetsd’attelageafin

d’envérifierl’ajustement.Silerésultatn’estpasconforme

aux instructions, répéter les opérations ci-dessus jusqu’à

obtention d’un ajustage parfait.

Pour optimiser les fonctions ramassage, broyage

ou éjection, se reporter au (chapitre 5) de ce manuel

d’utilisation.

Para montar los componentes del contenedor

para costales al tractor

1. Consola portadora

2. Resorte fijador 10x17mm

3. Contratuerca 3/8

4. 3/8x63,5mm arandelas planas

5. Arandela plana 10,3mm (13/32î)

6. Clavija hendida

1. Descarga de adaptarse

2. Tuercas de 3/8

3. Arandelas planas

•

Instale los dos soportes superiores a través de la placa

posterior al chasis,monte la clavija hendida y la fije por

medio de un resorte fijador 10x17mm .

•

Quiteelcolectordelapartetraseradeltractor.Desbloquee

las dos (2) grapas y tire el colector fuera del tractor.

Remover las dos tuercas de 3/8 y las arandelas planas

de los pernos de la placa trasera del tractor.

Ensamblar las dos abrazaderas de soporte a la parte

externa del tubo de soporte del recogedor del césped

utilizando dos tuercas de cabeza hexagonal de 3/8 x

63,5mm, arandelas planas de diámetro interno de 13/32"

y contratuercas de 3/8 de la bolsa con las partes.

1. Contratuercas de 3/8

2. Arandelas planas de 13/32

3. Tubo de soporte

1. Gancho

2. Descargo de adaptarse

3. Ranura de la placa trasera

•

Utilizando las tuercas y las arandelas planas removidas

del la placa trasera del tractor, instalar el tubo de soporte

del recogedor del césped en la placa trasera como ilus-

trado.

• Reemplazar la manga de eyección hacia dentro de la

abertura tracera del tractor. Asegurar la manga con las

dos grapas de gancho.

NOTA: El gancho de cinta tiene que ir a través del plano de

descarga solamente. No permitir que el gancho entre en la

fisura situada en la placa trasera del tractor. Esto permitirá al

plano de descarga de adaptarse a la parte trasera del tractor

cuando éste se mueve en un terreno desigual.

Para montar el contenedor

NOTA: Para facilitar el ensamblaje de la recolectora

dehierba,se aconseja efectuar las operaciones con de la

ayuda de otra persona.

•

Losagujerosdeltubodelanterodelrecogedordelcésped

están en ángulo. Coloque el tubo delantero del recoge-

dor del césped contra el tubo más inferior y verifique la

alineaciónapropiadadelosagujerosantesdeensamblar

los pernos.

1. Tubos frontales del contenedor

2. Tubos inferiores del contenedor

•

Ensamblerlostubosfrontalesyinferioresdelarecolectora

de hierba utilizando los cuatro pernos del chasis (4) 1/4 x

50,8mm y las tuercas de bloqueo suministrados. Apretar

de manera firme.

3. Tornillos portadores 1/4 x

50,8mm

•

Deslizar el conjunto de tubos delanteros e inferiores de

la recolectora de hierba en el conjunto de la recolectora

de hierba. Apretar de manera firme.

4. Contratuercas 1/4

Ensamblerlostubosfrontalesysuperiordelarecolectora

de hierba utilizando los cuatro pernos del chasis (4) 1/4 x

50,8mm y las tuercas de bloqueo suministrados. Apretar

de manera firme.

•

Ponga todas las capas de vinil a los tubos del contene-

dor.

Meta la manilla para volcar (verter) el contenedor en

el orificio de la parte superior del contenedor, monte la

clavija hendida y la fije por medio de un resorte fijador.

•

Empujar el tapón en la parte terminal de la empuñadura

del vaciadero de la bolsa.

NOTA: Para un manejo ulterior la clavija hendida se

puede quitar de manera que la manilla se use para

vaciar la manga en caso de que Èsta se atasque.

1. Tubos frontales del contenedor

2. Tornillos14x50,8 mm

3. Contratuercas 1/4

4. Capas de vinil

5. Tubo de la manilla

6. Resorte fijador

7. Clavija hendida

8. Tapón

Regulacion del contenedor

Para un funcionamiento correcto y seg¹n el tipo de car-

ga, puede ser necesaria una regulacion del bloque del

contenedor. Se debe asegurar un espacio de 6 mm (1/

4") 9 mm (3/8") entre la part suprior del contenedor y el

escudo protector (guardafango) y, en tal caso, la

superficie de arriba del contenedor hay que igualarla a

la superficie superior del escudo protector (guard-

afango).

Ajuste horizontal

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

•

Afloje levemente las tuercas que aseguran los soportes

de ajuste horizontal del lado derecho e izquierdo del

recogedor de césped. Afloje de modo que los soportes

mantengan su posición, pero permita que se puedan

mover.

Mueva los soportes hacia adelante o hacia atrás la can-

tidad deseada para que el conjunto del recogedor pueda

ser movido. Vuelva a apretar las tuercas con seguridad.

Ajuste vertical

Aflojelevementelastuercasqueaseguranlossoportesde

ajustevertical.Aflojedemodoquelossoportesmantengan

su posición, pero permita que se puedan mover.

•

02329

Muevalossoporteshaciaarribaohaciaabajolacantidad

deseada para para que el conjunto del recojedor pueda

ser movido. Vuelva a apretar las tuercas con seguridad.

Monte de nuevo el bloque del contenedor y averigue el

ajustedelcontenedoralescudoprotector(guardafango).

Si es necesario repita la operacion hasta que se alcance

el ajuste adecuado.

1. Superficies superiores

2. Soporte de ajuste horizontal

3. Soporte de ajuste vertical

Para llenar el contenedor, mulching, o vaciar Mire la

Parte 5 del manual presente.

Per montare i componenti del cesto di raccolta

1. Staffa di supporto

2. Perno di fissaggio 10x17mm

3. Dadi 3/8

4. Bullone a testa esagonale (3/8 x 63,5mm)

5. Rondella piatta

1. Convogliatore di scarico

2. Dadi 3/8

6. Coppiglia

3. Rondella Piatta

•

Rimuovere il convogliatore dalla parte posteriore del

•

Installare le due staffe di supporto attraverso la piastra

posteriore e al chassis montare la coppiglia e fissare con

il perno di fissaggio 10x17mm.

trattore. Allentare le due graffe, sganciare ed estrarre il

convogliatore.

Rimuovere i due (2) dadi da 3/8 e le rondelle piatte dai

bulloni sulla piastra posteriore del trattore.

Assemblare nel modo indicato nella figura entrambe le

staffe di supporto sull’esterno del tubo di sostegno del

sacco, montare la coppiglia e fissare con il perno di fis-

saggio 10x50mm.

1. Gancio

2. Convogliatore di scarico

3. Fessura sulla piastra posteriore

1. Dadi

2. Rondella Piatta

3. Telaio di supporto

•

Rimontare il convogliatore di scarico nell' apertura pos-

teriore del trattore. Fissare bene il convogliatore con le

due graffe.

NOTA: il gancio della fascia passa solamente attraverso il

convogliatore di scarico. Evitare che il gancio entri nella fes-

sura sulla piastra posteriore del trattore. Il convogliatore di

scarico sarà in grado di muoversi con il piano di taglio del

trattore, quando questo opera su terreni non piani.

•

Usando i dadi e le rondelle piatte rimosse dalla piastra

posteriore, installare il tubo di sostegno del sacco sulla

piastra posteriore, come indicato nella figura. Avvitare

bene i dadi.

Per montare il cesto di raccolta:

NOTA: per facilitare l’assemblaggio, nell’installare il sacco

può essere utile farsi aiutare da un’altra persona.

•

I fori del tubo bagger frontale sono posti ad angolo. Po-

sizionare il tubo bagger frontale contro il tubo bagger

inferiore e, prima di inserire le viti, controllare che i fori

siano allineati.

•

Assemblare i tubi anteriore e inferiore del sacco usando

quattro (4) bulloni a testa tonda e quadro sottotesta da

¼ x 50,8 mm, e relativi controdadi, forniti in dotazione.

Avvitare bene.

1. Piastrina d'arresto dell'asta di scarico

2. Telaio inferiore del cesto

3. Bulloni di supporto 1/4 x 50,8 mm

4. Dadi 1/4

•

Inserire il gruppo tubi anteriore e inferiore del sacco nel

gruppo del sacco.

Assemblare i tubi anteriore e superiore del sacco usando

quattro (4) bulloni a testa tonda e quadro sottotesta da

¼ x 50,8 mm, e relativi controdadi, forniti in dotazione.

Avvitare bene.

•

Montare tutti i rivestimenti in plastica.

Introdurre l'asta di scarico nel foro collocato sulla parte

superiore del cesto. Montare la coppiglia e fissare con il

perno di fissaggio.

•

Spingere il tappo sull’estremità della leva di scarico

dell’insaccatrice.

NOTA: L'asta discarico puo' anche essere utilizzata per

liberare il convogliatore, qualora questo dovesse ostruirsi

con erba bagnata.

1. Telaio anteriore

2. Bulloni 1/4 x 50,8

3. Dadi 1/4

Regolazione del cesto:

4. Rivestimento in

plastica

Per il buon funzionamento del cesto, puo' essere necessario

regolarne il blocco Si dovrebbe avere un gioco di 6mm (1/4")

-9mm(3/8")tralapartesuperioreeilparafango.Lasuperficie

superiore del cesto dovra' essere allineata con la parte

superiore del parafango. Per regolare la posizione del

cesto:

5. Asta di scarico

6. Perno di fissaggio

7. Coppiglia

8. Tappo

Regolazione orizzontale

•

Allentare leggermente i dadi che serrano le staffe destra

e sinistra di regolazione orizzontale del sacco. Allentare

quanto basta affinché le staffe possano essere spostate

per mantenendo la loro posizione.

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

Spostare le staffe in avanti e all’indietro quanto è neces-

sarioperlospostamentodesideratodelgruppodelsacco.

Stringere di nuovo i dadi in maniera salda.

Regolazione verticale

•

Allentare leggermente i dadi che serrano le staffe di

regolazione verticale. Allentare quanto basta affinché le

staffe possano essere spostate per mantenendo la loro

posizione.

•

Spostare le staffe verso l’alto o verso il basso quanto è

necessario per lo spostamento desiderato del gruppo del

sacco. Stringere di nuovo i dadi in maniera salda.

02329

Montate di nuovo il blocco del contenitore e verificate

l'allineamento del cesto con il parafango posteriore. Se

necessario, ripetere la procedura fino alla posizione de-

siderata.

Adattare la macchina in base alla funzione desid-

erata: raccolta, mulching o scarico a terra. Vedere

il "Capitolo 5" del presente manuale.

1. Controllare che la superficie sia

allineata

2. Staffa di regolazione orizzontale

3. Staffa di regolazione verticale

Hetmonteren van componenten van de

grascontainer op de trekker

1. Stennijzer

2. Vorkbout 10x17mm

3. 3/8 borgmoer

4. 3/8 Zeskantbout

5. Vlakke sluitring 10,3 mm (13.32")

6. Sluitveer

1. Afvoertrechter

2. 3/8 borgmoer

3. Vlakke sluitring

•

Verwijder de afvoertrechter van de achterzijde van de

trekker. Haak de twee (2) riemen los en trek de trechter

van de trekker af.

•

Bevestig de twee bovenste steunbeugels door de achter-

plaat en aan het frame. Bevesting de trekpen Vorkbout

10x17mm en zet hem vast met de sluitveer.

Verwijderdetwee(2)3/8-moerenendeplatteborgschijfjes

van de bouten aan de achterplaat van de trekker.

Bevestigdebeidebovensteondersteuningsbeugelszoals

getoond aan de buitenkant van de ondersteuningsbuis

van de grascontainer Bevesting de trekpen Vorkbout

10x50mm en zet hem vast met de sluitveer.

1. Borgmoer 3/8

2. Vlakke sluitring

3. Steun

1. Haak

2. Afvoertrechter

3. Gleuf in de achterplaat

•

Plaats de trechter terug in de achteropening van de

trekker. Borg de trechter met de twee riemen.

•

Gebruik de van de achterplaat verwijderde moeren en

platte borgschijfjes om de ondersteuningsbuis van de

grascontainer zoals getoond op de achterplaat te mon-

teren.

N.B.: De haak van de riem moet alleen door de afvoertre-

chterheen. Laat de haak niet in de gleuf in de achterplaat

van de trekker komen omdat de afvoertrechter dan niet met

het maaidek meebeweegt wanneer er op oneffen terrein

gemaaid wordt.

De grascontainer monteren

N.B.: Indien gewenst kunt u de grascontainer samen met

iemand anders in elkaar zetten om het assembleren makkeli-

jker te maken.

•

De gaten in de voorste toevoerslangen voor de zak zijn

schuin aangebracht. Plaats de voorste slang tegen de

onderste slang en controleer of de gaten goed op één

lijn liggen voordat u de moeren aanbrengt.

1. Voorstenn

2. Onderste container steun

3. 1/4 x 50,8 mm slotbouten

4. 1/4 Borgmoer

•

Gebruik de bijgeleverde vier (4) rijtuigschroeven van

1/4 x 50,8 mm en de borgmoeren om de voorste en de

onderstebuizenvandegrascontainertemonteren.Stevig

aandraaien.

•

Schuif de gemonteerde voorste en onderste buizen van

de grascontainer in de gemonteerde grascontainer.

Gebruik de bijgeleverde vier (4) rijtuigschroeven van

1/4 x 50,8 mm en de borgmoeren om de voorste en de

bovenstebuizenvandegrascontainertemonteren.Stevig

aandraaien.

•

Schuif de vinyl afdichtingen over de grascontainer-

steunen.

Voer de hendel voor het legen van de container door

het gat in de bovenkant van de container, bevesting de

trekpen en zet hem vast met de sluitveer.

•

Skyv hetten over enden av sekketømmingshåndtak.

N.B.:Bijtoekomstiggebruikkandetrekpenverwijderdworden

om de hendel te gebruiken om de trechter te legen wanneer

deze verstopt is geraakt

1. Voorstenn

2. 1/4 x 50.8 mm bouten

3. 1/4 Borgmoeren

4. Vinylafdichting

5. Hendel voor legen

6. Vorkbout

Afstellen van grascontainer

Voor een juiste werking en gebruik van de grascontainer kan

het nodig zijn om de container af te stellen. Er moet een gat

van6mm(1/4")-9mm(3/8")zittentussendebovenkantvande

container en de stootrand en de bovenkant van de container

moet gelijk zijn met de bovenkant van de stootrand. Om de

positie van de grascontainer af te stellen:

7. Sluitveer

8. Hetten

Horizontale bijstelling

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

•

Draai de moeren die de RH en LH horizontale bijstel-

lingsbeugelsvandegrascontainerverankeren,enigszins

los. Draai ze slechts zo ver los dat de beugels hun positie

behouden maar wat kunnen bewegen.

Breng de beugels zo veel naar voren of naar achteren

als u wenst dat de gemonteerde container zal bewegen.

Draai de moeren weer stevig aan.

Verticale bijstelling

•

Draai de moeren die de verticale bijstellingsbeugels

verankeren enigszins los. Draai ze slechts zo ver los

dat de beugels hun positie behouden maar wat kunnen

bewegen.

02329

•

Breng de beugels zo veel omhoog of omlaag als u wenst

dat de gemonteerde container zal bewegen. Draai de

moeren weer stevig aan.

Plaats de grascontainer weer terug en controleer of de

container aansluit op d stootrand. Indien nodig, herhaalt

u deze procedure totdat de juiste afstelling bereikt is.

1. Bovenoppervlakten gelyk

2. Horizontale bijstellingsbeugel

3. Verticale bijstellingsbeugel

Ombouwen naar opslaan, mulchen of uitworp. Zie

“Hoofdstuk 5” van dit handboek.

1. Mango

1. Handle

2. Retainer Spring

3. Pin

2. Resorte fijador

3. Clavija

4. Tapon o tapa

4. Plug

1. Impugnatura

2. Coppiglia

3. Perno

1. Handgriff

2. Fixierfeder

3. Stift

4. Kit Mulching

4. Stöpsel

1. Poignée de l'insert

2. Epingle

1. Hendel

2. Sluitveer

3. Pen

3. Axe de fixation

4. Tête de l'insert

4. Plug

To assemble and install mulcher plug (if

equipped)

Para ensamblar y montar la tapa mulching (si

está provisto)

•

Remove spring retainer and pin from handle.

•

Remover el retén del muelle y el pasador de la enpuña-

dura.

Insert plug into handle. Make sure that the letter "A" on

both the plug and handle are on the same side and that

they can both be seen from the top when laying on the

ground.

Meta la tapa en el mango. averigüe de que las letras "A"

sobre la tapa y el mango sean de un mismo lado y de

que se vean las dos encima en posición horizontal sobre

el suelo.

•

Secure with pin and retainer spring provided. For in-

stallation see "To Convert Mower" in Section 5 of this

manual.

•

Fije con los previstos para este propósito clafija y resorte

fijador. Para la instalación vea "Ajuste de la segadora"

en Parte 5 del manual presente.

Montage und Installation des Mulcheinsatzes

(sofern vorhanden)

Per I'installazione del Kit Mulching (se instal-

lato):

•

Entfernen Sie den Splintstift und Stift vom Griff.

•

Rimuovere dall'impugnatura il fermo a molla e il perno.

Stecken Sie den Stöpsel in den Handgriff. Versichern Sie

sich, daß die Markierung „A“ sich sowohl beim Stöpsel,

als auch beim Handgriff auf der gleichen Seite befindet.

Beide Markierungen müssen von oben sichtbar sein,

wenn das Teil auf dem Boden liegt.

Agganciare il Kit all'apposita maniglia. Verificare che le

due lettere "A" siano allineate.

•

Fissare il perno con la coppiglia.

Per l'installazione vedere "Adattamento del trattorino" al

Capitolo 5 del presente Manuale.

•

Fixieren Sie beide Teile mit dem Stift und der Fixierfeder.

Mehr zum Einsatz des Mulcheinsatzes erfahren Sie in

Abschnitt 5 der Betriebsanweisung.

Het monteren en installeren van de mulchplug

(indien hiermee uitgerust)

Pour assembler l'insert broyeur (si équipé)

•

Verwijder de veerborg en de pin van de hendel.

•

Retirer l'épingle et l'axe de fixation.

Steek de plug in de hendel. Zorg ervoor dat de letter A

op zowel de plug als de hendel aan dezelfde kant staan

en dat ze beide vanaf de bovenkant zichtbaar zijn als ze

op de grond liggen.

Insérer la tête de l'insert dans la poignée. Vérifier que

les lettres A et B, moulées sur chacune des parties, se

trouvent bien du même côté sur la tête et sur la poignée

de l'insert, et si elles sont visibles du dessus lorsque

l'insert est posé sur le sol.

•

Zet vast met de meegeleverde pen en de sluitveer. Voor

installatie zie "De maaier ombouwen" in Hoofdstuk 5 van

dit handboek.

•

Insérer ensuite l'axe de fixation à travers les trous prévus

à cet effet dans les deux parties de l'insert et le bloquer

à l'aide de l'épingle. Pour mettre en place l'insert (et pour

passer de la fonction broyage à la fonction éjection ar-

rière), se reporter au chapitre 5 de ce manuel.

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripción del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

Positioning of controls

1. Lichtschalter (sofern vorhanden)

1. Light switch

2. Gashebel

2. Throttle control

3. Brems- und Kupplungspedal

4. Schalthebel

3. Brake and clutch pedal

4. Motion Control Lever

5. Connection/disconnection of the cutting unit

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

7. Ignition lock

5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats

7. Zündschloß

8. Parking Brake

8. Feststellbremse

9. Choke Control

9. Kalstartregler

Emplacement des commandes

1. Interrupteur des phares (si équipé)

2. Commande de gaz

Comandi

1. Interruttore luci (se installato)

2. Acceleratore

3. Pedale freno/frizione

4. Leva del cambio

3. Pédale de frein et d'embrayage

4. Levier de changement de vitesses

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7. Chiave di accensione

5. Embrayage/débrayage du groupe de coupe

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe.

7. Serrure de contact

8. Freno di parcheggio

8. Frein de parking.

9. Choke

9. Starter

De plaats van de bedieningsorganen

Ubicación de los mandos

1. Schakelaar verlichting (indien hiermee uitgerust)

1. Interruptor de alumbrado (si está provisto)

2. Gashendel

2. Acelerador

3. Rem- en koppelingspedaal

4. Versnellingshendel.

3. Pedal de freno y de embrague

4. Palanca de cambios

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7. Stuurslot/contact

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte

7. Cerradura de encendido

8. Parkeerrem

8. Freno de estacionamiento

9. Estrangulador

9. Chokeregelaar

1. Light switch

1. Lichtschalter

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des Mähaggregats geregelt.

= Vollgas

= Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le régime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Régime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se regula con él el régimen del motor y, por lo tanto, también

la velocidad de rotación de las cuchillas.

= Posición de plena aceleración.

= Posición de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri

del motore e di consequenza la velocità di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Metdegasregelaarwordthettoerentalvandemotorgeregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

3. Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorwärtsdrücken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

135

3. Pédale d'embrayage et de frein

En appuyant sur cette pédale, la transmission se débraye et

le frein entre en action simultanément.

3. Pedal de freno y de embrague

Al apretarlo se frena el vehículo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteniéndose la propulsión.

3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

3. Rem- en koppelingspedaal

Alsdepedaalingedruktwordt, remthetvoertuig. Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

4. Levier de commande de la transmission

hydrostatique

Le levier peut être placé dans quatre positions différentes :

N = Position neutre

S = Vitesse lente

F = Vitesse rapide

R = Marche arrière

Le levier peut être déplacé progressivement de S à F afin

d'obtenir la vitesse désirée.

4. Acoplamiento/desacoplamiento de la trans-

misión

La palanca tiene cuatro posiciones:

N = Punto neutro (desacoplada)

S = Marcha lenta

F = Marcha rápida

R = Marcha atrás

La palanca puede desplazarse en forma progresiva entre S

y F para obtener la velocidad deseada.

4. Motion control lever

There are four different positions for this lever:

N = Neutral (no drive)

S = Slow

4. Leva del cambio

La leva ha quattro posizioni:

F = Fast

R = Reverse

N = Folla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento

F = Avanzamento veloce

R = Retromarcia

ThelevercanbemovedsteplesslybetweenSandFtoensure

the required speed.

Per selezionare la velocità scegliere una posizione a piacere

tra S e F.

4. Ein- und Ausschalten des Antriebes

Der Hebel kann in vier verschiedene Stellungen gestellt

werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb)

S = Langsamfahrt

4. Aan-/uitschakeling van aandrijving

De hendel kan in vier standen worden geplaatst:

F = Schnellfahrt

N = Neutraalstand (geen andrijving)

S = Langzaam rijden

F = Snel rijden

R = Rückwärtsfahrt

Der Hebel kann stufenlos zwischen den Rasten S und F

bewegt werden, womit die gewünschte Fahrgeschwindigkeit

eingestellt wird.

R = Achteruit-rijden

De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven

om de gewenste snelheid te bereiken.

5. Commande d'embrayage et de débrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers l'avant et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entraînement seront alors

en tension et les lames commenceront à tourner. Ramener

le levier vers l'arrière pour débrayer le carter de coupe, les

lames seront alors freinées par le frottement des patins de

frein sur les poulies d'entraînement.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsión

del equipo de corte. Se tensarán entonces las correas pro-

pulsoras y empezarán a girar las cuchillas. Si la palanca se

lleva hacia atrás se desacopla la propulsión al mismo tiempo

que la rotación de las cuchillas es frenada por las zapatas de

freno que aprietan las ruedas de las correas.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia

entraintensioneelelamecomincianoagirare.Tirandoindietro

lalevailtagliaerbavienedisinseritoelelamevengonofrenate

dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Den Hebel nach vorn führen, um den Antrieb des Mähers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel

zurückge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und

die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen

angesetzte Bremsklöt-ze gebremst.

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maai-

kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren

gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-

emd, doordat de remblokken tegen de poelie lopen.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers l'arrière (1) pour relever rapidement le

carter de coupe lors du passage sur une surface accidentée.

Pour le transport, le carter de coupe doit être dans sa position

la plus élevée (relevé au maximum). Pour cela, tirer le levier

vers l'arrière jusqu'à sa butée. Pour abaisser le carter de

coupe,tirerlégèrementlelevierversl'arrière(1)puisenfoncer

le bouton poussoir (2) situé sur le dessus du levier, ramener

ensuite le levier vers l'avant (3) en maintenant la pression

sur le bouton poussoir.

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar

en la posición más alta. Tire de la palanca hacia atrás hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la

palanca hacia atrás (1). Apriete el botón (2) y lleve después

la palanca hacia adelante (3).

01350

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull

the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the

lever forward (3).

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Persollevareiltagliaerbaquandosianecessario,tirareindietro

laleva.Incasoditrasportoiltagliaerbadeveesseresollevato.

Perabbassareiltagliaerba:Tirareindietrolaleva(1).Premere

il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggre-

gats

DenHebelzurückziehen,umdasMähaggregatschnellbeider

Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten Stellung

stehen. Den Hebel zurückziehen, bis dieser gesperrt wird.

Senken des Aggregats: Hebel zurückziehen (1). Knopf (2)

drücken und danach den Hebel (3) nach vorn führen.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogenbijhetpasserenvanoneffenhedeninhetgazon. Bij

transportdientdemaaikastinzijnhoogstestandtestaan. Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast

te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

OFF

ROS ON

START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

7. Cerradura de encendido

La llave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF

All electric current broken.

OFF

Corriente eléctrica cortada

ROS ON

Reverse Operation System (ROS) connected

Electric current connected.

ROS ON

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

conectado

START

Start motor connected.

Corriente eléctrica conectada

Motor de arranque acoplado

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of

mower deck or other powered attachment while in reverse

(See section 5 - "Driving")

START

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS) - Permite el

funcionamiento de la cubierta del cortacésped u otros

accesorios alimentados mientras se va marcha atrás (Ver

sección 5 - “Accionamiento”)

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la

llave en la cerradura.

7. Zündschloß

Der Zündschlüssel hat drei Rasten:

OFF

Strom ausgeschaltet

7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

ROS ON

Rückwärtsgangsystem (ROS) angeschlos

sen

OFF

I circuiti elettrici sono interrotti

Strom eingeschaltet

ROS ON

Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato

START

Anlasser eingeschaltet

Rückwärtsgangsystem (ROS) – Ermöglicht den Betrieb des

Mähers oder anderer mit Energie versorgten Anhänger im

Rückwärtsgang (Siehe Abschnitt 5 – "Fahren").

Attivazione del cisrcuito elettrico

START

Inserimento del motorino di avviamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette

l’operazione della falciatrice o altro elemento collegato mentre in

fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - “Guida”)

WARNUNG!

Niemals den Zündschlüssel im Zündschloß lassen, wenn

die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Clé de contact et de démarrage

La clé de contact possède trois positions :

7. Stuurslot/contact

OFF

Le circuit électrique est coupé (éteint)

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

ROS ON

Sécurité Marche Arrière (ROS) branchée

Le circuit électrique est fermé (allumé)

Le démarreur du moteur est alimenté

OFF

Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ROS ON

Reverse Operation System (systeem voor

achteruit - ROS) aangesloten

START

Le dispositif de sécurité marche arrière permet de faire

fonctionner une faucheuse ou tout autre équipement quand la

marche arrière est enclenchée (Voir Section 5 – "Conduite")

De elektrische stroom ingeschakeld

Startmotor ingeschakeld

START

ATTENTION!

Reverse Operation System (systeem voor achteruit - ROS)

–Maakthetmogelijkhetmaaierdektegebruikenofeenander

aangekoppeldapparaatdatelektrischwordtaangedrevenals

men achteruit rijdt (Zie sectie 5 - “Rijden”)

Lorsque la machine doit rester sans surveillance, même

pour un court instant, toujours arrêter le moteur, mettre le

levier de commande de vitesse au point mort (Neutre) et

retirer la clé de contact.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de ma-

chine zonder toezicht wordt achtergelaten.

8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer à fond la pédale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Relâcher la pédale d'embrayage/frein. Relâcher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillée (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pé-

dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking

soit déverrouillé et qu'il revienne automatiquement dans sa

position de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien-

te:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala en

esta posición.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

8. Parking brake

8. Freno di parcheggio

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l’alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

Stellung halten.

3. Bremspedal loslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des

Bremspedals wieder gelöst.

9. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de démarrer. Dès que le moteur

a démarré et tourne régulièrement, repousser le bouton de

commande.

9. Estrangulador

Cuandoelmotorestáfrio,extraerelestranguladorantesdein-

tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona

con regularidad, introducir el estrangulador.

9. Choke

9. Choke control

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

9. Chokeregelaar

9. Kaltstartregler

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig loopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

BeikaltemMotoristderKaltstartreglerherauszuziehen,bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors

undbeigleichmäßigemMotorlaufistderKaltstartreglerwieder

zurückzuschieben.

4. Before starting. 4. Maßnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell’avviamento. 4. Maatregelen vóór het starten.

Reposición de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de llenado.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

ADVERTENCIA!

WARNING!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y

noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene

demasiadoeldepósito,puestoquelagasolinapuedeexpansio

narse y rebosar. Después del repostado asegúrese de que la

tapadeldepósitoestábienapretada.Almaceneelcombustible

en un lugar fresco y en un recipiente destinado a este fin.

Controle el depósito y tuberías de combustible.

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

Tanken

Rifornimento.

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht ölgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf höchstens bis zur Unterkante der

Einfüllöffnung gefüllt werden.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

WARNUNG!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

beneiltappodelserbatoio.Conservareilacrburantealfresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Benzinistsehrfeuergefährlich.MitVorsichtvorgehenundnur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfüllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

füllen, daß sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

überfließt. Darauf achten, daß der Tankverschluß nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kühlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelmäßig prüfen.

Tanken

De motor dient te lopen op schone (niet met oli gemeng de)

loodvrijebenzine. Tanknietmeerbenzinedantotdeonderste

rand van het vulgat.

Plein de carburant

Utiliser de l'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le réservoir jusqu'au bord inférieur de l'orifice de

remplissage, jamais plus haut.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-

zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

ATTENTION!

L'essenceestunproduitinflammable.Prendrelesprécautions

nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer

lors du remplissage du réservoir, ou à proximité, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence

à la chaleur ce qui risquerait d'entraîner le débordement du

réservoir.Toujourss'assurer,aprèsleplein,quelebouchondu

réservoirestcorrectementvisséetserré.Conserverl'essence

dans un récipient spécialement conçu à cet effet et dans un

local frais et aéré. Vérifier régulièrement le réservoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

Nivel de aceite

Oil level

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesible después de haber levantado hacia

adelante el capó del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegúrese

de que la máquina está horizontal. Descenrosque la varilla

y séquela. Vuélvala a colocar. Enrósquela. Quítela otra vez

y lea el nivel de aceite.

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

shouldbecheckedbeforeeachrun.Makesurethatthetractor

ishorizontal.Unscrewtheoilstickandwipeclean.Replacethe

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

Ölstand

Der mit dem Meßstab kombinierte Öleinfülldeckel ist nach

AufklappenderMotorhaubezugänglich.DenÖlstandimMotor

vorjederFahrtprüfen.Dabeidaraufachten,daßdieMaschine

waagrechtsteht.Ölmeßstabherausschraubenundabwischen.

Meßstabwiederfesteinschrauben,nochmalsherausnehmen

und den Ölstand ablesen.

Livello dell’olio

Sollevareilcofanoperaccederealtappo/asticelladell’olio.Con-

trollare sempre l’olio prima di avviare il motore. La macchina

deveessereinpiano.Svitarel’asticellaeasciugarla.Rimontare

e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

Oliepeil

Niveau d’huile

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dient vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoordatdemaaierhorizontaalstaat.Schroefdeoliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible après basculement du capot moteur vers l'avant.

Le niveau d'huile du moteur doit être contrôlé avant chaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien à plat,

dévisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette dernière.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer à nouveau la jauge. Contrôler

le niveau de l'huile sur la jauge.

The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the “FULL”

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem

Meßstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE

30biszurMarke”FULL”einfüllen. ImWinter(beiFrostgefahr)

ist Motoröl SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau atteint par l'huile doit se trouver entre les deux

repères sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire l'appoint

avecdel'huilemoteurSAE30jusqu'aurepère"maxi"(FULL),

jamais au dessus. En hiver, lorsque la température est inféri-

eure à 0°, utilser de l'huile moteur SAE 5W30.

ADD

FULL

CAUTION - DO

Elniveldeaceitehadeestarentrelasdosmarcasdelavarilla.

Si no es este el caso, añadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de ”FULL” (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

L’olio deve essere tra i due contrassegni sull’asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno “FULL”.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

”FULL”-merk bijvullen. ’S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tires should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Der Druck

in den Vorderreifen soll 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

Pression de gonflage des pneus

Vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus. La

pression de l'air dans les pneus doit être de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrières.

01362

Presión de inflado de los neumáticos

Comprobarregularmentelapresióndeinfladodelosneumáti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros

de 0,8 bar.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarità. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción.

5. Guida. 5. Rijden.

Démarrage du moteur

S'assurer préalablement que le carter de coupe est en posi-

tion de transport (c'est à dire : relevé au maximum) et que le

levier d'embrayage et de débrayage du carter de coupe est

en position "débrayée" (voir figure).

Arranque del motor

Asegúrese de que el equipo de corte está en la posición de

transporte (en posición superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte está en

la posición de desacoplamiento.

Avviamento del motore

Il tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto

ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

`posizione”disinserito”.

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Anlassen des Motors

Darauf achten, daß das Mähaggregat in Transportstellung

(obere Stellung) steht und daß der Hebel für Ein- und Aus-

schalten des Mähaggregats auf “ausgeschaltet” steht.

Enfoncer complètement la pédale d'embrayage/frein.

S'assurerégalementquelelevierdemodificationdelavitesse

d'avancement est sur la position "Neutre" (point-mort).

Pisehastaelfondoelpedaldeembrague/frenoymanténgalo

presionado. Asegurarse de que la planca de embrague/de-

sembrague de la transmisión estå en punto neutro.

Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su ”N”, in folle.

Pressdowntheclutch/brakepedalcompletelyandholddown.

Make sure that the motion control lever is in neutral ”N”.

Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem

ingedrukt. Controleer of de hendel voor aan-/uitschakelen

van de aandrijving in de neutrale stand staat.

Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Prüfen, daß der Hebel fur das Ein- und Aus-

schalten des Antriebes auf Leerlauf steht.

Pull out the choke control (if engine is cold).

Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

Extraer el estrangulador (únicamente si el motor está frío).

Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "

schieben.

Si le moteur est chaud : pousser la commande des gaz à

mi-distance de sa position d'accélération maximale. " ".

Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posición de plenos gases " ".

Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo "

Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie " ".

Warm motor: Push the gas control half-way to full gass

position " ".

Amener la clé de contact sur la position "Démarrage"

("START").

REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le démarreur plus de 5 secondes à

chaque fois. Si le moteur ne démarre pas immédiatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

Ponga la llave de encendido en la posición de arranque

”START”.

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque más de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Turn the ignition key to “START position”.

NOTE!

Girare la chiave su “START”.

Do not run the start motor more than 5 seconds at once.

If the engine will not start, wait about 10 seconds before

the next try.

NOTA!

Non inserire il motorino di avviamento per più di 5 secondi

per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Zündschlüssel auf “START” drehen.

HINWEIS!

Draai de startsleutel naar “START”-positie

Den Anlasser nicht jeweils länger als ca. 5 Sekunden betäti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nächsten An-

laßversuch ca. 10 Sekunden warten.

N.B.!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

Als de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

Laisser ensuite la clé revenir sur sa position "On" lorsque le

moteur a démarré et repousser la commande de starter dès

que le moteur tourne régulièrement. Amener la commande

desgazàlapositioncorrespondanteaurégimemoteurdésiré.

Pourlatonte,positionnercettemanettedansl'encocheprévue

pour obtenir le régime optimal pour la tonte (accélération

maximale du moteur).

Dejar que la llave de encendido vuelva a la posición “ON”

cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerador en la posición deseada. Al cortar, a plenos

gases.

Let the ignition key return to the ”ON” position when the

engine has started and push in the choke control as soon

as the engine is running smoothly. Push the gas control to

the required speed. For cutting: full gas.

Dopol’avviamento,riportarelachiavesu“ON”. Regolareilgas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime “F”.

Nach Anspringen des Motors den Zündschlüssel in die

Stellung “ON” zurückgehen lassen. Den Kaltstarthebel

zurückschieben, so daß der Motor gleichmäßig arbeitet.

Den Gashebel auf die gewünschte Motordrehzahl stellen.

Bei Mähen: Vollgas.

Draaidestartsleutelterugin“ON”-posotie,wanneerdemotor

is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig

loopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij

maaien: vol gas.

NOTE!

NOTA!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the

driver leaves the seat with engine running and with the

connection/disconnectionleverinposition“connection”.Your

machine is also equipped with a system that will not allow

mower to operate if the bagger or optional rear discharge

deflector is not installed properly.

La máquina tiene un interruptor de seguridad que corta

la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/

desacoplamiento en la posición de acoplamiento. Sum

máquina tambié viene equipada con un sistema que no

permitirá a la segadora funcione si el recogedor o el

deflector opcional de descarga no esté instalado.

HINWEIS!

NOTA!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausgerüstet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verläßt,

und dabei der Schalthebel für das Mähaggregat auf

“eingeschaltet” steht. Ihre Maschine ist auch mit System

ausger stet, die Inbetriebnahme der Mhmaschine nicht

erlauben, wenn der Container oder das zustzliche hintere

Richtungsrohr fr Entwischung nicht richtig montiert sind.

La macchina è dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe l’alimentazione di corrente al motore quando

l’operatore lascia il sedile con il motore acceso e il

tagliaerba inserito. La vostra macchina eí attrezzata con

sistema che non permette che la macchina si aziona

si línsaccatrice oil deflettore posteriore opzional per lo

scarico non sono installati corretamente.

N.B.!

REMARQUE!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motor loopt en de aan/uitschakelhendel op “inge-

schakeld” staat. Jou machine heeft ook met een systeem

geinslalleerd, die de maaier niet toelaat te opereren,

als de stortgoot of de aanvullende achterspatdoek voor

leeglopen zijn juist niet gemonteerd.

La machine est équipée d'un dispositif de sécurité qui arrête

lemoteurimmédiatement,s'ilestencoreenfonctionnement,

lorsque le conducteur quitte le siège. Le carter de coupe

est également muni d'un dispositif de sécurité qui empêche

l'embrayagedeslamestantquelecollecteurouledéflecteur

(en option) ne sont pas correctement mis en place à l'arrière

du tracteur.

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Connect

the cutting unit. Choose a driving speed which suits the ter-

rain and required cutting results. Release the brake/clutch

pedal slowly.

Betrieb

DasMähaggregatdurchVorwärtsführendesHebelsabsenken.

Das Mähaggregat einkuppeln. Eine an das Gelände und

das gewünschte Mähergebnis angepaßte Geschwindigkeit

wählen. Kupplungs- und Bremspedal langsam zurückfedern

lassen.

Conduite

Abaisser le carter de coupe en amenant le levier vers l'avant.

Embrayerleslames.Choisirlavitessed'avancement enfonc-

tionduterrainetdelaqualitédetontedésirée(Généralement,

la position optimale correspond à l'encoche prévue à cet effet

au niveau de la commande des gaz). Relâcher doucement la

pédale d'embrayage/frein.

Conducción

Descender la unidad de corte empujando la palanca hacia-

adelante. Acoplar la unidad de corte. Elegir la velocidad

adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente

el pedal de embrague/freno.

Guida

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

relativa. Inserire il tagliaerba. Selezionare una velocità di

guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato.

Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione.

Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is

voor het terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de

koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

Engine "ON" (Normal Operating)

Motor "AN" (Normalbetrieb)

ROS "ON"

ROS "AN"

ROS "ON"

Moteur "ON" (Fonctionnement normal)

Motor "ON" (Funcionamiento Normal)

Motore "ON" (Funzionamento normale)

Motor "ON" (normaal functioneren)

Reverse Operation System (ROS)

Sécurité Marche Arrière (ROS – Reverse Op-

eration System)

Votre tracteur est équipé d’un dispositif de sécurité de fonc-

tionnementenmarchearrière(ROS). Dèsquel’opérateures-

saied’enclencherlamarchearrièreenactionnantl’embrayage

de l’équipement , le moteur s’arrête si la clé de contact n’est

pas en position ROS "ON" (sécurité marche arrière).

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off

the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"

position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged

whilemowingisstronglydiscouraged. TurningtheROS"ON",

toallowreverseoperationwiththeattachmentclutchengaged,

shouldonlybedonewhentheoperatordecidesitisnecessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unless absolutely necessary.

ATTENTION! Il est fortement déconseillé de faire marche

arrière avec l’embrayage de l’équipement enclenché. Mettre

la sécurité ROS en position "ON" pour faire marche arrière

avec l’embrayage de l’équipement enclenché uniquement

lorsquel’opérateurdécidequecetteopérationestnécessaire

pour repositionner le tracteur avec l’équipement enclenché.

N’utiliser la faucheuse en marche arrière que si c’est

absolument nécessaire.

USING THE ROS

•

Depress clutch/brake pedal all the way down and hold.

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

With engine running, turn ignition key counterclockwise

to ROS "ON" position.

•

Appuyer sur la pédale d’embrayage/frein jusqu’en bas.

•

Look down and behind before backing.

Laisser tourner le moteur et tourner la clé de contact vers

la gauche sur ROS "Marche" (ON).

Move gear shift lever to reverse (R) position and slowly

release clutch/brake pedal to start movement.

•

Regarder en bas et derrière avant de faire marche ar-

rière.

•

When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-

tion key clockwise to engine "ON" position.

Enclencher le levier de vitesse sur marche arrière (R) et

relâcher lentement la pédale embrayage/frein.

Quand les manœuvres avec le dispositif ROS sont ter-

minées, tourner la clé de contact vers la droite sur la

position Moteur "Marche" (ON).

Rückwärtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem Rückwärtsgangsystem ausgestattet

(ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anhän-

gerkupplung im Rückwärtsgang zu fahren, wird den Motor

abschalten, außer der Zündschlüssel ist in der Stellung auf

ROS "AN".

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

Tu tractor está equipado con un Sistema de Funcionamiento

Atrás(ROS).Cualquiertentativadeloperadordeviajarmarcha

atrás con el embrague puesto apagará el motor a menos que

la llave de ignición se ponga en la posición ROS "ON".

WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anhängerk-

upplung beim Mähen wird dringend abgeraten. Sie sollten

ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anhängerkup-

plung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die

MaschinemiteingehängtemAnhängerzurückgesetztwerden

muss. Mähen Sie nicht im Rückwärtsgang, wenn es nicht

absolut notwendig ist.

¡ATENCIÓN! Ir marcha atrás con el embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo el ROS en

posición "ON", para permitir el funcionamiento atrás con el

embraguepuesto,setienequehacersolocuandoeloperador

lo considere necesario para reposicionar la máquina con el

dispositivo embragado. No corte marcha atrás a menos

que no sea absolutamente necesario.

VERWENDUNG DES ROS

•

Drücken Sie das Kupplungs-/Gaspedal ganz nieder und

halten Sie es gedrückt.

USAR EL ROS

BeilaufendemMotordrehenSiedenZündschlüsselgegen

den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".

•

Presionar el pedal embrague/freno hasta el fondo y

mantenerlo apretado.

Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach

hinten.

•

Con el motor en marcha, girar la llave de ignición en el

sentido inverso al de las agujas del reloj hasta la posición

ROS "ON".

BewegenSiedenGanghebelaufRückwärtsgang(R)und

lassen Sie Kupplungs-/und Bremspedal langsam los, um

die Bewegung zu starten.

•

Mirar abajo y detrás antes de ir hacia atrás.

•

Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht

wird, drehenSiedenZündschlüsselimUhrzeigersinnauf

Stellung Motor "AN".

Mover la palanca del cambio en la posición atrás (R) y

soltar despacio el pedal embrague/freno para empezar

el movimiento.

•

Cuando el uso del ROS ya no es necesario, girar la llave

de ignición en el sentido de las agujas del reloj en la

posición Motor "ON".

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS)

Reverse Operation System (systeem voor

achteruit - ROS)

Uwtractorisuitgerustmeteensysteemvoorachteruit(reverse

operationsystem–ROS).Elkepogingdoordebestuurderom

achteruit te rijden waarbij het aankoppelingspedaal actief is,

zal de motor doen afslaan, tenzij het contactsleuteltje zich in

de "ON"-positie van de ROS bevindt.

Il Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in

retromarcia (ROS).Qualsiasitentativodapartedell’operatore

di guidare nella direzione opposta con la frizione abbassata

comporterà lo spegnimento del motore se la chiave di

accensione non è inserita nel ROS nella posizione "ON".

ATTENZIONE! Fare retromarcia con la frizione abbassata

durante la guida è sconsigliato. Girare il ROS alla

posizione"ON", per permettere l’operazione di retromarcia

con la frizione abbassata, dovrà essere effettuato soltanto

al momento in cui l’operatore decide che sia necessario

riposizionare la macchina con l’innesto inserito. Non falciare

in retromarcia se non è assolutamente necessario.

WAARSCHUWING! Achteruit rijden met het aankoppeling-

spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Als

men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop-

pelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te

gebeurenalsdebestuurderbeslistdathetnodigisdemachine

een andere positie te geven met wat aangekoppeld is. Maai

niet achteruit, tenzij dit absoluut nodig is.

L’UTILIZZO DEL ROS

WERKEN MET DE ROS

•

Spingere il pedale frizione/freno fino in fondo e mante-

nere.

•

Druk de koppeling/het rempedaal totaal in en houd dit

vast.

•

Con il motore accesso, girare la chiave di accensione in

direzione antiorario con il ROS in posizione "ON".

•

De motor loopt en draai de contactschakelaar tegen de

klok in naar de positie "ON" van de ROS.

•

Guardare giù e indietro prima di fare retromarcia.

•

Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

Spostare la leva del cambio in posizione di retromarcia

(R) e rilasciare lentamente il pedale frizione/freno per

iniziare il movimento.

Verplaats de versnellingshendel naar de positie achteruit

(reverse – R) en laat langzaam het koppelingspedaal/het

rempedaal los om met bewegen te beginnen.

•

Quando l’utilizzo nel ROS non serve più, girare la chiave

diaccensioneindirezioneorarioconilmotoreinposizione

"ON".

•

Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u

het contactsleuteltje met de klok mee in positie "ON" van

de motor

Cutting tips

Conseils pour la tonte

•

Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

•

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient être propulsés par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the

grassistoolongandthickthedrivespeedcanbeincreased

by selecting a higher gear or reducing the motor speed,

without affecting the cutting result.

The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributedoverthesurface.Totaltimetakenisnotgreater,

sincehigherdrivespeedcanbeselectedwithoutaffecting

the cutting results.

•

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'éviter une éventuelle collision pendant la tonte.

Commencerparcouperassezhaut,puisréduireprogres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'à obtention du

résultat souhaité.

•

Lemeilleurrésultatdecoupeseraobtenuavecunrégime

de rotation du moteur élevé (Les lames tournent très vite)

et une vitesse d'avancement réduite (Le tracteur avance

lentement). Si l'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense,

lavitessed'avancementdutracteurpeutêtreaugmentée,

en choisissant le rapport de boîte de vitesses supérieur

ou en réduisant le régime du moteur, sans affecter la

qualité de la coupe.

•

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

•

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus régulière et l'herbe est mieux

répartie sur la surface. Le temps passé pour effectuer la

tonte ne sera pas nécessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra être plus élevée sans que

l'aspect de la pelouse n'en soit affecté.

Ratschläge zum Rasenmähen

Steine und andere Gegenstände vom Rasen entfernen,

da diese sonst von den Mähklingen weggeschleudert

werden.

Große Steine und andere Gegenstände im Mähbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher Mähhöhe beginnen und diese dann senken,

bis das gewünschte Ergebnis erzielt wird.

Das Mähergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschinefährtlangsam).WenndasGrasnichtallzuhoch

unddichtist,kanndieFahrgeschwindigkeiterhöhtwerden,

indem ein höherer Gang gewählt wird, oder man senkt

die Motordrehzahl, ohne daß das Mähergebnis merkbar

schlechter wird.

Der Rasen wird am schönsten, wenn er oft gemäht wird.

Das Gras wird dadurch gleichmäßiger gemäht und das

gemähte Gras wird gleichmäßiger über die Oberfläche

verteilt.DergesamteZeitaufwandistnichtgrößer,daeine

höhere Fahrgeschwindigkeit gewählt werden kann, ohne

daß schlechter gemäht wird.

Wennmöglich,keinennassenRasenmähen.DasMäher-

gebnis wird schlechter, da die Räder im weichen Rasen

einsinken.

Nach jedem Einsatz ist das Mähaggregat von unten mit

Wasser abzuspülen.

•

Eviter de tondre une pelouse mouillée, car la qualité de la

coupe ne pourrait être correcte du fait de l'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

•

Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au

jet ou au nettoyeur à haute pression, après chaque utili-

sation. Une raclette peut être utile pour décoller l'herbe

fraîche du carter ou de la goulotte d'éjection.

Consejos para el corte

Limpie el césped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el choque con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyé-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un régimen elevado

del motor (las cuchillas giran rápidamente) y una marcha

baja (la máquina se desplaza lentamente). Si la hierba

es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la

velocidad de marcha eligiendo una relación de cambios

más alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que

el resultado del corte se empeore.

Elcéspedmejorseobtienecortándoloamenudo.Elcorte

serámásuniformeylahierbacortadaquedarádistribuida

más uniformemente por toda la superficie. El tiempo de

corte no será mayor, puesto que puede elegirse una

velocidad de marcha más alta sin empeorar el resultado

del corte.

•

Evite cortar el césped si está mojado, pues el resultado

sería peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despuésdecadauso,limpieelequipodecorterociándolo

a chorro de agua por la parte inferior.

Maaitips

Consigli per il taglio dell’erba

•

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

•

Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un’altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

Localiseerenmarkeergroterestenenofanderevastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

•

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-

china si muive lentamente). Se l’erba non è alta o folta è

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

`I migliori prati sono quelli tagliati spesso. Il taglio è più

uniforme e il tagliato si distribuisce più uniformemente

su tutta la superficie. Il tempo necessario complessivo è

uguale.

Hetmaairesultaatwordthetbestemeteenhoogtoerental

(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de

machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te

hoogendichtbegroeid,kanderijsnelheidtoenemendoor

een hogere versnelling te kiezen, of door het toerental te

verla-gen, zonderdathetmaairesultaatmerkbaarminder

wordt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld.Hettotaletijdsbestekvoorhetmaaienwordtniet

langer,daareengrotererijsnelheidkanwordentoegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.

•

Evitare di tagliare un prato bagnato. Il risultato non è sod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

•

Vermijdeennatgazontemaaien.Hetmaairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

Spoeldeonderkantvandemaaikastnaiederemaai-beurt

schoon met water.

Pour vider le bac:

Votretracteurestéquipéd'unealarmesonorequivousavertit

lorsque le bac est plein. Pour arrêter l'alarme, débrayer les

lames.

•

Amener le tracteur là ou vous souhaitez le décharger.

Mettre le levier de boîte de vitesses au point mort et tirer

le frein à main.

•

Tirer le leiver de vidange du bac vers le haut puis vers

l'avant afin d'ouvrir le bac et vider l'herbe coupée.

Remettreensuitelelevierdanssapositioninitiale.Vérifier

que le collecteur est bien refermé et qu'il se trouve dans

la bonne position avant de réembrayer les lames.

Para vaciar la cargadora

El tractor de Ud es equipado de una alarma para vaciar el

contenedor. Paradesconectarlaalarmahayqueusarelinter-

ruptor - la llave del embrague (acoplador) de engranaje.

•

Pare Ud el tractor en el lugar donde ud quiere descargar

el contenedor.

•

Mueva la manilla mediante la cual se hace el funciona-

miento en posiciûn neutral y tire del freno manual (para

parquear).

•

Eleve la manilla para vaciar en posición más alta. Tirar la

manilla hacia adelante para elevar el contenedor y volcar

los recortes (lo segado).

Para continuar la siega, asegurarse que el recogedor

esté asentado y en posición correcta lo que permitirá el

funcionamiento de la segadora.

02207

Svuotamento del cesto

Il vostro trattore è dotato di un cicalino che segnala quando

il cesto di raccolta è pieno. Per disinserire l'allarme, azionare

il pulsante di innesto lame.

•

Posizionarsi in un luogo adatto allo scarico dell'erba

Mettere in folle e inserire in freno a mano

To Dump Bagger

Your tractor is equipped with a Dump Bag Alarm. To turn off

the alarm disengage the attachment clutch switch.

Alzare la maniglia per lo scarico. Tirare verso l'operatore

per sollevare il cesto di raccolta e svuotarlo.

•

Position tractor in location you wish to dump bagger.

Place motion control lever in Neutral position and set

parking brake.

•

Per continuare il lavoro di falciatura, verificare che il cesto

sia completamente abbassato, e che si trovi in posizione

corretta per lavorare.

•

Raise dump handle to its highest position. Pull handle

forward to raise bagger and dump clippings.

Tocontinuemowing,besurebaggerisdownandinproper

operating position which will allow mower to operate.

Het legen van de grascontainer

Uw trekker is voorzien van een alarm voor het legen van de

container. Om het alarm uit te zetten moet u de schakelaar

voor de containerbevestiging uitzetten.

•

Plaats de trekker op de plek waar u de grascontainer wilt

legen.

Entleeren der Grasfangbox

Der Traktor ist mit einer Alarmfunktion ausgestattet die sig-

nalisiert, wenn die Grasfangbox voll ist. Um den Alarm zu

unterbrechen lösen Sie den Verbindungsstecker.

Zet de versnellingshendel in z'n neutraal en haal de

handrem aan.

Hef de hendel voor het legen naar de hoogste stand. Trek

de hendel naar voren om de grascontainer omhoog te

laten komen en het grasmaaisel te storten.

•

Fahren Sie den Traktor an die Stelle, an der Sie die Box

entleeren möchten.

Setzen Sie den Schalthebel auf „Neutral“ und ziehen Sie

die Handbremse an.

•

Om met maaien verder te kunnen gaan, moet u ervoor

zorgen dat de grascontainer weer naar beneden is en in

de juiste stand staat.

ZiehenSiedenHandgriffzurEntleerungderGrasfangbox

ganz nach oben.

Ziehen Sie anschließend den Handgriff ganz nach vorne,

um die Grasfangbox zu kippen und das Schnittgut zu

entleeren.

•

Fixieren Sie den Kanal, indem Sie die beiden Haken in

die dafür vorgesehenen Bohrungen einrasten lassen.

Montieren Sie den Deflektor, indem Sie die vier (4)

Flügelschrauben in die dafür vorgesehanan Bohrungen,

die sich in der hinteren Platte des Traktors befinden,

befestigen.

Ziehen Sie die Flügelschrauben fest an.

Sammelfunktion (Grasfangbox)

Mähdeck in öchste Schnittposition bringen.

Entfernen Sie den Deflektor oder den Mulcheinsatz (fals

dieser montiert ist).

Installireen Sie den Adapter des Mähdecks.

Fixieren Sie den Kanal, indem Sie die beiden Haken in

die dafir vorgesehenen Bohrungen einrasten lassen.

Setzen Sie anschließend die Grasfangbox wieder auf.

To convert mower

(Converting to mulching or rear discharging will require the

purchase of these accessories.)

To mulching

Place deck into the high cut position.

•

Remove bagger or optional rear discharge deflector.

Unhook the two (2) straps and remove discharge chute.

•

Insert plug and handle assembly through back plate

and onto the mower deck chute adaptor.

•

Retain the plug assembly by connecting the two straps

over the handle and hook into the holes provided.

•

Replace bagger or optional rear discharge deflector to

allow mower to operate.

•

You are now ready to begin mulching.

To rear discharging

Place deck into the high cut position.

Pour passer d'une fonction à une autre :

•

Lesfonctions"broyage"et"éjectionarrière"requièrentlamise

en place de dispositifs appropriés.

Remove bagger and mulching plug (if installed).

Install discharge chute through opening in backplate and

slide over deck adaptor.

Pour broyer

•

Placer le carter de coupe en position haute.

•

Attach the chute by hooking the two straps into the holes

in the flange of the chute.

Retirer le collecteur ou le déflecteur arrière (en option).

Décrocher les deux attaches élastiques et retirer la gou-

lotte d'éjection.

Installthedischargedeflectortothebackplatebyscrewing

the four (4) wing screws into the threaded inserts located

in the backplate.

•

Mettre en place l'ensemble de l'insert de broyage avec

sa poignée dans la trappe d'éjection du panneau arrière

et vérifier que l'insert obture bien le conduit du carter de

coupe.

Immobiliser les deux côtés de la poignée de l'insert en

fixant les crochets des deux attaches élastiques dans les

trous d'ancrage prévus à cet effet de part et d'autre de la

trappe d'éjection.

Remettre en place le collecteur ou le déflecteur optionnel

à l'arrière du tracteur. Ceci est indispensable pour tondre

du fait du contacteur de sécurité situé au niveau du pan-

neau arrière.

Pour éjecter à l'arrière

Mettre le carter de coupe en position haute.

Déposer le collecteur ou l'insert broyeur.

Remettre en place la goulotte au travers de la trappe

d'éjection sur le panneau arrière du tracteur.

Immobiliser la goulotte d'éjection en fixant les deux at-

taches élastiques dans les trous prévus à cet effet de

part et d'autre de la trappe d'éjection.

Mettreenplaceledéflecteur,enoption,contrelepanneau

arrièredutracteurenvissantlesquatrevispapillonsdans

les inserts filetés correspondants qui se trouvent sur le

panneau.

•

Tighten the wing screws securely.

To bagging

Place deck into the high cut position.

•

Remove the rear discharge deflector or mulching plug.

Insertthedischargechuteintotheopeninginthebackplate

and onto the mower deck adaptor.

•

Attach the chute to the tractor by hooking the two straps

to the flange of the chute.

Install bagger onto tractor.

•

Nutzung von Mulchfunktion, Heckauswurf (De-

flektor) oder Sammelfunktion (Grasfangbox)

(Der Mulcheimsatz sowie der Deflektor sind nicht

standardmäßig im Lieferumfang enthalten.)

•

Mulchfinktion

Mähdeck in höchste Schmittposition bringen.

•

Entfernen Sie die Grasfangbox oder den Deflektor.

Lösen Sie die beiden (2) Haken und entfernen Sie den

Auswurfkanal.

•

Bien serrer les quatre vis papillons.

•

Setzen Sie den Mulcheinsatz in die dafir vorgesehene

Vorrichtung ein.

Pour ramasser

•

Mettre le carter de coupe en position haute.

Déposer le déflecteur en option ou l'insert broyeur.

Sichern Sie den Mulcheinsatz, indem Sie die beigen

Haken in die vorgesehene Nut einrasten lassen.

Remettre en place la goulotte au travers de la trappe

d'éjection sur le panneau arrière du tracteur.

Immobiliser la goulotte d'éjection en fixant les deux at-

taches élastiques dans les trous prévus à cet effet de

part et d'autre de la trappe d'éjection.

Setzen Sie die Grasfangbox bzw. Optional den Deflector

wieder auf, um den Gartentraktor in Betrieb nehmen zu

können.

•

Nun können Sie mit dem Mulchen beginnen.

Heckauswurf (Deflektor)

•

Mähdeck in höchste Schnittposition bringen.

Entfernen Sie die Grasfangbox und den Mulcheinsatz

(falls dieser montiert ist).

•

Installieren Sie den Auswurfkanal durch die Öffnung der

hinteren Platte des Traktors auf den Adapter des Mäh-

decks.

•

Togliere il cesto e il Kit Mulching

Para cambiar el ajuste de la segadora

(Un cambio de ajuste para no recoger la hierba o usarla tipo

mulchingrequiere lacomprade losmecanismosdispositivos

siguientes)

Installare il deflettoreper lo scarico a terra nell' apposita

apertura della piastra posteriore.

•

Agganciare il deflettore con le due graffe, inserite nelle

aperture della piastra.

Para cortar tipo mulching

Meta la plataforma en posicion de siega alta

•

Stringere le quattro viti nei fori filettati che si trovano sulla

piastra posteriore.

Quite el recogedor y/o el deflector

Serrare saldamente le viti.

Desmonte las dos (2) grapas y quite el deflector

Per La raccolta con il cesto

Mettere il piatto nella posizione piu' alta

Introduzca el tapón y el mango por la placa de atras y

sobre la alargadera (adaptador) del canal de descarga

inferior de la segadora

•

Togliere il deflettore per lo scarico posteriore o il Kit

Mulching (se montati)

•

Fije el bloque ligando las dos grapas /por/ encima de la

manilla y cuelguelas y en las aberturas destinadas para

tal proposito

•

Inserireilconvogliatoredell'erbanell'aperturadellapiastra

posteriore e fissarlo al piatto.

Recoloque el recogedor o el deflector para que pueda

funcionar la segadora.

•

Attaccare il convogliatore con le due graffe

Montare il cesto.

Ud ya est·listo para iniciar la cubricion del suelo.

Para no recoger la hierba

•

Mueva la plataforma en posicion de siega alta

Quite el contenedor y la tapa mulching (si tal es mon-

tada)

De Maaier Ombouwen

•

Monte el deflector por la abertura de la placa

posterior e introduzcalo sobre la alargadera de la plata-

forma.

(Voor het ombouwen naar mulchen of achteruitworp is de

aanschaf van de betreffende accessoires noodzakelijk.)

Ombouwen naar mulchen

Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

•

Fijeeldeflectorcolocandolasdosgrapasenlasaberturas

de la brida de la manga.

•

Verwijder de grascontainer of de optionele achteruit-

worp.

Monte el deflector sobre la placa posterior atornillando

los cuatro (4) tornillos de mariposa en los orificios ater-

rajados encontr·ndose en la placa trasera.

•

Haak de twee (2) riemen los en verwijder de afvoertre-

chter.

•

Apriete establemente los tornillos de mariposa

Steek de plug en de hendel door de achterplaat en door

het verloopstuk voor de trechter van het maaidek.

Para llenar el recogedor

•

Meta la plataforma en posiciûn de siega alta

Zet de plug vast door de twee riemen over de hendel te

halen en deze vast te haken in de daarvoor bestemde

gaten.

Quite la tapa mulching o el deflector

Introduzca el recogedor en la abertura de la placa

trasera y sobre la alargadera de la plataforma de la

segadora.

•

Vervang de grascontainer of de optionele achteruitworp

zodat de maaier kan functioneren. U bent nu gereed om

met mulchen te beginnen.

•

Fije el recogedor al tractor mediante las dos grapas en

la brida del recogedor.

Ombouwen naar achteruitworp

Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

Monte el recogedor.

•

Verwijder de container en de mulchplug (als deze geïn-

stalleerd is).

•

Monteer de achteruitworp door de opening in de achter-

plaat en over het verloopstuk op het maaidek heen..

Regolazione della funzione di taglio

(La regolazione per il mulching o per lo scarico posteriore

Bevestig de trechter door de twee riemen in de gaten op

de flens van de trechter te haken.

richiede l'utilizzo dei dispositivi sotto elencati)

Per il mulching

Mettere il piatto nella posizione piu' alta

Bevestig de achteruitworp op de achterplaat door de vier

(4) vleugelschroeven vast te schroeven in de van

schroefdraad voorziene openingen in de achterplaat

•

Sganciare il cesto o il deflettore per lo scarico a terra

Staccare il deflettore per lo scarico posteriore

•

Zet de vleugelschroeven goed vast.

Ombouwen naar maaien met een container.

Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

Inserire il Kit Mulching attraverso la piastra posteriore e

posizionarlo sulla bocca di scarico del piatto

•

Immobilizzare il Kit Mulching usando le due graffe sulla

maniglia che andranno agganciate nelle apposite aper-

ture

Verwijder de achteruitworp of de mulchplug.

Plaatsdeafvoertrechterindeopeningvandeachterplaat

en op het verloopstuk van het maaidek.

Rimontare il cesto o il deflettore di scarico, e riprendere

le operazioni di taglio.

•

Bevestig de trechter op de trekker door de twee riemen

aan de flens van de trechter vast te haken.

Per lo scarico a terra

Mettere il piatto nella posizione piu' alta.

Monteer de grascontainer op de trekker.

•

ATTENTION!

Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excédant

5°. Les risques de renversement étant alors très impor-

tants.

•

Nejamaisroulerparallèlementàlapentedufaitdesrisques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement à

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arrêter ou démarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

•

No conduzca por terreno de inclinación superior a 5°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

Noconduzcaporlosbordesdeterrenosinclinados,puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la máquina en terreno incli-

nado.

WARNING!

PERICOLO!

•

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 5°.

•

Non affrontare pendi superiori a 5° gradi

The risk for spark-over backwards is large.

Nonprocederemaitrasversalmenteallalineadimassima

pendenza.

•

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

•

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gelände mit einer höheren Neigung

als höchstens 5°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall

die Gefahr, daß die Maschine nach hinten überschlägt.

WAARSCHUWING!

•

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 5°.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-

risico dan groot is.

•

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

TECUMSEH/HONDA

Arrêt du moteur

Débrayer les lames en abaissant le levier de commande

d'embrayage des lames. Amener la commande des gaz vers

le bas en position de ralenti "

". Relever le carter de coupe

et amener la clé de contact sur la position "STOP".

Parada del motor

Desacopleelequipodecortellevandohaciaabajolapalanca

de acoplamiento/desacoplamiento. Lleve el acelerador ha-

cia abajo hasta la posición “

”. Levante el equipo de

corte y ponga la llave de encendido en la posición “STOP”

(apagado).

Arresto del motore

Switching off the engine

Portare la leva di azionamento del dispositivo di taglio su

“disinserito”,versoilbasso.Portareilcomandodelgassu“

(lento). Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su “STOP”.

”

Disconnectthecuttingunitbymovingtheconnect/disconnect

lever downwards. Move the gas control to “

cutting unit and turn the ignition key to “STOP” position.

”. Lift up the

Abstellen des Motors

Het stoppen van de motor

Mähaggregat durch Abwärtsführen des Aggregatschalthe-

Schakel de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel naar

bels auskuppeln. Gashebel nach unten auf “

Mähaggregat anheben und den Zündschlüssel auf “STOP”

drehen.

” führen.

beneden te brengen. Breng de gashendel naar beneden tot

stand “

”. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel

in positie “STOP”.

BRIGGS/KOHLER

Switching off the engine

Disconnectthecuttingunitbymovingtheconnect/disconnect

lever downwards. Move the gas control to “ ”. Lift up the cut-

ting unit and turn the ignition key to “STOP” position.

Abstellen des Motors

MähaggregatdurchAbwärtsführendesAggregatschalthebels

auskuppeln. Gashebelnachuntenauf“ ”führen.Mähaggre-

gat anheben und den Zündschlüssel auf “STOP” drehen.

Arrêt du moteur

Débrayer les lames en abaissant le levier de commande

d'embrayage des lames. Amener la commande des gaz vers

le bas en position de ralenti “ ”. Relever le carter de coupe

et amener la clé de contact sur la position "STOP".

Parada del motor

Desacople el equipo de corte llevando hacia abajo la palanca

deacoplamiento/desacoplamiento. Lleveelaceleradorhacia

abajohastalaposición“ ”.Levanteelequipodecorteyponga

la llave de encendido en la posición “STOP” (apagado).

Arresto del motore

Portare la leva di azionamento del dispositivo di taglio su

“disinserito”, verso il basso. Portare il comando del gas su “

”(lento). Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su “STOP”.

Het stoppen van de motor

Schakel de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel naar

beneden te brengen. Breng de gashendel naar beneden tot

stand “ ”. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel in

positie “STOP”.

WARNING!

ADVERTENCIA!

Nunca deje la llave de encendido en la máquina sin vigi-

lancia, a fin de evitar aue niños u otras personas ajenas

puedan arrancar el motor.

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

WARNUNG!

Den Zündschlüssel niemals im Zündschloß sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

können.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-

chine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen

dat kinderen en onbevoegden de motor starten.

ATTENTION!

Nejamaislaisserlaclédecontactsurlamachinelorsqu'elle

reste sans surveillance afin d'éviter que des enfants ou

d'autres personnes non autorisées ne puissent démarrer

le moteur.

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-

lung. 6. Entretien, réglages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

ADVERTENCIA!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en

be carried out:

el equipo de corte, hay que hacer lo siguiente:

•

Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake lever.

•

Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno

de estacionamiento.

•

Put gear lever in neutral.

•

Poner la palanca de cambios en punto neutro.

Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

Poner la palanca de embrague en posición desem-

bragada.

•

Switch off engine.

•

Parar el motor.

Remove the ignition cable from the plug.

Quitar el cable de encendido de la bujía.

WARNUNG!

PERICOLO!

Vor Wartungsmaßnahmen an Motor oder Mähaggregat sind

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

folgende Maßnahmen durchzuführen:

•

Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

•

Kupplungs-/BremspedaldurchtretenundFeststellbremse

ansetzen.

•

Mettere la leva del cambio in folle.

Disinserire il tagliaerba.

Spengere il motore.

•

Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.

SchalthebeldesMähaggregatsinausgekuppelteStellung

stellen.

Staccare la candela.

•

Motor abstellen.

Zündkabel von der Zündkerze abnehmen.

WAARSCHUWING!

Voordatservice-werkzaamhedenaandemotorofmaaikast

ATTENTION!

worden verricht, dient men het volgende te doen:

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe

•

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de

parkeerremhendel aan.

suivre les instructions ci-dessous :

•

Enfoncer la pédale d'embrayage/frein pour verrouiller le

frein de stationnement.

•

Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.

Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point

mort).

•

Débrayer les lames.

Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

Arrêter le moteur.

Débrancher le câble d'allumage de la bougie.

Engine hood

•

Raise hood.

Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

•

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

•

Motorhaube hochklappen.

Scheinwerferanschluß lösen.

VordenMähertreten.MotorhaubeandenSeitenanfassen,

nach vorn kippen und aus dem Mäher herausheben.

•

Beim Wiedereinsetzen die Stützstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

01536

Scheinwerferanschluß wieder anschließen und die Mo-

torhaube schließen.

Capot moteur

•

Relever le capot,

Débrancher les phares,

Après s'être placé devant le tracteur, prendre le capot par

les côtés, le faire basculer vers l'avant puis le soulever

pour le libérer des encoches qui le retiennent au châs-

sis.

(1) Hood

(2) Headlight wire connector

•

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du châssis.

(1) Motorhaube

Rebrancher les phares et refermer le capot.

(2) Scheinwerferanschluß

Cubierta del motor

(1) Capot

•

Levante la cubierta.

(2) Connexion des phares

Desenchufe el conector de cables de los faros delante-

ros.

•

Colóquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclínela hacia delante y extráigala.

(1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes del chasis.

(1) Cofano

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

cierre la cubierta.

(2) Connettore cavo luci

Cofano Motore

(1) Motorkap

•

Sollevare il cofano.

(2) Aansluitkabel koplampen

Staccare il contatto del cavo delle luci.

Daldavantideltrattore.Spingeredilatoilcofano,ribaltare

in avanti e sollevarlo dal trattore.

•

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

•

Open de motorkap.

Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

•

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

Maintenance

Mantenimiento

NOTE: Periodicmaintenanceshouldbeperformedonaregular

NOTA: El mantenimiento periódico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

basis in order to keep your tractor in good running condition.

WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent acci-

dental starting before attempting any repair, inspection, or

maintenance.

ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparación,

inspecciónomaintenimiento, desconectarelcabledelabujía

a fin de evitar accidentes.

Before each use:

Antes de cada uso de la máquina:

•

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

•

Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

estén en su sitio y bien seguros.

Controlar la batería, los bornes y los orificios de venti-

lación.

Recargar lentamente a 6 amperios.

Limpiar el filtro de aire.

Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daños

o sobrecalentamientos del motor.

•

Check brake operation.

Cleaning

•

Controlar el funcionamiento del freno.

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

Limpieza

No utilizar dispositivos de limpieza a presión alta para limpiar.

El agua podría entrar en el motor y la transmisión y acortar

la vida de la máquina.

Wartung

HINWEIS: DerMähersollteregelmäßiggewartetwerden,um

einen einwandfreien Betrieb des Mähers zu gewährleisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten muß das Zündkerzenkabel entfernt werden, um ein

plötzliches Starten des Mähers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

•

Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa-

razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

•

Ölstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stellen zu schmieren.

Kontrollieren, ob sich sämtliche Bolzen, Muttern und Si-

cherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen

sind.

Die Batterieklemmen und Entlüfter der Batterie prüfen.

Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromstärke

von 6 A langsam aufzuladen.

Controllare l'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

•

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano

posto.

Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.

Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

•

Luftgitter reinigen.

Den Mäher von Schmutz und Häcksel freihalten, um

Motorschaden oder Überhitzung zu vermeiden.

Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

•

Funktion der Bremsen kontrollieren.

•

Controllare il funzionamento del freno.

Reinigung

Pulizia

Verwenden Sie für die Reinigung keine Hochdruckreini-

gungsgeräte. Das Wasser könnte in den Motor oder das

Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine

verkürzen.

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta

pressione. L’acqua può infiltrarsi nel motore e nel sistema

di trasmissione, riducendo quindi così il tempo di vita della

macchina.

Entretien

Onderhoud

REMARQUE : Le tracteur doit être entretenu régulièrement

afin de maintenir ses performances.

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

ATTENTION!Toujours débrancher le fil de la bougie, afin

d'éviter tout démarrage accidentel, lors d'une réparation,

d'une inspection ou d'une opération de maintenance.

WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Avant chaque utilisation :

Voor elk gebruik:

•

Contrôler le niveau d'huile et lubrifier, si nécessaire, les

points d'articulation,

•

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

•

Vérifier que tous les boulons, écrous et épingles sont en

place et solidement fixés,

•

Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

•

Contrôler la batterie, ses cosses et sa mise à l'air libre,

La recharger doucement à 6 ampères, si nécessaire,

Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

Nettoyer le filtre à air,

Nettoyer le tracteur afin d'évacuer la poussière et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un échauffement anormal.

•

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak het luchtscherm schoon.

Zorg dat er geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

•

Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

•

Vérifier le fonctionnement du frein.

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen.Erkanwaterindemotorenindetransmissieorganen

komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

Nettoyage

N’utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

L’eau pourrait s’infiltrer dans le moteur et abréger ainsi la

durée de l’appareil.

Pour assurer l'entretien du moteur

Se référer au manuel d'utilisation du moteur.

Vidange de l'huile du moteur

•

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

Pourouvrirlasoupapedevidange,repousser légèrement

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire

des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer

sur la soupape pour libérer l'huile.

•

Pour refermer la soupape de vidange, repousser la

soupape et la faire tourner légèrement dans le sens des

aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et

relâcher la soupape.

•

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

Válvula de purga del aceite

•

Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

Para abrir la válvula, apretar ligeramente, girar en el sen-

tido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

•

Para cerrar la válvula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

02463

Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

To service engine

See engine manual.

2. Tubo de purga

Oil drain valve

•

Remove cap and install drain tube.

Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motore.

To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and

pull out.

Valvola di scarico dell’olio

Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico.

•

To close valve, push in and turn clockwise.

•

Remove drain tube and install cap.

Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

1. Cap

2. Drain Tube

•

Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.

Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

Wartung des Motors

1. Tappo

Im Handbuch des Motors nachschlagen

2. Tubo di scarico

Ventil für den Ölablauf

•

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.

Voor het onderhoud van de motor

Zum Öffnen des Ventils, dieses leicht hinunter drücken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drücken und

im Uhrzeigersinn drehen

•

DenAblaufschlauchherausziehenunddenDeckelwieder

aufsetzen.

Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

1. Deckel

•

Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

2. Ablaufschlauch

1. Kapje

2. Aflaatbuis

SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

Needed

Every 8

hours

Every

25 hours

Every.

Every

50 hours 100 hours 200 hours

Change engine oil (without oil filter)...................................................

•

Change engine oil (with oil filter).............................................................................•

Lubricate pivot points .........................................................................

Check brake operation................................•

•

Clean air screen..............................................................•

Clean air filter and pre-cleaner........................................•

Replace air cleaner paper cartridge............................................................................................•

Clean engine cooling fins........................................................................................•

Replace spark plug .....................................................................................................................•

Check tire pressure.....................................•

Replace fuel filter .............................................................................................................................................•

Clean battery and terminals ...............................................................

•

Check muffler..........................................................................................................•

Lubricate ball joints .....................................................................................................................•

Toe-in adjustment........................................•

Carburetor adjustment ...............................•

WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach Abschluß der Wartung einfüllen

Wenn

Alle 8

Alle 25

Stunden

Alle 50

Stunden

Alle 100

Stunden

Alle 200

Stunden

erforderlich Stunden

Motoröl wechseln (Ohne Ölfilter)........................................................

•

Motoröl wechseln ( Mit Ölfilter)................................................................................•

Zapfenstellen schmieren....................................................................

Funktion der Bremsen kontrollieren ............•

•

Luftgiter reinigen .............................................................•

Luftfilter und Vorfilter reinigen .........................................•

Papierpatrone des Luftfilters

^{auswechseln ..............................................................................................................................}•

Kühllamellen des Motors reinigen...........................................................................•

Zündkerze wechseln ...................................................................................................................•

Reifendruck kontrollieren ............................•

Kraaftstoffilter auswechseln .............................................................................................................................•

Batterie und Batteriepole reinigen......................................................

•

Schalldämpfer kontrollieren.....................................................................................•

Kugellageverbindungen schmieren.............................................................................................•

Achssturz-Einstellung..................................•

Vergaser-Einstellung ...................................•

SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention après chaque opération d'entretien.

Selon les

besoins

Toutes

les 8 H

Toutes

les 25 H

Toutes

les 50 H

Toutes les

100 H

Toutes les

200 H

Vidange de l'huile moteur

(sans filtre à huile) ....................................................................................

Vidange de l'huile moteur

•

(avec filtre à huile).........................................................................................................

Graissage des articulations.......................................................................

Vérification des freins.......................................

•

Nettoyage de la grille d'aération............................................•

Nettoyage du filtre à air et du

^{pré-filtre.................................................................................}•

Remplacement de la cartouche du

^{filtre à air .............................................................................................................................................}•

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur .................................................................................................

•

Remplacement de la bougie ...............................................................................................................•

Vérification du gonflage des pneus..................

•

Remplacement du filtre à carburant........................................................................................................................

Nettoyage des cosses de

•

la batterie et des connexions ...................................................................

•

Vérification du pot d'échappement................................................................................

•

Graissage des joints............................................................................................................................•

Réglage du parallélisme...................................

Réglage du carburateur ...................................

•

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando sea

necesario

Cada

8 horas

Cada

25 horas

Cada

50 horas 100 horas 200 horas

Cambiar el aceite del motor

^{(sin filtro de aceite )...................................................................................}•

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite).......................................................................................................

•

Lubricar los puntos de pivotación..............................................................•

Controlar el funcionamiento de los

^{frenos ..............................................................}•

Limpiar el filtro de aire .........................................................•

Limpiar el filtro y prefiltro de aire..........................................•

Sustituir el cartucho de papel del

^{filtro de aire ........................................................................................................................................}•

Limpiar las aletas de refrigeración

del motor .......................................................................................................................

•

Cambiar la bujía.................................................................................................................................•

Sustituir el filtro de combustible .............................................................................................................................

Limpiar la batería y sus bornes.................................................................•

•

Controlar el silenciador .................................................................................................

•

Lubricar las rótulas.............................................................................................................................•

Ajustar la convergencia...................................•

Ajustar el carburador.......................................•

DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Necessità

Ogni

8 ore

Ogni

25 ore

Ogni .

50 ore

Ogni

100 ore

Ogni

200 ore

Cambio dell'olio (Senza filtro dell’olio)................................................

•

Cambio dell'olio (Con filtro dell’olio) ........................................................................•

Lubrificazione punti di articolazione ...................................................

Controllo freni..............................................•

•

Pulizia schermo aria........................................................•

Pulizia filtro aria e prefiltro...............................................•

Sostituzione depuratore aria .......................................................................................................•

Pulizia raffreddamento motore................................................................................•

Sostituzione candela...................................................................................................................•

Controllo pneumatici ...................................•

Sostituzione filtro carburante............................................................................................................................•

Pulizia batteria e morsetti...................................................................

•

Controllo marmitta...................................................................................................•

Lubrificazione giunti sferici........................... ..............................................................................•

Regolazione convergenza...........................•

Regolazione carburatore.............................•

SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

Indien

nodig

om de

8 uur

om de

25 uur

om de

50 uur

om de

100 uur

om de

200 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter)...............................................

•

Motorolie vervangen (met oliefilter).........................................................................•

Draaipunten smeren...........................................................................

Werking van de remmen controleren..........•

•

Lchtscherm schoonmaken ..............................................•

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken..................................................................•

Papieren inzetstuk van de

^{luchtreiniger vervangen...............................................................................................................}•

Koelribben van de motor

^{schoonmaken..........................................................................................................}•

Bougie vervangen .......................................................................................................................•

Bandendruk controleren..............................•

Brandstoffilter vervangen .................................................................................................................................•

Maak de accu en de klemmen

schoon ...............................................................................................

•

Controleer de knaldemper.......................................................................................•

Smeer de kogelgewrichten..........................................................................................................•

In-(toe-)spoor afstellen................................•

Carburator afstellen.....................................•

Operator Presence System and Reverse Opera-

tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation systems

are working properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

•

The engine should not start unless the brake pedal is

fully depressed, and the attachment clutch control is in

the disengaged position.

PRÜFEN DES RÜCKWÄRTSGANGSYSTEMS (ROS):

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

•

Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel-

lung Motor "AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu

schalten, den Motor abschalten.

•

When the engine is running, any attempt by the operator

to leave the seat without first setting the parking brake

should shut off the engine.

•

Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel-

lung ROS "AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu

schalten, den Motor NICHT abschalten.

When the engine is running and the attachment clutch is

engaged, any attempt by the operator to leave the seat

should shut off the engine.

The attachment clutch should never operate unless the

operator is in the seat.

Système de détection opérateur et sécurité de

marche arrière (ROS)

S’assurer que les dispositifs de sécurité (présence opérateur

et marche arrière) fonctionnement correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas comme il est décrit plus haut,

remédier au problème immédiatement.

•

Le moteur ne devrait pas démarrer si la pédale du frein

n’est pas complètement appuyée et si l’embrayage de

l’équipement n’est pas relâché.

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR :

•

When the engine is running with the ignition switch in the

Engine"ON"positionandtheattachmentclutchengaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

shut off the engine.

•

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève

de son siège sans avoir d’abord enclenché le frein de

stationnement .

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève

de son siège et que l’embrayage de l’équipement est

enclenché.

L’embrayage de l’équipement ne devrait jamais être

enclenché si l’opérateur n’est pas assis dans son

siège.

•

When the engine is running with the ignition switch in the

ROS "ON" position and the attachment clutch engaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

NOT shut off the engine.

Fahrer-Anwesenheitssystem und Rückwärts-

gangsystem (ROS)

VergewissernSiesich,dassdasFahrer-Anwesenheitssystem

und das Rückwärtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn

Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das

Problem sofort reparieren.

•

DerMotorsolltenichtstarten,wenndasBremspedalnicht

voll niedergedrückt und die Anhängerkupplungskontrolle

in ausgeklinkter Stellung ist.

PRÜFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE

ARRIERE (ROS) :

•

Wenn der Motor läuft, sollte jeder Versuch des Fahrers,

den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse

einzulegen, den Motor abschalten.

Wenn der Motor läuft und die Anhängerkupplung einge-

hakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu

verlassen, den Motor abschalten.

•

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie

d’enclencherlamarchearrièrequandlaclédecontactest

sur la position Moteur "Marche" (ON) et que l’embrayage

de l’équipement est enclenché.

•

Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie

d’enclencher la marche arrière quand la clé de contact

est en position ROS "Marche" (ON) et que l’embrayage

de l’équipement est enclenché.

Die Anhängerkupplung sollte nie funktionieren, wenn der

Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

Sistema de Presencia Operador y Sistema de

Funcionamiento Atrás (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y

funcionamientoatrásfuncionenadecuadamente.Situtractor

no funciona como descrito, hay que reparar el problema

inmediatamente.

•

El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del

freno no esté completamente presionado, y el mando

del embrague esté en la posición desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

•

Cuando el motor está en marcha, cualquier tentativa del

operador de dejar el asiento sin poner primero el freno

de mano apagará el motor.

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN

RETROMARCIA (ROS):

•

Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione

del Motore nella posizione "ON" e l’innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore

di inserire la retromarcia dovrebbe comportare lo

spegnimento del motore.

Cuando el motor está en marcha y el embrague está

embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el

asiento apagará el motor.

El embrague no tiene que funcionar si el operador no

está asentado.

•

Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione

del ROS nella posizione "ON" e l’innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di

inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare lo

spegnimento del motore.

Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys-

teem voor achteruit werken (reverse operation

system – ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probleem onmiddellijk op te lossen.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRÁS

(ROS):

•

Cuando el motor está en marcha con el interruptor de

ignición en la posición Motor "ON" y el embrague puesto,

cualquiertentativadeloperadordeponerlamarchaatrás

apagará el motor.

•

Demotorstartniet,tenzijhetrempedaalvolledigingedrukt

is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije

positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID

BESTUURDER

•

Cuando el motor está en marcha con el interruptor

de ignición en la posición ROS "ON" y el embrague

puesto, cualquier tentativa del operador de poner

•

Wanneerdemotorloopt, dientelkepogingdoordebestu-

urderomzijnstoelteverlatenzondereerstdeparkeerrem

in te stellen de motor uit te zetten.

Wanneer de motor loopt en het aankoppelingspedaal is

actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoel

te verlaten de motor af te sluiten.

la marcha atrás NO apagará el motor. should shut

off the engine.

Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de

bestuurder in zijn stoel zit.

Sistema di Presenza Operatore e Sistema per

operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore

non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema

immediatamente.

•

Il motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non

è completamente premuto e l’innesto della frizione non

è nella posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA

OPERATORE:

•

Mentre il motore è acceso qualsiasi tentativo da parte

dell’operatoredilasciareilsuopostosenzaprimaattivare

ilfrenodiparcheggiodovrebbecomportarelospegnimento

del motore.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (REVERSE OPERATION SYSTEM – ROS)

•

Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te

sluiten.

Mentre il motore è acceso e l’innesto della frizione è

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di

lasciareilsuopostodovrebbecomportarelospegnimento

del motore.

•

Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te sluiten.

L’innesto della frizione non dovrebbe funzionare se

l’operatore non è seduto al suo posto.

Blades

Cuchillas

The blades should be sharp to achieve best cutting results.

Lascuchillashandeestarafiladasparaproporcionarelmejor

Sharpening can be carried out with a file or grinding disc.

corte posible. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTE: It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

Messerbalken

Für ein gutes Mähergebnis müssen die messcrbalken scharf

sein. Sie werden mit einer Feile oder einer Schleifscheibe

geschärft.

Lame

Le lame devono essere affilate per ottenere il miglior risultato

di taglio. A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA: E’ importante affilare le due estremità della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, müssen beide

Seiten der Messerbalken gleichmäßig geschärft und auf

Unwucht geprüft werden.

Messen

De messen dienen scherp te zijn om het beste maairesultaat

te bereiken. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met

een slijpschijf.

Lames:

Les lames doivent être parfaitement affûtés pour obtenir une

belle coupe. L'affûtage peut être réalisé à l'aide d'une lime

ou d'une meule.

N.B.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

REMARQUE: Il est très important d'affûter les deux ex-

trémités de la lame de façon identique afin d'éviter tout

déséquilibrage.

Blade Care

IMPORTANT: The blades on your mower are not the same

and must be installed on the correct side. It is suggested that

you work on one blade at a time to ensure proper assembly

of components.

Messerpflege

WICHTIG: Die beiden Messerbalken ihres Traktors sind nicht

identish und müssen deshalb auf der jeweils richtigen Seite

montiertwerden.Eswirdempfohlen,dieMessernacheinander

zu montieren, um einen korrekten Einbau der Messerbalken

zu gewährleisten.

Entretien des lames

ATTENTION:Lesdeuxlamesdelatondeusesontdifférentes

et chacune d'entre elles doit être installée à sa place dans

le carter de coupe. Il est vivement conseillé de travailler sur

une lame à la fois pour s'assurer du bon assemblage des

composants.

5-Star pattern blade w/

right hand threaded bolt

Messerbohrung mit

fünfe-ckiger Aussparung,

Gewin-debolzen mit

Rechtsgewinde.

Lame avec orifice de fix-

ation central (étoile à cinq

branches) avec pas de vis

à droite

Filo cortador de orificio-

estrella se cinco puntas y

un tornillo dextrogiro

Lama affettata con ap-

erture stella cinque (5)

punte e bollone filettato

a destra

Mes met 5-hoeleige ster

en rechtsgangig schro-

efdraad

6-Star pattern blade w/ left

hand threaded bolt

Como cuidar las cuchillas

Messerbohrung mit

sechseckiger Aussparung,

Gewindebolzen mit

Linksgewinde

IMPORTANTE: las cuchillas de la segadora de ud no son

idènticos y hay que montarlos por los lados correctos. Se

recomienda trabajar con cada uno separadamente para

asegurar un ensamblaje adecuado de los componentes.

Lame avec orifice de fix-

ation central (étoile à 6 six

branches) avec pas de vis à

gauche

Manutenzione delle lame

ATTENZIONE:Lelamedellavostramacchinanonsonouguali,

quindi è necessario che vengano installate correttamente. Si

suggerisce di smontarle una per volta, onde assicurarne un

perfetto posizionamento.

Filo cortador de orificio-

estrella de seis puntas y

un tornillo levogiro

Lama affettata con apertura

stellaasei(6)punteebollone

filettato a sinistra

Onderhoud messen

BELANGRIJK:Demessenvanuwmaaierzijnverschillenden

moeten aan de juiste kant gemonteerd worden. Het is aan te

bevelenomslechtsaaneenmestegelijktewerkenomervoor

te zorgen dat de componenten juist worden gemonteerd.

Mes met 6- hoeleige ster en-

linksgangig schroefdraad

5 Star pattern blade

The center of this blade has a five (5) star pattern. The bolt

that attaches this blade has normal Right Hand threads that

loosens by turning ( ) counter-clockwise and tightens by

turning ( ) clockwise.

Messerbalkenbohrung mit fünfeckige Ausspa-

rung

Die Bohrung des Messerbalkens hat eine fünfeckige Ausspa-

rung.DieSechskantschraube,diedenMesserbalkenfixiert,hat

einRechtsgewinde,welchessichentgegendemUhrzeigersinn

lösen bzw. Im Uhrzeigersinn festschrauben läßt.

1. Hex bolt right hand threaded.

2. Lock Washer

5. 5 Star Center Hole

6. 5 Star Pattern

3. Flat Washer

7. Trailing Edge

Lame avec orifice de fixation central (étoil à cinq

branches):

4. Blade

8. Mandrel Assembly

Cette lame est fixée au moyeu par un boulon avec filetage à

droite. On desserre le boulon en le faisant tourner dans le jeu

inversedesaiguillesd'unemontreetonleresserreenlefaisant

tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.

1. Sechskantschraube mit

Rechtsgewinde

5. Fünfeckige Zentrier-

bohrung

2. Federscheibe

6. Fünfeckige Messerauf-

nahme

3. Flache Unterlegscheibe

4. Schneidmesser

7. Hintere (Hilfsschneid-)

Kante

6 Star pattern blade

The center of this blade has a 6 star pattern. The bolt attaching

8. Messeraufnahme kom-

plett

this blade has Left Hand threads that loosens by turning (

clockwise and tighten by turning ( ) counterclockwise.

)

1. Boulon de type hexagonal

avec filetage à droite

5. Orifice de fixation central

(étoile) à cinq branches.

2. Circlips

6. Moyeu

3. Rondelle plate

4. Lame

7. Volute

8. Support de lame

Messerbalkenbohrung mit sechseckiger Aus-

sparung

Die Bohrung des Messerbalkens hat eine sechseckige Aus-

sparung.DieSechskantschraube,diedenMesserbalkenfixiert,

hat ein Linksgewinde, welches sich im Uhrzeigersinn lösen

bzw. Entgegen dem Uhrzeigersinn festschrauben läßt.

5. 6 Star Center Hole

6. 6 Star Pattern

7. Trailing Edge

1. Hex bolt left hand threaded.

2. Lock Washer

3. Flat Washer

8. Mandrel Assembly

4. Blade

5. Sechseckige Zentrier-

bohrung

1. Sechskantschraube mit

Linksgewinde

Lame avec orifice de fixation central (étoile à six

branches):

Cette lame est fixée au moyeu par un boulon avec filetage à

gauche. On déserre le boulon en le faisant tourner dans le

sens des aiguilles d'une montre et on le resserre en le faisant

tourner dans le sens inverse.

6. Sechseckige Messerauf-

nahme

2. Federscheibe

3. Flache Unterlegscheibe

4. Schneidmesser

7. Hintere (Hilfsschneid-)

Karte

8. Messeraufnahme kom-

plett

1. Boulon de type hexagonal

avec filetage à gauche

5. Orifice de fixation central

(étoile) à six branches

2. Circlips

6. Moyeu

3. Rondelle plate

4. Lame

7. Volute

8. Support de lame.

Cuchilla de orificio-estrella de cinco puntas

El centro de esta cuchilla se parece a una estrella de cinco

(5) puntas. El tornillo que liga esta cuchilla es dextrogiro

normal y se desentornilla en direcciûn opuesta a la vuelta

de la aguja del reloj y se emperna dandole vueltas en la

direcciûn de la aguja del reloj.

Lama con for stellare a 5 punte

Il centro di questa lama ha la forma di una stella a cinque

punte. Il bullone di fissaggio della lama è filettato a destra. Si

disserra girandolo in senso anti-orario, e si stringe girandolo

all'opposto, in senso orario.

1. Tornillo de cabeza de

cinco facetas,

5. Orifico de centraje-

estrella de cinco

puntas

Mes met 5-hoekige ster

dextrogiro

Het midden van dit mes heeft een stergat met 5 punten. De

bout die dit mes op z'n plaats houdt heft normaal rechtsgan-

gig schroefdraad. U maakt de bout los door hem tegen de

klok in te draaien en u zet hem vast door met de klok mee

te draaien.

6. Mandril-estrella de

2. Arandela el•stica

3. Arandela plana

4. Filo cortador

cinco puntas

7. Canto (auxiliar

cortador) trasero

8. Nudo del mandril

1. Bullone a testa esagonale

con filettatura destrorsa

5. Foro stellare a cinque

punte (5)

2. Rondella elastica

3. Rondella piatta

4. Lama

Cuchilla de orificio-estrella de cinco puntas

6. Mozzo-lama stellare a

cinque punte (5)

El centro de este cuchilla cortadoe tiene la forma de una

estrella de seis (6) puntas. El tornillo que liga esta cuchilla

es levogiro y se desentornilla en la direcciûn de la vuelta de

la aguja del reloj y se emperna con vueltas en la direcciûn

opuesta a la de la aguja de reloj.

7. Palettatura lama

8. Mozzo completo

1. Zeskantbout met

rechtsgangig

5. 5-hoekige middengat

6. Doorn met 5-hoekige

ster

schroefdraad

2. Veerring

3. Vlakke sluitring

4. Mes

7. Sleep (hulp) mes

8. Mandrijn

Lama con foro stellare

Il centro di questa lama ha la forma di una stella a sei punta.

Il bullone di fissaggio della lama è filettato a sinistra. Si

disserra girandolo in senso orario, e si stringe all'opposto,

girandolo in senso anti-orario.

5. Orificio de centraje-

estrella de seis puntas

1. Tornillo de cabeza de

seis facetas, levegiro

6. Mandril-estrella de seis

puntas

2. Arandela elastica

3. Arandela plana

4. Filo cortador

Mes met 6-hoekige ster

Het midden van dit mes heeft een stergat met 6 punten.

De bout die dit mes op z'n plaats houdt heeft normaal links-

gangig schroefdraad. U maakt de bout los door hem met de

klok mee te draaien en u zet hem vast door tegen de klok

in te draaien.

7. Canto (auxiliar cortador)

trasero

8. Nudo del mandril

1. Bullone a testa esag

onale con filettatura

sinistrorsa

5. Foro stellare a sei punte (5)

6. Mozzo-lama stellare a

sei punte (6)

2. Rondella elastica

3. Rondella piatta

4. Lama

7. Palettaura lama

8. Mozzo completo

1. Zeskantbout met

linksgangig

schroefdraad

2. Veerring

5. 6-hoekige middengat

6. Doorn met 6-hoekigester

7. Sleep (hulp) mes

8. Mandrijn

3. Vlakke sluitring

4. Mes

Messerbalken

Für beste Mähergebnisse müssen die Messerbalken immer

opti mal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder

beschädigte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer

Feile oder einer Schleifscheibe geschärft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, müssen beide

Seiten der Messerbalken gleichmäßig geschärft und auf

Unwucht geprüft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

•

Fahren Sie das Mähdeck in die höchste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

•

Lösen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungss-

cheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken

fixieren.

•

Montieren Sie den neuen bzw. den neu geschärften

Messerbalken, wobeidiehintere(Hilfschneid-)Kantewie

abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muß.

WICHTIG: Um eine richtige Montage zu gewährleisten, muß

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme übereinstimmen.

•

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge die

Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie die

Unterlegscheibe.

•

Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 27-37

Nm.)

WICHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist

wärmebehandelt.

Lames:

Pour avoir une bonne qualité de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien affûtées. Changer les lames dé-

fectueuse ou tordues. L'affûtage peut se faire avec une lime

ou avec une meule.

Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with

a file or grinding disc.

REMARQUE: Il est très important d'affûter en même temps

et de façon identique les deux extrémités de la lame pour

éviter tout déséquilibrage.

NOTE: It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

POUR RETIRER LES LAMES

•

Raise mower to highest position to allow access to

blades.

•

Relever au maximum la machine pour avoir accès aux

lames de coupe.

Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing

blade.

•

Desserrer la vis à tête hexagonale qui fixe la lame sur le

moyeu, retirer la vis ainsi que la rondelle frein, la rondelle

plate et la lame.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

•

Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine

réaffutée, avec le tranchant tourné vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indiqué sur la figure.

IMPORTANT:Toensureproperassembly,centerholeinblade

must align with star on mandrel assembly.

•

Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in

exact order as shown.

ATTENTION : Le montage de la lame est correct lorsque son

alésage central en forme d' étoile est parfaitement emboîtée

sur l'étoile se trouvant à l'extrémité du moyeu.

•

Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

•

Remettre en place la rondelle plate, la rondelle grower

et la vis dans l'ordre indiqué.

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

•

Resserrer la vis avec un couple de serrage de 3,7 à 4,9

mKg.

ATTENTION:Lavisdefixationdelalameesttraitéethermique-

ment en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, è necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA: E’ importante affilare le due estremità della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

•

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Disserrareilbulloneatestaesagonale,larondellaelastica

e la rondella piatta che fissano la lama.

•

Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, è necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

•

Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indi-

cato.

•

Restringerebeneilbullonedibloccaggiodellalama(cop-

pia di serraggio: 27-35 ft./lbs)

ATTENZIONE: Il bullone di bloccaggio della lama è stato

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een

slijpschijf.

N.B.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

Cuchillas

MES VERWIJDEREN

Paraalcanzarresultadosmejoreslascuchillasdelasegadora

hayquemantenerlosafilados. Sustituyalascuchillastorcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

•

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die

het mes op zijn plaats houden.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

•

Eleve la segadora hasta su posición más alta para poder

alcanzar las cuchillas.

BELANGRIJK:Omzekertezijnvangoedemontagemoethet

•

Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la cuchilla.

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

•

Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer

in precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zien

is.

•

Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

•

Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.

lbs.)

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

•

Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta

como es indicado.

•

Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion

27-35 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento

tèrmico-clase 8.

Messerbalken

Für beste Mähergebnisse müssen die Messerbalken immer

opti mal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder

beschädigte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer

Feile oder einer Schleifscheibe geschärft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, müssen beide

Seiten der Messerbalken gleichmäßig geschärft und auf

Unwucht geprüft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

•

Fahren Sie das Mähdeck in die höchste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

•

Feststellschraube an der Klinge lösen.

Montieren Sie den neuen bzw. den neu geschärften

Messerbalken, wobeidiehintere(Hilfschneid-)Kantewie

abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muß.

WICHTIG: Um eine richtige Montage zu gewährleisten, muß

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme übereinstimmen.

•

Nach Wechsel Feststellschraube wieder anbringen und

gut festziehen (Anzugsmoment 44-55 Fuß/Pfund)

WICHTIG: Die spezielle Feststellschraube ist 8.Kl.- hitze-

behandelt.

Lames:

Pour avoir une bonne qualité de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien affûtées. Changer les lames dé-

fectueuse ou tordues. L'affûtage peut se faire avec une lime

ou avec une meule.

Blades

REMARQUE: Il est très important d'affûter en même temps

et de façon identique les deux extrémités de la lame pour

éviter tout déséquilibrage.

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with

a file or grinding disc.

POUR RETIRER LES LAMES:

NOTE: It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

•

Relever au maximum la machine pour avoir accès aux

lames de coupe.

BLADE REMOVAL:

Enlevez le boulon de blocage de la lame.

•

Raise mower to highest position to allow access to

blades.

•

Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine

réaffutée, avec le tranchant tourné vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indiqué sur la figure.

•

Remove blade bolt securing blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

ATTENTION : Le montage de la lame est correct lorsque son

alésage central en forme d' étoile est parfaitement emboîtée

sur l'étoile se trouvant à l'extrémité du moyeu.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in

blade must align with star on mandrel assembly.

•

Remontez le boulon de blocage de la lame et serrez

fortement (couple de torsion 45-55 pieds par livre).

•

Reassemble blade bolt and tighten securely (45-55 Ft.

Lbs. torque).

ATTENTION : La vis de fixation de la lame est traitée

thermiquement en classe 8, bien respecter le couple de

serrage.

IMPORTANT: Special blade bolt is grade 8 heat treated.

Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, è necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA: E’ importante affilare le due estremità della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

•

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Rimuovere il bullone dalla lama.

Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, è necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

•

Riposizionare il bullone sulla lama, quindi serrare ac-

curatamente (coppia 45-55 piedi/libbra)

ATTENZIONE: bullone speciale per lama, trattato termica-

mente, secondo la Classe 8.

Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een

slijpschijf.

Cuchillas

Paraalcanzarresultadosmejoreslascuchillasdelasegadora

hayquemantenerlosafilados. Sustituyalascuchillastorcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

N.B.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

•

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

•

Haal de mesbout eraf.

•

Eleve la segadora hasta su posición más alta para poder

alcanzar las cuchillas.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

•

Remover el perno de la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

BELANGRIJK:Omzekertezijnvangoedemontagemoethet

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

•

Zet de mesbout er weer op en draai goed aan (137-168

cm Lbs. Koppel).

BELANGRIJK: Speciale mesbout is heet-behandeld, Graad

•

Colocar otra vez el perno de la cuchilla y apretar firme-

mente (Par 45-55 pies/libra).

IMPORTANTE: El perno especial de la cuchilla es ter-

motratado de Calidad 8.

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

Paraalcanzarresultadosmejoreslascuchillasdelasegadora

hay que mantenerlos afilados. sustituya las cuchillas torcidos

y estropeados.

bent or damaged blades.

BLADE REMOVAL

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS

•

Raise mower to highest position to allow access to

blades.

•

Eleve la segadora hasta su posición más alta para poder

alcanzar las cuchillas.

Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing

blade.

•

Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la cuchilla.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

•

Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANT:Toensureproperassembly,centerholeinblade

must align with star on mandrel assembly.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

•

Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in

exact order as shown.

•

Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

•

Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta

como es indicado.

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

•

Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion

27-35 Ft. Lbs.).

Für beste Mähergebnisse müssen die Messerbalken immer

opti mal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder be-

schädigte Messerbalken sofort aus.

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento

tèrmico-clase 8.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

•

Fahren Sie das Mähdeck in die höchste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

Peravereilmigliorerisultatoditaglio,ènecessariochelelame

siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

•

Lösen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungss-

cheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken

fixieren.

RIMOZIONE DELLE LAME

•

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

•

Montieren Sie den neuen bzw. den neu geschärften

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante

wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muß.

Disserrareilbulloneatestaesagonale,larondellaelastica

e la rondella piatta che fissano la lama.

•

Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

WICHTIG: Um eine richtige Montage zu gewährleisten, muß

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme übereinstimmen.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, è necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

•

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge

die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie

die Unterlegscheibe.

•

Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indi-

cato.

•

Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 27-37

Nm.).

•

Restringerebeneilbullonedibloccaggiodellalama(cop-

pia di serraggio: 27-35 ft./lbs).

WICHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist

wärmebehandelt.

ATTENZIONE: Il bullone di bloccaggio della lama è stato

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

Pour avoir une bonne qualité de coupe, il est indispensable

queleslamessoientbienaffûtées.Remplacerimmédiatement

les lames endommagées ou tordues.

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp ge-

houden worden. Vervang gebogen of beschadigde messen.

POUR REMPLACER LES LAMES :

MES VERWIJDEREN

•

Releverlecarterdecoupeaumaximumafind'avoiraccès

aux lames.

•

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

Devisser la vis à tête hexagonale avec la rondelle frein

et la rondelle plate qui fixent la lame sur le moyeu.

Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die

het mes op zijn plaats houden.

Mettre en place la nouvelle lame, ou la lame d'origine

réaffûtée, avec le tranchant tourné vers le haut comme

indiqué.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

ATTENTION : Pour que la lame soit bien montée, l'alésage

central en forme d'étoile de la lame doit être parfaitement

emboîté sur l'étoile du moyeu.

BELANGRIJK:Omzekertezijnvangoedemontagemoethet

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

•

Revisser la vis à tête hexagonale avec sa rondelle frein

et sa rondelle plate en respectant l'ordre prescrit.

•

Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer

in precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zien

is.

•

Serrer la vis avec un couple de serrage de 3,7 à 4,9

mkg.

•

Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.

lbs.)

ATTENTION : La vis de fixation de la lame a été traitée

thermiquement en classe 8, bien respecter le couple de

serrage.

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

Controlar el Freno

To Check Brake

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest

speed in highest gear on a level, dry concrete or paved sur-

face, then brake must be serviced.

Si el tractor requiere más de cinco (5) pies para pararse a la

velocidad más alta en la marcha más alta en una superficie

nivelada seca en hormigón o adoquinada, hay que reparar

el freno.

You may also check brake by:

También se puede controlar el freno de la siguiente

manera:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en

hormigón o adoquinada, presionar el pedal del freno

hasta el fondo y poner el freno de estacionamiento.

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,

depress brake pedal all the way down and engage park-

ing brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control

in “transmission disengaged” position. Pull freewheel

control out and into the slot and release so it is held in

the disengaged position.

2. Desembragar la transmisión colocando el mando de la

rueda libre en la posición “transmisión desembragada”.

Tirar el mando de la rueda libre fuera y en la ranura y

soltarlo de modo que se mantenga en la posición desem-

bragada.

The rear wheels must lock and skid when you try to manu-

ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then

the brake needs to be serviced. Contact a qualified service

center.

Las ruedas traseras tienen que bloquearse y deslizar cuando

seintentaempujarmanualmentehaciaadelante.Silasruedas

traseras giran, el freno necesita una revisión. Contactar a o

a otro centro de reparación cualificado.

Überprüfen der Bremse

Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei Höchstge-

schwindigkeitimhöchstenGangaufeinerEbenen,trockenen

Beton- oder Asphaltfläche zum Stehen zu kommen, ist ein

Service der Bremse notwendig.

Verifica Dei Freni

Qualora,avelocitàelevataeconlamarciasuperioreinnestata,

per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di

cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si

consiglia di sottoporre i freni a revisione.

Sie können die Bremse auch folgend überprüfen:

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltfläche, drücken Sie das Bremspedal

ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein.

É anche possibile verificare i freini procedendo

come segue:

1. Parcheggiareiltrattoresuunasuperficiepianaeasciutta,

dicementooasfaltata,premereafondoilpedaledelfreno

el innestare il freno di stazionamento.

2. KuppelnSiedieTransmissionaus, indemSiedieFreilauf-

steuerung auf die Position „Transmission ausgekuppelt“

bringen. Ziehen Sie die Freilaufsteuerung heraus und in

den Schlitz und lassen Sie diese dann los, so dass sie

in ausgekuppelter Stellung festgehalten wird.

2. Disnnestare la trasmissione posizionando il comando

dellaruotaliberainposizione“trasmissionedisinnestata”.

Estrarre e inserire nello slot il comando della ruota libera,

quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione

di disinnesto.

Die Hinterräder müssen blockieren und rutschen, wenn Sie

versuchen, den Traktor vorwärts zu schieben. Wenn sich

die Hinterräder drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine

andere qualifizierte Servicewerkstatt.

Quandositentadispringeremanualmenteiltrattoreinavanti,

le ruote posteriori dovranno bloccarsi e slittare. Se le ruote

posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione. contattare un o un altro centro assistenza

qualificato.

Pour vérifier le frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s’arrêter

complètement lorsqu’il est lancé à pleine vitesse et que la

vitessesupérieureestengagée, surunesurfaceenbétonsec

ou pavée, les freins ont donc besoin d’être entretenus.

De rem controleren

Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stop-

pen in de hoogste snelheid in de hoogste versnelling op een

vlakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, moet de

rem worden nagekeken.

Vous pouvez aussi vérifiez le frein en :

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en béton

sec ou pavée, en appuyant à fond sur la pédale de frein

et en engageant le frein de stationnement.

U kunt ook als volgt de rem controleren:

2. Libérez la transmission en plaçant la commande roue

libre dans la position « transmission débrayée ». Tirez la

commande roue libre hors de et dans la fente et lâchez

de façon à ce qu’elle reste dans la position débrayée.

1. Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of

geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in

en schakel de parkeerrem in.

2. Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendel in

de stand “transmissie ontkoppeld” te zetten. Trek de

vrijstand-hendel uit en in de gleuf en laat hem los zodat

hij in de ontkoppelde stand wordt vastgehouden.

Les roues arrière doivent se verrouiller et patiner si vous es-

sayezdepousserletracteuràlamainversl’avant.Silesroues

arrièretournent,lefreinabesoind’êtrerévisé.Adressez-vous

à un service après-vente ou à un mécanicien spécialisé.

De achterwielen moeten blokkeren en slippen als u de tractor

handmatig vooruit probeert te duwen. Als de achterwielen

draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op

met een of een ander deskundig servicecentrum.

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the two rear retainer springs (2) and knock off

the axle taps with a hammer.

Demontage des Mähdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen von der Keilriemenscheibe

des Motors (1).

2. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (2)

und entfernen Sie die beiden Bolzen.

Depose du Carter de Coupe

Effectuer l'intervention à partir du côté droit du tracteur.

1. Sortir la courroie d'entraînement de la gorge de la poulie

motrice (1).

2. Retirer les deux épingles fixant les bras de suspension

arrière et sortir les bras en tapotant sur leur axe à l'aide

d'un marteau.

Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la máquina.

1. Quitar después la correa de la polea del motor (1).

2. Quitar los dos resortes posteriores (2) y golpear con un

martillo los muñones de eje hasta sacarlos.

Smontaggio del piatto di taglio

Lavorare sul lato destro della macchina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Togliere le due coppiglie (2) posteriori e con un martello

togliere anche i perni.

Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de twee achterste haarpinveren (2) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

Assembly of the cutting unit

3. Remove the retainer springs (3), (4), (5) and axles.

•

Push in the cutting unit under the machine.

4. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards.

Assemble in the reverse order to dismantling.

5. Pull out the cutting unit from the machine.

Einbau des Mähdecks

•

Mähdecks unter den Traktor schieben.

3. DieFederklammern(3), (4), (5)unddiejeweiligenBolzen

ausbauen.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

4. Hebel für Heben/Senken des Mähdecks zurückziehen.

5. Mähdeck aus ber Maschine herausziehen.

Mise en place du carter de coupe

•

Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le déflecteur

du canal d'éjection doit se trouver du côté droit.

3. Retirer les épingles (3), (4) et (5) et leur cheville respec-

tive.

La mise en place se fait dans l'ordre inverse de celui de

la dépose.

4. Tirer vers l'arrière le levier de commande de relevage du

carter de coupe.

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debajo de la máquina.

5. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

•

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

3. Quitar los resortes (3), (4), (5) y los ejes respectivos.

4. Tirar hacia atrás de la palanca para la elevación y de-

scenso de la unidad de corte.

Montaggio del piatto di taglio

•

Ricollocare il piatto sotto la macchina.

5. Extraer la unidad de corte de la máquina.

Procedere in ordine inverso.

3. Togliere le coppiglie (3), (4), (5) e i relativi perni.

Monteren van de maaikast

4. Tirare all’indietro la leva di sollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.

•

Schuif de maaikast onder de machine.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

5. Staccare il piatto dalla macchina.

3. Verwijder de haarpinveren (3), (4), (5) en resp. assen.

4. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.

5. Trek de maaikast van de machine af.

Remplacement de la courroie d'entraînement

du carter de coupe

1. Déposer le carter de coupe (voir chapitre précédent).

2. Sortir la courroie d'entraînement des gorges de poulie

en commençant par la poulie du côté gauche du carter

de coupe, puis par les autres poulies.

3. Retirer ensuite entièrement la courroie du carter de

coupe.

4. Pour la mise en place de la nouvelle courroie, procéder

dans l'ordre inverse. Vérifier que la courroie est correcte-

ment positionnée devant tous les guides de courroie.

Cambio de la correa propulsora del equipo de

corte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y después de las

otras poleas.

3. Quitar después la correa de la unidad de corte.

4. Montarlanuevacorreaenelordeninverso. Controlarque

la correa nueva se halla por dentro de todas la guías.

Sostituzione della cinghia di movimento lame

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Smontare il piatto.

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi succes-

sivamente dalle altre.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

3. Togliere la cinghia dal piatto.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare

che la cinghia sia correttamente posizionata in tutte le

guide.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

Auswechsein des Treibriemens für das Mähag-

gregat

1. Mähdeck ausbauen.

2. Trekderiemeerstvandelinkerriemschijfvandemaaikast

af en daarna van de overige schijven.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des Mäh-

decks und danach von den übrigen Riemenscheiben

abbauen.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

3. Danach den Keilriemen vom Mähdeck entfernen.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemon-

teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders

ligt.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-

bauen. Prüfen, daß der Keilriemen in allen Riemenfüh-

rungen korrekt in Position sitzt.

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

Toachievebestcuttingresultsthecuttingunit’sfrontedge(B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge

(A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

Einstellung des Mähaggregats

A. In Fahrrichtung

1. Prüfen, daß der Luftdruck an allen vier Reifen richtig

ist.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

Für bestes Mähergebnis muß die Vorderkante des Mähag-

gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A).

Einstellung zur Erhöhung der Hinterkante:

2. Prüfen, daß die Maschine auf einer ebenen Unterlage

steht.

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebel lösen

3. Mähaggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abstände A und B messen.

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

Réglage du carter de coupe

A. Réglage latéral

Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter

de coupe (B) doit être situé à 10 mm au-dessous du plan

du bord arrière (A).Pour régler la position du bord arrière,

procéder de la manière suivante :

1. Desserrer l'écrou (1) sur les biellettes de suspension

avant, droite et gauche, du carter de coupe.

1. Vérifierquelapression,danslesquatrepneus,estcorrect

2. S'assurer que le tracteur est placé sur une surface

plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

2. Visser les écrous (2) exactement de la même façon sur

les biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsqueladistance(A)estcorrecte,verrouillerceréglage

en resserrant l'écrou (1).

Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presión de inflado es la correcta en los

Paraobtenerelmejorresultadodecorte,elextremodelantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")

más bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguiente para elevar el extremo posterior:

cuatro neumáticos.

2. Asegurarse de que la máquina está sobre suelo hori-

zontal.

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y dere-

3. Levantar la unidad de corte hasta su posición más el-

evada.

cha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo número de vueltas en

las dos palanca.

4. Medir la distancia A y B.

3. Cuandosehaobtenidoladistanciacorrecta(a), elajuste

se bloquea con la tuerca (1).

Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

Perottenereimiglioririsultati,ilbordoanterioredeltagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm più basso di quelo anteriore

(A). Regolare nel modo sequente:

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di giri sui due

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dado (1).

Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant

(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan

de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist

is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

staat.

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel sla-

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

gen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instel-

ling met de moer (1) vastgezet.

REGLAGE TRANSVERSAL

•

Relever le carter de coupe au maximum.

Apartirdumilieudechaqueextrémitéslatéralesducarter

de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rap-

port au sol .

•

La distance (A) doit être la même des deux côtés à 6 mm

“A”

près.

Si un réglage est nécessaire, ne l'effectuer que d'un seul

côté en se référant à l'autre côté.

Abaisser ou soulever un côté du carter de coupe en

ajustant la position de l'écrou de réglage de ce côté.

REMARQUE : A trois tours complets de l'écrou de réglage

correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du

carter de coupe, de 0,3 cm.

•

Contrôler à nouveau la distance au sol après chaque

opération de réglage.

(1) Bottom edge of mower

(2) Lift link adjustment nut

(1) Unterkante des Mähwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

(1) Extrémités du carter de coupe

ADJUSTE DE LADO A LADO

•

Levante la segadora a su posición más alta.

A media distancia de ambos lados de la segadora, mida

laalturadesdelaparteinferiordelextremodelasegadora

al suelo. La distancia “A” debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.

(2) Ecrou de réglage du bras de suspension arrière

(1) Parte inferior de la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del várillaje de levantamiento

(1) Bordo inferiore del tagliaerba

•

Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.

Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del várillaje de levantamiento en ese lado.

Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del várillaje de levantamiento en ese lado.

(2) Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento

(1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste

cambiará la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

•

Vuelva a revisar las medidas después del adjuste.

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

•

Raise mower to highest position.

•

Alzare il tagliaerba nella posizione più alta.

At the midpoint of both sides of mower, measure height

frombottomedgeofmowertoground. Distance“A”should

be the same or within 6mm (1/4") of each other.

If adjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.

To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut

on that side.

To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

l'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La

distanza “A” deve essere la stessa o diversa non più di

circa 6mm (1/4 di pollice).

Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel lato.

•

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower

height about 1/8".

•

Recheck measurements after adjusting.

NOTA: Tre giri completi del dado di regolazione cambiano

l'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

SEITLICHE EINSTELLUNG

•

Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misura-

zioni.

•

Das Mähwerk auf die höchste Position einstellen.

AufbeidenSeitendesMähwerksinderMittedenAbstand

von der Unterkante des Mähwerks zum Boden messen.

DerAbstand“A”sollteaufdenbeidenSeitenumhöchstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstel-

lung nur auf einer Seite des Mähwerks vornehmen.

Um eine Seite des Mähwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

UmeineSeitedesMähwerksabzusenken,dieHubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite lösen.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

•

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van

de maaimachine tot de grond. Afstand “A” moet ofwel

hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar lig-

gen.

Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan één kant

van de maaimachine gebeuren.

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instellen.

•

HINWEIS: DreivolleUmdrehungenderStellmutterverändern

die Höhe des Mähwerks um etwa 3 mm (1/8").

•

Nach der Einstellung die Abstände erneut prüfen

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8").

•

Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

Cambio de correa propulsora

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Desmontar el limitador de movimientos del acoplamiento

(1).

3. Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba

de la correa para sacarla de la rueda libre (2), de la

acoplamiento (3).

4. Introducirlacorreaentredosaspasdelventiladoryhacer

girar éste a izquierdas hasta que queda libre la correa

(4).

5. Quitar después la correa de la polea del motor (5).

Sostituzione della cinghia di trazione

1. Smontare il tagliaerba.

2. Smontare il limitatore della frizione (1).

3. Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla

puleggia (2), da quella della frizione (3).

4. Passare la cinghia tra due pale della ventola e ruotare la

ventola in senso antiorario fino a che la cinghia non sia

libera (4).

5. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (5).

Vervangen van de aandrijfriem

1. Verwijder de maaikast van de tractor.

2. Demonteer de bewegingsbegrenzer voor de koppeling

(1).

Replacement of drive belt

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

3. Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het

loopwiel (2), de koppelingswielschijf (3).

2. Dismantle the motion restrainer for the clutch (1).

3. Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (2), the clutch pulley (3).

4. Leid de riem tussen twee ventilatorbladen door en draai

de ventilator tegen de klok in tot de riem vrij komt (4).

4. Push the belt up between two fan blades and rotate the

fan clockwise until the belt comes loose (4).

5. Haal daama de riem van de wielschijf van de motor (5).

5. Take off the belt from the engine pulley.(5)

Auswechsein des Treibriemens

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

1. Mähaggregat ausbauen.

2. Bewegungsbegrenzer für die Kupplung (1).

3. Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad

(2), dem Kupplungsriemenrad (3).

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Prüfen,

daß der Riemen innerhalb aller Riemenführer liegt. Beim

Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

4. Den Reimen zwischen zwei Lüfterblättern einführen und

den L¨fter nach links drehen, bis der Riemen frei geht

(4).

5. Riemen vom Riemenrad des Motors (5).

La mise en place d'une courroie se fait dans l'ordre inverse

de la dépose. Vérifier que la courroie est bien positionnée

devant tous les guides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'origine lors d'un remplacement.

Remplacement de la courroie d'entraînement

1. Désaccoupler le carter de coupe du tracteur comme

indiqué précédemment. (Chapitre 6.6).

2. Démonter le limiteur de débattement de l'embrayage

(1).

El montaje se hace en el orden inverso al desmontaje.

Controlarquelacorreasehallapordentrodetodaslasguías.

Montar únicamente correas originales.

3. Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entraînement de la poulie de guidage (2), puis de la

poulie de tension (3) .

Il montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che

la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

4. A l'arrière, faire passer la courroie entre deux pales du

ventilateur(4)etfairetourneràlamainleventilateurdans

le sens inverse des aiguilles d'une montre pour dégager

la courroie.

Demonteringvindtinomgekeerdevolgordeplaatsalsdede-

montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

5. Enfin, dégager la courroie de la poulie motrice (5).

EINSTELLUNG DES STEUERKNÜPPELS DES

SCHALTGETRIEBES

Der Steuerknüppel wird von der Herstellerfirma im Werk

voreingestellt und erfordert daher in der Regel keine weiteren

Einstellungen.

•

Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen

Einstellbolzen lösen und wieder leicht anziehen.

•

Den Motor anlassen und den Steuerknüppel verschieben,

bis sich der Traktor weder vorwärts noch rückwärts be-

wegt.

•

DenSteuerknüppelindieserStellunglassenunddenMotor

ausschalten.

Nun den Einstellbolzen ganz lösen, während der

Steuerknüppel nach wie vor in der genannten Stellung

bleibt.

•

Den Steuerknüppel in die Leerlaufstellung (N)

(Verschlußsperre) bringen.

Den Einstellbolzen wieder fest anziehen.

HINWEIS: Falls eine größere Bewegungsfreiheit benötigt

wird, um an den Einstellbolzen zu gelangen, ist es ratsam,

die Mäherplattform in die niedrigste Stellung abzusenken.

1. Motion Control Lever

2. Neutral Lock Gate

3. Adjustment Bolt

Sollte der Traktor nach der Durchführung dieser Einstellung

weiterhin leicht nach vorn oder hinten rutschen, wenn sich

der SchalthebelinLeerlaufstellungbefindet, somußwiefolgt

vorgegangen werden:

1. Steuerknüppel

2. Verschlussperre in Leerlaufstellung

3. Einstellbolzen

•

Den Einstellbolzen lösen.

Den Steuerknüppel um 1/4 bis 1/2 Zoll in Richtung der

Rutschneigung verschieben.

1. Levier de la commande d'avancement

•

Den Einstellbolzen fest anziehen.

2. Encoche de position neutre (N) (point mort)

3. Vis de réglage

Den Motor anlassen und die Einstellung überprüfen.

Sollte der Traktor weiterhin wegrutschen, so muß der

Vorgang so lange wiederholt werden, bis ein

zufriedenstellendes Ergebnis erzielt wird.

TRANSAXLEMOTIONCONTROLLEVER NEUTRAL

ADJUSTMENT

The motion control lever has been preset at the factory and

adjustment should not be necessary.

REGLAGE DU LEVIER DE LA COMMANDE

D’AVANCEMENT

Le levier de la commande d'avancement est réglé en usine

et ne nécessite donc pas d'autres réglages. Pour un réglage

éventuel, procéser de la façon suivante :

•

Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel, and

lightly tighten.

Start engine and move motion control lever until tractor

does not move forward or backward.

•

Desserrer la vis de réglage (3) située à l'avant de la roue

arrière droite, et la resserrer légèrement.

Hold motion control lever in that position and turn engine

off.

•

Démarrer le moteur et manoeuvrer le levier de la com-

mande d'avancement afin de trouver la position neutre

où le tracteur n'avance plus et ne recule plus.

While holding motion control lever in place, loosen the

adjustment bolt.

•

Maintenir le levier dans cette position et arrêter le mo-

teur.

Move motion control lever to the neutral (N) (lock gate)

position.

Tout en maintenant le levier en place, desserrer la vis de

réglage.

Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: If additional clearance is needed to get to adjust-

ment

position.

Amener le levier dans l'encoche de position neutre (N)

(point mort).

bolt, move mower deck height to the lowest

Serrer à fond la vis de réglage.

After above adjustment is made, if the tractor still creeps

forward or backward while motion control lever isin neutral

position, follow these steps:

REMARQUE : Mettre le carter de coupe en position basse afin

de dégager un peu plus d'espace pour effectuer ce réglage.

Après avoir effectué le réglage ci-dessus, si le tracteur peut

encore rouler en avant ou en arrière alors que le levier de

la commande d'avancement est au point mort, effectuer les

opérations ci-après :

•

Loosen the adjustment bolt.

Move the motion control lever 1/4 to 1/2 inch in the direc-

tion it is trying to creep.

•

Tighten adjustment bolt securely.

Start engine and test.

•

Desserrer la vis de réglage (3).

Déplacer le levier de 1/4 à 1/2"(de 5 à 15 mm) dans la

direction du déplacement du tracteur.

If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied.

•

Resserrer à fond la vis de réglage.

Faire démarrer le moteur et l’essayer.

Si le tracteur continue à rouler, répéter les opérations ci-

dessus jusqu'à obtention du résultat souhaité.

REGOLAZIONE DELLA LEVA DI COMANDO DEL

MOVIMENTO DEL MECCANISMO DEL CAMBIO

Lalevadicomandodelmovimentodelmeccanismodelcambio

èstataimpostataalmomentodellafabbricazioneenonrichiede

pertanto ulteriori regolazioni.

•

Allentare il bullone di regolazione di fronte alla ruota

posteriore destra; stringendolo poi leggermente.

•

Avviare il motore e spostare la leva di comando del

meccanismo del cambio finché in trattore non si muove

avanti o indietro.

•

Tenere la leva di comando in questa posizione e spegnere

il motore.

Con la leva nella stessa posizione, allentare il bullone di

regolazione.

•

Spostare la leva in posizione folle (N) (blocco).

Avvitare a fondo il bullone di regolazione.

NOTA: spostare il piano di supporto della falciatrice nella po-

sizione più bassa per aumentare il gioco e facilitare l’accesso

al bullone di regolazione.

1. Palanca de Control Del Movimento

2. Neutro Cierre Metálico

Se il trattore, dopo la regolazione, tende a muoversi in avanti

o indietro, anche con la leva in folle, eseguire le seguenti

operazioni:

3. Perno de Regulación

•

Allentare il bullone di regolazione.

1. Leva Di Comando Del Movimento

2. Blocco In Posizione Folle

3. Bullone Di Regolazione

Spostare la leva di comando del meccanismo tra i 0.5 e

1,2cm nella direzione dello scorrimento.

•

Avvitare a fondo il bullone di regolazione.

Avviare il motore e provarlo.

1. Stuurbedieningshandel

2. Vrijloop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

Seiltrattoretendeancoraamuoversi,ripetereleoperazioni

sopra descritte fino ad ottenere i risultati desiderati.

AFSTELLING STUURBEDIENINGSHANDEL VAN

GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK EN

ACHTERBRUG

De stuurbedieningshandel is reeds in de fabriek afgesteld en

behoeft geen nadere afstellingen.

REGULACIÓNDELAPALANCADECONTROLDEL

MOVIMIENTO DEL CAMBIO MECÁNICO

La palanca de control del movimiento del cambio mecánico

ya viene predefinida por la Casa constructora y por lo tanto

no requiere ulteriores regulaciones.

•

Zet de stelbout voor het rechter achterwiel los en weer licht

vast.

•

Aflojar ligeramente el perno de regulación en la parte

anterior de la rueda posterior derecha.

Start de motor en verplaats de stuurbedieningshandel

totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit beweegt.

•

Poner en marcha el motor y mover la palanca de control

del movimiento del cambio mecánico hasta llevarla en

una posición en la que no se pueda mover ni adelante ni

atrás.

Houd de stuurbedieningshandel in deze stand en zet de

motor af.

Houd de stuurbedieningshandel op zijn plaats en zet de

stelbout los.

•

Mantener la palanca de control del movimiento del cambio

mecánico en esta posición y apagar el motor.

Verplaats de stuurbedieningshandel in vrijloop (N)

(sluitboomgrendel).

Manteniendo la palanca en la posición arriba indicada,

aflojar el perno de regulación.

Zet de stelbout stevig vast.

Mover la palanca de control del movimiento en posición

neutro (N) (cierre metálico).

N.B.: Als extra ruimte nodig is om bij de stelbout te

komen, het maaiwerk in de laagste stand zetten.

Enroscar bien el perno de regulación.

NOTA: desplazar el plano de trabajo de la segadora hasta

la posición más baja para aumentar el juego al fin de ac-

ceder al perno de regulación.

Als na uitvoeren van deze afstelling de tractor zich nog steeds

vooruit of achteruit verplaatst terwijl de stuurbedieningshandel

in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren:

Si el tractor sigue deslizándose adelante y atrás, después

de esta regulación y con la palanca en posición neutro,

efectuar las operaciones indicadas de seguida:

•

Zet de stelbout los.

Verplaats de stuurbedieningshandel 6 tot 12 mm in de

richting waarin het voertuig zich verplaatst.

•

Aflojar el perno de regulación.

•

Zet de stelbout stevig vast.

•

Mover la palanca de control del movimiento de 1/4 o 1/2

pulgar en la dirección de deslizamiento.

Start de motor en probeer opnieuw.

•

Enroscar bien el perno de regulación.

Poner en marcha el motor y probarlo.

Als de trekker zich nog steeds verplaatst, bovenstaande

stappen herhalen tot het gewenste resultaat is bereikt.

Sieltractorsiguedeslizando,repetirlasoperacionesarriba

indicadas hasta alcanzar los resultados deseados.

7. Troubleshooting. 7. Störungssuche.

Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte Zündkerze.

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Defekter Zündkerzenanschluß.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des Mähaggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Zündschloß.

6. Sicherheitskontakt für Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Motor arbeitet ungleichmäßig

1. Zu hoher Gang.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Defekte Zündkerze.

2. Plug defective.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte Kraftstofftankentlüftung.

6. Falsche Zündeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Motor ist schwach

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte Zündkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Motor wird überhitzt

Engine overheats

1. Überbelasteter Motor.

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

2. Verstopfte Lufteinlässe oder Kühlflansche.

3. Beschädigter Lüfter.

4. Zu wenig oder kein Öl im Motor.

5. Falsche Zündeinstellung.

6. Defekte Zündkerze.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Batterie wird nicht aufgeladen

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen beschädigt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte Glühlampen.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Defekter Schalter.

2. Switch defective.

3. Kurzschluß in einer Leitung.

3. Short-circuit in cable.

Maschine vibriert

The machine vibrates

1. Die Mähklingen sind lose.

1. Blades loose.

2. Der Motor ist lose.

2. Engine loose.

3. Unwucht einer oder beider Mähklingen, verursacht durch

Beschädigung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

Schlechtes Mähen

1. Stumpfe Mähklingen.

2. Cutting unit skew.

2. Schräg eingestelltes Mähaggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anhäufung von Gras unter dem Mähgehäuse.

5. Verschiedene Reifendrücke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

7. Treibriemen rutscht durch.

7. Recherche des pannes. 7. Búsqueda de averías.

Le moteur ne démarre pas

El motor no arranca

1. Manque de carburant dans le réservoir.

2. Bougie d'allumage défectueuse.

1. No hay combustible en el depósito.

2. La bujía es errónea.

3. Le câblage de la bougie d'allumage défectueux.

4. Il y a des impuretés dans le carburateur ou dans le circuit

du carburant.

3. La conexión de la bujía está defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-

bustible.

Le démarreur n'entraîne pas le moteur

1. La batterie est déchargée.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Batería descargada.

2. Mauvais contact entre les cosses des câbles de batterie

et les bornes de la batterie.

2. Mal contacto entre cable y borne de batería.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posición.

3. Le levier de commande d'embrayage/débrayage n'est pas

en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de démarrage est endommagé.

6. Lecontacteurdesécuritésurlapédaled'embrayage/frein

est défectueux ou endommagé.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. La pédale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfoncée.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujía está estropeada.

Le moteur ne tourne pas régulièrement

1. Un rapport de vitesse trop élevé est enclenché.

2. La bougie est défectueuse.

3. El carburador está mal ajustado.

4. El filtro de aire está obturado.

3. Le carburateur est mal réglé.

4. Le filtre à air est colmaté.

5. El orificio de ventilación del depósito de combustible está

obturado.

6. La puesta a punto del encendido es errónea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

5. La mise à l'air libre du réservoir est bouchée.

6. Le réglage de l'allumage est incorrect.

7. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre à air est colmaté.

2. La bougie d'allumage est défectueuse

3. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal réglé.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujía estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

Le moteur chauffe

El motor se calienta

1. Le moteur est en surcharge.

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeración obturadas.

3. Ventilador dañado.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

colmatées.

3. La turbine de refroidissement est endommagée.

4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans

le moteur.

4. Poco o ningún aceite en el motor.

5. El avance de encendido está mal ajustado.

6. La bujía es errónea.

5. Le réglage de l'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est défectueuse.

La batería no se carga

La batterie ne charge pas

1. Fusible estropeado.

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la batería y los ca-

bles.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommagées.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

cosses des câbles de batterie.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

L'éclairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grillées.

2. L'interrupteur de commande est défectueux.

3. Il y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.

La máquina vibra

Le tracteur vibre

1. Las cuchillas están sueltas.

1. Les lames de coupe sont mal fixées ou mal position-

nées.

2. El motor está suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar. da-

ñadas o por defecto de equilibrado después del afilado.

2. Le moteur est mal fixé.

3. Undéséquilibreestapparueàlasuitedel'endommagement

d'une ou de plusieurs lames de coupe ou à la suite d'un

mauvais affûtage.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

Coupe irrégulière

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o húmeda.

1. Mauvais affûtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas à l'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. Acumulación de hierba debajo de la cubierta.

5. Presión de inflado desigual en los neumáticos derechos

e izquirdos.

4. L'herbe est accumulée sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du côté droit et du côté gauche.

6. Le rapport de vitesse enclenché est trop élevé.

7. La courroie d'entraînement du carter de coupe patine.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

7. Ricerca guasti. 7. Het localiseren van fouten.

Il motore non parte

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-

tore.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

Il motorino di avviamento non fa girare il mo-

tore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guas-

to.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

7. Premere il pedale freno/frizione.

De motor loopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

Il motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell’accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

Il motore non ”tira” bene

1. Filtro dell’aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

Il motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d’aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o più elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell’impianto elettrico.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

La macchina vibra

3. Één of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

1. Le lame sono lente.

2. Il motore è lento.

3. Lamefuoriequilibriocausatodadanneggiamentoodifetto

di affilatura.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. De aandrijfriem slipt.

7. La cinghia slitta.

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservación.

The following steps should be taken when mowing

season is over:

Suivre la procédure suivante une fois la saison termi-

née:

•

Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

En fin de saison, suivre la procédure suivante pour le

remisage. N’utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour le lavage. L’eau pourrait s’infiltrer dans le moteur

et abréger ainsi la durée de l’appareil.

•

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid

corrosion.

Nettoyer l'ensemble de la machine et plus particulière-

ment l'intérieur du carter de coupe.

•

Change engine oil.

Effectuer les retouches de peinture qui s'avèreraient

nécessaires afin d'éviter la corrosion.

Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

Vidanger le moteur.

•

Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

Retirerlabougied'allumageetverserunecuillèreàsoupe

d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur à la main

pour répartir l'huile et remettre la bougie en place.

•

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

Déposer la batterie et la remisée dans un endroit frais

après l'avoir rechargée. La protéger des grands froids.

The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

Remiserlamachineàl'abridansunendroitsecetprotégé

de la poussière.

WARNING!

ATTENTION!

Neverusegasolinewhencleaning.Usedegreasingdetergent

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage.

and warm water instead.

Utiliser un détergent du commerce et de l'eau chaude.

Service

Entretien et réparations

When ordering, we need the following information:

Pour commander des pièces de rechange, indiquer le nom

dumodèle,saversion,l'annéed'achat,l'annéedefabrication

et le numéro de série de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les révisions sous garantie et pour

les réparations. Toujours utiliser des pièces de rechange

d'origine.

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contactyourlocal

dealer of distributor for warranty service and repairs.

Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

•

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

Mähdeckel.VerwendenSiefürdieReinigungkeineHoch-

druckreinigungsgeräte.DasWasserkönnteindenMotor

oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verkürzen.

•

Limpiar toda la máquina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a presión alta para limpiar. El agua podría

entrar en el motor y la transmisión y acortar la vida de

la máquina.

•

Lackschäden ausbessern, um Rostangriff zu vermei-

den.

•

Arreglar las averías en el lacado para evitar la formación

de óxido.

•

Motoröl auswechseln.

Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enthält.

•

Cambiar el aceite del motor.

Vaciareldepósitodegasolina.Ponerelmotorenmarcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del

carburador.

•

Die Zündkerze abnehmen und einen Eßlöffel Motoröl in

den Zylinder träufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das Öl im Motor verteilt wird und die Zündkerze wieder

einschrauben.

•

Sacarlabujíayverterunacucharadasoperadeaceitede

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujía.

•

Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kühlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen schützen (unter dem Gefrierpunkt).

Sacarlabatería. Cargarlayguardarlaenunlugarfresco.

Protegerlabateríadelasbajastemperaturas(pordebajo

del punto de congelación).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len.

Guardar la máquina en un interior seco.

WARNUNG!

ADVERTENCIA!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enthält

Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utili-

zar detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

Service

Al hacer pedidos de recambios es necesario indicar el año

de compra de la máquina, el modelo, el tipo y el número de

serie. Para los servicios de garantía y reparación, pónganse

en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und

dasKaufsjahr, sowieModell-, Typen-undSeriennummeran-

gegebenwerden.FürGarantieserviceundReparaturenwen-

den Sie sich an Ihren autorisierten Händler. Verwenden

Sie immer Original-Ersatzteile.

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

Al termine della stagione effettuare i seguenti inter-

venti:

Aan het einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen worden genomen:

•

Puliretuttoiltagliaerbaeparticolarmentesottoilcoperchio

•

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-

nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen,

wat de levensduur van het voertuig verkort.

della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utiliz-

zare acqua ad alta pressione. L’acqua può infiltrarsi nel

motore e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi

così il tempo di vita della macchina.

•

Ritoccare danni alla verniciatura per evitare ossida-

zione.

•

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

Ververs de olie in de motor.

•

Cambiare l’olio del motore.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.

Vuotareilserbatoiodellabenzina.Avviareilmotoreefarlo

girare fino allo svuotamento completo del carburatore.

•

Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder lopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt

verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

•

Toglierelacandelaeversareuncucciaiodioliodamotori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire

l’olio e rimontare la candela.

Haal de accu weg. Laad de accu op en bewaar deze

op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.

Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

WAARSCHUWING!

PERICOLO!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece

schadelijke stoffen bevat.

acqua calda e degrassanti.

Onderhoud

Servizio

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van de

machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en Z

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche l’anno di

acquisto, il modello, il tipo e il numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

02703

EN 1032

EN 1033

LZ12592RB

M125B92RB

M12T92RB

M135B92RB

12,5/9,3

0-6,3

107

38-102

235

12,5/9,3

12/8,9

13,5/10,1

MB20107HBRK 20/14,9

MBA14592BRK 14,5/10,8

MBA16107BRK

16/12

MBA165107BRK 16,5/12,3

P12592RB

12,5/9,3

13,5/10,1

12/8,9

P1292RB

P13592RB

P135B92RB

PF12T92RB

RB125T92

12,5/10,8

13,5/10,1

11,5/8,6

13,5/10,1

RB135B92

RE13592RBK

REN11592RB

REN13592RB

MODEL

PNC

SERIAL NO.

RPM

CATALOGUE NO.

MADE IN U.S.A.

ORANGEBURG, SC 29116

2005

02682

Partner

www.partner.biz

McCulloch

www.mcculloch.biz

532 40 08-65 Rev.11 12.11.06 CL

Printed in U.S.A.

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